allgosts.ru01. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ТЕРМИНОЛОГИЯ. СТАНДАРТИЗАЦИЯ. ДОКУМЕНТАЦИЯ01.080. Графические обозначения

ГОСТ 20459-87 Машины электрические вращающиеся. Методы охлаждения. Обозначения

Обозначение:
ГОСТ 20459-87
Наименование:
Машины электрические вращающиеся. Методы охлаждения. Обозначения
Статус:
Утратил силу в РФ
Дата введения:
01/01/1989
Дата отмены:
Заменен на:
-
Код ОКС:
01.080.40, 29.160.01

Текст ГОСТ 20459-87 Машины электрические вращающиеся. Методы охлаждения. Обозначения



Цена 5 коп.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ.

МЕТОДЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. ОБОЗНАЧЕНИЯ

ГОСТ 20459 — 87
(МЭК 34 — 6 — 69, СТ СЭВ 1953 — 79)

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

УДК 621.313.281.017.72:006.354    Группа Е60

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ    ГОСТ

Методы охлаждения. Обозначения

Rotating electrical machines. Means of cooling. Symbols

20459—87

(МЭК 34—6—60, CT СЭВ 1953—79)

ОКП 33 0000

Срок действия с 01.01.89 до 01.01.94

Настоящий стандарт распространяется на вращающиеся электрические машины и устанавливает условные обозначения способов охлаждения.

Обозначения, установленные настоящим стандартом, обязательны для применения в технической документации всех видов, учебниках, учебных пособиях, технической и справочной литературе.

Обозначения не обязательны для маркировки электрических машин.

Пояснение терминов, используемых в стандарте, приведено в приложении 2.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1.    Обозначение способов охлаждения машин должно состоять из букв 1C и группы знаков из одной буквы и двух цифр.

Каждая цепь охлаждения обозначается одной буквой и двумя характеристическими цифрами.

1.1.1.    Вид хладагента обозначается в соответствии с табл. 1.

1.1.2.    Устройство цепи для циркуляции хладагента обозначается первой характеристической цифрой в соответствии с разд. 3.

1.1.3.    Способ подвода энергии для циркуляции хладагента обозначается второй характеристической цифрой в соответствии с табл. 3.

1.2. Если машина имеет две и более цепи охлаждения, то в обозначении следует указывать характеристики всех цепей охлаждения, начиная с характеристики цепи с вторичным хладагентом (с более низкой температурой).

Издание официальное

Перепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1988

1.3. Для машины с внутренним (непосредственным) охлаждением обмотки часть обозначения, относящуюся к этой цепи, следует ставить в скобки

1.4 В машинах с комбинированным хладагентом в обозначение способа охлаждения следует включать условные обозначения каждого из хладагентов, следующие друг за другом.

1    5 Если в машинах применяются разные виды \л дагентов и устройств циркуляции, то способы охлажтеш я с. ^усг обозначать следующим образом:

в одиночных машинах для каждой охлаждаемой части следует указывать ее наименование, а затем характеристику цепи охлаждения;

в главной и вспомогательной машинах составного агрегата с разными способами охлаждения следует указывать наименование каждой машины, а затем характеристику цепи охлаждения;

в машинах с резервным или аварийным охлаждением за обозначением нормального метода охлаждения должно следовать заключенное в скобки полное обозначение системы резервного или аварийного охлаждения вместе с буквами 1C.

2. ХЛАДАГЕНТ

2    1 Вид хладагента обозначается прописной буквой в соответствии с табл. 1.

Таблица 1

Вид хладагента

Наименование

хладагента

Условное обозначение хладагента

Г аз

Воздух

А

Водород

Н

Азот

N

Двуокись углерода

С

Фреон

Fr

Вода

W

Жидкость

Масло

и

Керосин

Кг

Примечания

1    Если для охлаждения машины используется хладагент, отличающийся от указанного в табл 1, то следует привести его наименование

2    Если во всех цепях охлаждения машины хладагентом является воздух, то допускается пропуск буквы, обозначающей вид хладагента

3    В машинах с испарительной системой охлаждения обозначение способа охлаждения должно включать букву Е, за которой должно с шдовать по шое наименование испаряющейся жидкости

3 ПЕРВАЯ ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКАЯ ЦИФРА

3.1. Устройство цепи для циркуляции хладагента, обозначаемое первой цифрой, и соответствующие определения приведены в табл. 2.

Таблица 2

а>

Е-

а

а. « га га >• ^

CJ

К £

га

m S iias

Чергеж

Краткая

характеристика

Определение

о

Свободная циркуляция

Хладагент свободно попадает в машину из окружающей сре и свободно возвращается в эту среду

1

2

тг

1

Вентиляция при помощи входной трубы или входного канала

Хладагент попадает в машину нс из окружающей среды, а из другого истопника через входную тр\бу или канал и затем свободно возвращается в окружающую среду

Вентиляция при помощи выходной трубы или выходною канала

Хладагент свободно попадает из окружающей среды в машину и удаляется из нее через выходную трубу или канал на некотором расстоянии от машины

3

iZ

г

Вентиляция при помощи входной и выходной трубы или канала

Охлаждение внешней поверхности машины (с использованием окружающей среды)

Хладагент попадает в машину не из окружающей среды, а из другого источника через входную трубу или канал, а затем удаляется из машины через выходную трубу или канал на некотором расстоянии от машины

Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту, которым является окружающая машину среда. Для улучшения коэффициента теплопередачи поверхность может быть ребристой

Первая характеристическая цифра

Черте Ж

Краткая

характеристика

Определение

5

6

7

8

9

1

Встроенный охладитель (использующий окружающую среду)

Охладитель, установленный на машине (использующий окружающую среду)

Встроенный охладитель (не использующий окружающую среду)

Охладитель, установленный на машине (не использующий окружающую среду)

Охладитель, установленный отдельно от машины

Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи .и отдает свое тепло в охладителе вторичному хладагенту, которым является окружающая машину среда; встроенный в машину охладитель является неотъемлемой ее частью

Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло в охладителе вторичному хладагенту, которым является окружающая машину среда; охладитель — самостоятельное устройство, монтируемое непосредственно на машине

Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту, которым не является окружающая среда; встроенный в машину охладитель является неотъемлемой ее частью

Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту, которым не является окружающая среда

Охладитель представляет собой самостоятельное устройство, установленное непосредственно на машине

Первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи и отдает свое тепло вторичному хладагенту в охладителе, являющемся самостоятельным устройством, устанавливаемым отдельно от машины

Примечания:

1. Первые цифры от 0 до 3 следует применять в случаях, когда к мант нам пристраивают устройства для защиты от пыли и глушения шума или ког

да эти устройства размещают в каналах, а также в случаях, когда хладагент (например окружающая среда) подводят к машине через охладитель для того, чтобы машина охлаждалась хладагентом с более низкой температурой в сравнении с температурой окружающей среды, или когда хладагент выводят из машины через охладитель для поддержания более низкой температуры окружающей среды.

2.    Конструкция охладителя не нормируется (гладкие или ребристые трубы и т. д.) для первых характеристических цифр 5—9.

3.    Машины с двойными стенками обозначают цифрой 5.

4.    Для первых характеристических цифр от 4 до 9 часть машины, через которую происходит теплообмен (поверхность корпуса, охладитель), указывают в обозначении первичной цепи.

4. ВТОРАЯ ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКАЯ ЦИФРА

4.1. Способ перемещения хладагента, обозначаемый второй цифрой, и соответствующие определения приведены в табл. 3.

Чертеж

о

Таблица 3

Краткая

характеристика

Определение

Свободная конвекция

Движение хладагента осуществляется за счет разницы температур. Вентилирующее действие ротора незначительно

Самовентиляцня

Движение хладагента осуществляется либо за счет вентилирующего действия ротора, либо при помощи специального устройства, смонтированного на валу ротора машины

Вентиляция при помощи встроенного зависимого устройства

Движение хладагента осуществляется при помощи встроенного устройства, смонтированного непосредственно на валу машины, например внутреннего вентилятора с зубчатой передачей или ременным приводом

0J

н

и:

о.

о

i-+

а

ta Й ^

а *& Я as

л a

Чертеж

3

4

Краткая

характеристика

Определение

Вентиляция при помощи зависимого устройства, установленного на машине

Движение хладагента осуществляется при помощи зависимого промежуточного электрического или механического устройства, установленного непосредственно на машине, например вентилятора, вращаемого электродвигателем, получающим питание от зажимов охлаждаемой машины. Оставляется для будущего использования

Вентиляция при помощи встроенного независимого устройства

Вентиляция при помощи независимого устройства, установленного на машине

Вентиляция при помощи независимого от машины устройства или путем подачи хладагента под давлением

Движение хладагента осуществляется при помощи встроенного устройства, которое получает энергию независимо от основной машины, например внутреннего вентилятора, приводимого в движение электродвигателем, питаемым независимо от охлаждаемой машины

Движение хладагента осуществляется при помощи промежуточного устройства, установленного на машине, питаемого независимо от охлаждаемой машины

Движение хладагента осуществляется при помощи отдельного устройства, не установленного на машине и независимого от нес, или под давлением в системе циркуляции хладагента, например, путем подачи от водопроводной сети или от газовой магистрали

О)

н

Ъй

га ^ с. £ га 3 X 3 к "

га ^ га с. г; о

о S-e

Чертеж

Крл гкая характеристика

и Е. 3

Определение

8

С

Вентиляция при помощи относительного движения машины

Движение хладагента осуществляется при помощи Относительного движения машины через хладагент, например тяговый двигатель, охлаждаемый окружающим воздухом, или двигатель, приводящий а движение вентилятор и охлаждаемый основным воздушным потоком

9

Циркуляция при помощи любого другого устройства

Цифра 9 может стоять: за первой характеристической цифрой, если устройство цепей охлаждения оговорено; одна, если не оговорено устройство системы охлаждения; вместо первой цифры ставится черточка

5. ПОЛНАЯ СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ

5.1.    Полная система обозначений распространяется на все виды машин и охлаждающих сред.

5.2.    Полное обозначение способов охлаждения электрических машин должно содержать буквы 1C и группу знаков из одной буквы и двух цифр для характеристики каждой цепи охлаждения.

5.3.    Примеры обозначения полной системы приведены в приложении 1.

6. УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЙ

6.1.    Настоящая система обозначений распространяется на небольшое число наиболее применяемых типов вращающихся машин, охлаждаемых воздухом.

6.2.    В упрощенной системе способ охлаждения обозначается буквами 1C с двумя характеристическими цифрами. Первая цифра обозначает устройство системы охлаждения, вторая — способ подвода энергии для циркуляции хладагента.

Пр имечание. Когда подача анергии, необходимой для циркуляции хладагента, соответствует второй характеристической цифре 1 (самовентилирующсе

устройство, устанавливаемое на валу), можно проставлять только перв\ ю характеристическую цифру.

6.3. Условные обозначения по упрощенной системе приведены в табл. 4.

Таблица 4

Ус ювное обеты-

Условное упрощенное обозначение

способа охлаждения

л:

я способа перемещения

мадагента

чс 1 не

устроив Iва цепи

0

'

1

2

3

4

5

Ь

7

8

0

1С00

1С 01 или

— .

1С05

1С0

1

1 СО 1 или 1С1

1С1G

J С17

2

-—

1С21 или 1С2

-

3

1С31 или 1СЗ

1С37

4

1С41 или 1С4

1

4

1С48

3

1С51 или 1С5

■—

6

I Сб 1 или 1С6

Пр имечание. Если способом перемещения является самовентиляция, то допускается в обозначении использовать только цифру, характеризующую устройство цепи охлаждения

ПРИЛОЖЕНИЕ J

Справочное

Примеры обозначений способов охлаждения

Таблица 5

Обозначение

1С01

Схема охлаждения

Характеристика охлаждения машины

Защищенная машина с само-вентиляцией; вентилятор расположен на валу машины

I    ' J

1С03

Защищенная машина, охлаждаемая пристроенным вентилятором; приводной двигатель вентилятора получает питание от зажимов охлаждаемой машины

1С0041

Закрытая машина с естественным охлаждением без наружно: о вентилятора

Обикачение

Схема охлаждения

1С0141

Закрытая машина с ребристой или гладкой станиной, обдуваемая наружным вентилятором, расположенным на валу машины

ICO151

Закрытая машина, имеющая корпус с трубами для прохода воздуха, с наружным и внутренним вентиляторами

1С11

Защищенная машина с самовен тнляцией при помощи вентилято ра, расположенного на валу ро тора машины; воздух для охлаж дения поступает через подводящую трубу

1С21

Защищенная машина с самовен-тиляцией при помощи вентилятора, расположенного на валу ротора машины; воздух из машины поступает в отвотящую трубу

Обознл чет ге

С\сма о\тажденхгя

1C2G

Защищенная машина с охлаждением пристроенным вентилятором с приводным двигателем, установленным на машине и питаемым независимо от охлаждаемой машины Воззс х из машины поступает в отводящую тр> бу

IС37

od_;

,L— -.Z]_

Закрытая машина с подводящей и отводящей трубами; машина охлаждается вентилятором с приводным двигателем, не установленным на машине

1CW37A81

Закрытая машина с воздушным охлаждением и пристроенным водяным охладителем, циркуляция воды в охладителе осуществляется отдельным насосом или от водопроводной сети

Обозначение

Схема охлаждения

iCW37H71

Р

Закрытая машина с водородным охлаждением и встроенным водяным охладителем; циркуляция воды в охладителе осуществляется отдельным и не зависимым от охлаждаемой машины насосом или от водопроводной сети

ICE (W) 37

1С87 обмотка статора (W87) ротор Н71

1CW08

U40

_1_

сн - к?

Закрытая машина с испарительной системой охлаждения, испаряющаяся жидкость — вода

Закрытая машина, имеющая обмотку статора с непосредственным водяным охлаждением; обмотка ротора охлаждается водородом; циркуляция воды в обмотке статора осуществляется отдельным насосом или от водопроводной сети; к машине пристроен воздушный охладитель

Закрытая машина с замкнутой системой масляного охлаждения, погруженная в воду

Обозначение

Схема охлаждения

1CN37

* 1-

“ГГ ~1*Г

1С13

Характеристика охлаждения машины

Закрытая машина, охлаждаемая при помощи газа (азота), который подают под давлением из распределительной сети; машина имеет подводящий и отводящий каналы для газа

Защищенная машина с охлаждением при помощи пристроенного вентилятора с приводным двигателем, установленным на машине и питаемым от зажимов охлаждаемой машины, возд\\ для охлаждения поступает через подводящую трубу

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Справочное

ПОЯСНЕНИЕ ТЕРМИНОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В СТАНДАРТЕ

1.    Охлаждение — процесс, посредством которого тепло, возникающее в результате потерь в машине, передается первичному хладагенту, увеличивая его температуру На1ретый первичный хладагент может быть заменен новым хладагентом с более низкой температурой или охлажден вторичным хладагентом в каком-либо охладителе.

2.    Первичный хлада1ент — охлаждающая среда (жидкость или газ), обладающая более низкой температурой, чем охлаждаемая часть машины, и отводящая от нее тепло.

3.    Вторичный хладагент — охлаждающая среда (жидкость или газ), имеющая более низкую температуру, чем первичный хладагент, при помощи охладителя отводящая тепло от первичного хладагента

4 Охладитель — устройство, предназначенное для передачи тепла от одного хладагента к другому, причем хладагенты разделены (воздушный охладитель, водяной охладитель, двойные стенки, ребристые трубы)

5. Обмотка с внутренним (непосредственным) охлаждением — обмотка с полыми проводниками или трубами, образующими неотъемлемую ее часть, через которые проходит хладагент

6 Разомкнутая система охлаждения — система охлаждения, в которой хладагент поступает из окружающей среды, проходит через машину и возвращается в окружающую среду.

7 Замкнутая система охлаждения — система охлаждения, в которой первичный хладагент циркулирует в замкнутой цепи через машину и, если необходимо, через охладитель. Тепло переносится от первичного хладагента ко вторичному через конструктивные части машины или охладителя.

8    Система резервного или аварийного охлаждения — система охлаждения, предусмотренная в добавление к нормальной системе охлаждения и используемая, когда нормальная система применяться не может.

9    Зависимое вентиляционное устройство ■— специальное устройство для циркуляции хладаюпта, функционирование которого зависит от работы основной машины

3 0 Независимое вентиляционное устройство — специальное устройство для циркуляции хладагента, функционирование которого не зависит от работы основной машины.

11    Встроенное вентиляционное устройство — устройство для циркуляции хладагента, которое образует неотъемлемую часть машины и может быть заменено только при частичной разборке основной машины

12    Вентиляционное устройство, установленное на машине,— устройство для циркуляции хладагента, которое монтируется па машине и образует часть ее; замена устройства не требует разборки машины.

13. Отдельно установленное вентиляционное устройство—-устройство дзя циркуляции хладагента, которое связано с машиной, но не установлено на ней и не является ее неотъемлемой частью.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1.    Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 17.12.87 № 4591 введен в действие государственный стандарт СССР ГОСТ 20459—87, в качестве которого непосредственно применен международный стандарт МЭК 34—6—69, с 01.01.89

2.    Срок первой проверки 1993 г., периодичность проверки 5 лет.

3.    Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1953—79

4.    Взамен ГОСТ 20459—75

Редактор М. В Глушкова Технический редактор В. Н. Малькова Корректор А. С. Черноусова

Сдано в наб 08 01 88 Подп к печ 28 03 88    1,0 уел п л 1,0 уел кр -отт 0 82 уч -изд л.

Тираж 12 000 экз    Цена 5 когт.

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП, Новопресненский пер., 3 Тип «Московский печатник» Москва, Лялин пер , 6 Зак 1097