ГОСТ ISO 4209-2-2019
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ШИНЫ И ОБОДЬЯ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И АВТОБУСОВ (МЕТРИЧЕСКИЕ СЕРИИ)
Часть 2
Ободья
Truck and bus tyres and rims (metric series). Part 2. Rims
МКС 83.160.10
43.040.50
Дата введения 2020-07-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации материалов и технологий" (ФГУП "ВНИИ СМТ"), Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 542 "Продукция нефтехимического комплекса" на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 июля 2019 г. N 120-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения | AM | ЗАО "Национальный орган по стандартизации и метрологии" Республики Армения |
Беларусь | BY | Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия | KG | Кыргызстандарт |
Россия | RU | Росстандарт |
Таджикистан | TJ | Таджикстандарт |
Узбекистан | UZ | Узстандарт |
(Поправка. ИУС N 3-2020), (Поправка. ИУС N 10-2021).
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 октября 2019 г. N 1026-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 4209-2-2019 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2020 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 4209-2:2012* "Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья" ("Truck and bus tyres and rims (metric series) - Part 2: Rims", IDT).
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - .
Международный стандарт разработан подкомитетом SC 4 "Шины и диски грузовых автомобилей и автобусов" Технического комитета по стандартизации ISO/TC 31 "Шины, ободья и вентили" Международной организации по стандартизации (ISO).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
6 ВЗАМЕН ГОСТ ИСО 4209-2-2006
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"
ВНЕСЕНЫ: поправка, опубликованная в ИУС N 3, 2020 год; поправка, опубликованная в ИУС N 10, 2021 год
Поправки внесены изготовителем базы данных
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает обозначения и основные размеры профилей глубоких неразъемных ободьев, предназначенных для монтажа шин, используемых преимущественно на грузовых автомобилях и автобусах.
Размеры обода - размеры контура, необходимого для установки (монтажа) шины на обод.
Обозначения, размеры и номинальные нагрузки шин приведены в ISO 4209-1.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие международные стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения к нему)]:
ISO 3911, Wheels and rims for pneumatic tyres - Vocabulary, designation and marking (Колеса и ободья для пневматических шин. Словарь, обозначения и маркировка)
ISO 4000-2, Passenger car tyres and rims - Part 2: Rims (Шины для легковых автомобилей и ободья. Часть 2. Ободья)
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ISO 3911.
4 Обозначение и маркировка
Обозначение обода должно включать в себя код номинального диаметра, код номинальной ширины обода (например, 17,55,25) и обозначение формы бортовой закраины обода, при необходимости (например, 16
6 K).
5 Глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 5°
5.1 Бортовая закраина обода
Рекомендуемые размеры профилей с формой бортовой закраины обода K приведены в таблице 1.
Для обода с закраиной В и J размеры приведены в ISO 4000-2.
5.2 Профили обода
Размеры и допускаемые отклонения размеров ободьев приведены на рисунке 1 и в таблицах 1 и 2.
|
_______________
Наружная сторона автомобиля.
Угол наклона кромки, эквивалентный половине минимального радиуса R.
Ширина бортовой закраины, которая включает в себя радиус закругления кромки. Участок закраины за пределами минимальной ширины не должен быть больше, чем наивысшая точка закраины.
Размеры включают в себя минимальную огибающую монтажного ручья для монтажа шины, за исключением участков сварного шва или отверстия для вентиля.
1 - отверстие под вентиль (см. 5.4)
Примечание - При использовании ободьев с бескамерными шинами необходимы выступы на наружной стороне и предпочтительны выступы на внутренней стороне обода.
Рисунок 1 - Профиль глубокого обода с углом наклона посадочной полки 5°
Таблица 1 - Размеры профилей глубокого обода с углом наклона посадочной полки 5°
Размеры в миллиметрах | |||||||||
Код номиналь- | Код номинальной ширины обода и тип бортовой закраины | В, не менее | G ±1,0 | Р, не менее |
| Н | L (расчет- | М, не более |
|
16 | 6 K и шире | 11,5 | 20 | 19,5 | 19,5 | 20 | 22 | 47 | 10,5 |
| |||||||||
, не менее 
(расчет-
, не менее 
Минимальные значения глубины монтажного ручья Н и угла наклона полки обода, необходимые для монтажа камерной шины. Для бескамерной шины могут потребоваться большие значения, чтобы обеспечить необходимое пространство для вентиля. 
Размер А= код номинальной ширины обода Таблица 2 - Коды номинальной ширины обода
Код номинальной ширины обода | А, мм | |
6.00 | 6 | 152,5 |
6.50 |
| 165,0 |
7.00 | 7 | 178,0 |
7.50 |
| 190,5 |
8.00 | 8 | 203,0 |
8.50 |
| 216,0 |
9.00 | 9 | 228,5 |
9.50 |
| 241,5 |
10.00 | 10 | 254,0 |
10.50 |
| 266,5 |
11.00 | 11 | 279,5 |
12.00 | 12 | 305,0 |
13.00 | 13 | 330,0 |
14.00 | 14 | 355,5 |
15.00 | 15 | 381,0 |
Дополнительные варианты исполнения профилей полок обода и их размеры приведены на рисунке 2 и в таблице 3.
|
_______________
Профиль с наружной стороны автомобиля.
Профиль с внутренней стороны автомобиля.
Справочное значение.
Рисунок 2 - Дополнительные исполнения профилей полок обода
Таблица 3 - Размер Е для скругленных выступов обода
Код номинальной ширины обода и тип бортовой закраины | Е, мм |
6 K и шире |
|
Для Е также допускается значение, равное | |
.5.3 Диаметр обода и длина окружности по выступу
Код номинального диаметра обода, соответствующее значение диаметра обода D и длина окружности по выступу приведены в таблице 4.
Таблица 4 - Диаметр обода и длина окружности по выступу на посадочной полке с углом наклона 5°
Размеры в миллиметрах | |||
Код номинального диаметра обода | Диаметр обода | Длина окружности по выступу | |
плоскому | скругленному | ||
16 | 405,6 | 1274,2 | 1276,4 |
| |||
D±0,4 
Допускаемые отклонения приведены только для проектирования. Длину окружности полки обода измеряют рулеткой.
Допускаемое отклонение 
разрешается только для профиля обода с внутренней стороны автомобиля.5.4 Отверстия для вентилей
5.4.1 Кромки отверстия для вентилей со стороны монтажа шины должны быть скруглены или скошены.
5.4.2 Кромки отверстия для вентилей с наружной (внешней) стороны не должны иметь заусенцев, которые могут повредить вентили.
5.4.3 Для обеспечения герметичности соединения вентиля с ободом колеса необходимо поддерживать в чистом и гладком состоянии внутреннюю поверхность вентильного отверстия на участке не менее 0,75 мм или составляющем не менее 25% толщины обода.
5.4.4 Следует использовать соответствующие вентили. Отверстия для вентилей бескамерных шин должны соответствовать приведенным на рисунках 3 и 4.
Примечание - Требования к отверстиям для других вентилей находятся в разработке и будут приведены при очередном пересмотре настоящего стандарта.
|
Рисунок 3 - Размеры вентильного отверстия для бескамерных шин
|
_______________
Плоская поверхность без радиальной штриховки.
Плоская поверхность для вкручиваемых вентилей.
Рисунок 4 - Исполнение поверхности в зоне вентильного отверстия
6 Глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°
6.1 Профили обода
Размеры профилей ободьев и соответствующие допускаемые отклонения приведены на рисунке 5 и в таблицах 5 и 6.
|
_______________
Сторона монтажа шины.
Угол наклона, эквивалентный половине минимального радиуса.
Размеры приведены для минимального ручья обода.
Рисунок 5 - Размеры профилей ободьев с углом наклона посадочной полки 15°
Таблица 5 - Размеры профилей глубоких ободьев с углом наклона посадочной полки 15° и кодом номинальной ширины обода 
Размеры в миллиметрах | ||||||
Обозначение размера обода | А ±3,5 | Н | h, не менее | L | М | Р, не менее |
17.5 | 133,5 | 24 | 7,0 | 4 | 55 | 25 |
19.5 | 27 | 56 | ||||
22.5 | 30 | 8 | 57 | |||
17.5 | 152,5 | 24 | 8,5 | 11 | 60 | |
17.5 | 30 | 63 | 30 | |||
19.5 | 27 | 62 | 30 | |||
19.5 | 24 | 9,0 | 19 | 56 | 25 | |
22.5 | 30 | 8,5 | 11 | 63 | 30 | |
17.5 | 171,5 | 24 | 9,0 | 62 | 25 | |
17.5 | 30 | 14 | 70 | 32 | ||
19.5 | 27 | 64 | 30 | |||
19.5 | 24 | 19 | 56 | 25 | ||
22.5 | 30 | 14 | 66 | 32 | ||
17.5 | 190,5 | 24 | 9,5 | 65 | 25 | |
17.5 | 30 | 10,0 | 21 | 74 | 34 | |
19.5 | 27 | 9,5 | 67 | 30 | ||
19.5 | 25 | 58 | ||||
22.5 | 30 | 10,0 | 68 | 34 | ||
24.5 | 70 | |||||
17.5 | 209,5 | 24 | 9,5 | 14 | 55 | 26 |
17.5 | 30 | 10,0 | 28 | 74 | 36 | |
19.5 | 27 | 9,5 | 67 | 30 | ||
19.5 | 25 | 21 | 58 | |||
22.5 | 30 | 10,0 | 28 | 70 | 36 | |
24.5 | 72 | |||||
19.5 | 228,5 | 9,5 | 68 | 30 | ||
22.5 | 10,0 | 70 | 36 | |||
24.5 | 72 | |||||
22.5 | 247,5 | 70 | ||||
| ||||||
, не менее 
, не менее 
, не более 
Размеры приведены для минимального монтажного ручья обода. 
При монтаже одинарных шин для легких грузовых автомобилей (индекс нагрузки 
) допускается значение, равное 25 мм. Эти ободья должны быть идентифицированы. 
Допускается увеличение размеров при условии подтверждения их испытаниями по монтажу шин.Таблица 6 - Размеры профилей глубоких ободьев с углом наклона посадочной полки 15° и кодом номинальной ширины обода 
Размеры в миллиметрах | ||||||
Обозначение размера обода | А ±5,0 | Н | h, не менее | L | М | Р |
17.5 | 266,5 | 24 | 9,5 | 14 | 55 | 26 |
19.5 | 30 | 10,0 | 30 | 68 | 34 | |
22.5 | 70 | |||||
19.5 | 298,5 | 68 | ||||
22.5 | 70 | |||||
19.5 | 311 | 68 | ||||
22.5 | 70 | |||||
19.5 | 330 | 68 | ||||
22.5 | 70 | |||||
19.5 | 355,5 | 68 | ||||
22.5 | 70 | |||||
19.5 | 381 | 11,0 | 68 | |||
22.5 | 70 | |||||
20.5 | 406,5 | 70 | ||||
22.5 | 70 | |||||
20.5 | 457 | 70 | ||||
22.5 | 70 | |||||
| ||||||
, не менее 
, не менее 
, не более 
Размеры приведены для минимального монтажного ручья обода. 
Допускается увеличение размеров при условии подтверждения их испытаниями по монтажу шин.6.2 Диаметры ободьев
Коды номинального диаметра глубоких ободьев с углом наклона посадочной полки 15° и их значения приведены в таблице 7.
Таблица 7 - Код номинального диаметра и соответствующие ему значения диаметра обода
Код номинального диаметра обода | Значение диаметра обода D ±0,4 |
17.5 | 444,5 |
19.5 | 495,3 |
20.5 | 520,7 |
22.5 | 571,5 |
24.5 | 622,3 |
| |
, мм 
Предельные отклонения приведены только для проектирования шин. Длину окружности посадочной полки обода определяют измерительной рулеткой.6.3 Отверстия для вентилей
6.3.1 Общие положения
Размеры, расположение и исполнение вентильных отверстий обода приведены на рисунке 6 и в таблице 8.
|
_______________
Сторона шины.
Наружная сторона.
Рисунок 6 - Размеры вентильных отверстий для ободьев с углом наклона посадочной полки 15°
Таблица 8 - Размеры вентильных отверстий для ободьев с углом наклона посадочной полки 15°
Размеры в миллиметрах | ||||
Диаметр вентильного отверстия V (min/max) | Расположение | Минимальный диаметр кольцевой плоскости в зоне установки вентиля | Толщина обода в зоне кольцевой плоскости t (min/max) | |
Сторона шины | Наружная сторона | |||
9,7/10,0 | В стенке монтажного ручья | 18 | 16 | 5,5/6,0 |
16,5 | 12,5 | 3/6 | ||
В основании монтажного ручья | 18 | 16 | 5,5/5,6 | |
15,7/16,1 | В стенке монтажного ручья | 19,3 | 19,3 | 4,8/8 |
В основании монтажного ручья | 19,3 | 19,3 | 4,8/8 | |
27 | 27 | 3,5/6 | ||
Примечания | ||||
и 
должны быть параллельными, допускаемое отклонение от параллельности - не более 0,2 мм.6.3.2 Характеристики вентильных отверстий обода
6.3.2.1 Кромки вентильных отверстий со стороны шины должны быть скруглены или иметь фаску.
6.3.2.2 Кромки вентильных отверстий с наружной стороны обода не должны иметь заусенцев, которые могут повредить обрезиненный корпус вентиля.
6.3.2.3 Для обеспечения герметичности соединения вентиля с ободом для бескамерной шины необходимо поддерживать поверхность вентильного отверстия в чистом и гладком состоянии на участке, составляющем не менее 25% толщины профиля обода (см. рисунок 7).
|
_______________
Сторона шины.
Наружная сторона.
См. 6.3.2.1.
См. 6.3.2.2.
См. 6.3.2.3.
См. 6.3.2.4.
Рисунок 7 - Вентильное отверстие обода
6.3.2.4 Вентильное отверстие обода должно быть цилиндрическим, его диаметр должен быть одинаковым по всей высоте для обеспечения герметичности вентиля при давлении в шине более 300 кПа.
6.3.2.5 Вентильное отверстие должно иметь с двух сторон концентрические кольцевые плоскости, обеспечивающие надежную герметичность соединения вентиля с ободом для бескамерной шины, что позволяет выдержать давление в шине более 300 кПа.
6.3.2.6 В ободьях для бескамерных шин угол наклона кольцевой плоскости для вентиля вкручиваемого типа должен обеспечивать доступ к вентилю при измерении давления в сдвоенной шине в процессе эксплуатации, а также для подкачивания воздуха в шину.
Приложение ДА
(справочное)
Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов межгосударственным стандартам
Таблица ДА.1
Обозначение ссылочного международного стандарта | Степень соответствия | Обозначение и наименование соответствующего межгосударственного стандарта |
ISO 3911 | - | * |
ISO 4000-2 | - | * |
* Соответствующий межгосударственный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта. Официальный перевод данного международного стандарта находится в Федеральном информационном фонде стандартов. | ||
Библиография
[1] | ISO 4209-1 | Truck and bus tyres and rims (metric series) - Part 1: Tyres (Шины и ободья грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины) |
УДК 629.3:006.354 | МКС 83.160.10 | IDT |
43.040.50 | ||
Ключевые слова: шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов, метрические серии, ободья | ||
Редакция документа с учетом
изменений и дополнений подготовлена
