ГОСТ Р 58655-2019 Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы воздействия движителей на почву

ГОСТ Р 58655-2019

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТЕХНИКА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ МОБИЛЬНАЯ

Нормы воздействия движителей на почву

Agricultural mobile machinery. Rates of force produced by propelling agents on soil

ОКС 65.060.20

ОКПД2 28.30

Дата введения 2020-08-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным научным учреждением "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 284 "Тракторы и машины сельскохозяйственные"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 октября 2019 г. N 1128-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на мобильную сельскохозяйственную технику - тракторы, комбайны, транспортные средства, сельскохозяйственные машины и другие виды техники, имеющие собственные движители, используемые на полях, лугах и пастбищах.

1.2 Стандарт устанавливает нормы максимального давления движителей на почву и нормального механического напряжения в почве.

1.3 Стандарт не распространяется на технику, используемую на полевых дорогах и землях, непригодных для рекультивации.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 26954 Техника сельскохозяйственная мобильная. Метод определения максимального нормального напряжения в почве

ГОСТ Р 58656-2019 Техника сельскохозяйственная мобильная. Методы определения воздействия движителей на почву

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 единичный колесный движитель: Опорное колесо, при внедрении которого в деформированное опорное основание на глубину, равную высоте выступов рисунка протектора (грунтозацепов), образуется отпечаток с замкнутым контуром.

3.2 единичный гусеничный движитель: Движитель, включающий одну замкнутую гусеницу проекция опорного участка которой на опорную поверхность имеет замкнутый контур.

3.3

3.4

3.5

3.6

3.7 супесчаная почва: Почва, содержащая менее 20% физической глины.

3.8 легкосуглинистая почва: Почва, содержащая 20-30% физической глины.

3.9 среднесуглинистая почва: Почва, содержащая 30-40% физической глины.

3.10 тяжелосуглинистая и глинистая почва: Почва, содержащая более 40% физической глины.

3.11 физическая глина: Частицы почвы размером не более 0,01 мм.

4 Основные положения

4.1 Нормы максимального давления движителей на суглинистую и глинистую почву и нормального механического напряжения в почве должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 1.

Таблица 1 - Нормы максимального давления движителей и нормального механического напряжения

4.2 Нормы в таблице 1 установлены для сельскохозяйственной техники при ее наибольшей эксплуатационной массе при комплектации, определяемой технической документацией и соответствующей виду выполняемых работ, а для тяговых средств загруженной также номинальным тяговым усилием.

4.3 Наименьшая влагоемкость (НВ) почвы различного механического состава в слое 0-30 см указана в справочном приложении А.

4.4 Для техники, используемой на почвах с влажностью менее 0,9 НВ, нормы максимального давления на почву увеличивают:

- на 25% и 15% - при нагрузке на единичный колесный движитель не более соответственно 8 и 16 кН;

- на 10% - при нагрузке на единичный гусеничный движитель менее 25 кН.

4.5 Для техники с ведомыми движителями нормы допустимого максимального давления на почву увеличивают на 10%.

4.6 Для единичной сельскохозяйственной техники (трактор, комбайн, самоходные шасси и машины и т.п.), а также для машинотракторных агрегатов, включающих тяговую и прицепную технику, имеющую собственные движители, нормы максимального давления для всех движителей (), перемещающихся по одному следу, уменьшают на 5% при =3, на 10% при =4, на 15% при =5, на 20% при =6 и более; а при =1 - увеличивают на 10%.

Величину вычисляют по формуле

, (1)

где - количество единичных колесных движителей в агрегате, перемещающихся по одному следу, шт.;

- приведенная длина опорной поверхности гусеницы -го движителя, м;

- безразмерная величина, равная сумме приведенных длин опорных поверхностей гусениц всех единичных гусеничных движителей, перемещающихся по одному следу, округленная до целых единиц.

При определении не учитывают движители, нагрузка на которые менее 20% от максимальной нагрузки на любой единичный движитель агрегата.

Перемещающимся по одному следу необходимо считать такой движитель, след которого перекрывает следы других движителей не менее, чем на 70 мм.

4.7 Для колесных движителей, имеющих шины с высотой рисунка протектора не более 25 мм, нормы максимального давления на почву увеличивают на 15%.

4.8 Норму максимального давления на почву вычисляют для каждого единичного движителя с учетом поправки. Пример расчета приведен в справочном приложении Б.

4.9 Методы определения максимального давления движителей на почву по ГОСТ 26953.

4.10 Приведенную длину опорной поверхности гусеницы единичного гусеничного движителя определяют по ГОСТ Р 58656.

4.11 Высоту рисунка протектора шин определяют в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

4.12 Определение нормального напряжения в почве - по ГОСТ 26954.

4.13 Оценка максимального давления на почву по универсальным характеристикам шин проводится в соответствии с 5.2 ГОСТ Р 58656.

Приложение А
(справочное)

Наименьшая влагоемкость почвы

Таблица А.1 - Наименьшая влагоемкость почвы

Приложение Б
(справочное)

Пример расчета норм максимального давления на почву агрегата для вывоза с полей урожая

Таблица Б.1 - Характеристика единичных движителей

Число проходов движителей в агрегате по одному следу вычисляют по формуле

, (Б.1)

где =3, =1,95 м и =2 (после округления).

Таблица Б.2 - Значение норм с учетом поправок

Расчет норм с учетом поправки приведен по формуле

. (Б.2)

Например, для движителя N 4 норма с учетом поправки равна

кПа.

Движители N 1-6 соответствуют требованиям настоящего стандарта.

Движители N 7, 8 не соответствуют требованиям настоящего стандарта, в связи с чем требуется снизить давление этих движителей на почву.

Электронный текст документа

и сверен по:

, 2019