allgosts.ru01. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ТЕРМИНОЛОГИЯ. СТАНДАРТИЗАЦИЯ. ДОКУМЕНТАЦИЯ01.040. Словари

ГОСТ 32895-2014 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения

Обозначение:
ГОСТ 32895-2014
Наименование:
Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения
Статус:
Действует
Дата введения:
01/01/2015
Дата отмены:
-
Заменен на:
-
Код ОКС:
01.040.29, 29.280

Текст ГОСТ 32895-2014 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения



МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION. METROLOGY AND CERTIFICATION

(ISC)

ГОСТ

32895—

2014


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

СТАНДАРТ

ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ

ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Термины и определения

Издание официальное

Москва

Стандарта иформ 2014


Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1    РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»)

2    ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом № 524 «Железнодорожный транспорт»

3    ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 июля 2014 г. N9 68-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны по МК (ИСО 3166)004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Азербайджан

А2

Азстандарт

Армения

AM

Минэкономики Республики Армения

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Казахстан

KZ

Госстандарт Республики Казахстан

Киргизия

KG

Кыогызстакдаот

Молдова

МО

Молдоеа-Стандарт

Россия

RU

Росстандарт

Таджикистан

TJ

Таджикстандаот

Туркменистан

TM

Главгосслужба «Туркменстандартлары»

Узбекистан

UZ

Узстандарт

Украина

UA

Минэкономразвития Украины

4    Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 08 сентября 2014 г. № 1015-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32895—2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.

5    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6    Настоящий стандарт разработан на основе применения ГОСТ Р 53685—2009

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

© Стандартикформ. 2014

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

Введение

Установленные в стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий в области железнодорожного электроснабжения и электрификации.

Для каждого понятия установлен один стандартизованный термин.

Приведенные определения можно при необходимости изменить, вводя в них произвольные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объём определенного понятия. Изменения не должны нарушать объем и содержание понятий, определенных в данном стандарте.

ill







*




А«Ч


МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ Термины и определения

Electrification and electric supply of the railways. Terms and definitions

Дата введения - 2015—01—01

1    Область применения

Настоящий стандарт устанавливает термины и определения основных понятий в области электрификации и электроснабжения железных дорог.

Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах документации и литературы по электрификации и электроснабжению железных дорог, входящих в сферу работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ.

Настоящий стандаот должен применяться совместно с ГОСТ 12.1.009. ГОСТ 26.005. ГОСТ 15845. ГОСТ 16022. ГОСТ 17703. ГОСТ 18311. ГОСТ 18322. ГОСТ 18624. ГОСТ 18685. ГОСТ 19350. ГОСТ 19431. ГОСТ 20375. ГОСТ 21027. ГОСТ 23875. ГОСТ 24291. ГОСТ 26522.

2    Нормативные ссылки

8 настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.1.009—2009 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Термины и определения.

ГОСТ 26.005—82 Телемеханика. Термины и определения ГОСТ 15845—80 Изделия кабельные. Термины и определения ГОСТ 16022—83 Реле электрические. Термины и определения

ГОСТ 17703—72 Аппараты электрические коммутационные. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 18311—80 Изделия электротехнические. Термины и определения основных понятий ГОСТ 18322—78 (СТ СЭВ 5151—85) Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения

ГОСТ 18624—73 Реакторы электрические. Термины и определения ГОСТ 18685—73 Трансформаторы тока и напряжения. Термины и определения ГОСТ 19350—74 Электрооборудование электрического подвижного состава. Термины и определения

ГОСТ 19431—84 Энергетика и электрификация. Термины и определения ГОСТ 20375—83 Электроагрегаты и передвижные электростанции с двигателями внутреннего сгорания. Термины и определения

ГОСТ 21027—75 Системы энергетические. Термины и определения ГОСТ 23875—88 Качество электрической энергии. Термины и определения ГОСТ 24291—90. Электрическая часть электростанции и электрической сети. Термины и определения

ГОСТ 26522—85 Короткие замыкания в электроустановках. Термины и определения Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту осыпку.

В Российской Федерации действует ГОСТ Р 54130—2010 Качество электрической энергии. Термины и определения.

1


Издание официальное

3 Термины и определения

Общие понятия

1    железнодорожное электроснабжение: Обеспечение

электрической    энергией    железнодорожного

электроподвижного состава и нетяговых железнодорожных потребителей.

2    электрификация железных дорог:    Оснащение

действующих или вновь сооружаемых железнодорожных линий системой тягового электроснабжения.

3    скоростной    электрифицированный

(железнодорожный)    участок:    Электрифицированный

участок железнодорожной линии, на котором обращается железнодорожный электроподвижной состав со скоростями свыше 140 до 200 км/ч.

4    высокоскоростной    электрифицированный

(железнодорожный)    участок:    Электрифицированный

участок железнодорожной линии, на котором обращается железнодорожный электроподвижной состав со скоростями свыше 200 км/ч.

5    нетяговые (железнодорожные) потребители: Железнодорожные потребители электрической энергии, за исключением подвижного состава. потребляющего электроэнергию от контактной сети.

еп current collection fr captage de courant


en feeding system fr syst6me d'alimentation


en feeding system (DC) fr syst6me d'alimentation (DC)


en feeding system (AC) fr systems d'alimentation (AC)


6    токосъем (токоприемником железнодорожного

электроподвижного    состава):    Процесс передачи

электрической энергии от контактного провода или контактных проводов железнодорожной контактной подвески к токоприёмнику через скользящий контакт.

Системы тягового железнодорожного электроснабжения

Общие термины

7    система    (тягового    железнодорожного)

электроснабжения:    Совокупность электроустановок,

предназначенная для    преобразования, распределения и

передачи электрической энергии к железнодорожному электроподвижному составу.

8    система    (тягового    железнодорожного)

электроснабжения постоянного тока: Система тягового железнодорожного электроснабжения, в которой для передачи    электроэнергии    от    тяговых    подстанций    к

электроподвижному составу используется постоянный ток.

9    система    (тягового    железнодорожного)

электроснабжения переменного тока: Система тягового железнодорожного электроснабжения, в которой для передачи    электроэнергии    от    тяговых    подстанций    к

электроподвижному составу используется переменный ток.

10    система (тягового железнодорожного)

электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом [дополнительными проводами):    Система

тягового железнодорожного электроснабжения, в которой для передачи    электроэнергии    от    тяговых    подстанций    к

электроподвижному составу используются один или несколько дополнительных проводов, номинальное значение напряжения в которых отличается от номинального значения напряжения в контактной сети.

11    система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока (напряжением) 3 кВ:

железнодорожного) тока (напряжением)

12    система электроснабжения 25 кВ: -

13    система электроснабжения


(тягового

переменного


(тягового железнодорожного) постоянного тока повышенного напряжения:    Система тягового железнодорожного

электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом с номинальным значением напряжения в контактной сети 3 кВ и номинальным значением напряжения в дополнительном проводе 6 кВ по отношению к рельсам.

14    система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока 2*25 кВ: Система тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока с дополнительным проводом с номинальным значением напряжения в контактной сети 25 кВ и номинальным значением напряжения в дополнительном проводе 50 кВ по отношению к контактной сети.

15    система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением)

94 кВ: Система тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока с дополнительным проводом с номинальным значением напряжения в контактной сети 25 кВ и номинальным значением напряжения в дополнительном проводе 66 кВ по отношению к контактной сети.

16    система (тягового железнодорожного)

электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ с усиливающим и экранирующим проводами:    -

17    питающий провод (системы тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 2*25 кВ: -

18    экранирующий провод (системы тягового

железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ с усиливающим и экранирующим проводами:    Провод. расположенный на опорах

железнодорожной контактной сети и включённый параллельно железнодорожной тяговой рельсовой сети.

Стыкование систем тягового железнодорожного электроснабжения

19    станция стыкования: Железнодорожная станция на границе электрифицированных железнодорожных участков с различными системами тягового электроснабжения, имеющая одну или несколько переключаемых секций железнодорожной контактной сети.

еп dual system track fr voie commutable


20    переключаемая секция (железнодорожной) контактной сети: Секция железнодорожной контактной сети, на которую с целью обеспечения работы станции стыкования может подаваться напряжение различного рода тока.

Явления, присущие системе тягового железнодорожного электроснабжения

en stray currents fr courants vagabonds


21    блуждающий ток (системы тягового

железнодорожного электроснабжения):    Часть тока

системы тягового железнодорожного электроснабжения, протекающая в грунте и подземных сооружениях.

22    уравнительный ток (системы тягового железнодорожного электроснабжения). Тск, потребляемый железнодорожной тяговой подстанцией из железнодорожной тяговой сети.

23    наведенное напряжение (в системе тягового

желеэкодорсжного электроснабжения):    Электрическое

напряжение, возникающее на металлических сооружениях и коммуникациях вследствие воздействия электромагнитных полей.

Энергетическая эффективность систем железнодорожного электроснабжения

24 небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения): Разница между электроэнергией, поступившей е систему железнодорожного электроснабжения извне и выработанной внутри этой системы, и электроэнергией, принятой потребителями системы железнодорожного электроснабжения.


Примечания:

1В качестве потребителей е наиболее общем случае рассматриваются как электроподвижной состав, так и нетяговые железнодорожные потребители.

2    Факторы, приводящие к образованию разницы в показаниях средств измерений, имеют различную природу. В зависимости от этого различают техническую и коммерческую составляющие небаланса электроэнергии. Соответствующие термины приведены 8 статьях 29 и 30.

3    Электроэнергия, поступившая в систему железнодорожного электроснабжения вследствие стихийных процессов (например, разряда молнии), не рассматривается при определении небаланса электроэнергии.

25    небаланс электроэнергии (в системе тягового железнодорожного электроснабжения): -

26    небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения нетяговых потребителей): -

27 техническая электроэнергии    (в

электроснабжения): электроэнергии    е


составляющая небаланса системе железнодорожного Составляющая небаланса системе железнодорожного электроснабжения, вызванная погрешностью средств измерений и потерями электроэнергии при ее передаче.

28 коммерческая    составляющая небаланса

электроэнергии    (в    системе    железнодорожного

электроснабжения):    Составляющая небаланса

электроэнергии    в    системе    железнодорожного

электроснабжения, вызванная несовершенством средств измерений электроэнергии, их отсутствием, неисправностью или несанкционированным отбором электроэнергии.

Железнодорожная тяговая сеть

Общие термины

29    (железнодорожная) тяговая сеть: Часть системы

тягового    железнодорожного    электроснабжения,

предназначенная для передачи электрической энергии от одной или нескольких тяговых подстанций к железнодорожному электролодвижному составу.

Примечание — Железнодорожная тяговая сеть в наиболее общих случаях состоит из контактной сети, тяговой рельсовой сети, питающих, отсасывающих и шунтирующих линий.

en feeder cable feeder

fr filrtere cdble d'alimentation


30    питающая линия (железнодорожной тяговой

сети):    Линия электропередачи. соединяющая

распределительное устройство тяговой подстанции, поста секционирования, автотрансформаторного пункта, пункта преобразования напряжения. пункта параллельного соединения контактной сети или пункта группировки с контактной сетью.

31    отсасывающая линия (железнодорожной тяговой сети): Линия электропередачи, соединяющая заземленную фазу или отрицательный полюс тяговой подстанции, автотрансформаторного пункта, пункта преобразования напряжения с тяговой рельсовой сетью.

32    шунтирующая линия (железнодорожной контактной сети): Линия электропередачи, соединяющая между собой секции железнодорожной контактной сети, не являющиеся смежными.

33    межподстанционная зона (железнодорожной тяговой сети): Часть железнодорожной тяговой сети между двумя смежными тяговыми подстанциями.

34    подстанционная зона (железнодорожной тяговой сети): Часть железнодорожной тяговой сети, питающаяся от одной тяговой подстанции.

еп sectioning fr sectionnement


еп overhead contact system fr rosea и de contacts


en overlap fr se chevaucher


en insulated overlap fr sectionnement d lame d'air


35    секционирование (железнодорожной) контактной сети [линии электропередачи): Электрическое разделение железнодорожной контактной сети или линии электропередачи на секции.

36    секция (железнодорожной) контактной сети: Часть железнодорожной контактной сети, неразрывная в электрическом отношении и ограниченная изолирующими сопряжениями анкерных участков контактной подвески, секционными изоляторами или секционирующими изоляторами контактной сети.

37    секционный разъединитель (железнодорожной)

контактной сети:    -

36 секционирующий изолятор (железнодорожной) контактной сети:    -

Железнодорожная контактная сеть

Общие термины

39    (железнодорожная) контактная сеть:    Часть

железнодорожной тяговой сети, предназначенная для передачи электроэнергии электроподвижному составу.

Примечание — В общем случае контактная сеть состоит из: контактной подвески, опор, гибких и жестких поперечин, консолей, фиксаторов, изоляторов, анкеровок и компенсаторов.

40    анкерный участок (железнодорожной контактной

сети):    Участок железнодорожной контактной сети,

расположенный между двумя анкерными опорами контактной сети.

41    сопряжение    анкерных    участков

(железнодорожной контактной сети):    Участок

железнодорожной контактной сети, обеспечивающий переход токоприемника между соседними анкерными участками.

42    изолирующее сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети): Сопряжение смежных анкерных участков железнодорожной контактной сети, относящихся к разным секциям контактной сети, предусматривающее их электрическую независимость.

43    неизолирующее сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети): Сопряжение смежных анкерных участков железнодорожной контактной сети, входящих в одну и ту же секцию контактной сети, предусматривающее их электрическое соединение.

44    развернутая длина (железнодорожной) контактной сети: Суммарная длина всех анкерных участков железнодорожной контактной сети.

45    участок (железнодорожной) контактной сети: Участок железнодорожной контактной сети, имеющий одну и ту же марку проводов, одинаковое число и сечение проводов, и их расположение на опорах контактной сети.

46    нейтральная вставка (железнодорожной) контактной сети: Участок железнодорожной контактной сети, исключающий возникновение электрического контакта между соседними секциями контактной сети при проходе электроподеижного состава с поднятым токоприемником.

еп neutral section fr section de separation


en contact line fr ligne de contact


en contact wire fr fil de contact


en stagger fr dBsaxement


en catenary

fr cdble poiteur longitudinal


en stitch wire fr cable a Y


47    ригель (железнодорожной) контактной сети: Металлическая ферма, предназначенная для поддерживания проводов железнодорожной контактной сети нескольких путей.

48    электрорепеллентная защита (железнодорожной)

контактной сети:    Устройство, предназначенное для

отпугивания птиц, использующее в своей работе наведенное напряжение.

49    изолирующая съемная вышка (железнодорожной) контактной сети: Съемная вышка с лестницами из изолирующего материала, предназначенная для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту контактной сети под напряжением с железнодорожного пути.

50    автоколебание проводов (железнодорожной) контактной сети {воздушной линии электропередачи): Длительное устойчивое колебание проводов железнодорожной контактной сети или воздушной линии электропередачи, вызываемое гололедом и ветром.

Железнодорожная контактная подвеска

51    (железнодорожная) контактная подвеска: Провод

или система проводов железнодорожной контактной сети, обеспечивающая    токосъем    токоприемниками

электроподеижного состава.

Примечание — Все контактные подвески подразделяют на компенсированные, полукомпенсироаанные и некомпенсированные, простые или цепные.

Примечание — В общем случав контактная подвеска состоит из контактных проводов, несущих тросов, струн, рессорных тросов.

52 контактный    провод    (железнодорожной)

контактной подвески: Провод железнодорожной контактной подвески, предназначенный для передачи и съема с него электрического тока токоприемником электроподеижного состава через скользящий контакт.

53    зигзаг контактного провода (железнодорожной) контактной подвески: Точка изгиба оси контактного провода железнодорожной контактной подвески в месте установки фиксатора контактного провода железнодорожной контактной подвески.

54    несущий трос (цепной железнодорожной контактной подвески): Провод цепной железнодорожной контактной подвески, предназначенный для передачи электрического тока и подвешивания к нему на струнах контактной подвески контактного провода контактных проводов железнодорожной контактной подвески.

55    рессорный трос (цепной железнодорожной контактной подвески): Трос, закрепленный на несущем тросе цепной железнодорожной контактной подвески с двух сторон от точки подвеса.

56    компенсатор (железнодорожной) контактной

подвески:    Устройство. предназначенное для

автоматического поддержания установленного натяжения проводов железнодорожной контактной подвески при изменении температуры и механических воздействий на провода и компенсации температурных удлинений проводов.

57    средняя анкеровка (железнодорожной)

еп mean anchoring fr dire d'ancrage


en rope fr corde


en dropper

fr pendule (de ligne catenaire)


en overhead contact line with catenary suspension

fr ligne (aerlenne de contact) a suspension catenaire


en vertical suspension fr verticaie suspension


en oblique suspension fr suspension oblique


контактной подвески:    Конструкция, препятствующая

перемещению железнодорожной контактной подвески в пролете вдоль анкерного участка.

58    трос средней анкеровки (железнодорожной)

контактной подвески:    Трос, предназначенный для

выполнения средней анкеровки железнодорожной контактной подвески.

59    струна (железнодорожной) контактной подвески: Элемент цепной железнодорожной контактной подвески, предназначенный для подвешивания контактного провода контактных проводов к несущему тросу несущим тросам цепной контактной подвески или рессорному тросу.

60    электропроводящая струна (железнодорожной) контактной подвески: Струна железнодорожной контактной подвески. одновременно выполняющая функцию электрического соединения несущего троса и контактного провода железнодорожной контактной подвески.

61    простая (железнодорожная) контактная подвеска: Железнодорожная контактная подвеска, состоящая из контактного провода, закрепленного в точках подвеса.

62    цепная (железнодорожная) контактная подвеска: Железнодорожная контактная подвеска, состоящая из несущего троса или несущих тросов и контактного провода или контактных проводов, подвешенного(ых) к нему на струнах.

63    компенсированная (железнодорожная) контактная подвеска: Железнодорожная контактная подвеска. провод(а) которой закреплены с одной или двух сторон анкерного участка с помощью компенсаторов.

64    некомпенсированная    (железнодорожная)

контактная подвеска:    Железнодорожная контактная

подвеска, несущий трос или несущие тросы и контактный провод или контактные провода которой закреплены с двух сторон анкерного участка сети без компенсаторов контактной подвески.

65    полукомпенсированная    (железнодорожная)

цепная контактная подвеска: Железнодорожная цепная контактная подвеска, несущий трос которой закреплен с двух сторон анкерного участка на анкерных опорах контактной сети без компенсаторов, а контактный провод или контактные провода - с помощью компенсаторов контактной подвески хотя бы с одной стороны.

66    вертикальная цепная (железнодорожная) контактная подвеска: Цепная железнодорожная контактная подвеска, у которой величина зигзага несущего троса равна величине зигзага контактного провода.

67    косая цепная (железнодорожная) контактная подвеска: Цепная железнодорожная контактная подвеска, у которой зигзаг несущего троса и зигзаг контактного провода расположены с разных сторон от оси пути.

68    полукосая цепная (железнодорожная) контактная подвеска: Цепная железнодорожная контактная подвеска, в которой величина зигзага несущего троса равна кулю.

69    двойная цепная (железнодорожная) контактная подвеска: Цепная железнодорожная контактная подвеска, в которой один или два контактных провода подвешены к дополнительному несущему тросу, который подвешен к основному несущему тросу.

70    ромбовидная цепная (железнодорожная) контактная подвеска: Цепная железнодорожная контактная подвеска, контактные провода которой в плане расположены у опор контактной сети в виде ромба, а в средней части пролета контактной подвески — параллельно оси железнодорожного пути.

ел simple (catenary) equipment with single contact wire

fr catenate a un fil de contact


en rigid catenary fr cat£naire rigide


en span fr portee


en span length fr longueur de la trav6e


en system height fr encombrement (de la ligne de contact)


71    цепная (железнодорожная) контактная подвеска с простыми опорными струнами: Цепная железнодорожная контактная подвеска, в которой контактный провод или контактные провода подвешен(ны) к несущему тросу или несущим тросам на струнах, одна из которых соединяет контактный провод с точкой подвеса несущего троса.

72    цепная (железнодорожная) контактная подвеска

со смещёнными опорными струнами:    Цепная

железнодорожная контактная подвеска, в которой контактный провод подвешен на струнах, смещенных в разные стороны от точки подвеса несущего троса.

73    автокомпенсированная    (железнодорожная)

контактная подвеска:    Железнодорожная контактная

подвеска, обеспечивающая компенсацию температурного изменения длины проводов за счет пространственного перемещения проводов без применения компенсаторов железнодорожной контактной подвески.

74    жесткая (железнодорожная) контактная подвеска: Железнодорожная контактная подвеска, контактный провод которой расположен в токопроводящей шине.

75    балльная оценка состояния (железнодорожной) контактной подвески: Показатель технического состояния железнодорожной контактной подвески, выраженный в штрафных баллах за отступление от установленных параметров регулировки контактной подвески.

76    пролет (железнодорожной) контактной подвески: Часть железнодорожной контактной подвески между смежными точками подвеса контактного провода простой железнодорожной контактной подвески или несущего троса цепной железнодорожной контактной подвески .

77    переходной пролет (железнодорожной контактной подвески): Пролет железнодорожной контактной подвески, на смежных опорах которого располагаются контактные провода двух смежных анкерных участков.

76 длина пролета (железнодорожной) контактной подвески: Расстояние между смежными точками подвеса несущего троса цепной железнодорожной контактной подвески или между смежными точками подвеса контактного провода простой железнодорожной контактной подвески.

79    длина    эквивалентного    пролета

(железнодорожной) контактной подвески: Длина пролета железнодорожной контактной подвески, в котором натяжение несущего троса контактной подвески изменяется также, как и во всём анкерном участке.

80    ветроустойчивость    (железнодорожной)

контактной подвески: Способность железнодорожной) контактной подвески обеспечивать токосъем при ветре расчетной интенсивности.

81    конструктивная высота (железнодорожной) контактной подвески: Расстояние между несущим тросом железнодорожной контактной подвески в его точке подвеса и контактным проводом контактной подвески при беспровесном положении контактного провода.

82    эластичность (железнодорожной) контактной подвески: Физическая характеристика железнодорожной контактной подвески, определяемая как отношение высоты подъема контактного провода к силе, вызвавшей этот подъём.

еп vertical elasticity fr 6lasticit6 verticale


en equal elastic catenary fr ёда!е cat6naire elastique


en overhead crossing fr crotsement аёпеп


en stagger fr d6saxement


en displacement fr emplacement


en bias fr pr6jug6


en contact wire sag (catenary sag) fr fl£che du fit de contact (fieche du сёЫе porteur)


83    равноэластичная (железнодорожная) контактная подвеска: Цепная железнодорожная контактная подвеска, в которой величина эластичности любых точек в пролете отличается от среднего арифметического значений эластичности под каждой струной в пролете не более чем на 5 %.

84    коэффициент неравномерности эластичности

(железнодорожной) контактной подвески:    Отношение

наибольшего значения к наименьшему значению эластичности в одном пролете железнодорожной контактной подвески.

85    воздушная стрелка (железнодорожной контактной подвески): Конструкция, образованная пересечением двух железнодорожных контактных подвесок, предназначенная для обеспечения перехода токоприемника железнодорожного электроподвижного состава с контактного провода контактных проводов одного железнодорожного пути на контактный провод контактные провода другого железнодорожного пути.

86    фиксированная    воздушная    стрелка

(железнодорожной контактной подвески):    воздушная

стрелка железнодорожной контактной подвески, не изменяющая своего положения в горизонтальной плоскости.

87    зона подхвата (контактного провода полозом токоприемника железнодорожного электроподвижного состава): Зона на воздушной стрелке железнодорожной контактной подвески, в пределах которой происходит соприкосновение полоза токоприемника железнодорожного электроподвижного состава с проводом примыкающего или пересекающего железнодорожного пути.

88    величина зигзага контактного провода или несущего троса (железнодорожной) контактной подвески: Расстояние от оси пути до точки проекции зигзага на плоскость пути.

89    вынос контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Наибольшее расстояние от проекции точки контактного провода железнодорожной контактной подвески на плоскость пути до оси пути.

90    уклон контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Разность высот контактного провода железнодорожной контактной подвески в смежных точках подвеса одного пролета железнодорожной контактной подвески, отнесенная к длине этого пролета.

91    изменение уклонов контактного провода в

смежных пролетах (железнодорожной контактной подвески):    Разница уклонов контактного провода

железнодорожной контактной подвески при однонаправленном изменении высоты и сумма уклонов при разнонаправленном изменении высоты контактного провода.

92    стрела провеса провода (железнодорожной) контактной сети [воздушной линии электропередачи]: Расстояние по вертикали от низшей точки провода железнодорожной контактной сети или воздушной линии электропередачи в пролете до прямой, соединяющей соседние точки их подвеса.

93    межструновой пролет (железнодорожной) контактной подвески: Часть цепной железнодорожной контактной подвески между соседними струнами.

94    длина    межструнового    пролета

(железнодорожной) контактной подвески: Расстояние между точками закрепления соседних струн цепной железнодорожной контактной подвески на ее контактном проводе.

95    пережог провода (железнодорожной) контактной подвески: Разрыв провода железнодорожной контактной подвески в результате воздействия электрической дуги.

96    поджог контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Возникновение каверн и наплывов на поверхности контактного провода железнодорожной контактной подвески или изменение его геометрии, вызванное воздействием электрической дуги.

97    отжатие (железнодорожной контактной подвески): Подъем контактных проводов железнодорожной контактной подвески под действием вертикальной составляющей нажатия токоприемника электролодвижного состава.

98    ветровое отклонение контактного провода (контактных проводов) (железнодорожной контактной подвески): Перемещение контактного провода контактных проводов железнодорожной контактной подвески в горизонтальной плоскости под действием ветра.

99    температура беспровесного положения контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Температура окружающего воздуха, при которой контактный провод цепной железнодорожной контактной подвески в точках крепления струн контактной подвески находится по всей длине пролета контактной подвески на одной высоте от уровня головки рельса.

100 высота    подвеса    контактного    провода

(железнодорожной контактной подвески): Расстояние между контактным проводом железнодорожной контактной подвески и линией, соединяющей верхние поверхности головок рельсов, в плоскости, перпендикулярной оси железнодорожного пути.

еп wear fr porter


101    износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Сечение части контактного провода железнодорожной контактной подвески, утраченное в процессе эксплуатации.

102 средний износ    контактного    провода

(железнодорожной контактной подвески):    Величина,

рассчитанная как среднее арифметическое износа контактного провода железнодорожной контактной подвески в нескольких точках.

103    изнашивание    контактного    провода

(железнодорожной контактной подвески):    Явление,

приводящее к износу контактного провода железнодорожной контактной подвески.

104    электрическое изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Изнашивание контактного провода железнодорожной контактной подвески, вызываемое испарением и выбросом металла под воздействием искровых и дуговых процессов при токосъеме токоприемником электролодвижного состава.

105    механическое изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Изнашивание контактного провода железнодсрожной контактной подвески, вызываемое трением токосъемных пластин токоприемника электроподеижного состава о контактный провод.

106    местный износ контактного провода

(железнодорожной    контактной подвески):    Износ

контактного провода железнодорожной контактной подвески, определяемый в одной точке анкерного участка контактной сети.

107    волнообразный износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Чередование с определенным интервалом участков наибольшего значения местного износа контактного провода железнодорожной контактной подвески.

108    удельный    износ контактного    провода

(железнодорожной    контактной подвески):    Износ

контактного провода железнодорожной контактной подвески, выраженный в квадратных миллиметрах и отнесенный к 10000 проходов токоприемников электролодвижного состава.

109    высота оставшегося сечения контактного провода (железнодорожной контактной подвески): Геометрическая величина, характеризующая степень износа контактного провода железнодорожной контактной подвески, определяемая как размер этого контактного провода, измеренный от его контактной поверхности перпендикулярно до верхней точки его сечения.

Изоляторы железнодорожной контактной сети

еп cantilever insulator fr isolateur de console


en suspension insulator fr isolateur de suspension


en registration arm insulator fr isolateur de antibalangant


en section insulator fr isolateur de section


en connector fr pidce de jonctkm

en damp fr serrer


en contact wire splice fr griffe


110    консольный изолятор (железнодорожной) контактной сети: Изолятор железнодорожной контактной сети, предназначенный для установки в кронштейн консоли железнодорожной контактной сети.

111    подвесной изолятор (железнодорожной) контактной сети: Изолятор железнодорожной контактной сети, предназначенный для растягивающей нагрузки и воспринимающий нагрузку от веса конструкций и элементов железнодорожной контактной сети.

112    натяжной изолятор (железнодорожной) контактной сети: Изолятор железнодорожной контактной сети, предназначенный для растягивающей нагрузки и воспринимающий нагрузку от натяжения проводов железнодорожной контактчой сети.

113    фиксаторный изолятор (железнодорожной) контактной сети: Изолятор железнодорожной контактной сети, предназначенный для установки в основной стержень фикса* тора контактного провода железнодорожной контактной сети.

114    секционный изолятор (железнодорожной) контактной сети: Устройство, предназначенное для изоляции двух смежных секций контактной сети, обеспечивающее проход токоприемников железнодорожного электролодвижного состава с одной секции контактной сети на другую.

Арматура железнодорожной контактной сети

115    арматура железнодорожной контактной сети: Арматура для электрического и механического соединения проводов железнодорожной контактной сети.

116струновой зажим (железнодорожной контактной сети):    Зажим железнодорожной контактной сети,

предназначенный для крепления струны железнодорожной контактной подвески.

117 стыковой зажим контактного провода (железнодорожной) контактной сети:    Зажим

железнодорожной контактной сети, предназначенный для механического и электрического соединения двух последовательных отрезков контактного провода железнодорожной контактной подвески, обеспечивающий проход токоприемников железнодорожного электролодвижного состава.

118 стыковой    зажим    несущего    троса

(железнодорожной) контактной сети:    Зажим

железнодорожной контактной сети, предназначенный для механического и электрического соединения двух последовательных    отрезков несущего    троса

железнодорожной контактной сети.

еп suspension clamp fr griffe de suspension


en feeder clamp fr griffe d’alimentation


119    фиксирующий зажим (железнодорожной) контактной сети: Зажим железнодорожной контактной сети, предназначенный для механического соединения несущего или контактного провода железнодорожной контактной подвески в точке их подвеса.

120    электрический соединитель (проводов железнодорожной контактной сети): —

121 поперечный    электрический    соединитель

(проводов железнодорожной контактной сети): Электрический соединитель, предназначенный для параллельного соединения между собой проводов железнодорожной контактной сети разных железнодорожных путей.

122 продольный    электрический    соединитель

(проводов железнодорожной контактной сети): Электрический соединитель. предназначенный для электрического соединения проводов железнодорожной контактной сети смежных анкерных участков одного железнодорожного пути.

123    зажим средней анкеровки (железнодорожной)

контактной сети:    Зажим. предназначенный

для соединения троса средней анкеровки железнодорожной контактной сети с несущим тросом железнодорожной контактной подвески.

124    зажим рессорного троса (железнодорожной

контактной подвески):    Зажим, предназначенный для

соединения рессорного троса железнодорожной контактной подвески с контактным проводом железнодорожной контактной подвески.

3.4.2.5 Консоли и фиксаторы железнодорожной контактной сети

125    консоль (железнодорожной контактной сети):    еп cantilever

Конструкция. предназначенная для закрепления в fr console определенном положении в пространстве проводов железнодорожной контактной сети одного или нескольких железнодорожных путей.


126 горизонтальная консоль (железнодорожной en horizontal cantilevever контактной сети): Консоль железнодорожной контактной fr la console horizontale сети, кронштейн которой установлен под прямым или близким к нему углом к опоре железнодорожной контактной сети или консольной стойке ригеля жесткой поперечины железнодорожной сети.


127 наклонная    консоль    (железнодорожной

контактной сети): Консоль железнодорожной контактной сети, кронштейн которой установлен под углом к консольной опоре контактной сети или консольной стойке ригеля жесткой поперечины.

128 изогнутая    консоль    (железнодорожной

контактной сети):    Поддерживающая конструкция

железнодорожной контактной сети. состоящая из горизонтальной или наклонной тяги и изогнутого наклонного кронштейна.

129    изолированная консоль (железнодорожной контактной сети): Консоль железнодорожной контактной сети, электрически изолированная от опоры или консольной стойки жесткой поперечины контактной сети и находящаяся под потенциалом тяговой сети.

130    неизолированная консоль (железнодорожной контактной сети): Консоль железнодорожной контактной сети, электрически не изолированная от консольной опоры или консольной стойки жесткой поперечины контактной сети и находящаяся под потенциалом земли.

131    подкос консоли (железнодорожной контактной сети): Элемент консоли железнодорожной контактной сети, предназначенный для усиления жесткости консоли.

132    тяга консоли (железнодорожной контактной сети): Элемент консоли железнодорожной контактной сети, в котором нагрузка вызывает напряжение растяжения, соединённый с кронштейном консоли и фиксирующий консоль в проектном положении.

еп steady arm fr bras de rappel


en flexible fixing device fr dispositif de fixation souple


en registration arm fr antibalangant


en steady arm fr bras de rappel


133    фиксатор    контактного    провода

(железнодорожной контактной сети):    Конструкция,

предназначенная для образования зигзага контактного провода железнодорожной контактной подвески.

Примечание — Фиксаторы контактного провода железнодорожной контактной подвески классифицируют на: гибкие и сочлененные.

134    гибкий фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети): Фиксатор контактного провода железнодорожной контактной сети, в котором усилие для образования зигзага передается к опоре посредством троса.

135    сочленённый фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети): Фиксатор контактного провода железнодорожной контактной сети, состоящий из основного и дополнительного стержня.

136    основной стержень фиксатора контактного провода (железнодорожной контактной сети): Стержень, передающий усилие от дополнительного стержня фиксатора к опоре железнодорожной контактной сети или конструкции ее заменяющей.

137    дополнительный стержень фиксатора контактного провода (железнодорожной контактной сети): Стержень фиксатора контактного провода железнодорожной контактной сет. присоединенный к фиксирующему зажиму контактного провода (железнодорожной контактной подвески).

136 обратный фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети):    Сочлененный

фиксатор контактного провода железнодорожной контактной подвески, е котором нагрузка от образованного зигзага вызывает в основном стержне железнодорожной контактной сети напряжение сжатия.

139    прямой фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети): Фиксатор контактного провода железнодорожной контактной подвески, в котором нагрузка от образованного зигзага вызывает во всех его элементах напряжение растяжения.

140    фиксаторный кронштейн (железнодорожной

контактной сети):    Конструкция, предназначенная для

закрепления на ней фиксатора контактного провода железнодорожной контактной сети.

141    фиксаторная стойка (железнодорожной контактной сети): Деталь фиксатора контактного провода железнодорожной контактной подвески, к нижнему концу которой крепится дополнительный стержень фиксатора контактного провода железнодорожной контактной сети.

142    фиксирующий трос гибкой (жесткой} поперечины (железнодорожной контактной сети): Трос гибкой или жесткой поперечины железнодорожной контактной сети, предназначенный для размещения фиксаторов контактных проводов железнодорожной контактной сети.

143    страхующий трос (железнодорожной) контактной

сети:    Трос, предназначенный для предотвращения

перемещения фиксатора контактного провода железнодорожной контактной подвески в габарит железнодорожного подвижного состава при разрушении фиксаторного изолятора.

Опоры железнодорожной контактной сети

еп pole mast fr poteau


en foundation fr formation


en pole without a foundation fr p6tes sans une fondation

en pole with the foundation fr pdie avec la fondation


en intermediate pole fr interned lake p6!e


en transitional pole fr pdle de transition


144    опора (железнодорожной) контактной сети: Конструкция, воспринимающая все механические нагрузки от железнодорожной контактной сети.

145    стойка опоры (железнодорожной контактной сети): Часть опоры железнодорожной контактной сети, передающая нагрузки от железнодорожной контактной сети на фундамент опоры железнодорожной контактной сети или искусственное сооружение.

146    фундамент опоры (железнодорожной) контактной сети: Часть опоры железнодорожной контактной сети, заглубленная в грунт и предназначенная для установки на ней стойки опоры железнодорожной контактной сети.

147    нераздельная опора (железнодорожной) контактной сети: Стойка железнодорожной контактной сети, предназначенная для установки в фунт без фундамента.

148 раздельная    опора    (железнодорожной)

контактной cent: Опора железнодорожной контактной сети, состоящая из стойки железнодорожной контактной сети, установленной на фундаменте железнодорожной контактной сети.

149    промежуточная опора (железнодорожной) контактной сети: Опора железнодорожной контактной сети, находящаяся между переходными опорами контактной сети одного анхерного участка железнодорожной контактной сети.

150 переходная    опора    (железнодорожной)

контактной сети: Опора железнодорожной контактной сети, находящаяся в месте сопряжения анкерных участков железнодорожных контактных подвесок, предназначенная для крепления консолей двух смежных анкерных участков.

151    опора гибкой поперечины (железнодорожной) контактной сети: Опора железнодорожной контактной сети, предназначенная для закрепления на ней системы тросов, образующих гибкую поперечину железнодорожной контактной сети.

152    опора жесткой поперечины (железнодорожной) контактной сети: Опора железнодорожной контактной сети, предназначенная для установки на ней ригеля жесткой поперечины (железнодорожной) контактной сети.

153    анкерная опора (железнодорожной) контактной

сети:    Опора железнодорожной контактной сети,

предназначенная для анкеровки.

154 гибкая поперечина (железнодорожной) контактной сети: Конструкция железнодорожной контактной сети, состоящая из опор и закрепленной на них системы тросов, обеспечивающих крепление к ним контактных подвесок.

155    струна гибкой поперечины (железнодорожной)

контактной сети:    Элемент    гибкой поперечины

железнодорожной контактной сети, предназначенный для подвешивания контактной подвески к поперечному несущему тросу гибкой поперечины.

156    жесткая поперечина (железнодорожной) контактной сети: Конструкция железнодорожной контактной сети, состоящая из опор и закрепленного на них горизонтального ригеля, обеспечивающих крепление к ним контактных подвесок.

еп anchor fr ancrage


еп return circuit fr circuit de retour


157    анкер (железнодорожной) контактной сети: Неподвижная конструкция в грунте, обеспечивающая восприятие части нагрузки анкерной опоры.

156 анкеровка (железнодорожной) контактной сети: Конструкция. передающая натяжение проводов железнодорожной контактной сети на грунт.

Железнодорожная тяговая рельсовая сеть

159    (железнодорожная) тяговая рельсовая сеть: Часть тяговой сети, состоящая из рельсов железнодорожного пути, межрельсовых перемычек, дроссель-трансформаторов и дроссельных соединителей.

160    дроссель-трансформатор (железнодорожной

тяговой рельсовой сети):    Дроссель-трансформатор

железнодорожной тяговой рельсовой сети, предназначенный для пропуска тягового тока в обход изолирующих стыков.

161    изолирующий стык (железнодорожного пути): Стыковое соединение рельсов железнодорожного пути, электрически изолирующее их друг от друга.

162    анодная зона (железнодорожной) тяговой рельсовой сети: Участок тяговой рельсовой сети системы тягового электроснабжения постоянного тока, на котором потенциал рельсов железнодорожного пути по отношению к земле имеет преимущественно положительное значение, и ток нагрузки стекает с рельсов в землю.

163    катодная зона тяговой (железнодорожной) тяговой рельсовой сети: Участок тяговой рельсовой сети системы тягового электроснабжения постоянного тока, на котором потенциал рельсов железнодорожного пути по отношению к земле имеет преимущественно отрицательное значение, и ток нагрузки притекает из земли в рельсы.

164    знакопеременная зона (железнодорожной) тяговой рельсовой сети: Участок тяговой рельсовой сети системы тягового электроснабжения постоянного тока, на котором потенциал рельсов железнодорожного пути по отношению к земле принимает поочередно положительные и отрицательные значения.

165 роговой    разрядник    (железнодорожной)

контактной сети: Разрядник железнодорожной контактной сети, имеющий электроды с воздушными промежутками между ними, перекрываемые перенапряжением, и рога, препятствующие длительному горению электрической дуги. Заземление в системе железнодорожного электроснабжения

166 заземление опоры    (железнодорожной) контактной сети

167    индивидуальное    заземление    опор

(железнодорожной) контактной сети: Заземление олор железнодорожной контактной сети, при котором каждая опора присоединяется к тяговому железнодорожному рельсу или средней точке дроссель*трансформатора тяговой рельсовой сети с помощью самостоятельного заземляющего проводника.

168    групповое заземление опор (железнодорожной)

контактной сети:    Заземление опор железнодорожной

контактной сети, при котором несколько олор объединены общим заземляющим проводником, присоединяемым к тяговому железнодорожному рельсу в одной точке или к средней точке дроссель-трансформатора тяговой рельсовой сети.

Примечание — Понятия «индивидуальное заземление» и «групповое заземление» применимы не только к опорам контактной сети, но и к опорам питающих, отсасывающих и шунтирующих пиний.

169    трос группового заземления опор (железнодорожной) контактной сети

170    искровой промежуток:    Однополюсный

коммутационный аппарат в устройствах железнодорожной контактной сети    и подстанций.    автоматически

срабатывающий при нарушении изоляции их токоведущих частей.

171    диодный    эаземлитель    опоры

(железнодорожной) контактной сети: Коммутационный аппарат. предназначенный для заземления опор железнодорожной    контактной сети и    искусственных

сооружений в системе тягового электроснабжения постоянного тока, содержащий диод, предотвращающий протекание тока от железнодорожных рельсов к заземляемым опорам и искусственным сооружениям.

172 диодно-искровой    эаземлитель опоры

(железнодорожной) контактной сети: Коммутационный аппарат. предназначенный для заземления опор железнодорожной    контактной сети и    искусственных

сооружений в системе тягового электроснабжения постоянного тока, содержащий диод и искровой промежуток и предотвращающий протекание тока от железнодорожных рельсов к заземляемым опорам и искусственным сооружениям.

173    устройство защиты станции стыкования:

Коммутационный    аппарат,    предназначенный    для

электрического соединения между собой токоведущих частей, нормально находящихся под напряжением выше 1000 В постоянного тока, пунктов группировки станций стыкования, и рельса железнодорожного пути при превышении напряжением на гоковедущих частях определённого значения.

174    короткозамыкатель отсасывающей линии:

Коммутационный    аппарат.    предназначенный    для

электрического соединения между собой заземляющего устройства тяговой подстанции постоянного тока и отсасывающей линии или заземляющего устройства стыковой тяговой подстанции и отсасывающей линии постоянного тока.

175    короткозамыкатель    (железнодорожной)

контактной сети:    Коммутационный аппарат,

предназначенный для электрического соединения между собой железнодорожной контактной сети и тягового рельса железнодорожного пути

176    разрядное устройство: Коммутационный аппарат, предназначенный для электрического соединения между собой выводов реактора сглаживающего устройства тяговой подстанции постоянного тока или стыковой тяговой подстанции в целях снижения перенапряжения, возникающего во время разрыва тока выключателем.

Линии электропередачи для электроснабжения нетяговых железнодорожных потребителей

177    линия электропередачи автоблокировки:

Трёхфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В. предназначенная для основного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.

Примечание - Различают линии электропередачи автоблокировки. линии электропередачи продольного электроснабжения, линии электропередачи системы «провод -рельсы», линии электропередачи системы «два провода - рельсы*, пинии электропередачи «контактный провод - дополнительный провод - рельсы» и прочие линии электропередачи.

178    линия электропередачи продольного электроснабжения: Трёхфаэная линия электропередачи напряжением выше 1000 8. предназначенная для резервного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, а также для электроснабжения иных железнодорожных нетяговых потребителей.

179линия электропередачи системы «провод • рельсы»: Однофазная линия электропередачи напряжением вышеЮОО В. в которой в качестве одного фазного проводника используется специальный провод, а вместо второго фазного проводника - рельсы железнодорожного пути, предназначенная    для    основного электроснабжения

технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.

180    линия электропередачи системы «два провода •

рельсы»: Трёхфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В. в которой в качестве двух фазных проводников используются специальные провода, а вместо третьего фазного проводника - рельсы железнодорожного пути, предназначенная    для    резервного электроснабжения

технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, а также для электроснабжения иных железнодорожных нетяговых потребителей.

181    линия электропередачи системы «контактный

провод - дополнительный провод • рельсы»: Трёхфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В. в которой в качестве одного фазного проводника используется специальный провод, вместо второго фазного проводника -провода контактной сети, а вместо третьего фазного проводника -    рельсы железнодорожного пути,

предназначенная    для    основного или резервного

электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи, а также для электроснабжения    иных    железнодорожных нетяговых

потребителей.

182    участок линии электропередачи: Часть линии электропередачи, имеющая одно и то же конструктивное исполнение.

183    секция линии электропередачи. Часть пинии электропередачи, неразрывная в электрическом отношении и ограниченная разъединителями или секционирующими изоляторами линии электропередачи.

184    концевая опора линии электропередачи: Опора линии электропередачи, воспринимающая натяжение закрепленных на ней проводов этой линии.

185    угловая опора линии электропередачи: Опора линии электропередачи, расположенная в точке изменения направления воздушной линии электропередачи.

186    промежуточная опора линии электропередачи: Опора линии электропередачи, не имеющая признаков концевой или угловой.

187    оттяжка концевой опоры линии

электропередачи:    Конструкция. монтируемая между

концевой опорой линии электропередачи и анкером, предназначенная для передачи нагрузки от натяжения закрепленных на ней проводов.

188    эквивалентный пролет провода воздушной линии электропередачи: Пролет такой длины, в котором при изменениях температуры и дополнительной нагрузки натяжение провода будет меняться по тому же закону, как и в анкерном участке.

3.7 Тяговые подстанции

3.7.1 Общие термины

en (traction) substation fr sous-station (de traction)


en mobile substation movable substation fr sous-station mobil en rectifier substation fr sous-station de redressemen


en butt substation fr poste fesses


189    (железнодорожная) тяговая подстанция: Электрическая подстанция. предназначенная для электроснабжения железнодорожного элекгроподаижного состава.

Примечание — Различают тяговые подстанции:

-    по степени мобильности - стационарные и передвижные;

-    по роду тока распределительного устройства для питания электроподвижного состава - тяговые подстанции постоянного тока, тяговые подстанции переменного тока и стыковые тяговые подстанции;

-    по конструктивному исполнению зданий - тяговые подстанции с капитальным зданием, тяговые подстанции с мобильными зданиями, комбинированные тяговые подстанции:

-    по схеме внешнего электроснабжения (для тяговых подстанций с высшим напряжением 110 кВ и выше) - опорные тяговые подстанции, транзитные тяговые подстанции, отпаечные тяговые подстанции, тупиковые тяговые подстанции:

-    по схеме внешнего электроснабжения (для тяговых подстанций системы (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 94 кВ) -головные тяговые подстанции, промежуточные тяговые подстанции.

190    (железнодорожная) стационарная тяговая подстанция: -

191    (железнодорожная) передвижная тяговая подстанция: -

192 (железнодорожная)    тяговая    подстанция

постоянного тока: -

193 (железнодорожная)    тяговая    подстанция

переменного тока: -

194    (железнодорожная) стыковая тяговая подстанция: Тяговая подстанция, предназначенная для электроснабжения железнодорожного электроподвижного состава постоянного и переменного тока.

195    (железнодорожная) опорная тяговая подстанция: (Железнодорожная) тяговая подстанция с высшим напряжением 110 к8 и выше, на которую электроэнергия может быть подана по трём или более линиям электропередачи.

196    (железнодорожная)    транзитная    тяговая

подстанция: Железнодорожная тяговая подстанция с высшим напряжением 110 кВ и выше, включённая в разрыв одной или двух линий электропередачи с двусторонним питанием.

197    (железнодорожная)    отпаечная    тяговая

подстанция; Железнодорожная тяговая подстанция с высшим напряжением 110 кВ и выше, подключённая к ответвлению ответвлениям от одной или двух линий электропередачи с двусторонним питанием.

198    (железнодорожная)    тупиковая    тяговая

подстанция: Железнодорожная тяговая подстанция с высшим напряжением 110 кВ и выше, подключённая к соседней подстанции с помощью одной или двух линий электропередачи с односторонним питанием.

199    головная тяговая    подстанция:    Тяговая

подстанция в системе тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока напряжением 94 кВ. получающая электроэнергию из внешней сети.

200    промежуточная тяговая подстанция: Тяговая подстанция в системе тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока напряжением 94 кВ. получающая электроэнергию от головной тяговой подстанции головных тяговых подстанций по одному дополнительному проводу или нескольким дополнительным проводам.

Преобразователи электроэнергии

en traction converter fr convertisseur de traction


201    статический преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения:

Полупроводниковый преобразователь электроэнергии, передаваемой через тяговую сеть железнодорожному электролодеижному составу и(или) от железнодорожного электроподеижного состава во внешнюю сеть.

202    статический выпрямительный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения: Полупроводниковый преобразователь электроэнергии, передаваемой через тяговую сеть железнодорожному элекгроподвижному составу.

203    статический инверторный преобразователь для

системы    (железнодорожного)    тягового

электроснабжения: Полупроводниковый преобразователь электроэнергии, передаваемой от железнодорожного электро* подвижного состава через тяговую сеть во внешнюю сеть.

204    статический    выпрямительно*инверторный

преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения:    Полупроводниковый

преобразователь электроэнергии, передаваемой через тяговую сеть железнодорожному элекгроподвижному составу и от железнодорожного электроподеижного состава во внешнюю сеть.

205    сглаживающее устройство (системы железнодорожного тягового электроснабжения постоянного тока): Устройство, предназначенное для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения.

Примечание - В наиболее общем случае сглаживающее устройство представляет собой совокупность фильгрусгройства и сглаживающего реактора (сглаживающих реакторов).

206    фильтрустройство сглаживающего устройства: Часть сглаживающего устройства системы тягового железнодорожного электроснабжения постоянного тока, состоящая из резонансных контуров, настраиваемых на частоты гармонических составляющих тока железнодорожного электролодвижного состава.

еп a filter device

fr ип dispositif de filtrage


207    фильтрокомпенсирующее устройство (в системах тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока): Устройство компенсации реактивной мощности. обладающее дополнительной функцией фильтрации высших гармонических составляющих тока железнодорожного электроподвижного состава.

208    симметрирующий трансформатор:    Силовой

трансформатор, предназначенный для использования в системах тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока, со специальной схемой соединения обмоток, осуществляющей снижение несимметрии токов фаз на стороне высшего напряжения.

209    испытатель    коротких    замыканий

(железнодорожной) тяговой подстанции:    Устройство

тяговой подстанции, предназначенное для блокирования автоматического повторного включения выключателя питающей линии контактной сети в зависимости от значения сопротивления контактной сети, определяемого после автоматического или вызванного действием защит отключения выключателя.

Заземляющие устройства тяговых подстанций

210    заземляющее устройство тяговой подстанции

(линейного устройства системы тягового электроснабжения):    Совокупность проводников,

предназначенных для образования электрической связи между подлежащими заземлению частями электроустановок и заземлителем или землёй.

Примечание - На тяговых подстанциях и линейных устройствах системы тягового электроснабжения постоянного тока различают внутренний и внешний контуры заземления.

211    внутренний контур заземления тяговой подстанции [линейного устройства системы тягового электроснабжения] постоянного тока: Часть заземляющего устройства тяговой подстанции или линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока, с которой соединяются подлежащие заземлению части электроустановок напряжением выше 1000 В постогыного тока.

Примечание - Внутренний конгур заземления соединяют с внешним контуром заземления а ограниченном числа точек (не более двух).

212    внешний контур заземления тяговой подстанции (линейного устройства системы тягового электроснабжения] постоянного тока: Часть заземляющего устройства тяговой подстанции или линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока, с которой соединяются подлежащие заземлению части электроустановок, за исключением электроустановок напряжением выше 1000 В постоянного тока.

213    реле заземления тяговой подстанции [линейного устройства системы тягового электроснабжения] постоянного тока: Реле, реагирующее на электрический ток в проводнике, соединяющем внутренний и внешний контур заземления тяговой подстанции или линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока.

Линейные устройства системы тягового железнодорожного электроснабжения 214 линейное устройство (системы тягового железнодорожного электроснабжения): Электроустановка, предназначенная для передачи, преобразования или распределения электрической энергии, передаваемой от тяговых подстанций к железнодорожному электроподвижному составу.

Примечание - Термин используется как обобщающий для автотрансформаторных пунктов, постов секционирования железнодорожной контактной сети, пунктов параллельного соединения железнодорожной контактной сети, пунктов группировки.

пунктов подключения пассажирских    вагонов и пунктов

преобразования напряжения.

en auto-transformer substation fr posts direction


en track sectioning cabin fr poste de sectionnement


215 автотрансформаторный    пункт:    Линейное

устройство системы тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока напряжением 2x25 кВ. предназначенное для снижения напряжения питающего провода до напряжения контактной сети.

216    пост секционирования (железнодорожной) контактной сети: Линейное устройство системы тягового железнодорожного электроснабжения, предназначенное для электрического соединения секций контактной сети с целью снижения потерь электрической энергии, для селективного отключения одной или нескольких секций железнодорожной контактной сети при повреждении на ней (на них) или для

решения указанных задач одновременно. Примечания:

1 Различают посты секционирования:

• по наличию связи с распределительным устройством тяговой подстанции - активные посты секционирования и пассивные посты

секционирования:

• по наличию выключателей - посты секционирования с выключателями и посты секционирования без выключателей.

2 Посты секционирования без выключателей функцию отключения одной или нескольких секций железнодорожной контактной сети при повреждении на ней (на них) реализуют в неавтоматическом режиме.

217    активный    пост    секционирования

(железнодорожной) контактной    сети:    Пост

секционирования железнодорожной    контактной    сети,

распределительное устройство которого связано питающей линией с распределительным устройством тяговой подстанции.

218    пассивный    пост    секционирования

(железнодорожной) контактной    сети:    Пост

секционирования железнодорожной    контактной    сети,

распределительное устройство которого не связано питающей линией с распределительным устройством тяговой подстанции.

219    пункт    параллельного    соединения en track paralleling cabin

(железнодорожной) контактной сети: Линейное устройство fr poste de mise en parallels системы тягового железнодорожного электроснабжения.

предназначенное для электрического соединения секций контактной сети главных путей двухпутного участка железнодорожной линии с целью снижения потерь напряжения и электрической энергии в контактной сети.

220    пункт подключения пассажирских вагонов:

Линейное устройство системы тягового железнодорожного электроснабжения, предназначенное для подключения к тяговой сети цепей электрического отопления пассажирских железнодорожных вагонов, находящихся на путях отстоя.

221    пункт преобразования напряжения: Линейное устройство системы тягового железнодорожного электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом напряжением 6 кВ. предназначенное для преобразования напряжения дополнительного провода в напряжение контактной сети.

222    переключатель станции стыкования: Электрический коммутационный аппарат, предназначенный для поочерёдной подачи напряжения различного рода тока е переключаемую секцию контактной сети станции стыкования.

223    пункт группировки (станции стыкования):

Линейное устройство системы тягового железнодорожного электроснабжения, предназначенное для размещения переключателей станции стыкования.

224    блок функциональный (железнодорожного

электроснабжения):    Электроустановка.    в которой

конструктивно объединены шкафы и шинопроводы и шинопроводы напряжением до 35 кВ. жгуты вторичных коммуникаций и межшкафных соединений, аппаратура защиты, управления, автоматики, измерения.

225    модуль (системы железнодорожного

электроснабжения):    Электроустановка.    в которой

конструктивно объединены здание мобильное контейнерного типа термостатированное с системами отопления, освещения, вентиляции, пожарной сигнализации или пожаротушения и блок(и) фуккциональный(ые) железнодорожного электроснабжения и (или) вспомогательное оборудование.

3.9 Управление системами железнодорожного электроснабжения

226    местное    управление    (системами

железнодорожного электроснабжения):    Управление

системами железнодорожного электроснабжения путём воздействия    лиц    оперативного    персонала    на    органы

управления. расположенные непосредственно на оборудовании для передачи, преобразования или распределения электроэнергии.

227    дистанционное управление    (системами

железнодорожного электроснабжения):    Управление

системами железнодорожного электроснабжения путём воздействия    лиц    оперативного    персонала    на    органы

управления, удалённые от оборудования для передачи, преобразования или распределения электроэнергии без использования средств телемеханизации.

228    телемеханическое управление    (системами

железнодорожного электроснабжения):    Управление

системами железнодорожного электроснабжения путём воздействия    лиц    оперативного    персонала    на    органы

управления, удалённые от оборудования для передачи, преобразования или распределения электроэнергии с использованием средств телемеханизации.

229    средства телемеханизации (в системах

железнодорожного электроснабжения):    Совокупность

аппаратных и(или) программных средств, осуществляющих в системах железнодорожного электроснабжения одну или несколько функций из числа следующих: телеуправление, телесигнализация, телеизмерение.

Примечания:

1 Средства телемеханизации могут быть как конструктивно законченными техническими средствами, так и составной частью

других технических средств (интеллектуальные терминалы присоединения, приборы контроля технологических процессов).

2 Определения терминов    «телеуправление».

«телесигнализация» и «телеизмерение» - по ГОСТ 26.005-82 (статьи 2 - 4).

230    (железнодорожный) энергодиспетчерский пункт:

Помещение, предназначенное для размещения персонала, осуществляющего    оперативное    управление

электроустановками.    образующими    системы

железнодорожного электроснабжения одного или нескольких энергодислетчерсхих кругов.

Примечание - Использование телемеханического управления системами железнодорожного электроснабжения подразумевает оснащение энергодиспетчерского пункта соответствующими средствами телемеханизации.

231    (железнодорожный) энергодиспетчерский круг:

Совокупность электроустановок. объединённых по территориальному принципу, оперативное управление которыми осуществляется одним лицом оперативного персонала.

232    телеблокировка (в системах железнодорожного электроснабжения): Устройство, связывающее между собой схемы управления двумя выключателями питающих линий контактной сети, расположенными на смежных тяговых подстанциях или на тяговой подстанции и посту секционирования контактной сети, предназначенное для отключения одного из связанных выключателей при автоматическом или не вызванном действием защит отключении другого выключателя.

Режимы работы системы железнодорожного тягового электроснабжения

233    нормальный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения): Режим работы системы тягового железнодорожного электроснабжения, при котором параметры всех элементов этой системы не выходят за пределы допустимых по нормам значений и система обеспечивает снабжение электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава при расчетных параметрах движения поездов.

234    вынужденный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения): Режим работы системы тягового железнодорожного электроснабжения при отключении элемента или элементов этой системы, обеспечивающийся за счет заложенного в ней резерва, допускающий временное ограничение размеров движения железнодорожного электроподвижного состава и ухудшение основных показателей, характеризующих работу системы тягового электроснабжения, без выхода этих показателей за предельно допускаемые значения по нормам.

235    режим питания межподстанционной зоны:

Режим, характеризующийся использованием одной или двух смежных тяговых подстанций для подачи электроэнергии в контактную сеть межподстанционной зоны, а на межподстанционных зонах с двумя или более главными путями - ещё и наличием или отсутствием параллельной работы контактной сети разных главных путей.

Примечания:

1 В зависимости or использования одной или двух смежных тяговых подстанций различают двусторонний и односторонний режимы питания межподстанционной зоны. В зависимости от наличия или отсутствия параллельной работы контактной сети разных главных путей различают раздельный, узловой и

параллельный режимы питания межподсганционной зоны. Соответствующие термины приведены в статьях 237 - 247.

2 Термины, касающиеся режима питания межподсганционной зоны (статьи 237 - 247), характеризуют состояние системы тягового железнодорожного электроснабжения безотносительно к аварийным ситуациям.

236    двусторонний    режим    питания

межподстанционной    зоны:    Режим    питания

межлодстанционной зоны, при котором электроэнергия электроподвижному составу, находящемуся в пределах межподстанционной зоны, подается одновременно от обеих ограничивающих эту межлодстанционмую зону тяговых подстанций.

237    односторонний    режим    питания

межподстанционной    зоны:    Режим    питания

межподстанционной зоны, при котором электроэнергия электроподвижному составу, находящемуся в пределах межподстанционной зоны, подается только от одной тяговой подстанции.

Примечание - В зависимости от натчия игы отсутствия тяговой подстанции на противоположном конце межподстанционной зоны различают консольшй режим пит»ия межподстанционной зоны и одностороммй режим питания межподстанционной зоны с разделом.

238    консольный режим питания подстанционной зоны: Односторонний режим питания подстанционной зоны, при котором электроэнергия электроподвижному составу, находящемуся в пределах подстанционной зоны, подается только от одной тяговой подстанции вследствие отсутствия тяговой подстанции на противоположном конце этой подстанционной зоны.

239    односторонний    режим    питания

межподстанционной зоны с разделом: Односторонний режим питания межподстанционной зоны, при которой электроэнергия электроподвижному составу, находящемуся в пределах межподстанционной зоны, подается только от одной из тяговых подстанций вследствие технической невозможности или экономической нецелесообразности применения двустороннего режима питания межподстанционной зоны.

Примечание - В зависимости от места положения раздела различают односторонний режим питашя межподстанциотой зоны с разделом по посту секционирования и односторонний режим питания межподстанционной зоны с разделом по изолирующему сопряжению или секционному изолятору контактной сети.

240    раздел питания межлодстанционной зоны: Пост секционирования, изолирующее сопряжение или секционный изолятор контактной сети, электрически разделяющие межподстанционную зону по длине на две части, каждая из которых имеет односторонний режим питания межлодстанционной зоны.

241    раздельный режим питания межподстанционной зоны: Режим питания межподстанционной зоны с двумя или более главными путями, предусматривающий полное отсутствие электрического соединения контактной сети каждого из главных путей на всём протяжении межподстанционной зоны.

242    узловой режим питания межлодстанционной зоны: Режим питания межлодстанционной зоны с двумя или более главными путями, предусматривающий электрическое соединение контактной сети каждого из главных путей в одной точке.

243    параллельный    режим    питания

межлодстанциокной    зоны:    Режим    питания

межподстанционной зоны с двумя или более главными путями, предусматривающий электрическое соединение контактной сети каждого из главных путей в нескольких точках.

244 комбинированный    режим    питания

межподстанционной    зоны:    Режим    питания

межподстанционной зоны, представляющий собой комбинацию из одностороннего и двустороннего, а также раздельного, узлового и параллельного режимов.

245 профилактический    подогрев    (проводов

железнодорожной тяговой сети [линии электропередачи): Преднамеренное увеличение тока, протекающего по проводам железнодорожной тяговой сети или линии электропередачи, в целях предотвращения образования гололеда.

246    плавка гололеда (на проводах железнодорожной тяговой сети тяговой сети [линии электропередачи): Преднамеренное увеличение тока, протекающего по проводам железнодорожной тяговой сети или линии электропередачи, в целях удаления образовавшегося на них гололеда.

Алфавитный указатель терминов

автоколебание проводов (железнодорожной) контактной сети автоколебание проводов (железнодорожной) еоэдушной линии электропередачи

50

автокомпенсированная (железнодорожная) контактная подвеска

73

автотрансформаторный пункт

215

активный пост секционирования (железнодорожной) контактной сети

217

анкер (железнодорожной) контактной сети

157

анкерная опора (железнодорожной) контактной сети

153

анкерный участок (железнодорожной контактной сети)

40

анкеровка (железнодорожной) контактной сети

158

анодная зона (железнодорожной) тяговой рельсовой сети

162

арматура железнодорожной контактной сети

115

балльная оценка состояния (железнодорожной) контактной подвески

75

блок функциональный (железнодорожного электроснабжения)

224

блуждающий ток (системы тягового железнодорожного электроснабжения)

21

величина зигзага контактного провода или несущего троса (железнодорожной) контактной подвески

88

вертикальная цепная (железнодорожная) контактная подвеска

66

ветровое отклонение контактного провода (контактных проводов) (железнодорожной контактной подвески)

98

ветроустойчивость (железнодорожной) контактной подвески

80

внешний контур заземления тяговой подстанции постоянного тока внешний контур заземления линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока

212

внутренний контур заземления тяговой подстанции постоянного тока внутренний контур заземления линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока

211

воздушная стрелка (железнодорожной контактной подвески)

85

волнообразный износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

107

вынос контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

89

вынужденный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения)

234

высокоскоростной электрифицированный (железнодорожный) участок

4

высота оставшегося сечения контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

109

высота подвеса контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

100

гибкая поперечина (железнодорожной) контактной сети

154

гибкий фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети)

134

головная тяговая подстанция

199

горизонтальная консоль (железнодорожной контактней сети)

126

групповое заземление опор (железнодорожной) контактной сети

168

двойная цепная (железнодорожная) контактная подвеска

69

двусторонний режим питания межподстанционной зоны

236

диодно-искровой заземлитель опоры (железнодорожной) контактной сети

172

диодный заземлитель опоры (железнодорожной) контактной сети

171

дистанционное управление (системами железнодорожного электроснабжения)

227

длина межструкового пролета (железнодорожной) контактной подвески

94

длина пролета (железнодорожной) контактной подвески

78

длина эквивалентного пролета (железнодорожной) контактной подвески

79

дополнительный стержень фиксатора контактного провода (железнодорожной контактной сети)

137

дроссель-трансформатор (железнодорожной тяговой рельсовой сети)

160

жесткая (железнодорожная) контактная подвеска

74

жесткая поперечина (железнодорожной) контактной сети

156

зажим рессорного троса (железнодорожной контактной подвески)

124

зажим средней анкеровки (железнодорожной) контактной сети

123

заземление опоры (железнодорожной) контактной сети

166

заземляющее устройство тяговой подстанции (линейного устройства системы тягового электроснабжения)

210

зигзаг контактного провода (железнодорожной) контактной подвески

53

знакопеременная зона (железнодорожной) тяговой рельсовой сети

164

зона подхвата (контактного провода полозом токоприемника железнодорожного электроподвижного состава)

87

изменение уклонов контактного провода в смежных пролетах (железнодорожной контактной подвески)

91

изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

103

износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

101

изогнутая консоль (железнодорожной контактной сети)

128

изолированная консоль (железнодорожной контактной сети)

129

изолирующая съемная вышка (железнодорожной) контактной сети

49

изолирующее сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети)

42

изолирующий стык (железнодорожного пути)

161

индивидуальное заземление опор (железнодорожной) контактной сети

167

искровой промежуток

170

испытатель коротких замыканий (железнодорожной) тяговой подстанции

209

катодная зона тяговой (железнодорожной) тяговой рельсовой сети

163

комбинированный режим питания межподстанционной зоны

244

коммерческая составляющая небаланса электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения)

28

компенсатор (железнодорожной) контактной подвески

56

компенсированная (железнодорожная) контактная подвеска

63

консоль (железнодорожной контактной сети)

125

консольный изолятор (железнодорожной) контактной сети

1-0

консольный режим питания подстанционной зоны

238

конструктивная высота (железнодорожной) контактной подвески

81

контактный провод (железнодорожной) контактной подвески

52

концевая опора линии электропередачи

184

короткозамыкатель (железнодорожной) контактной сети

175

короткозамыкатель отсасывающей линии

174

косая цепная (железнодорожная) контактная подвеска

67

коэффициент неравномерности эластичности (железнодорожной) контактной подвески

84

круг (железнодорожный) энергодиспетчерский

231

линейное устройство (системы тягового железнодорожного электроснабжения)

214

линия электропередачи автоблокировки

177

линия электропередачи продольного электроснабжения

178

линия электропередачи системы «два провода • рельсы»

180

линия электропередачи системы «контактный провод - дополнительный провод • рельсы»

181

линия электропередачи системы «провод • рельсы»

179

межподстанциокная зона (железнодорожной тяговой сети)

33

межструковой пролет (железнодорожной) контактной подвески

93

местное управление (системами железнодорожного электроснабжения)

226

местный износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

106

механическое изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

105

модуль (системы железнодорожного электроснабжения)

225

наведенное напряжение (в системе тягового железнодорожного электроснабжения)

23

наклонная консоль (железнодорожной контактной сети)

127

натяжной изолятор (железнодорожной) контактной сети

112

небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения нетяговых потребителей)

26

небаланс электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения)

24

небаланс электроэнергии (в системе тягового железнодорожного электроснабжения)

25

неизолированная консоль (железнодорожной контактной сети)

130

неизолирующее сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети)

43

нейтральная вставка (железнодорожной) контактной сети

46

некомпенсированная (железнодорожная) контактная подвеска

64

нераздельная опора (железнодорожной) контактной сети

147

несущий трос (цепной железнодорожной контактной подвески)

54

нетяговые (железнодорожные) потребители

5

нормальный режим (работы системы тягового железнодорожного электроснабжения)

233

обратный фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной

сети)

138

односторонний режим питания межподстакционной зоны

237

односторонний режим питания межподстанционной зоны с разделом

239

опора (железнодорожной) контактной сети

144

опора гибкой поперечины (железнодорожной) контактной сети

151

опора жесткой поперечины (железнодорожной) контактной сети

152

основной стержень фиксатора контактного провода (железнодорожной контактной сети)

136

отжатие (железнодорожной контактной подвески)

97

отсасывающая линия (железнодорожной тяговой сети)

31

оттяжка концевой опоры линии электропередачи

187

параллельный режим питания межподстанционной зоны

243

пассивный пост секционирования (железнодорожной) контактной сети

218

пережог провода (железнодорожной) контактной подвески

95

переключаемая секция (железнодорожной) контактной сети

20

переключатель станции стыкования

222

переходная опора (железнодорожной) контактной сети

150

переходной пролет (железнодорожной контактной подвески)

77

питающая линия (железнодорожной тяговой сети)

30

питающий провод (системы (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 2*25 кВ

17

плавка гололеда на проводах железнодорожной тяговой сети тяговой сети плавка гололеда на пооеодах линии электропередачи

246

подвеска (железнодорожная) контактная

51

подвесной изолятор (железнодорожной) контактной сети

111

поджог контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

96

подкос консоли (железнодорожной контактной сети)

131

подстанционкая зона (железнодорожной тяговой сети)

34

подстанция (железнодорожная) опорная тяговая

195

подстанция (железнодорожная) отпаечная тяговая

197

подстанция (железнодорожная) передвижная тяговая

191

подстанция (железнодорожная) стационарная тяговая

190

подстанция (железнодорожная) стыковая тяговая

194

подстанция (железнодорожная) транзитная тяговая

196

подстанция (железнодорожная) тупиковая тяговая

198

подстанция (железнодорожная) тяговая

189

подстанция (железнодорожная) тяговая переменного тока

193

подстанция (железнодорожная) тяговая постоянного тока

192

полукомпенсированная (железнодорожная) цепная контактная подвеска

65

полукосая цепная (железнодорожная) контактная подвеска

68

поперечный электрический соединитель (проводов железнодорожной контактной сети)

121

пост секционирования (железнодорожной) контактной сети

216

продольный электрический соединитель (проводов железнодорожной контактнойсети)

122

пролет (железнодорожной) контактной подвески

76

промежуточная опора (железнодорожной) контактной сети

149

промежуточная опора линии электропередачи

186

промежуточная тяговая подстанция

200

простая (железнодорожная) контактная подвеска

61

профилактический подогрев проводов железнодорожной тяговой сети профилактический подогрев проводов линии электропередачи

245

прямой фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети)

139

пункт (железнодорожный) энергодиспетчерский

230

пункт группировки (станции стыкования)

223

пункт параллельного соединения (железнодорожной) контактной сети

219

пункт подключения пассажирских вагонов

220

пункт преобразования напряжения

221

равноэластичная (железнодорожная) контактная подвеска

83

развернутая длина (железнодорожной) контактной сети

44

раздел питания межподстанционной зоны

240

раздельная опора (железнодорожной) контактной сети

148

раздельный режим питания межподстанционной зоны

241

разрядное устройство

176

режим питания межподстанционной зоны

235

реле заземления тяговой подстанции постоянного тока реле заземления линейного устройства системы тягового электроснабжения постоянного тока

213

рессорный трос (цепной железнодорожной контактной подвески)

55

ригель (железнодорожной) контактной сети

47

роговой разрядник (железнодорожной) контактной сети

165

ромбовидная цепная (железнодорожная) контактная подвеска

70

сглаживающее устройство (системы железнодорожного тягового электроснабжения постоянного тока)

205

секционирование (железнодорожной) контактной сети секционирование (железнодорожной) линии электропередачи

35

секционирующий изолятор (железнодорожной) контактной сети

38

секционный изолятор (железнодорожной) контактной сети

114

секционный разъединитель (железнодорожной) контактной сети

37

секция (железнодорожной) контактной сети

36

секция линии электропередачи

183

сеть (железнодорожная) контактная

39

сеть (железнодорожная) тяговая

29

сеть (железнодорожная) тяговая рельсовая

159

симметрирующий трансформатор

208

система (тягового железнодорожного) электроснабжения

7

система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока

9

система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ

12

система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ с усиливающим и экранирующим проводами

16

система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 94 кВ

15

система (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока 2*25 кВ

14

система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока

8

система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока (напряжением) 3 кВ

11

система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока повышенного напряжения

13

система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом

система (тягового железнодорожного) электроснабжения постоянного тока с дополнительным проводом дополнительными проводами

10

скоростной электрифицированный (железнодорожный) участок

3

сопряжение анкерных участков (железнодорожной контактной сети)

41

сочленённый фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети)

135

средний износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

102

средняя анкеровка (железнодорожной) контактной подвески

57

средства телемеханизации (в системах железнодорожного электроснабжения)

229

станция стыкования

19

статический выпрямительно-инверторный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения

204

статический выпрямительный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения

202

статический инверторный преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения

203

статический преобразователь для системы (железнодорожного) тягового электроснабжения

201

стойка опоры (железнодорожной контактной сети)

145

страхующий трос (железнодорожной) контактной сети

143

стрела провеса провода (железнодорожной) контактной сети

стрела провеса провода воздушной линии электропередачи

92

струна (железнодорожной) контактной подвески

59

струна гибкой поперечины (железнодорожной) контактной сети

155

струновой зажим (железнодорожной контактной сети)

116

стыковой зажим контактного провода (железнодорожной) контактной сети

117

стыковой зажим несущего троса (железнодорожной) контактной сети

118

телеблокировка (в системах железнодорожного электроснабжения)

232

телемеханическое управление (системами железнодорожного электроснабжения)

228

температура беспровесного положения контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

99

техническая составляющая небаланса электроэнергии (в системе железнодорожного электроснабжения)

27

токосъем (токоприемником железнодорожного электроподвижиого состава)

6

трос группового заземления опор (железнодорожной) контактной сети

169

трос средней анкеровки (железнодорожной) контактной подвески

58

тяга консоли (железнодорожной контактной сети)

132

угловая опора линии электропередачи

185

удельный износ контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

108

узловой режим питания межподстанционной зоны

242

уклон контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

90

уравнительный ток (системы тягового железнодорожного электроснабжения)

22

устройство защиты станции стыкования

173

участок (железнодорожной) контактной сети

45

участок линии электропередачи

182

фиксатор контактного провода (железнодорожной контактной сети)

133

фиксаторная стойка (железнодорожной контактной сети)

141

фиксаторный изолятор (железнодорожной) контактной сети

113

фиксаторный кронштейн (железнодорожной контактной сети)

140

фиксированная воздушная стрелка (железнодорожной контактной подвески)

86

фиксирующий зажим (железнодорожной) контактной сети

119

фиксирующий трос гибкой поперечины (железнодорожной контактной сети) фиксирующий трос жесткой поперечины (железнодорожной контактной сети)

142

фильтрокомпенсирующее устройство (в системах тягового железнодорожного электроснабжения переменного тока)

207

фильтрустройство сглаживающего устройства

206

фундамент опоры (железнодорожной) контактной сети

146

цепная (железнодорожная) контактная подвеска

62

цепная (железнодорожная) контактная подвеска с простыми опорными струнами

71

цепная (железнодорожная) контактная подвеска со смещёнными опорными струнами

72

шунтирующая линия (железнодорожной контактной сети)

32

эквивалентный пролет провода воздушной линии электропередачи

186

экранирующий провод (системы (тягового железнодорожного) электроснабжения переменного тока (напряжением) 25 кВ с усиливающим и экранирующим проводами)

18

эластичность (железнодорожной) контактной подвески

82

электрификация железных дорог

2

электрический соединитель (проводов железнодорожной контактной сети)

120

электрическое изнашивание контактного провода (железнодорожной контактной подвески)

104

электропроводящая струна (железнодорожной) контактной подвески

60

электрорепеллентная защита (железнодорожной) контактной сети

48

электроснабжение железнодорожное

1

Алфавитный указатель терминов на английском языке

anchor

157

auto-transformer substation

215

bias

90

butt substation

194

cantilever

125

cantilever insulator

110

catenary

54

clamp

116

connector

115

contact line

51

contact wire

52

contact wire sag (catenary sag)

92

contact wire splice

117

current collection

6

displacement

89

dropper

59

dual system track

20

equal elastic catenary

83

feeder

30

feeder cable

30

feeder clamp

120

feeding system

7

feeding system (AC)

9

feeding system (OC)

8

filter device

206

flexible fixing device

134

foundation

146

horizontal cantilevever

126

insulated overlap

42

intermediate pole

149

mast

144

mean anchoring

57

mobile substation

191

movable substation

191

neutral section

46

oblique suspension

67

overhead contact line with catenary suspension

62

overhead contact system

39

overhead crossing

85

overlap

41

pole

144

pole with the foundation

148

pole without a foundation

147

rectifier substation

192

registration arm

136

registration arm insulator

113

return circuit

159

rigid catenary

74

rope

58

section insulator

114

sectioning

35

simple (catenary) equipment with single contact wire

71

span

76

span length

78

stagger

53

stagger

88

steady arm

133

steady arm

137

stitch wire

55

stray currents

21

substation (traction)

189

suspension clamp

119

suspension insulator

111

system height

81

track paralleling cabin

219

track sectioning cabin

216

traction converter

201

transitional pole

150

vertical elasticity

82

vertical suspension

66

wear

101

Алфавитный указатель терминов на французском языке

ancrage

157

antibalanqant

136

bras de rappel

133

bras de rappel

137

cable a Y

55

cSble porteur longitudinal

54

captage de courant

6

catenate a un fil de contact

71

catenalre riglde

74

circuit de retour

159

console

125

convertisseur de traction

201

corde

58

courants vagabonds

21

croisement aerien

85

daplacement

89

ddsaxement

53

ddsaxement

88

dire d'ancrage

57

dispositif de fixation soupie

134

dgale catdnaire diastique

83

elasticity verticale

82

encombrement (de la ligne de contact)

81

fil de contact

52

filrtere cable d'alimentation

30

fldche du fil de contact (fldche du cable porteur)

92

fondation

146

grlffe

117

griffe d'alimentation

120

griffe de suspension

119

intermddiaire p6!e

149

isolateur de antibalanqant

113

isolateur de console

110

isolateur de section

114

isolateur de suspension

111

la console horizontale

126

ligne (aerlenne de contact) a suspension catenaire

62

ligne de contact

51

longueur de la travde

78

pendule (de ligne catdnaire)

59

pidce de jonction

115

pdie avec la fondation

148

pdle de transition

150

pdles sans une fondation

147

portae

76

porter

101

poste de miss en paraliaie

219

poste de sectionnement

216

poste d'injection

215

poste fosses

194

poteau

144

pr*jug6

90

r6seau do contacts

39

so chevaucher

41

section de s6paration

46

sectionnement

35

sectionnement a lame d'air

42

serrer

116

sous-station (de traction)

169

sous-station de redressemen

192

sous-station mobil

191

suspension oblique

67

systftme d'alimentation

7

systfemo d'alimentafion (AC)

9

systime d'allmentation (DC)

8

un dispositif de fiitrage

206

verticale suspension

66

vole commutable

20

МКС 01.040.29

УДК 621.331:621.311:006.354    29.280

Ключевые слова: железнодорожное снабжение, электрификация, контактная сеть, тяговые подстанции, тяговая сеть


Подписано 8 печать 22.12.2014. Формат 60x84 Уел. печ. п. 4.65. Тираж 32 экз. Зах. 4811.

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ»

123995 Москва. Гранатный пер.. 4.