ГОСТ ISO 16039-2014 Дорожные конструкции и оборудование для технического обслуживания. Машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой. Определения и технические требования

ГОСТ ISO 16039-2014

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Дорожные конструкции и оборудование для технического обслуживания

МАШИНЫ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ СО СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКОЙ

Определения и технические требования

Road construction and maintenance equipment. Slipform pavers. Definitions and technical specifications

МКС 01.040.91

93.080.10

Дата введения 2015-11-01

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2015 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью "ИЦ "ЦНИП СДМ" (ООО "ИЦ "ЦНИП СДМ") на основе собственного перевода на русский язык английской версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 267 "Строительно-дорожные машины и оборудование"

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 декабря 2014 г. N 73-П)

За принятие проголосовали:

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 июня 2015 г. N 689-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 16039-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2015 г.

5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 16039:2004* "Дорожные конструкции и оборудование для технического обслуживания. Машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой. Определения и технические требования" (ISO 16039:2004 "Road construction and maintenance equipment - Slipform pavers - Defi nitions and commercial specifi cations", IDT).

___________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - .

Международный стандарт разработан Техническим комитетом по стандартизации ISO/TC 195 "Строительные машины и оборудование" Международной организации по стандартизации (ISO) и утвержден Европейским комитетом по стандартизации CEN в качестве европейского стандарта без внесения изменений

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

7 Настоящий стандарт может быть использован при ежегодной актуализации перечня стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний), а также стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования"

8 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Январь 2019 г.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе "Национальные стандарты" (по состоянию на 1 января текущего года), а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает определения, терминологию и содержание технической документации для мобильных машин с автоматическим управлением, используемых для укладки и отделки цементобетонных покрытий дорог, как правило, называемых "бетоноукладчик со скользящей опалубкой", формирующих бетон в пластичном состоянии. Настоящий стандарт определяет общую конфигурацию машины и специального оборудования в зависимости от типов выполняемых работ. Эти работы могут относиться к дорогам с бетонным покрытием, к дорожным защитным ограждениям (бордюры, стены и т.д.), к дорожным дренажным системам (кромки, водостоки, сточные канавы и т.д.) и к аэродромным покрытиям (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, бетонированные площадки и т.д.).

Настоящий стандарт не распространяется на машины с неподвижной стационарной опалубкой, установленной на земле, и на машины для вертикальной укладки.

2 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 бетоноукладчик со скользящей опалубкой (slipform paver): Мобильная машина, предназначенная для распределения и укладки цементобетонных смесей дорожного покрытия или сооружения профильных конструкций.

2.2 опалубка (mould): Элемент, который придает бетону форму, требуемую для строительных работ, в частности, формирует его поперечное сечение.

Примечание - Типы опалубок, применяемых на бетоноукладчиках со скользящей опалубкой:

- опалубка для барьеров;

- опалубка для бордюров и водостоков;

- опалубка для тротуара;

- опалубка для светоотражающего ограждения;

- опалубка с изменяющимся средним значением высоты;

- опалубка для дорожного покрытия;

- опалубка для водосточных желобов.

2.3 жесткозакрепленная опалубка (mounted mould): Элемент, придающий бетону профиль, формируемый рамой машины.

Примечание - Типы устанавливаемых опалубок:

- центральная опалубка: скользящая опалубка, установленная между ходовыми частями машины

- боковая опалубка: скользящая опалубка, установленная сбоку от рамы машины.

2.4 плавающая опалубка (floating mould): Опалубка, расположенная вдоль машины и обеспечивающая отделочную часть строительных работ.

2.5 распределитель бетонной смеси (concrete-mix distributor): Устройство, которое позволяет распределять бетонную смесь в процессе укладки дорожного покрытия (см. рисунок А.7).

Примечание 1 - Примеры распределительных устройств для бетонной смеси:

- шнек: винтовое устройство, используемое для перемещения материала (см. рисунок А.7);

- загрузочный конвейер: лента конвейера или шнека, используемая для поднятия бетонной смеси в опалубку или размещения в центре дорожного покрытия;

- распределительные скребки: толкающие пластины, используемые для перемещения материала из стороны в сторону.

Примечание 2 - В некоторых конструкциях подача бетонной смеси в бункер может осуществляться без поперечного распределения.

2.6 направляющее устройство для арматуры (reinforcement guide): Набор опор, предназначенных для позиционирования арматурных стержней и направления их в зону пластичного бетона.

Примечание - направляющим устройством для арматуры обычно называют направляющие пазы.

2.7 фронтальный дозирующий брус (front metering strike-off): Устройство, состоящее из вертикальной скользящей плиты, предназначенной для регулирования высоты бетонной смеси в пределах загрузочного лотка.

2.8 зона вибрации (vibration zone): Зона, расположенная перпендикулярно относительно вибрационного устройства, в которой находится бетонная смесь в пластичном состоянии, подходящая для укладки скользящей опалубкой.

2.9 радиус вибрации (distance of vibration): Максимальное расстояние в заданном направлении, где действие вибрации является эффективным.

2.10 отделочный брус (final finisher): плавающая плита, расположенная в задней части машины, полностью опирающаяся на свежеуложенную бетонную поверхность, производящая окончательную отделку.

Примечание - Устройство может использоваться как дополнительное оборудование. Оно может быть статическим или динамическим.

2.11 регулятор угла наклона (slope controller): Датчик поперечного уклона, расположенный на машине, который вычисляет угол наклона и позволяет формировать поверхность с заданным поперечным уклоном, независимо от угла наклона основания во время движения машины.

Примечание - Это устройство можно рассматривать как оснастку или дополнительное оборудование бетоноукладчика для измерения поперечного уклона и механического регулирования уклона.

2.12 кромкообразователь (trimmer): Оснастка бетоноукладчика со скользящей опалубкой для небольших дорожных работ с вращающимся режущим диском, предназначенным для отделки уровня поверхности грунта или бетонной поверхности (см. рисунок А.1, пункт 4).

Примечание - Для больших работ, как правило, применяют отдельную машину.

2.13 механизм для укладки поперечных арматурных стержней (dowel-bar inserter DBI): Устройство, расположенное на задней или боковой части опалубки или входящее в конструкцию опалубки, которое загружает, перемещает и погружает арматурные стержни в свежеуложенный бетон (см. рисунок А.5).

2.14 механизм для укладки продольных стягивающих арматурных стержней (tie-bar inserter): Устройство, укладывающее соединительные арматурные стержни в бетонную смесь во время процесса бетонирования (см. рисунок А.6).

Примечание - Установка связывающих поперечных стержней может иметь несколько местоположений: центральная линия, кромка дорожного покрытия, линия откоса.

2.15 вибратор для бетоноукладчика со скользящими формами (vibrator for slipform paver): Вибрационное устройство, установленное в передней части опалубки, способствующее равномерному уплотнению материала в процессе укладки бетонной смеси.

3 Эксплуатационные требования

Эксплуатация бетоноукладчика основана на использовании свойств, характерных для бетонной смеси, в частности:

- переход в жидкое состояние при воздействии вибрации;

- восстановление консистенции в процессе укладки и отсутствия вибрации.

Принцип работы бетоноукладчика заключается в укладывании бетонной смеси в пластичном состоянии в опалубку экструзионным способом с приложением соответствующей энергии.

4 Описание бетоноукладчика

4.1 База машины

Бетоноукладчик состоит из самоходного шасси, на котором установлены следующие приспособления:

- устройство для распределения бетонной смеси в пределах опалубки;

- вибрационная система для уплотнения бетонных смесей в пластичном состоянии во время укладки;

- опалубка, определяющая форму укладываемого бетона;

- система автоматического слежения за курсом и уровнем профиля;

- пульт управления и рабочее место оператора;

- силовой агрегат.

В зависимости от вида выполняемых работ (дренажные сооружения, сооружения защитных дорожных ограждений и дорожные покрытия), базовая машина может оснащаться дополнительными устройствами.

4.2 Приспособление для устройства дренажных сооружений

Для устройства дренажных сооружений (бордюры, водостоки и т.д.) бетоноукладчик дополняется приспособлением, которое регулирует доставку материала в зону вибрации и укладки (шнековый питатель, ленточный конвейер).

4.3 Приспособления для устройства защитных дорожных ограждений

Для строительных работ (ограждения, стены и т.д.) бетоноукладчик может дополняться следующими приспособлениями:

- устройство для регулирования подачи бетонной смеси (шнековый питатель, ленточный конвейер);

- опалубка с загрузочным бункером (расположенным в верхней части);

- два глубинных вибратора (как минимум);

- скользящая опалубка;

- регулятор угла наклона, который позволяет поддерживать заданный угол при движении машины.

В зависимости от конструкции машины опалубка может быть установлена на левой или правой стороне или под рамой машины.

Примечание - В некоторых случаях бетоноукладчик может работать без регулятора угла наклона.

4.4 Оборудование бетоноукладчика со скользящей опалубкой для устройства дорог, аэродромов и других крупных дорожных покрытий

4.4.1 Основное оборудование

Для строительных работ бетоноукладчик может дополняться следующими приспособлениями:

- распределительное устройство или поперечный распределитель, шнек или направляющий отвал для подачи и распределения материала в зону укладки;

- вибрационное устройство, состоящее из набора глубинных вибраторов, размещенных равномерно по ширине. Расположение глубинных вибраторов в вертикальной плоскости регулируется и определяется в зависимости от материала и толщины слоя укладки;

- опалубка с бортовой формой для получения соответствующей ширины дорожного покрытия;

- система автоматического слежения за курсом и уровнем профиля.

4.4.2 Дополнительное оборудование

В зависимости от конкретных работ применяют следующие устройства для операции бетонирования: механизмы для центральной и боковой укладки арматурных стержней, вибраторы и отделочный брус.

5 Регулируемые параметры бетоноукладчика

Некоторые параметры бетоноукладчиков могут регулироваться с учетом особых характеристик бетонов, а также требуемой геометрии выполняемых работ, например такие, как:

- расположение вибраторов относительно опалубки для обеспечения выхода пузырьков воздуха, "запертых" в бетонной смеси под опалубкой;

- интенсивность вибрации (частоты) таким образом, чтобы вибрация передавалась на бетонную смесь, находящуюся в передней части опалубки, и не передавалась на заднюю часть опалубки;

- скорость подачи бетонной смеси с учетом скорости продвижения машины;

- настройки чувствительности системы контроля за гладкостью укладываемой поверхности.

6 Технические требования поставки

6.1 Общие требования

Должны быть указаны следующие характеристики.

6.2 Основные узлы

В соответствии с типом машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой должны быть указаны основные узлы. Примеры основных узлов машины для небольших, средних и больших работ по устройству дорожных покрытий представлены на следующих рисунках:

- рисунок А.1 - базовая комплектация небольшой машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой;

- рисунок А.2 - базовая комплектация средней или большой машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой.

6.3 Основные характеристики машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой

6.3.1 Применение

Эти технические требования относятся к следующим операциям:

- устройство однослойного дорожного покрытия с малой, средней и большой шириной дорожного покрытия;

- устройство дорожного покрытия с дренажной структурой: кромки, обочины, бордюры, сточные канавы и т.д.;

- устройство дорожного покрытия с защитными ограждениями: барьеры, стены и т.д.;

- устройство дорожного покрытия специального назначения: двухслойное дорожное покрытие, каналы и т.д.

6.3.2 Технические характеристики

Основные технические характеристики с единицами измерения:

- максимальная рабочая ширина нижней части машины, мм;

- минимальная рабочая ширина нижней части машины, мм;

- максимальная рабочая ширина боковой опалубки, мм;

- максимальная толщина покрытия, мм;

- максимальная рабочая высота боковой опалубки, мм;

- рабочая скорость, м/мин;

- скорость передвижения, м/мин;

- число гусениц, шт.;

- ширина гусеничных пластин, мм;

- длина хода выравнивающего цилиндра, мм;

- вибрационное оборудование:

- число вибраторов, шт.;

- тип вибраторов: гидравлические или высокочастотные электрические;

- система управления оборудованием:

- датчик регулирования и выдерживания указанных значений уровня и курса (например, копирная струна);

- тип датчиков: электронный или гидравлический;

- трехмерная система управления машиной;

- габаритные размеры (в режиме устройства дорожного покрытия):

- длина, l, мм;

- ширина, b, мм;

- высота, h, мм;

- габаритные размеры (в транспортном режиме):

- длина, l, мм;

- ширина, b, мм;

- высота, h, мм;

- эксплуатационная масса, кг:

- должны быть указаны эксплуатационная масса и фактическая максимальная нагрузка на ось для колесных машин; в случае машин на гусеничном ходу указывается максимальная эксплуатационная масса (включая дополнительное оборудование);

- если машина оборудована балластом, то дополнительно указывается максимальная масса балласта;

- масса в транспортном режиме.

6.4 Характеристики двигателя

Должны быть указаны:

- изготовитель;

- тип двигателя;

- мощность, кВт;

- объем двигателя, см;

- частота вращения, min;

- число цилиндров;

- система охлаждения;

- расход топлива, л/ч.

6.5 Заправочные емкости

Объем заправочных емкостей:

- топливный бак, л;

- бак для гидравлической жидкости, л.

6.6 Электрическая система

Следующие данные об электрической системе:

- напряжение питания, В;

- зарядное устройство, А.

6.7 Габаритные характеристики (для небольшого бетоноукладчика)

Следующие габаритные характеристики (см. рисунок А.3):

- ширина между гусеничным ходом, b, мм;

- ширина боковой опалубки, b, мм;

- ширина звена гусеницы, b, мм;

- высота боковой опалубки, h, мм;

- высота загрузки бетонной смеси в загрузочный конвейер или шнековый питатель, h, мм;

- расстояние между осями гусениц, l, мм;

- расстояние между задней осью гусеницы и задней частью машины, l, мм;

- габаритная длина, l, мм;

- габаритная ширина: с боковой опалубкой, b, мм;

- габаритная ширина: без боковой опалубки, b, мм;

- габаритная высота, h, мм.

6.8 Дополнительные опции машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой

Должны быть включены следующие пункты:

- раздвижная (телескопическая) рама машины;

- гидравлические телескопические задние гусеницы;

- датчик переднего рулевого управления;

- датчик регулирования уровня;

- датчик регулирования уклона;

- микропроцессорная система управления с дисплеем оперативных данных;

- гидравлическая телескопическая подвеска для смещения опалубки при устройстве бокового дорожного покрытия;

- заднее рулевое управление;

- резиновые башмаки гусениц.

6.9 Дополнительное оборудование

Должны быть включены следующие пункты:

- ленточная или другая система подачи для конкретного типа бетонной смеси;

- кромкообразователь для обработки бетонированной поверхности;

- поперечный шнек для подачи бетонной смеси;

- распределительный шнек;

- механизм для укладки поперечных арматурных стержней;

- механизм для укладки продольных стягивающих арматурных стержней;

- комплект выглаживающих плит;

- скользящая опалубка для различных профилей;

- комплект нивелиров уровня;

- приспособления для окончательной отделки;

- бак для воды и приспособления для очистки;

- оборудование для укладки двойного слоя.

Приложение А
(справочное)

Примеры конструкций и узлов машин для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой

На рисунках А.1-А.10 приведены примеры конструкций и узлов машин для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой.

1 - основной шнековый питатель подачи бетонной смеси с возможностью регулировки направления; 2 - телескопическая рама с возможностью установки опций: кромкообразователя и поперечного шнекового питателя; 3 - управляемые передние гусеницы; 4 - регулируемый по горизонтали и вертикали кромкообразователь для боковых поверхностей; 5 - опциональное устройство поперечной подачи бетонной смеси шнеком/питателем при телескопическом смещении опалубки; 6 - гидравлическая скользящая опалубка; 7 - пульт управления; 8 - выравнивающие цилиндры с регулируемыми направляющими; 9 - задняя раздвижная гусеничная тележка; 10 - силовой агрегат

Рисунок А.1 - Базовая комплектация небольшой машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой

1 - датчик уровня и курса, задний; 2 - выравнивающий цилиндр; 3 - шарнирная стойка; 4 - платформа оператора; 5 - основная рама; 6 - силовой агрегат; 7 - механизм для укладки арматурных стержней; 8 - отделочный брус; 9 - копирная струна; 10 - датчики уровня и курса, передние; 11 - гусеничная тележка в сборе; 12 - распределительный шнек; 13 - передний дозирующий разравнивающий брус; 14 - высокочастотные вибраторы; 15 - экструзионный поддон; 16 - плавающий поперечный отделочный брус; а - выгруженная бетонная смесь; b - готовая бетонная плита

Рисунок А.2 - Базовая комплектация средней или большой машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой

b - габаритная ширина с боковой опалубкой; b - габаритная ширина без боковой опалубки; b - ширина между гусеничным ходом; b - ширина боковой опалубки; b - ширина гусеничного звена; h - габаритная высота; h - высота боковой опалубки; h - высота загрузки бетонной смеси в загрузочный конвейер или шнековый питатель; l - габаритная длина; l - расстояние между осями передней гусеницы и кромкообразователя; l - расстояние между осями гусеницы; l - расстояние между задней осью гусеницы и задней частью машины

Рисунок А.3 - Размерные характеристики небольшой машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой

Рисунок А.4 - Механизм для укладки продольных стягивающих арматурных стержней: стержни размещают на кромке дорожного покрытия

1 - механизм для запрессовки поперечных арматурных стержней; 2 - механизм для запрессовки арматурных стержней, размещенных на кромке укладываемого покрытия

Рисунок А.5 - Устройство вставки поперечных и продольных арматурных стержней

1 - поперечные соединительные арматурные стержни; 2 - продольные стягивающие арматурные стержни; а - стрелка, указывающая на направление продвижения машины для устройства дорожного покрытия со скользящей опалубкой

Рисунок А.6 - Схема расстановки продольных и поперечных арматурных стержней при сооружении бетонного дорожного покрытия

Рисунок А.7 - Типовой распределительный шнек бетоноукладчика

Рисунок А.8 - Вибраторы на бетоноукладчике со скользящей опалубкой

Рисунок А.9 - Отделочный брус

Рисунок А.10 - Датчики контроля курса (выравнивания) и высоты укладки (профиля) относительно копирной струны

Библиография

Электронный текст документа

и сверен по:

, 2019