База ГОСТовallgosts.ru » 13. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, ЗАЩИТА ЧЕЛОВЕКА ОТ ВОЗДЕЙСТВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. БЕЗОПАСНОСТЬ » 13.100. Безопасность профессиональной деятельности. Промышленная гигиена

ГОСТ 12.2.102-89 Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда

Обозначение: ГОСТ 12.2.102-89
Наименование: Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда
Статус: Заменен

Дата введения: 01/01/1991
Дата отмены:
Заменен на: ГОСТ 12.2.102-2013
Код ОКС: 13.100, 65.060.80
Скачать PDF: ГОСТ 12.2.102-89 Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда.pdf
Скачать Word:ГОСТ 12.2.102-89 Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда.doc


Текст ГОСТ 12.2.102-89 Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда



S3 12—S9 1009

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ЛЕСОСПЛАВНЫЕ, ТРАКТОРЫ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫЕ

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ, МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

Требовании безопасности и оценки безопасности

труда

ГОСТ 12.2.102—89

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И СТАНДАРТАМ

М о < к и «

УДК *30.377.4 : 456.3*2.3 : 004.354    tpfnm Ш

Г ОС У Д А К Т И ННЫЙ    СТ АНДАМ С О Ю I А ССР

CCST. МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ЛЕСОСПЛАВНЫЕ,

ТРАКТОРЫ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫЕ Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда    ГОСТ

Occupational s-a'ety standards system Machines

and equipment for timber logging and floating.    12.2.102—69

Safety requirement^, control methods for safety requirements and equation of labour safety

ОКП 4* о I30. 4S 5120, 47 2b<4)

Срок действия    с 01.B1.6t

до 01.0I.BB

Настоящий стандарт распространяется на лесозаготовительные, осмолоза го гови тельные и лесосплавные машины и оборудование (далее — машины), лесопромышленные iракторы, их модификации, лесопромышленные модификации промышленных тракторов (далее 1ракюры), суда лесосплавные и устанавливает требования, обеспечивающие безопасные условия труда при их экеллуз-(ации, техническом обслуживании, монтаже и транспортировании, а 1 акже метлы контроля требований безопасности и оценки безопасности тр^да

1. ОБЩИЕ ТВЕБОВАНИВ

1.1.    Машины и Iракторы следует изготавливать в соответствии с требованиями ГОСТ 122.003 и ГОСТ 12.1.004, суда — в соответствии с фебованиями Речного Регистра РСФСР.

1.2.    Машины и (ракторы должны оборудоваться оградительными устройствами, обеспечивающими травмобезопасные условия труда при их эксплуатации, техническом обслуживании и транспортировании машин и тракторов.

Ограждения защитные — по ГОСТ 12.2.0G2.

1.3.    Опасные конструктивные элементы машин и тракторов, нерабочие поверхности движущихся деталей под защитным ограждением, внутренние поверхности ограждений, открываемых или снимаемых без применения инструмента, должны быть окрашены в сигнальные цвета по ГОСТ 12.4.02b. Окраска внутренних поверхностей кожухов ограждения вращающихся деталей, снимаемых с применением инструмента, также по ГОСТ 12.4.026.

Издания официально*

Ларапачатка воспрещай* ® Издательство стандартов, 1990

I.4. Гидроприво ш и смазочные системы машин и тракторов должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.040 и ГОСТ 12*2.086.

Г5. Пневмоприводы машин и тракторов должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.001 и ГОСТ I2.2.I0L

1.6.    Детали и сборочные единицы пневмо- и гидросистем машин н тракторов следует располагать в местах, исключающих возможность их механического повреждения, или ограждать в необходимых случаях специальными защитными устройствами

1.7.    Высота расположения мест обслуживания не должна быть более 1600 мм от опоры для нос персонала. В качестве опоры следует использовать опорные площадки или элементы конструкции машин и тракторов, имеющие противоскользящее исполнение н размеры не менее 300X160 мм.

Для машин на гусеничном ходу и гусеничных факоторов допускается использование в качестве опорной площадки верхней ветви гусеницы.

1.8.    К рабочим местам, на\о in щи моя на высоте более чем 550 мм над опорной поверхностью машины или трактора, должен быть обеспечен безопасный доступ. Для этих целей рекомендуется использовать следующие средства доступа: лесенки, лестницы, рампы, подножки, а также поручни и (или) перила (см. приложение 1).

1.9.    Для доступа в кабины самоходных машин н тракюров последние должны быть оборудованы подножками (лесенками) при обязательном наличии поручней.

1 10. Опорная поверхность ступеней лесенки, лестницы н подножки должна быть плоской и горизонтальной и иметь противоскользящее исполнение.

1 11 Углы наклона средств доступа на рабочие места должны соответствовать значениям, указанным на черт. I.

I 12 Размеры лесенок и подножек должны соо1ветствовать значениям, указанным в табл. 1.

1 13. Лесенки при высоте более 5 м должны иметь, начиная с 3 м, поперечные oi раждения в виде дуг Дуа н должны быть расположены на расстоянии tie более 0,8 м дрчi oi друга и соединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами. Расстояние от лесенки до дуги должно быть oi 0,7 до 0,8 м при радиусе дуги 0,35—0,4 м

1 14. Ширина марша лестницы должна быть не менее 600 мм. Один марш должен содержать не более 15 ступеней. Высота, глубина и перекрытие ступеней с в одном марше должны быть одинаковыми.

Углы «аклон* средств доступа на рабочие места

НЕРЕКОМЕНДУЕМЫЙ ДИАПАЗОН

\

Черт I

Таблица 1

Значение

параметра

Наименование параметра

для лсс<нох

для подноже*

Ширина опорной поверхности, мм, не менее

300

150 (300)*

Глубина опорной поверхности, мм, не менее

20 (180)**

20

Свободная глубина, мм, не ме iee

150

150

Свободная высота, мм, не мелее

-—

120

Высота первой опорной поверхности над опорной поверхностью машины (трактора), мм, не более

550

550

Высота опорной поверхности над еле дующей опорной поверхностью, мм

250

350

* В скобках указана ширина при опоре двумя ногами

** В скобках указана глубина ступени лесенки, стоя на которой персонал выполняет работу.

Перекрытие ступеней с должно быть не более 50 мм. Остальные размеры лестниц должны соответствовать значениям, указанным в табл. 2.

Таблице 2

Наименование

Значение

параметра

Высота Н, мм

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

240

25"

Глубина в, мм

350

330

310

290

270

250

230

210

190

170

150

149

Угол наклона

22

24°

27°

.30

34 е

37е! V

41°

"45е

*9°

54°

53

ЫП У

Примечания

1.    В числителе приведены значения для лестниц с *акрытыми ступе 1ямн, » знаменателе — для лестниц с открытыми ступенями

2.    Рекомендуется соблюдать следующее соотношение e--2/i^ 630 мм [в -глубина ступени, h высота между ступенями)

1 15 Подножка не должна перемещаться под действием массы машиниста (тракториста) относительно остова машины и (или) трактора более чем на 20 мм

1.1b. Рабочая поверхность поручней должна быть выполнена из материала теплопроводностью не более 0,5 Bi, (м-К) или иметь покрытие из материала той же теплопроводности толщиной не менее 0,5 мм

1,17 Поручни должны устанавливаться так, чтобы вокруг рабочей поверхности было свободное пространство не менее 60 мм.

Длина рабочей поверхности поручня должна быть не менее 120 мм, диаметр — не менее 15 мм. Если поручень имеет некру!-лое сечение, то радус округления кромок должен быть не менее 3 мм

1 18 Рабочая поверхность поручней должна начинаться на высоте не более 1,7 м над соответствующей опорной поверхностью

1,19 Лестницы и (или) рампы должны оснащаться перилами. Перила должны иметь коленную планку, оснащаться бортиком на уровне стопы высотой не менее 70 мм и при длине более 3 м иметь промежуточные опоры.

Наклон перил и коленной планки должен соответствовать наклону лестницы или рампы

Расстояние между промежуточными опорами не должно быть более 2 м

Верхняя рабочая поверхность перил должна быть расположена на высоте от 1,1 до 1,2 м, а коленная планка — от 0,45 до 0,6 м над опорной поверхностью

Радиус округления кромок рабочей ловерхносш перил должен быть не менее 3 мм,

1.20. Машины и тракторы должны быть снабжены комплектом приспособлений и инструментов, обеспечивающих безопасное ежесменное техническое обслуживание, н иметь отсек или специальное место (места) для их хранения.

2. ТРЕБОВАНИЯ К САМО ХОД HUM И ПЕРЕДВИЖНЫМ МАШИНАМ, ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫМ ТРАКТОРАМ

2.1.    Требования к кабине и рабочему месту

2.1.1.    Самоходные и передвижные машины и тракторы должны быть оборудованы защитными кабинами, обеспечивающими сохранение объема ограничения деформации (DLV) для гусеничных машин и тракторов по ГОСТ 27245, для колесных машин и тракторов по ГОСТ 12.2.120 при случайном падении на кабину деревьев, обломившихся сучьев, а колесные машины и тракторы также и при их опрокидывании.

Основные требования к кабинам и рабочим местам —- по ГОСТ

12.2.120.

2.1.2.    Для машин и трак торов с реверсивным постом управления минимальное рабочее пространство, ограниченное элементами кабины и ее оборудования, при среднем по регулировкам (вертикальной, горизонтальном и по массе машнниста тракториста) положении сидения — по черт. 2.

Допускается минимальная ширина одноместной кабины без реверсивного поста управления на высоте от 310 мм до 810 мм над контрольной точкой сиденья (КТС) не менее 850 мм.

2.1.3.    Для кабин, установленных на поворотной платформе, допускается усгановка стеклоочистителей только на переднем стекле, а также наличие двух аварийных выходов, в качестве которых используются двери, окна, люки. Требования к стеклоочистителям н аварийным выходам — но ГОСТ 12 2.120.

2.1.4.    В кабинах самоходных машин и тракторов должны быть предусмо[репы устройства, обеспечивающие при отрицательной температуре наружного воздуха устранение запотевания и обледенения передних и задних стекол в зонах, очищаемых стеклоочистителями.

Для кабин, установленных на поворотной платформе, допускается обдув только передних стекол.

2.1.5 Боковую дверь кабины следует навешивать на петлях, расположенных с ;адней стороны по ходу движения, и открывать наружу с рабочего места при повороте ручки на себя или вверх

В технически обоснованных случаях для колесных машин и колесных траморов допускается навешивать дверь на петлях, расположенных на передней части дверною проема

Мяяииальиое рабочее пространство кабин самоходных и передвижных матия, лесопромышленных тракторов с реверсивным постом управление

в .    5-5

5

—1

П f) d м е ч J н н я

1    Ра 1 меты ю ) levieama к tfTwitbt п (им) ее оборм доча (ия ук а мы п )(i ра в>)>ге еще-мая к ж к ociomomv, г а\ и к ре н > а о i j vi v im rv у mju ii* ия

2    Че )геа i о jii )eief«er ктмрукцш кабины

3    КТ С — \о Ю) 1ьмя то 'К а сидс *ья го I ОСТ 2771Т

Черт 2

2 I 6 Окна кабин машин со стороны рабочих механизмов по требованию потребителя должны иметь с наружной стороны лег-косъемные ограждения или застеклены стеклами повышенной прочности Oi раждения или стекла должны выдерживать в течение I мин статическую нагрузку не менее 1,78*10* Н

2 1.7 В кабинах должны быть предусмотрены места для личных вещей и, по требованию потребителя, для установки радиоприемника и антены

2 1 8 Уровни шума на рабочем месте машиниста (тракториста) при использовании машины и (или) трактора на основных техноло* гических операциях — по ГОСТ 12 I 003.

2 1 9 Параметры вибрации на рабочем месте машиниста (тракториста) при использовании машины и (или) трактора на основных техно югнческих операциях — по ГОСТ 12.1.012

2 1 10 Потолок кабины должен иметь умягченною обивку в зоне «Л» по черт. 2

2 111 Пол кабины должен быть покрыт резиновым рифленым ковриком

2 112 Конструкция кабины должна обеспечивать с рабочего места об юр ноет ь рабочих органов и зон наблюдения, необходимых тля выполнения технолог нческих операции в зависимости ог наг мачения машины

2 2 Т р е б о в а н и я к органам у и р а в л е ft и я

2 2,1 Органы управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 12 2 064 и ГОСТ 12 2 120

2 2 2 Для машин и тракторов с реверсивным постом управления центры рукояток и педалей органов управления должны во всех рабочих положениях располагаться в зонах по ГОСТ 27258 основных, часто используемых органов у правления - в пределах юны комфорта, а вспомогательных органов управления -в пре делах зоны досяг аемости

При электрогидравлическон, i идрогндравлической и гругих ана логичных системах управления органы ручного управления рекомендуется располагать в зонах, указанных на черт 3.

223 При реверсивном посте управления дотжна иредусматри ваться возможность установки по требованию потребителя дубли рованных педалей подачи топлива, сцепления и тормозов

2 2 4 Рычаги управления гидрораспределителями должны при освобож гении рукояток возвращаться из рабочих положений в ис кодное, если техническими условиями на машину и (или) фактор не предусмотрена их фиксация в рабочих положениях

2 25 Органы управления, воздействие на которые огноврсмеп-но или не в установленной последовательности может привозим к аварийной ситуации или повреждению машины гг (или) тракто ра, должны вгаимно блокироваться

Рекомендуемые зоны расположения органо» ручного управления при электрогидравлической, гидрогидравлической и других аналогичных

системах управления

т

т

о

т

ш т

Р771 _ зоны расположения \sYSl органа,5 ^продления

Че>т 3

Блокировка не должна раса рост раниться на opt аны управления, служащие дли остановки машины и (или) фактора или любого элемента оборудовании. Конструкция органа управления ю-лжна исключи in возможность его перемещения и* усыновленного положения вследствие вибрации машины и фди) трактора

2 2.6 Электро* или парогидравлическая система управления технологическим оборудованием должна иметь блокировку, исклю* чающую возможное^ но непреднамеренного включения.

2 2.7. Параметры локальной вибрации на органах управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1 СЛ2.

2.3. Требования к электрооборудованию, с н г-н а л ь н ы м и светив ы v уст р о й с г в а м

2.3.1 Самоходные машины и факторы должны бьпь оборудованы фарами для работы в темное время суток

Фары должны и мет ь защиту oi механических повреждений и обеспечивать требуемую освещенность рабочих юп в соответствии с действующей норма iивно-тexHH4tскои докумеыацией.

2.3.2. Электрооборудование самоходных машин и тракторов должно соответствовать требованиям ГОСТ 3940 и ГОСТ 12.2.007.0.

В систему электрооборудования должна входить усгановка выключателя массы и розет к а для подключения переносной лампы мощностью не менее 20 Вт

2 3.3. Самоходные машины и тракторы должны иметь звуковой сигнал с уровнем звука не менее 1 !0 дБ/1.

2 3 4 Контрольно-измерительные приборы дслжны соответствовать требованиям ГОСТ 22902 и располагаться в удобном для обзора месте.

2 3.5 Аккум)ляюрные батареи следует размещать вне кабины в местах, исключающих попадание на них токопроводящих материалов, горючесмазочных продуктов и скопления газов.

2 3.6. Самоходные колесные машины и колесные тракторы должны быть оборудованы внешними световыми приборами, сигна-лами торможения, габаритными огнями, указателями поворота. \А% число, расположение, цвет и видимость -- по ГОСТ 8769.

2.3.7. Электропроводка в местах перехода через острые углы и кромки деталей юлжна иметь дополнительную защиту изоляции от механических повреждений Монiаж и крепление электропроводки должны предотвращать повреждение ее изоляции.

2.3.8 Самоходные коленные машины и колесные тракторы, эксплуатируемые с прицепам иль полуприцепом, по требованию заказчика должны бьпь снабжены штепсельными разъемами для подключения электрооборудования и тормозной системы прицелов и полуприцепов

2.4. Специальные требования

2.4,1. Углы поперечной и продольной статической устойчивости для гран юрой должны быть не менее 35°. Для самоходных машин углы должны указываться в технических условиях на конкретные модели машины.

2.4.2.    Самоходные машины и тракторы должны быть окрашены в контрастный по сравнению с фоном окружающей среды цвет. Крыша кабины должна быть светлого тона.

2.4.3.    Самоходные машины и тракторы должны оборудоваться блокирующими устройствами, исключающими возможность запуска двигателя при включенной мечанической передаче.

Необходимость установки других блокирующих устройств, обеспечивающих безопасность обслуживающего персонала при эксплуатации самоходных машин и тракторов, должна у называться в технических условиях на конкретные модели.

2.4.4.    Самоходные машины и тракторы, предназначенные для работы в горной местности, по требованию потребителя должны оборудоваться ограждением, защищающим кабину от возможного перемещения на нее транспортируемой древесины, а также сигнализаторами опасного крена.

Примечание. Горной считается местность, имеющая счло *ы в продольном исправлении свыше 7J для колесных трзаторов н колесных машин и свыше 15° для гусеничных.

2.4    5. Тормозные системы самоходных машин и грактэров должны обеспечивать останов н удержание их на максимальном уклоне, регламентированном техническими условиями на конкретную модель машины или трактора.

Значение тормозного пути самоходной машины или трактора на колесном ходу должно соответствовать указанному в технических условиях на их изготовление.

Необходимость установки на самоходной машине других тормозов указывается в техническом задании на проектирование.

2.4.6,    Самоходные машины и тракторы должны иметь устройства для крепления огнетушителя, лопаты и топора.

Устройства должны располагаться в легкодоступных местах и обеспечивать быстрое снятие огнетушителя, лопаты и топора без применения инструмента.

Самоходные машины и тракторы должны укомилектоаываться огнетушителем соответствующего типа.

2.4.7,    Уровень внешнего шума самоходных машин и тракторов на колесном ходу, измеренным на расстоянии 7,5 м от их продольной оси, не должен быть более 85 дБ А

2.4.8,    Машины строительные и дорожные — по Г'ОСТ 12.2.011.

2.4    9 Лесопогрузчики челюстные гусеничные перекидного типа по ГОСТ 15594.

2.4.10. На колесных машинах и колесных тракторах места для установки домкратов шлжны быть обозначены контрастным цветом по сравнению с их общей окраской.

2 4.11. Конструкция машин для валки леса должна обеспечивать валку деревьев в заданном направлении, уборку валежника

н других предметов, препятствующих опиливанию деревьев. Если устройство для уборки предметов, препятствующих опиливанию деревьев, выполнено в виде толкателя, то он не должен в транспортном положении перекрывать направленный пучок света от фар рабочего освещения

Конструкция толкателя должна препятствовать проскальзыванию сучьев, обломков деревьев, ветвей на стекла кабины

2.4    12 На сборочных единицах (или около них), снятие которых может привести к опрокидыванию машины, должна быть предупредительная надпись, например. «При снягии поставить упоры», «Опустить аутригеры».

2.4    13. Угол обзора рабочей зоны и технологического оборудования с рабочего места машиниста машины, предназначенных для валки деревьев, а также комплекса других техноло] ических операций, включая и валку, должен быть не менее в горизонтальной плоскости 170и; в вертикальной — 55°

24 14. Лесозаготовительные машины и тракторы следует оборудовать блокирующими устройствами, исключающими работу гидросистемы навесною технологического оборудования, или звуковой и световой cm нализаиией при понижении уровня гидрожидкости в баке более половины

Необходимость установки этих устройств должна быть предусмотрена в техническом задании на проектирование.

2 4 15. Лесопромышленные тракторы в тросо чокерном исполнении для обеспечения безопасности проведения технического обслуживания и ремонта должны оборудоваться устройствами для подъема и удержания погрузочного щита в поднятом положении.

2 4.16. Передвижные рубительные машины следует оснащать механизмом подачи древесины в рабочий орган.

При отсутствии загрузочного механизма манипуляторного типа должны быть предусмотрены устройства, исключающие обратный выброс и боковые перемещения перерабатываемой древесины

2 4 17 Конструкция рубильных машин должна обеспечивать удобства и безопаедноегь установки (регулировки) щепопроводов и отражательного козырька в рабочих положениях

2 4 18 Привод рабочего органа рубительной машины должен бьпь оснащен тормозным устройством. Время остановки рабочего органа машины от начала торможения — не более 30 с.

Время открытия смотровых люков и съемных кожухов должно быть больше времени фактическою торможения на 6 с

2.4.19 Лесовозные автопоезда должны иметь устройства (ограждения и т. п ), предогвращающие перемещение транспортируемой древесины на кабин\ во время движения авгопоезта.

2 4 20 Стойки кочиков лесовозных автопоездов должны обору

доваться замками, открывающимися с противоположной стороны разгрузки

При вывозке сортиментов стойки коников должны снабжаться увязочными устройствами, пользование которыми должно тсущест-влиться с земли

2.4.21 Лесовозные автопоезда, предназначенные для вывозки древесины в хлыстах (деревьях с кроной), должны снабжаться инвентарным увязочным приспособлением для обвязки воза между кониками

2.4 22 Лесовозные автопоезда, оборудованные манипулятора ми для norрузки и выгрузки леса, должны иметь аутригеры

2.4.23 Тятач лесовозного автопоезда должен оборудоваться задними выдвижными фарами, обеспечивающими в темное время сугок фебуемую освещенноеib погружаемого воза по всей ею высоте и длине в соо1ветствии с нормаiивно-техничеекой документацией

2 4 24 Лесовозный автопоезд должен оборудоваться устройством для обеспечения видимости задней части воза в темное время суток

2 4 25 Рабочее место водителя самозагружающегося лесовоз нот автопоезда, размещенное на колонке манипулятора, должно иметь защитное ограждение ног и рук, а также защиту от атмосферных осадков и ветра

2    4 26 Лесовозные больше1 ру зные автопоезда (одно и многокомплектные) должны оборудоваться внешними световыми приборами в соответствии с Г ОСТ 8769, а также опозновательными знаками состава транспортною средства в соответствии с Правилами дорожного движения Лесовозные многокомплектные автопоезда дополнительно должны оборудоваться проблесковым маячком желтого цвета, устанавливаемым на кабине тягача 3

3. ТРЕБОВАНИЯ К СТАЦИОНАРНЫМ МАШИНАМ

3.1    Требования к рабочим местам и кабинам управления

3.1    1 Рабочее место оператора должно соответствовать требованиям IOCT 12 2 061 и ГОСТ 22269

3    1 2 Общие эргономические требования при выполнении работ сидя —гю ГОСТ 12 2 032, при выполнении работ стоя — по ГОСТ 12 2 033

3 1 3 Уровни шума на рабочих местах должны соответствовать требованиям ГОСТ 12 1 003

3 1 4 Параметры общей вибрации на рабочих местах должны соответствовать требованиям ГОСТ 12 3 012

3 1 5 Звуковые сигнализаторы, устанавливаемые на рабочем месте, должны соответствовать требованиям ГОСТ 21786

3.1.6. Кабина управления должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.098.

По coiдасованию с потребителем допускается установка кабины управления, имеющей объем не менее 12 м3 и площадь не менее 5,5 м2 на одного работающего.

3.1.6.1. Окна кабин следует ос!еклять безоеколочным стеклом, вставленным в рамы на уплотняющих прокладках.

Рамы должны иметь только вертикальные переплеты.

3.1.6.2    Кометр>кция кабин управления должна предусматри-вагь наличие устройств, исключающих запотевание и обмерзание стекол в холодный период года.

3.1.6.3    Кабина должна быть снабжена устройствами (козырьком, навесом и т. д). защищающими стекла от прямого попадания дождя, смета, а оператора -от ослепляющего действия солнечных лучей.

3.1.6.4.    Со стороны обрабатываемой или перемещаемой древесины (деревьев, хлыстов, сортиментов) стекла кабины с наружной стороны толжны быть снабжены сетчатым ограждением с размерами ячейки по ширине и длине 50—80 мм при диаметре прутка 3 —8 мм

Ограждение должно быть леткосъемным или открываться для очистки стекол.

Необходимость установки сегча того ограждения должна оговариваться техническими условиями на машину конкретного типа.

3.1.6.5.    Параметры микроклимата в кабине управления — по ГОСТ 12.1.005.

3.1,6.6 В кабине управления должны быть светильники общего освещения, обеспечивающие номинальную освещенность на уровне пульта управления 25 -30 лк.

Светильники должны pacruxnai аться так, чтобы прямой и отраженный световой потоки ламп не попадали в глаза оператора.

3.1 6.7. Электрические и гидравлические устройства, являющиеся дополнительными источниками шума, следует размещать вне кабины.

3.1.6.8.    Входная дверь кабины должна открываться наружу.

3.1.6.9.    Кабина должна быть оборудована ящиком (карманом) для документов, гермоизолированным бачком для питьевой воды вместимостью не менее 3 л на одного оператора, футляром для аптечки первой медицинской помощи, огнетушителем, шкафом для одежды.

Размеры шкафа высша не менее 1200 мм. ширина 450—500 мм, глубина 250 — 400 мм.

Допускается вместо шкафа кабину оборудовать крючками для верхней одежды.

ЗЛ.6.10. Внешние шумовые характеристики стационарных машин должны устанавливаться техническими условиями на машины конкретного типа

3.2, Требования к органам управления

3 2.1 Общие требования безопасности к органам управления — по ГОСТ 12.2 064.

3.2.2    Размещение органов управления и средств отображения информации должно соответствовать требованиям ГОСТ 22269, ГОСТ 12 2.032, ГОСТ 12 2 033.

3.2    3. Пульты управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 23000

3.2    4 Отдельно устанавливаемые органы управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 21752, ГОСТ 21753, ГОСТ 22613, ГОСТ 22Ы4, ГОСТ 22615.

Сила сопротивления перемещению педалей управления не должна превышать 27 Н — при положении оператора сидя, 35 Н — стоя

3.2    5. Для обозначения функций органов управления следует применять символы по ГОСТ 12 4 040 или (и) указательные и инструктивные надписи, выполненные по ГОС! 3489 1, ГОСТ 3489.7, или (и) мнемосхемы и мнемознаки по ГОСТ 21480

3.2.6 Параметры локальной вибрации на органах управления должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1 012.

3.2    7 При необходимости управления машиной с нескольких рабочих мест должно быть предусмотрено переключающее устройство, исключающее возможность одновременного пользования дублированными орюнами управления

Включение механизмов машины должно, как правило, осуществляться только с одного рабочего места

33 Специальные требования

3.3.1 Установки раскряжевочные с продольной подачей хлыстов — по ТУ 22—094—115—86

3.3    2 Машины, имеющие ограничения по диаметру обрабатываемых деревьев, хлыстов и лесоматериалов, должны исключать опасность травмирования обслуживающего персонала при подаче деревьев, хлысгов и лесоматериалов с диаметром более предельно установление! о

3 3 3 Проворачивание пильного диска относительно вращающеюся вала должно быть исключено при любых режимах пиления. Винтовую нарезку рабочею вала для закрепления гайки необходимо предусмотреть в направлении, противоположном вращению пильно! о диска.

3.3.4 Конструкция вспомогательных устройств для уборки отходов должна исключать застревание откомлевок, оторцовок, коры, козырьков, опилок Отходы должны свободно удаляться из зоны пиления

3.3.5.    Конструкция раскряжевочных установок должна исключать зажим пильных дисков в пропилах.

3.3.6.    В раскряжевочных установках с продольной подачей необходимо предусматривать возможность обратного хода подающего лесотранспортера.

3.3.7.    В раскряжевочных установках с продольной подачей зажимное устройство должно обеспечивать устойчивое положение хлыста и освобождать его не раньше чем пильный диск выйдет из пропила.

3.3.8.    Раскряжевочные установки с продольной подачей должны иметь блокировки, исключающие:

надвигание пилы при отсутствии зажима хлыста;

включение привода надвигания пилы при неработающем устройстве для уборки отходов;

включение подающего устройства и приемного стола при включении привода надвигания пилы.

3.3.9.    В установках слешерного типа в случае зажима одной из пил механизм надвигания хлыстов должен автоматически отключаться.

3.3.10.    Приводы пильных дисков елешера (триммера) должны иметь тормоза, сблокированные с трековыми устройствами. Конструкция и системы управления тормозами должны быть такими, чтобы с момента выключения привода автоматически осуществлялся останов пилы в течение не более 10 с.

3.3.11.    Подающее устройство к слешеру (триммеру) должно обеспечивать надежную фиксацию (удержание) хлыста на нем н равномерную подачу без перекосов на пильные диски.

3.3.12.    Коэффициент запаса прочности по отношению к разрушающей нагрузке для пластинчатых, сварных и штампованных цепей должен быть не менее 8, а стальных канатов и конвейерных лент — не менее 4.

3.3.13.    Система управления сортировочными лееотранспортера-ми, примыкающими к площадкам с раскряжевкой или разделкой моторным инструментом и ручной сортировкой, должна обеспечивать пуск и останови} механизма с любого места по всей длине лесот ранспорiepa,

Лееотранспортеры с автоматизированной сортировкой лесоматериалов на одну сторону должны быть оборудованы устройством остановки их с любого места по всей длине, а пуск — только оператором по получении сигнала.

Лесотрансиортер при любом виде сортировки необходимо оборудовать конечным выключателем привода при выходе сортиментов за пределы зоны расположения лесонакопигелей.

3.3.14.    Рабочие и натяжные туера, ведущие и ведомые звездочки лесотранспортеров должны быть оборудованы ограждениями.

3.3.15.    Станки для раскалывания чураков должны быть обору-доваными специальными ограждениями, предохраняющими от вылета поленьев при раскалывании чураков.

Лоток станков для раскалывания должен обеспечивать устойчивое положение чураков и исключать необходимость их поправки вручную.

Ножи должны обеспечивать раскалывание чураков по центру я исключать недокол или зависание поленьев.

3.3.16.    Конструкция разгрузочно-растаскивающих и растаскивающих устройств должна обеспечивать надежное перемещение деревьев или хлыстов на эстакаде и автоматическую остановку привода во избежание надвигания деревьев или хлыстов на сортировочный лесотранспортер.

Система управления разгрузочно-растаскивающими и растаскивающими устройствами должна быть дистанционной и обеспечивать совместную работу захватов и каждого в отдельности.

3.3.17.    Бункерные сучкорезные установки должны исключать при их работе возможность входа обслуживающею персонала в зону обработки деревьев и транспортировки отходов.

3.3.18.    Конструкция пакетоформирующих устройств должна обеспечивать формирование пакетов лесоматериалов цилиндрической или призматической формы и исключать ручной труд.

3.3.19.    Пневмопогрузчики технологической щепы должны обеспечивать равномерное распределение щепы по всему вагону.

3.3.20.    Станки окорочные должны иметь ограждение подающих вальцов, препятствующее выбрасыванию коры, обломков режущего инструмента.

3.3.21.    Подача чураков к станкам, закрепление их во время обработки и удаление после обработки, а также удаление отходов должны быть механизированы.

3.3.22.    Роторные окорочные станки помимо требований, перечисленных в пп. 3 3.20, 3.3.21, должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.026,8.

3.3.23.    Привод рубительного диска стационарных рубительных машин должен быть оснащен тормозным устройством.

Время остановки диска после включения тормозной системы и (или) выключения двигателя не должно превышать 30 с — для машин с номинальной производительностью до 90 м3/ч, 180 с — для машин производительностью от 90 м3/ч до 300 м3/ч.

Время открывания защитных кожухов и смотровых люков должно превышать время торможения диска не менее чем на 6 с.

4. ТРЕБОВАНИЯ К ЛЕСОСПЛАВНЫМ МАШИНАМ

4.1. Конструкция, производственные процессы изготовления лесосплавных машин должны соответствовать требованиям ГОСТ

12.2.003 и ГОСТ 12,2.026.0.

4.2.    Уровни звукового давления на рабочих местах машин на плавучем основании — по ГОСТ 12.1.003 и Санитарным нормам шума в помещениях судов речного флота, утвержденным Минздравом СССР.

4.3.    Уровни вибрации на рабочих местах машин — по ГОСТ 12.1.012 и Сани гарным нормам вибрации на морских, речных н озерных судах, утвержденным Минздравом СССР.

4.4.    Края рабочих площадок машин на плавучем основании должны быть оборудованы упорными брусьями высотой не менее 50 мм.

Места, не связанные с производством работ, должны быть ограждены леерами. В леерном ограждении необходимо предусматривать закрывающиеся входы.

4.5.    На сор*ировочно-сплоточно-формировочных и сплоточных машинах должны быть предусмотрены трапы для прохода к месту обвязки пучков.

4.6.    Машины на плавучем основании на период автономного плавания и во время буксировки должны иметь сигнальные огни «а высоте не менее 2 м над палубными надстройками, видимые по юризон*у на 36СГ; машины длиной до 50 м — здин белый огонь, свыше 50 м — по одному белому огню на носу и корме.

Дноуглубительные и дноочистительные машины должны иметь один зеленый огонь на мачте, видимый по горизонту на 360°.

4.7.    Конструкция машин должна обеспечивать возможность их замаливания для буксирования.

4.8.    Самоходные машины на плавучем основании должны быть оборудованы сигнализаторами опасного крена.

4.9.    В местах размещения брашпилей, шпилей, кнехтов н в районе движения якорной цепи от брашпиля до клюза на расстоянии не менее 6С0 мм не должно быть выступающих конструкций: комингсов, люков, вентиляционных головок и т. д.

4.10.    В понтонах плавучих оснований следует предусматривать Е?;донепроницаемые отсеки, предохраняющие от возможного затопления при механическом повреждении любого отсека понтона.

У каждого огсека понюна должно быть контрольное закрывающееся от версте для проверки ею водонепроницаемости без вскрьпия люков. Диаметр отверстия должен быть достаточным для * качки через него воды средствами осушения. Машины должны быть снабжены ручными помпами, а при наличии автономного источника энергии — электромеханическими средствами осушения.

4.11.    Уплотнение дверей, горловин, палубных люков, окон и иллюминаторов должно обеспечивать их водонепроницаемость. Двери должны быть фиксированы в начальном и конечном положениях.

4.12.    Подвижные мосты, стойки, тележки должны быть снабжены опорными деталями.

4.13.    Металлическая палуба лесосплавных машин на плавучем основании в проходах и на рабочих местах должна иметь рифление или покрываться мастикой, исключающей скольжение

4.14.    При невозможности установки постоянных переходов следует предусмотреть откидные мостики, сходни или трапы, оборудованные поручнями.

4.15.    Системы: освещения, водоснабжения, фоново-сточная, вентиляции и отопления судов и самоходных машин должны соответствовать Санитарным правилам для речных судов внутреннего плавания СССР, утвержденным Минздравом СССР

4.16.    На машинах, работающих на плаву, должны быть места для удобного размещения комплектов спасательных, противопожарных, аварийных средств и средств оказания первой медицинской помощи,

4 17. Лесосплавные машины должны иметь специально оборудованные отсеки для хранения ле1 ковоспламеняющихся материалов и жидкостей.

4.18.    Размеры кабин лесосплавных машин должны устанавливаться в нормативно-технической документации на машины конкретного типа.

4.19.    Машины на плавучем основании должны быть оборудованы ящиками для сбора ветоши и обтирочного материала и ящиками с песком, используемыми для исключения скольжения при работе в условиях обледенения.

4.20.    Для безопасной очистки окон помещений машин необходимо предусматривать следующие устройства: скоб-трапы, лестницы, переносные подставки.

4.21.    У корпусов машин на плавучем основании н их механизмов, соприкасающихся с водой, должны быть водостойкие лакокрасочные покрытия в соответствии с ГОСТ 9 032.

4.22.    Машины на плавучем основании должны быть снабжены устройствами по сбору подсланевых и других сточных вод, образующихся в процессе эксплуатации.

4.23.    Требования к плавающим тракторам для лесосплава устанавливают в нормативно-технической документации.

5. ТРЕБОВАНИЯ К СИЛОВЫМ УСТАНОВКАМ

5.1. Двигатель машины и трактора должен быть оборудован системой для запуска его с рабочего места машиниста (тракториста).

На машинах с расположением силовых установок сзади кабины допускается их запуск с нерабочего места машиниста.

5.2.    Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр то выхода отработавших газов в атмосферу.

5.3.    Выхлопную грубу и глушитель шума отработавших газов двигателя не следует располагав в зоне наблюдения машинистом (трактористом) за ходом выполнения основных технологических операций Струя отработавших газов не должна быть направлена на кабину и транспортируемую древесину.

5.4.    Откидные крышки люков капота, поднимаемые ограждения должны иметь надежную фиксацию в поднятом положении.

5.5.    Двигатель, по требованию потребителя, должен быть оборудован средствами для облегчения его запуска в зимний период.

5.6.    Конструкция системы питания, смазки и охлаждения должна исключать подтекание топлива, масла и охлаждающей жидкости.

5.7.    Топливный, масляный баки и радиатор системы охлаждения должны быть приспособлены для механизированной заправки.

Заправочные горловины топливного, масляного баков и радиатора системы охлаждения должны находиться вне кабины и располагаться на высоте не более 1100 мм от опоры для ног машиниста (тракториста).

5.8.    Электросиловые установки, электрооборудование, электропроводка, измерительные приборы машин должны соответствовать требованиям правил устройства электроустановок, утвержденным Госэнергонадзором, а также ГОСТ 12.2.007.0 и ГОСТ 12.2.007.7.

Защитное заземление, зануление — по ГОСТ 12.1.030.

6. ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВАМ ДЛЯ МОНТАЖА И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

6.1 Навесное технологическое оборудование машины или трак-юра должно надежно удерживаться или механически стопориться в транспортном положении.

6 2 Сборочные единицы и дет ал и машины или трактора, которые могут самопроизвольно перемещаться при погрузке, транспортировании и выгрузке, должны иметь средеша фиксации или быть легкосъемными.

6 3. Конструкция машин и тракторов, сборочных единиц массой более 20 кг должна быть приспособлена для захвата их грузоподъемными средствами Схемы строповки машин (факторов) должны бьпь приведены в руководстве по их эксплуатации (или) на их корпусе

6.4.    Самоходные машины и тракторы по требованию потреби-1еля должны иметь прицепные устройства.

6.5.    Конструкция машин и т ракторов должна обеспечивать возможность их г ранспортирования железнодорожным, автомобильным и водным транспортом в соответствии с требованиями, действующими при перевозке на этих видах транспорта.

7. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ОЦЕНКИ

БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

7.1.    Общие положения

7.1.1.    Оценку показателей безопасности и условий груда конструкций машины и тракторов при испытаниях проводят осмотром, опробированием и измерениями

7.1.2.    Объемы оценки и контроля на машины конкретною типа или трактора устанавливают в программе испытаний, утвержденной в установленном порядке.

7.1.3.    Испытаниям подвергают машины и тракторы, полностью укомплектованные в соответствии с технической документацией и прошедшие обкатку в установленном объеме

7.1.4    Оценку и контроль параметров безопасности конструкций машин и гракюров проводят путем сравнения значений параметров, полученных при исгтыганиях по настоящему стандарту, со значениями, усгановленными в нормативно-технической документации

7.1.5    Средства измерений и инструменты, применяемые при испытаниях, должны отвечать требованиям соответствующей нормативно-технической документации и ГОСТ 8.002

7 1.6. Общие требования безопасности при проведении испытаний — по ГОСТ 12.3.002,

7 1.7. Персонал, участвующий в испытаниях, должен быть обучен в порядке, установленном ГОСТ 12 0 004.

7.2. Оценка параметров безопасности

7.2.1. Осмотром и опробованием определяют.

наличие в конструкции кабины самоходной машины или трактора каркаса безопасности и (или) устройства, обеспечивающего сохранение объема ограничения информации при их опрокидывании и (или) случайном падении на кабину деревьев, обломившихся вершин и сучьев;

наличие устройства или мест для замаливания машины (трактора) и сборочных единиц, обеспечивающих безопасность при их подъеме и перемещении, а также мест для установки домкратов;

наличие и исправность ограждений опасных узлов;

отсутствие опасных выступов и кромок;

герметичность топливо- и маслопроводов заправочных емкостей;

наличие площадок, поручней, лееров, упоров для ног;

надежность фиксации навесного оборудования в транспортом положении;

наличие и исправность действия световой и звуковой сигнализации, средств блокировок;

удобство и безопасность доступа к отдельным узлам при монтаже, эксплуатации, ремонте и техническом обслуживании;

наличие места дли хранения комплекта инструмента и приспособлений;

наличие аварийных выходов;

наличие фиксации двери (дверей) кабины самоходных машин и факторов в открытом положении;

наличие и исправность на сиденье колесных машин привязных ремней безопасности;

цветовую окраску машины или трактора;

удобство наблюдения с рабочего места за рабочими органами и контрольно-измерительными приборами;

наличие и исправность средств освещения, защиты от механических повреждений, возможность регулировки фар в горизонтальной и вер шкальной плоскостях;

наличие и исправность отопительного устройства, вентилятора (охладителя), стеклоочистителей, солнцезащитных подвижных устройств, замков дверей кабины;

соответствие окраски внутренних поверхностей открываемых и съемных ограждений, наружных поверхностей защитных кожухов вращающихся деталей, первичных средств пожаротушения ГОСТ 12.4.026;

безопасность перевода технологического оборудования из транспортной» положения в рабочее и обратно; пожаро- и электробезопасность;

наличие фу гляра для аптечки, термоса для питьевой воды и мест для их крепления.

7.2.2. Измерениями определяют: габаритные размеры машин и гракюров;

размеры отверстий ограждений и их расположение от опасных у *лов;

высогу расположения горловин заправочных емкостей; люфт рулевого колеса;

эффективность действия рабочих и стояночных тормозов; статическую устойчивость самоходных машин, тракторов и ос-юйчивость машин на плавучих основаниях; осадку машин на плавучих основаниях;

защитные свойства кабин самоходных машин и тракторов.

7.2.2.1.    Определение габаритных размеров

7.2.2.1.1.    Габаритные размеры самоходной машины, трактора (длина, ширина, высота) измеряют по максимально выступающим частям при неработающем двигателе и приведении технологического оборудования в транспортное и рабочее положения.

Относительная погрешность измерения не должна быть более

1%.

7.2.2.1.2.    Измерение г абари шых размеров проводят на твер-той (бетонное основание и покрытие, не уступающее ему по твер

дости), гладкой поверхности с продольным и поперечным уклонами, не превышающими 0,5%.

7.2.2.1.3.    Для проведения измерения на поверхность площадки наносят две взаимно перпендикулярные линии, используемые в качестве еис1емы прямоугольных координат. Машину и трактор устанавливают на поверхность таким обра зом, ч гобы направлении длины и ширины были параллельны нанесенным на поверхность осям координат.

7.2.2.1.4.    Давление в шинах при проведении измерения должно быть номинальным. Давление в шинах одной и тон же оси не должно отличаться более чем на 5%.

7.2.2.2. Измерение размеров сетчатых ограждений и расстояния от движущихся деталей машин (тракторов) проводят при выключенном двигателе Абсолютная погрешность измерения ±1 мм.

7.2    2.3. При определении высоты расположения горловины заправочных емкостей измеряют расстояние по вертикали от опоры для ног оператора до горловины Абсолютная iioi решность измерений ±5 мм.

7 2.2.4 Определение люфта рулевого колеса

7.2.2.4    I. Измерение люфта рулевого колеса проводят на стоянке при положении колес, соответствующем движению машины или трактора по прямой.

При наличии усилителя рулевого управления измерения проводят при работающем двигателе.

7 2.2 4.2. Люфт рулевого колеса измеряют динамометром-люф-юмером, поворачивая рулевое колесо по часовой стрелке и против нее. Усилие воздействия па динамометрические рукоятки динамо-метра-люфтомера должш быть 10 Н.

7 2.2 4 3. За результат измерения принимают суммарный угол отклонения стрелки динамометра-люфтомера вправо и влево от нулевого деления.

7.2.2.4    4. За оценочный показатель принимают среднее арифметическое результатов трех измерении.

7.2.2.4    5 Абсолютная погрешность измерений люфт а рулевого колеса 1°.

7.2.2.5. Определение    эффективности действ и я

рабочих тормозов ко 4 с н ы х машин и тракторов

7.2    2 5.1. Эффективность действия рабочих тормозов колесных машин и колесных тракторов определяют при их iранспортной комплектации измерением замедления или тормозного пути как в нагруженном, так и ненаг ружейном состояниях

7 2 2 5 2. При испытании тракторною поезда прицепы должны быть загружены в соответствии с их грузоподъемностью при равномерном распределении груза по площади прицепа

7.2.2.5.3. При испытании рабочих тормозов в холодном состоянии должны соблюдаться следующие основные требования: участок дороги должен иметь асфальтобетонное или эквивалентное ему покрытие, обеспечивающее хорошее сцепление с колесами, продольный уклон на участке торможения не должен превышать 1%, а поперечный уклон — 3%: скорость ветра не должна превышать 10 м/с, температура окружающего воздуха должна быть от минус 10°С до плюс 35°С; скорость движения — максимальная транспортная. На машине или тракторе, у которых тормозятся все колеса, передняя ось должна быть нагружена до максимально допустимого значения.

У нагруженных машин и тракторов ось, не подвергающаяся торможению, должна нести максимальную нагрузку и не должна иметь прямой связи с тормозимой осью.

Если управление тормозным устройством прицепного транспортного средства независимо от управления тормозным устройством буксирующей машины или трактора, то в действие приводятся только тормоза прицепного транспортного средства

Измерения тормозного пути и среднего замедления ировотяi при движении машины или трактора на одном и том же участке дороги в прямом и обратном направлениях. Для каждого направления проводят по три опыта.

7.2.2    5.4. Испытания рабочих тормозов проводят в режиме экстренного торможения.

7.2    2.5.5. Экстренное торможение осуществляют путем однократного воздействия ногой (ногами) на соответствующий орган (органы) управления, приводящего к полному останову машины или трактора за возможно короткое время. Испытание повторяется для различных усилий, прилагаемых к органу управления тормозным устройством до достижения максимального значения усилия, при котором не происходит блокировки колес, или до усилия GOO Н для ножной и 403 И для ручной системы управления с одновременным измерением силы, действующей на педаль тормоза, и замедления или тормозного пути.

Для каждого значения силы, прилагаемой к opi any управлении тормозным угстройством, рассчитывается сила торможения прицепного транспортного средства F2 в Ньютонах по формулам:

при использовании тормоза как буксирующего, так и прицепного транспортного средства

F2 =    Qь

при использовании только тормоза прицепного транспортною средства

где гп\ — масса буксирующей машины или трактора, кг;

т2 — масса прицепного транспортного средства, кг;

Qi— измеренное замедление системы буксирующее-прицепное транспортные средства, м/с2;

Qi—замедление, измеренное у одной буксирующей машины или трактора при приложении к органу буксирующей машины или трактора того же усилия, которое обеспечило получение замедления системы буксирующее-прицепное транспортные средства, м/с2.

Для каждой силы торможения рассчитывается эквивалентное замедление прицепного транспортной) средства Q2 в метрах в секунду в квадрате по формуле

7.2.2.5.в. Скорость движения машины, трак юра измеряют прп установившемся режиме перед началом торможения.

7.2.2.5    7. Скорость ветра и температуру окружающего воздуха измеряю! в начале и в конце испытаний. Измерение метеоусловий проводят в середине участка на выспте 1,5 м от поверхности дороги.

7.2.2.5    8. За результаты измерений и оценочные показатели эффективности действия рабочих тормозов принимают;

значение тормозного пути S, определяемое измерением расстояния 01 положения контрольной точки машины или трактора Б в момент пажагия на педаль тормоза до пот тжения контрольной точки Б после остановки машины (трактора) параллельно напраа лению прямолинейного движения до торможения согласно черт 4;

среднее замедление в процессе торможения а в метрах в секунду в квадрате, определяемое по шкале прибора или методом пересчета результатов измерения значений скорости и тормозного пути по формуле

где v— начальная скорость, м/с;

5 — юрмозной пу ib, м;

непрямолинейность движения в процессе торможения, определяемую как расстояние А от продольной линии, проходящей через контрольную точку машины (трактора) при прямолинейном движении, до пот )ження контрольной точки после остановки машины (трактора) (см. черт. 4).

7.2.2.5.9. Результаты испытаний оформляют сшласно приложению 2.

7.2.2.б. Определение эффективности действия стояночных тормозов

CZL-jq

/—положение машины в момент нажатия на педаль тормоза 2— положе нне машины после полного останова в результате торможения, 5—эначе ние тормозно!о пути машины, 1 —значение непрямолинейности движения машины />—контрольная точка машины

- ■■■ - — траектория движения машины при торможении

........ ■    — траектория движения контрольной точки Ь при

торможении машины

- * - направление прямолинейного движения машины до

торможения

Черт 4

7.2.2.6    !. Испытания стояночных тормозов проводят при нагруженной машине или тракторе на участке сухой укатанной дороги с продольным укло1 зм, значение которого устанавливают в программе испытаний на машины (трактора) конкретного типа, но не менее 20°—для колесных и 30° — для гусеничных тракторов; скорость ветра должна быть не более 3 м/с.

7.2.2    6 2 Машину (трактор) затормаживают с помощью рабочих тормозов. Далее осушест < 1яют затор\<аживание стояночным тормозом, воздействуя на рыча! управления с усилием не более 200 Н, и устанавливают его на фиксатор, после чего выключают рабочие тормоза

7.2 2.6.3. Испытания раздельно проводят при установке машины (трактора) по ходу движения на подъеме и спуске на одном и том же участке дороги. Длительность торможения и интервал времени между торможениями — не менее чем по 5 мин.

7.2.2.6    4 Начало отсчета времени при испытании стояночных тормозов должно соответствовать моменту выключения рабочих тормозов.

7.2.2.6    5. Усилия по перемещению органов управления стояночным тормозом регистрируют непрерывно до установки рычага на фиксатор

7.2    2.6.6 Машину (трактор) считают выдержавшей испытания, если при соблюдении условий по п. 7.2.2.6.1 под действием а зя-

ночного тормоза она неподвижно удерживается на заданном подъеме и спуске

72 26 7 Для тракторов и машин с гидрообъемной передачей методы испытаний устанавливают программой и методикой испытаний, согласованной в установленном порядке

72268 Результаты испытаний оформляют согласно приложе-нию 3

7 2 269 Эффективность действия тормозов стационарных машин определяют измерением времени от начала торможения до полного останова вращающихся узлов в секундах

7227 Определение статической устойчивости 72 2 7 \ Статическую устойчивость (продольную и поперечную) машины (трактора) измеряют на стенде с платформой соответствующих размеров и гру шодъемности, обеспечивающей угол наклона в горизонтальной плоскости, при котором машина (трактор) теряет устойчивость При определении продольной устойчивости угол наклона платформы должен быть не более 50°

7 2 2 7.2 Поверхность платформы стенда должна быть сухой, очищенной от грязи, льда, снега Скорость ветра во время проведения испытании не должна превышать 5 м/с

7 2 2 7 3 Машина (трактор) должна быть в транспортной комплектации, полностью заправлена горюче-смазочными материалами, I идрожидкостью и охлаждающей жидкостью Заливные горловины баков и аккумулятора должны быть герметически закрыты для предотвращения утечки жидкости при наклоне машины или трактора

На сиденье машиниста (тракториста) должен быть помещен груз массой (75д:5) кг

7 2 2 74 При определении угла поперечной статической устойчивости машину (трактор) устанавливают на платформе так, чтобы ее продольная ось была параллельна продольной оси платформы, а при определении угла продольной статической устойчивости — перпендикулярна к этой оси Отклонение положения осей ±:3

7 2 2 7 5 На платформе стенда машина (трактор) должна быть закреплена так, чтобы исключалось ее опрокидывание и скольжение по платформе при повороте последней

Для этих целей необходимо применять гибкие страховочные элементы (цепи, тросы), которые в начале испытаний устанавливают со слабинок обеегтечизающеи возможность отрыва колес, катков или гусениц от опорной поверхности платформы

Высота опор, предотвращающих боковой сдвиг колес или гусениц машины (трактора), толжна быть.

50 мм — при наружном диаметре колес до 1000 мм,

100 мм — при наружном диаметре колес свыше 1000 до 1700 мм; 150 мм--при наружном диаметре колес свыше 1700 мм.

722 7 6 При испытании машины (трактора) рычаги управления коробки перемены передач и раздаточной коробки должны быть в нейтральном положении

Механизмы включения ведущих мостов и блокировки межосевых дифференциалов включены, стояночная тормозная система отключена У машин (тракторов) с самоблокирующимися межосевыми дифференциалами должны быть демонтированы полуоси моста, относительно которого ведется опрокидывание У машин (тракторов), оснащенных для повышения устойчивости вспомогательными опорами, следует каждое измерение проводить как без опор, так и с опорами

7 2 2 7 7 Угол наклона платформы увеличивают до того момента, когда любое из колес, катков или гусениц машины (трактора) оторвется от платформы Положение неустойчивого равновесия уточняется поворотным наклоном платформы в двух направ лениях относительно этого положения на угол не более ±3°

Процесс повторяют до тех пор, пока три отсчета подряд будут отличаться меж ту собой не более, чем на 2°

7 2 2 7 8 В качестве оценочного показателя принимают минимальный угол наклона платформы, при котором произошел отрыв хотя бы одно1 > колеса, катка или гусеницы от опорной поверхности платформы стенда

7 2 2 7 9 N машин манипуляторного типа статическую устойчи вость определяют в соответствии с программой и методикой испытаний, colласованных в установленном порядке

7 2 2 7 10 Результаты измерений углов статической устойчивости оформляют в соответствии с приложением 4

7 2 2 7 11 Остойчивость машин на плавучем основании определяют по «Правилам классификации и постройки судов внутреннего плавания», утвержденным Речным регистром РСФСР Остойчивость плавающих тракторов определяют в соответствии с программой и методикой, согласованных в установленном порядке

7228 Методы определения осадки машин на плавучем основании

7228 ! Осадку понтонов сортировочно сплоточных машин определяют в метрах как разность между высотой борта машины Н и подводной части борта К а именно t~H—h Высоту борта измеряют в начале, середине и конце каждого понтона

72282 Измерения проводят в штиль мерной линеикой

7 2283 Осадку плашкоутов без груза измеряют в шгиль мерной линейкой

Измерения выполняют в четырех точках плашкоут а в носу, корме, диаметральной плоскости и по бортам в миделевом сечении Среднее значение составляет осадку плашкоута без груза

7.2.2.8    4. Осадку тплякоподьемншо агрегата определяют н двух местах по обоим бортам на расстоянии 1,5 м от кормы, 3,5 м от носа Осадку ai регата определяют как среднеарифметическое значение всех измерении.

7.2.2.8    5. Для измерения осадки топлякоподьемного агрегата с грузе,м к сIреле крана подвешивают контрольный гр^з массой 4000 кг, ci релу ра вворачивают на корму и устанавливают под yi/r>M 45° к диаметральной плоскости.

7.2.2.8    h Для определения глубины опускания грузозахватного органа тплякоподъемного агрегата стрелу устанавливают под углом наклона 30°, а грузозахва гный орган опускают до горизон-ia воды. Затем подсчитывают количество витков, поившихся на барабане i репферной лебедки, за вычетом двух витков

Диамеф барабана лебедки измеряю! рулеткой

7.2.2 8 7. Максимальный вылет стрелы от борта и от кормы топ-ликоиодъемнот ai регага измеряют на плашкоуте, пришвар гован-ном с зюй целью к бор!у или корме агрегата.

Измерения проводят рулеткой от отвеса, закрепленного на оси крюка, до 6opia или кормы aipeiaia. Перед измерением стрела должна бьпь опущена в крайнее положение до срабатывания конечного выключазеля, установленного на стрелонодъемной лебедке.

7.2.2.9    Определение защитныхс свойств кабин с амохотных машин и тракторов

7.2.2.9.1. Защигные свойства кабин самоходных (на гусеничном и колесном ходу) машин или тракторов определяют ударом о крышу кабины вертикально падающего предмета, имитирующего падение ча кабину вершин деревьев, сучьев, а затем ударами дерева или его имитатора в виде наклонно падающего предмета.

Испытания проводят на одной и той же кабине при }сл/твии, если после первоначального испьпания ударом вертикально падающего нредмеза кабина удовлетворяет требованиям п. 7.2.2.9.11,

7.2.2.9    2. Машину (тракюр) устанавливают на ровную поверх-нос!ь с твердым покрытием, исключающим погружение ее в грунт при испытаниях. Уклон площадки — не более 1°.

7.2.2.9.3.    Установка испытуемой кабины на монтажной плите стенда должна быть идентична ее установке на машине (тракторе)

7.2.2.9.4.    При проведении испытаний кабины, устат звленной непосредственно на машине (тракторе), должны выполняться следующие условия:

все элементы подвески должны быть в рабочем состоянии, регулируемые подвесные системы должны находиться в режиме «максимальной жесткости»;

рычаг переключения передач должен быть установлен в ней-фальное положение;

стояночный тормоз выключен;

сиденье установлено в крайнее заднее положение;

все элементы кабины, такие как съемные окна, панели и другие не несущие элементы, / тлжны быть демонтированы.

7.2.2.9. Б. При проведении испытаний кабины на месте установки сиденья монтируют приспособление, воспроизводящее размер и форму объема ограничения деформации (DLV) в соответствии с ГОСТ 27245 и закрепляют на все время проведения испытаний.

7.2.2.9. G. Для испытания кабины вертикально падающим предметом, имитирующим падение на кабину вершин деревьев, сучьев, используется стандартный металлический предмет, изготовленным из стали (черт. 5).

7.2.2.9    7. Порядок проведения данных испытании должен включать терапии в следующей последовательности:

7.2.2.9    7.!. Стандартный предмет помещается на крыше кабины (узким концом вниз) в месте, определенном в п. 7.2.2.9.7.2.

7.2.2.9.7.2. Узкий конец предмета должен располагаться в пределах вертикальной проекции DLV на крышу кабины:

Положение 1. Если несущие верхние горизонтальные элементы крышы не пересекают вертикальную проекцию AtV на крышу кабины, то центр ударной плоскости предмета должен быть в точке, имеющей максимально возможную сумму перпендикулярных расстояний {А+Г, черт. 6а), измеряемых от несущей верхних горизонтальных элементов крыши кабины;

Положение 2. Если несущие горизонтальные элементы крыши пересекают вертикальную проекцию DLV на крышу кабины и при этом материал крыши имеет одинаковую толщину, то центр ударной плоскости предмета должен приходиться на участок крыши, где расположена большая часть вертикальной проекции DLV в точку, имеющую максимально возможную сумму перпендикулярных расстояний (А+У, черт. 66). измеряемых от несущих верхних горизонтальных элементов крыши. Если для различных участков крыши используют разные материалы или материалы неодинаковой толщины, то испытания проводят для каждого участка.

Положение 3. При других конструктивных исполнениях верхних несущих элементов крыши кабины место удара по крыше конкретизируют программой и методикой испытания.

7.2.2.9    7.3. Стандартный предмет следует поднимать вертикально на высоту, измеряемую от положения, указанного в пп. 7.2.2.9.7.1 и 7.2.2.9.7.2, чтобы развить энергию lloGO Дж, определяемую в зависимости от массы предмета (см. черт. 5).

Стандартный предмет для лабораторных испытаний

* Размеры d и / не обязательны и гавнсяг от массы предмет) и высоты его подъема, достаточных *ля развития энергия, указанной в п 722973

Например, для пресета массой 227 кг

t/~255-f-260 мм;

/ = 593-Ь585 мм.

•* Допускается резьбовое отверстие для крепле шя подъемной скобы.

Черт. 5

Расположение зоны удара при испытании вертикально падающим предметом

1 2 J

J-—зона расположения верхних несущих элементов кабины, 2 вертикальная проекция зоны свободного пространства, Л—зона расположение узкого конца предмета

Черт 6

Сдандартный предмет сбрасывают без сообщения ему дополнительного ускорения узким концом вниз. Падение должно быть свободным, а удар направленным.

Примечание Для развития энергии П600 Дж предмет следует поднимать на высоту 3,6—5.2 м. Высота зависит от массы предмета (черт. 7)

График зависимости высоты от массы падающего предмета, развивающего энергию 11600 Дж

Черт 7

7.2 2.9 7.4. При свободном падении попадание предмета в точку. указанную в пп. 7.2 29.7 1 и 72.2.9.7.2, маловероятно, поэтому возможны след)ющие допущения

первый удар у жим концом стандарт него предмета должен быть направлен в круг радиусом 200 мм, но не должен nonai.au> на несущие горизонтальные элементы крыши (центр данного кру-(а должен совпадать в вертикальной осевой линией стандартного предмета, расположенного в соответствии с требованиями пп.

7.2.2.9.7.1 и 7.2.2.9 7.2).

7.2.2.9 7.5. Первый контакт предмета с крышей кабины должен осуществляться узким концом предмета или его закругленной частью (см. черт. 5).

7.2.2.9.7.6. Ограничения по последующим рикошетным ударам отсутствуют.

7.2.2.Э.8. Испытания кабины падающим деревом или наклонно падающим стандартным предметом, имитирующим удары падаю

щего дерева, проводят в последовательности: удар сзади, а затем удар сбоку.

Массу дерева или предмета для проведения испытаний в зави-сил юти от типа и грузоподъемности машины конкретизируют про-траммой испытаний.

Энергию U в джоулях, развиваемую падающим деревом или предметом, определяют по формуле

U = m-g-H0( 1--)-Кс,

где т— масса дерева или предмета, кг;

g — ускорение свободного падения дерева, равное 9,81 м/с2;

Но — расстояние от комля дерева до его центра тяжести или положение центра тяжести предмета, м; h — высота расположения точки удара дерева или предмета о кабину до ее деформации от опорной г эверхностм машины, м;

Кс — коэффициент, учитывающий сопротивление движению свободно падающего дерева в воздушной ср^де и равный 0,8.

При расчете энергии массу дерева в зависимости от его диаметра выбирают по табл. 3.

Таблица 3

Диаметр дерева на высоте 1,3 м, см

Масса дерева с кроной, кг

Положение центра тяж~стн от коуля дерева, м

16

170

7,2

20

280

8,4

24

450

9,2

32

9СЗ

10,0

40

1500

10,8

48

2400

П 6

56

3500

12,0

64

4500

12,8

72

5700

13,4

80

7000

14,0

7.2.2.9.8.1. При испытании ударом сзади удар наносят по заднему верхнему ребру кабины. Машину (трактор) устанавливают так, чтобы центр тяжести дерева или предмета (погрешностью ±10%) в момент удара находился в зоне точки К (пересечения ребра крыши кабины с щ эдольной плоскостью, проходящей через точку О отсчета сиденья), или в зоне точки Кi (проекции точки К на крышу кабины) (черт. 8), если кабина имеет криволинейную форму.

Расположение зоны удара при испытании падающим дереаом

или его имитатором

О — точка отсчета сиденья (смени на относи тельно КТС на 140 ми назад и на 90 мм вниз),

?х\\\\\ч/    — зона удара деревом или его имитатором

Черт. 8

7.2.2.9.8.2. При испытании ударом сбоку машину (трактор) устанавливают так, чтобы точка удара располагалась на верхнем

боковом ребре в зоне точки М (черт. 8), удаленной относительно точки О отсчета сиденья на 150 мм вперед.

Удар наносят по верхнему боковому ребру кабины участком дерева или предмета, в котором находится ег ;> центр тяжести (погрешность ±10%), по стороне кабины, которая расположена ближе к сиденью машиниста (тракториста).

При центральном расположении сиденья в кабине сторона, по которой наносится удар, указывается потребителем.

7.2.2.9 9. Направление удара деревом по кабине машин, предназначенных для валки, конкретизируют программой и методикой испытаний

7.2    2 9 10. Деформацию в процессе испытаний измеряют с точностью ±5% значения максимальной деформации или ±1 мм.

7.2.2    9.11. Кабину считают выдержавшей испытания при выполнении следующих требований:

ни одна деталь или часть конструкции кабины не попадает в зону объема ограничения деформации;

все детали конструкции кабины, соединения и соединительные элементы не должны иметь трещин или разрывов, которые можно определить визуальным осмотром Допускается наличие трещин и разрывов в элементах кабины (например жестяные детали, облицовочные панели и т. д.), не влияющих на прочность кабины в целом.

Результаты испытаний оформляют протоколом согласно приложению 5

7 2.2 9 12 Оценку защитных свойств кабин колесных машин (тракторов) определяют методом статических нагружений по ГОСТ 12.2 002

73 Оценка параметров условий труда

7 3 1 Определение шума

73 11 Методы определения шумовых характеристик на рабочих местах операторов машин, устанавливаемых в производственных помещениях, — по ГОСТ 12.1.050.

7 3 12 Методы определения шумовых характеристик на рабочих местах стационарных машин, расположенных вне производственных помещений, — по ГОСТ 12.1 026.

7 3 13 Общие требования к измерению шума на рабочих местах самоходных машин и тракторов — по ГОСТ 23941.

7 3 14 Шумоизмерительная аппаратура должна соответствовать ГОСТ 17187, ГОСТ 17168.

73 15 Во время проведения измерений шума количество работающих, включая проводящего измерения, должно соответствовать количеству мест, оборудованных для работы сидя или стоя.

7 3 16 Двери, окна и люки кабины должны быть закрыты, а средства нормализации микроклимата должны работать в режиме

номинальной производительности. Измерение шума в помещениях машин на плавучем основании проводят при полной меблировке помещений, включенной вентиляции на основном эксплуатационном режиме работы машины.

7.3.1.7.    При измерениях шума на рабочем месте, оборудованном сиденьем, микрофон должен быть расположен таким образом, чтобы центр мембраны был смещен:

а)    от точки отсчета «О» сиденья вверх на (790±50) мм и вперед по горизонтали на (150±20) мм;

б)    вправо или влево (в сторону наиболее интенсивного уровня шума) по горизонтали от точки, определенной подпунктом а, на (200i 10) мм.

На рабочих местах, предназначенных для работы стоя, микрофон следует располагать таким образом, чтобы центр мембраны находился на высоте (1600±10) мм над уровнем земли, площадки, пола и на расстоянии (100±10) мм вправо или влево от уха (со стороны наиболее интенсивного источника шума) по горизонтали.

Направление измерительного микрофона относительно направления шума выбирают в соответствии с характеристикой направленности микрофона, указанной в его паспорте и обеспечивающей минимальное искажение измеряемого сигнала.

7.3.1.8.    Измерение уровня звука необходимо проводить по характеристике А шумомера.

Измеряют уровни звукового давления при включенной характеристике «Лин» шумомера и включенными октавными полосовыми фильтрами

Необходима калибровка приборов непосредственно до и после проведения измерений.

Измерять следует при динамической характеристике шумомера «Медленно».

В качестве отсчета следует принимать гизуязьное среднее значение показаний.

7 3 19. Измерение уровней шума следует проводить не менее 3 раз, при этом разность результатов измерений в данной точке нс должна превышать для уровней звука 2 дБЛ, для уровней звукового давления — 3 дБ. При несоблюдении указанных значений измерения повторяют.

7.3.1.10 За результат измерения принимают среднее арифметическое значение уровня звука LA и среднее арифметическое значение звукового давления с учетом поправок на чувствительность микрофона, указанную в паспорте, а также неравномерность частотной характеристики измерительного тракта сшласно результатам провеки.

7.3.1.11.    Уровень фонового шума определяют при выключенных механизмах машин. Измеряемые уровни звука (звукового давления) должны превышать уровни фоновою шума не менее чем на 10 дБ А (дБ).

7.3.1.12.    Измерения шума на рабочих местах самоходных машин и тракторов следует проводить при выполнении ими основных технологических операций (или их имитации), приведенных в табл. 4, при загрузке двигателя не менее 80% номинальной эксплуатационной мощности.

Таблица 4

Иаимсчовачие машин

Наименование технологических операций

Режим работы машины, при котором проводят измерения

Лесолромышлен 1ые тракторы в чокерном и бссчокерном исполнении

Трелевка деревьев

Холостой ход со скоростью 5--7 км/ч; грузовой ход со скоростью 3—5 км/ч и объемом лачки, установленным в нормативно-технической документации Для колесных маши г допускается перемещение со скоростью 5—12 км/ч

Машина для валки и

Валка и трелевка

Цикл, включающий выпол

трелевки леса

деревьев

нение операций от наводки зах-ватно-срезаюшего устройства до укладки деревьев в кочич машины, холостой ход со скоростью 5—7 км/ч. Для колесных маши I допускается перемещение со скоростью 5—12 км/ч

Машины для валки леса

Валка деревьев

Цикл, включающий выполнение операций от наводки зах-ватно-срезающего устройства до укладки деревьез

Передвижные машины для обрезки сучьев

Обрезка сучьев

Цикл обработки дереза

Передвижные сучкорезно-раскряжевочные машины

Обрезка сучьез, раскряжевка хлыстов

То же

Машины для погрузки и езиопогрузки леса

Погрузка леса

Технологический цикл погрузки или самопогрузки

Лесодорожиые маши

Уход, содержа» не

Технологический режим на

ны

и строительство лесовозных дорог

основной операции

Измерение шума на рабочем месте самоходных машин и трактов допускается проводить при движении их по дорогам, имеющим уклон к горизонту не более 2°.

Для самоходных машин и тракторов на колесном ходу — по дорогам с бетонным или асфальтобетонным покрытием, на гусеничном ходу — по грунтовым дорогам.

Измерения проводят при движении машины или трактора на каждой транспортной и рабочей передачах, обеспечивающих указанный диапазон скоростей, при этом определяется максимальный уровень звука, дБА. Уровни звукового давления в октавных полосах частот определяют на той передаче, на которой в рабочем диапазоне частоты вращения коленчатого вала двигателя уровень шума (звука) окажется наибольшим.

Измерения шума в машинном отделении машин на плавучем основании проводят при номинальном режиме работы энергетической установки.

Измерения эквивалентного шума на рабочих местах проводят по методикам, согласованным в установленном порядке.

7.3.1.13.    В период измерений влажность и температура воздуха, атмосферное давление должны соответствовать указанным в нормативно-технической документации на средства измерения.

Не допускается проводить измерение шума при скорости ветра более 5 м/с или во время выпадения атмосферных осадков.

Измерение шума на лесосплавных машинах на плавучем основании проводят при волнении или ветре не более 3 баллов.

7.3.1.14.    Определение шумовых характеристик стационарных машин и машин, выполняющих технологический процесс в стационарных условия по ГОСТ 12.1.026, а внешнего шума, создаваемого самоходными колесными машинами и колесными тракторами, — по ГОСТ 12.2.002.

7.3.1.15.    Результаты измерений оформляют согласно приложению 6.

7.3.1.16.    Уровень звука сигнального средства самоходных машин и тракторов определяют на стоянке при работающем двигателе в рабочем диапазоне частоты вращения коленчатого вала. Микрофон в процессе измерений располагают на расстоянии 1 м от звукового сигнала на высоте 1,5 м над уровнем опорной поверхности и ориентируют в сторону сигнального средства. Нельзя располагать микрофон ближе чем на 0,5 м от человека, проводящего измерение.

Уровень звука сигнального средства стационарных машин определяют в зонах, примыкающих к технологичен уму оборудованию соответствующей машины, в местах нахождения обслуживаю щего персонала.

7.3.2. Определение параметров вибрации на рабочем месте

7.3.2.1.    Общие требования к проведению измерений параметров вибрации машин и рабочих мест — по ГОСТ 12.1.034.

7.3.2.2.    Методы измерения локальной и общей вибрации на рабочих местах самоходных машин и тракторов — по ГОСТ 12.1.042, общей вибрации самоходных колесных строительно-дорожных магнии— по ГОСТ 12.1.049, общей вибрации на рабочих местах в

производственных помещениях — по ГОСТ 12.1.043.

7.3.2.3.    Средства измерения и контроля параметров вибрации -по ГОСТ 12.4.012.

7.3.2.4.    Калибровку средств измерения и всего тракта следует проводить в соответствии с нормативно-технической документацией на конкретные средства измерения до и после измерений.

7.3.2.5.    Самоходные машины и тракторы должны быть полностью заправлены, давление в шинах и (или) натяжение гусеничных двигателей проверено. Износ рисунка протектора и почво-зацепов шин не должен превышать 35% их первоначальной высоты.

7.3.2.6.    Измерения параметров вибрации следует проводить при выполнении машиной или трактором технологических операций, приведенных в табл. 4, или их имитации.

При измерениях включают передачу, обеспечивающую скорость движения в требуемых пределах, обороты двигателя максимально приближают к номинальному значению и не загружают машину

тяговым усилием. Скорость необходимо соблюдать с точностью до

с: О/ о /о •

7.3.2.7.    На машинах и тракторах, управление которыми проводят в положении сидя, вибрацию измеряют па посадочном месте сиденья и органах управления (рулевом колесе, рукоятках рычагов поворотов, рукоятках гидрораспределителей).

Масса работающего должна составлять (75±5) кг, при этом подвеска сиденья должна быть установлена по статическому ходу в среднее положение.

7.3.2.8.    На машинах, оборудованных рабочим местом для работы в положении стоя, измерение вибрации проводят на иолу (рабочей площадке) и на органах управления.

7.3.2.9.    Вибрацию на посадочном месте сиденья или на иолу измеряют в ортогональной системе координат по ГОСТ I2.1.012. Измерения проводят с помощью промежуточною диска но ГОСТ 12.1.034, на который устанавливают вибропреобразователи. При этом металлические части сиденья не должны иметь непосредственно контакта с диском.

7.3.2.10.    Виброизмерительные преобразователи устанавливают в точках контакта работающего и вибрирующей поверхностью таким образом, чтобы ишерительная ось виброизмерительного преобразователя была перпендикулярна к опорной поверхности контакта работающего с подушкой сиденья, полом или совпадать с направлением управляющего воздействия руки на орган управления.

7.3.2.11.    При измерении локальной вибрации на органах управления установка вибропреобразователя должна быть проведена с помощью переходного элемента (адаптера) по ГОСТ 12.1.042.

Допускается крепление вибропреобразователя с помощью шпильки, магнита, жес1кого хомута, воска. Собственная частота закрепленного вибропреобразователя должна быть не ниже 2000 Гц.

7.3.2.12.    Измерение вибрации на органах управления проводят при работе двигателя с частотой вращения коленчатого вала, при которой появляется наибольшая вибрация. Во время измерений необходимо возденетвонать рукой на орган управления усилием, обеспечивающим i ребу емое действие соответствующего механизма.

7.3.2.13.    Измерения вибрации на сиденье самоходных машин и тракторов проводят один раз в каждом направлении осей ортогональной системы координат не менее чем за 50 с.

Измерения парамефов вибрации на сиденье и (или) полу операторов стационарных машин и на органах управления следует проводить не менее трех раз с длительностью в частотном диапазоне or 0,7 до 5,6 Гц не менее 30 с, в частотном диапазоне от

6,3 до 22,4 Гц—не Mt нее 30 с, в частотном диапазоне от 6,3 до 22,4 Гц— не менее и для частот свыше 22,4 Гц — не менее 2 с при характеристике прибора «Медленно».

7.3.2.14.    Результатам обработки измерений вибрации по п. 7.3.2.13 следует считa i ь их средние квадратические значения в нормируемых полосах частот.

7.3.2.15.    Результант измерении оформляют сотласно приложению 7.

7,3.3. Определение параметров микроклимата на рабочем месте

7.3.3.1 К измеряемым в процессе испытаний параметрам микроклимата на рабочем месте относят температуру, относительную влажность и скороеп> движения воздуха в пространстве кабины, а также температуру внутренних поверхностей.

7.3.3.2.    Измерение параметров микроклимата в зависимости от тадач и целей испьм ши проводят при работе машины или трактора в технологичес % *м режиме либо на стоянке в режиме холостою хода.

7.3.3.3.    Испытания в теплый период года проводят в солнечную погоду.

7 3.3.4 Испытания в теплый п холодный периоды года проводят при температуре наружно! о воздуха, отличающейся от расчетной температуры для данной тоны не более чем на ±5°С, и при скорости ветра, отличающейся от средней скорости для данной зоны не более чем на :г25%-

Значения расчетной температуры и средней скорости ветра для климатических зон выбирают из СНиП 11А—6 (температура — по параметрам Б).

7.3.3.5.    Температуру, относительную влажность и скорость наружного воздуха измеряют на высоте Jb50 мм от поверхности земли и на расстоянии не менее 10 м от машины.

Датчики температуры в теплый период должны быть защищены от действия прямых солнечных лучей.

Параметры наружного воздуха измеряют не менее 3 раз с интервалом 30 мин в течение испытаний.

7.3.3.6.    При проведении испытаний двери, окна и люки машины или трактора должны быть закрыты

7.3.3.7.    Перед проведением измерений в теплый период машина (трактор) должна отработать не менее 1 ч в технологическом режиме при выключенной системе нормализации микроклимата (вентиляционной установке, воздухоохладителе испарительного типа или кондиционера).

7.3.3.8.    Перед проведением измерений в холодный период машина (трактор) должна быть выдержана с неработающими двигателем и системой нормализации микроклимата при температуре наружного воздуха в течение 10 ч до стабилизации температур охлаждающей жидкости и смазочного вещества

7.3.3.9 Измерения параметров по п. 7.3.3.1 в теплый и холодный периоды начинают с момента включения системы нормализации микроклимата, в холодный период — сразу после запуска двигателя.

Измерения прекращают, если при трех последующих измерениях температура воздуха изменяется не более чем на 1СС или через 1 ч после начала измерений.

Для оценки выбирают последние из измеренных — стабилизированные параметры микроклимата. Интервал времени между измерениями — (10±2) мин.

7.3.3.10.    Измерения проводят в режиме максимальной производительности средства нормализации микроклимата,

7.3.3.11.    Точки измерения параметром микроклимата должны соответствовать точкам, приведенным ни черт. 9. При этом в точках /, 2, 3 измеряют температуру, в точке 3 — скорость движения и относительную влажность воздуха.

На рабочих местах, предназначенных изя работы в положении стоя, точки 1, 2 определяют высотой 150 мм, точку 3 — высотой

1500 + 50° мм, отсчитывая от пола.

Л\етоды измерений должны обеспечивать определение в каждой точке (условной) средних значений параметров микроклимата.

Датчики температуры в точках 1, 2, 3 в теплый период должны быть защищены от действия прямых солнечных лучей.

7.3.3.12.    Температуру внутренних поверхностей измеряют в геометрическом центре однородных по материалу поверхностей.

Расположение точек измерении показателей микроклимата

О- точка отсчета (смещена по от юапнию к КГС назад на 140 мм и вниз на 90 мм)

/—i — точки измерений

Черт 9

7 3 3,13. Допускаемые абсолютные погрешност и измерении температуры ±0,5°С и относительной влажности ±5%. Относи-тельная noi решность при измерении скорости движения воздуха ю 2.1,5%.

7.3.3.14 Параметры и оценочные показатели микроклимата в кабинах машин и тракторов приведены в табл 5.

7.3.3.15. Результаты измерении оформляют согласно приложению 8.

7.3 4. Определение содержания пыли в воздухе рабочей зоны

Таблиц» 5

Наименование параметра

Оценочный показатель

Температура воздуха

Максимальная в теплое время и ми ш-

Относительная влажность и скорость движения воздуха

мальная в холодное Измеренные в точке 3

Разница температур наружного воздуха и максимальной температуры воздуха в кабине

Максимальная в теплый период года

Разница температур воздуха в зоне дыхания (точка 3) и у ног оператора (точки 1, 2)

Максимальная в теплый и холодный периоды

Температура внутренних поверхностей кабины

Максимальная в теплый период и минимальная в холодный период

7.3.4 I. Перед проведением испытаний внутренние поверхности кабины должны бьпь очищены от пыли.

7.3.4.2. При проведении испытаний двери, окна и люки должны быть закрыты, система нормализации микроклимата должна работать в режиме максимальном производительности, а машина или трактор работать в технологическом режиме.

7.3.4.3 Перед проведением измерений машина (трактор) должна отработать не менее 1 ч.

7.3.4.4.    Отборы проб или измерения проводят в зоне дыхания оператора (точка 3, определяемая п. 7.3.3.11).

7.3.4.5.    Содержание пыли в воздухе рабочей зоны определяют с 11 до 16 ч местного времени при скорости ветра не более 5 м/с, отсутствии атмосферных осадков и относительной влажности воздуха окружающей среды не более 70°/0.

7.3.4.6.    Измерительные средства и методы контроля содержания пыли в воздухе рабочей зоны — по ГОСТ 12.1.005.

Погрешность измерительных средств не должна быть более 5% при определении количества воздуха и минимального количества взвешенной пыли с использованием аналитических весов чувствительностью не менее 0,5 мг.

7.3.4.7 На каждом рабочем месте проводят не менее трех измерений или отбирают не менее трех проб на содержание пыли в воздухе.

7.3.4.8.    За результат измерений содержания пыли в воздухе рабочей зоны принимают среднее арифметическое результатов трех измерений.

7.3.4.9.    Содержание пыли в воздухе рабочей зоны определяют весовым методом. Масса уловленной пыли не должна быть менее одной трети и не более половины массы фильтрующего элемента.

В необходимых случаях проводят анализ содержания SiCb и дисперсного состава пыли.

7.3.4.10.    Аналитические фильтры выдерживают перед взвешиванием, перед взятием проб и после взятия при одинаковых температурно-влажностных условиях в течение не менее 30 мин.

7.3.4.11.    На машинах, размещенных в производственных помещениях, измерение содержания пыли в воздухе рабочей зоны проводят при действующей системе вентиляции и (или) отопления, соответствующих теплому или холодному периодам года.

7.3.4.12.    К концентрацию пыли (П) в миллиграммах в метрб кубическом определяют по формуле

*1000,

v ■ *

Ш\ — масса фильтра до начала отбора пробы, мг; т2 — масса фильтра после отбора пробы, мг;

Q — количество протягиваемого воздуха в минуту, л;мин; t—продолжительность протягивания воздуха, мин.

7.3.4.13.    Результаты измерений оформляют согласно приложению 9.

7.3.5. Определение содержания вредных веществ в воздухе рабочей зоны

7.3.5.1.    При проведении испытаний двери, окна и люки должны быть закрыты, система нормализации микроклимата должна работать в режиме максимальной производительности, а машина или трактор должны работать в технологическом режиме.

В холодный период радиатор и капот должны быть зачехлены, если это предусмотрено нормативно-технической документацией.

7.3.5.2.    Перед проведением измерений машина (трактор) должна отработать не менее 1 ч.

7.3.5.3.    Измерения проводят в зоне дыхания машиниста (точка 3, определяемая п. 7.3.3.11).

7.3.5.4.    Измерительные средства и методы контроля вредных веществ в воздухе рабочей зоны — по ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.1.014, ГОСТ 12.1.016.

7.3.5.5.    На машинах, размещенных в производственных помещениях, содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны измеряют при действующей системе вентиляции и (или) отопления, соответствующих холодному или теплому периодам года.

7.3.5.6.    На каждом рабочем месте проводят не менее пяти измерений или отбирают не менее пяти проб на содержание вредных веществ. За оценочный показатель содержания вредного вещества в воздухе рабочей зоны принимают среднеарифметическое значение.

7.3.5.7.    На машинах (тракторах), источником мощности Ко

торых являются двигатели внутреннего сгорания, оценку содержания вредных веществ в воздухе рабочей зоны проводят по содержанию окиси углерода (СО).

7.3.5.8. Результаты измерений оформляют согласно приложению Ю.

7.3.6.    Определение герметичности кабины

7.3.6.    J. Перед проведением испытаний воздушные фильтры системы нормализации микроклимата должны быть очищены от пыли.

В кабину для измерения избыточного давления воздуха должна быть подведена трубка. Место входа трубки в кабину выбирают таким образом, чтобы герметичность кабины была не нарушена.

7.3.6.2.    При проведении испытаний двери, окна и люки должны быть закрыты, система нормализации микроклимата должна работать в режиме вентиляции при максимальной производительности вентиляторов по воздуху, машина или трактор должны находиться на свободном пространстве и работать в режиме холостого хода, машинист (тракторист) в кабине должен отсутствовать.

7.3.6.3.    Перед проведением измерений машина или трактор должны отработать не менее 5 мин.

7.3.6.4.    Герметичность кабины оценивается избыточным давлением воздуха в кабине. Погрешность измерений — не более ±5 Па.

7.3.7.    Опреиеление размеров рабочего места

7.3.7.1.    Основные размеры рабочего места, системы доступа к нему, площадок для технического обслуживания и ремонта агрегатов определяют с помощью рулетки, мерных линеек, отвеса о абсолютной погрешностью не бслез ±5 мм.

7.3.7.2.    При измерении линейных размеров кабины сиденье устанавливают в среднее по всем регулировкам положение и нагружают грузом массой (754:5) кг. Рычаги и педали управления должны находиться в нейтральном положении.

7.3.7.3.    При измерении площадок пола и объема кабин стационарных машин, имеющих сложную конфигурацию, условно расчленяют кабину на элементарные геометрические фигуры.

Площадь пола и объем кабины измеряют с относительной погрешностью соответственно 1 и 1,5%,

7.3.7.4.    Основные размеры сиденья определяют по ГОСТ 20062 или ГОСТ 21889 относительно точки отсчета О сиденья (ТОС). Положение ТОС по ГОСТ 25791.

7.3.7.5.    Для определения расг эложения рукояток рычагов и педалей управления на рабочем месте измеряют их координаты относительно контрольной точки сиденья КТС (SIP) в горизонтальной плоскости и по высоте

7.3.7.6.    Измерение размеров подножек, поручней, а также площадок для технического обслуживания и ремонта агрегатов про

водят при установке машины на рзвной горизонтальной площадке с продольным и поперечным уклонами не более 0,5% и приведении откидной подножки в рабочее положение.

При определении высоты расположения подножки от уровня опорной поверхности машины (трактора) на гусеничном ходу, уста* звленной из площадке с твердым покрытием, необходимо вычесть высоту I р> н гозацепов.

Абсолютная noi решность измерений должна быть не более ±5 мм.

7.3.8. Определение усилий по перемещению органов управления

7.3.8.1.    Определение усилий, требуемых для перемещения рычагов и педалей управления, проводят методом динамометрирования после тою, как машина (трактор) проработала в технологическом режиме работы не менее 1 ч на стоянке при работающем двигателе и включенном гид[. жасосе.

Относительная погрешност ь измерений не должна превышать

10%.

7.3.8.2.    Усилия на рукоятках рычагов механизма поворота и педалях тормозов гусеничных машин (тракторов) определяют при движении машины (трактора) по сухой ровной поверхности во время ее поворота вправо и влево со ско[ >стью (3z±r0,5) км/ч при работе двигателя в номинальном режиме.

Допускается проводить измерения на неработающей машине, если движение машины не влияет на усилие, требуемое для ее управления.

Если на усилие управления влияет частота вращения двигателя, то измерение усилий управления проводят на частоте, при которой усилия будут максимальными.

7.3.8.3.    Усилия по перемещению рулевого колеса определяют при движении машины по сухой ровной iи зщадке со скоростью (3±0,5) км/ч по криволинейной траектории, с радиусом, равным минимальному радиусу поворота машины (черт 10).

Допускается проводить измерение \силий на рулевом 11 >ле-се при движении машины по ровной бетонной (асфальто-бетонной) площадке.

7.3.8.4.    Показания динамометра при измерении усилия на педалях управления отсчитывают при полностью отжатом их положении.

7.3.8.5.    При измерении усилий на рычагах сгупенчатого регулирования принимают максимальные значения показаний динамометра.

7.3.8.в. При измерениях усилий на рычагах плавного регулирования показания отсчитывают в момент начала движения исг. >л-нительного органа.

Траектория движения машины (трактора) при определении усилия поворота рулевого колеса

Л П11П минимальный |ЫД||\С МО

[U РСУ1 н

Черт 13

7 3.8.7, Усилия ни органах управления счационарпымп маши нами и шеряю! при работе е номинальном прои нюдиюльносгью

1 Л.3.8 За иЩМШЧНЫН ШЖазатВЛЬ принимают среднее арифме-1ическое значение результатов трех измерений усилий по перемещению органов управления.

7.3.8.9. Результаты измерения оформляют сотласно приложению I I

7.3.9 Определение обзорности с рабочего месш

7.3.9.1, Обзорность с рабочего места определяют на машинах, управление которыми осуществляют в положении сидя, при пом сиденье должно быть установлено в среднее по всем регулировкам положение. При наличии системы регулирования сиденья по

массе тракториста (машиниста) сиденье устанавливают и нагружают массой, рвной 75 кг.

Обзорность определяют при транспортном и рабочем положениях технологического оборудования.

7.3.9.2.    Параметры обзорности определяют одним из следующих методов:

светотеневым;

угловых измерений;

панорамного фотографирования.

Допускается использование визуального метода для определения оценки видимости объектов наблюдения в процессе выполнения технологических операций.

7.3.9.3.    Обзорность должна определяться через все окна кабины. Стекла кабины перед испытаниями тщательно очищаются Двери и окна в период измерений должны быть закрыты.

7.3.9.4.    Обзорность определяют на бетонной или асфальтобетонной площадке размером не менее 16X30 м. Угол наклона площадки к горизонтальной поверхности не должен превышать ±1°. На площадке должна быть нанесена сетка со стороной квадрата не менее I м.

7.3.9.5.    Для машин на плавучем основании обзорность определяют на водной поверхности в штилевую погоду

7.3.9.6.    При определении обзор* ктн светотеневым методом машину устанавливают так, чтобы центр площадки совпадал с проекцией точки А (черт. 11), а продольная ось машины была параллельна оси симметрии площадки.

Для закрепления в кабине симметричных относительно точки А точечных источников света, расположенных на расстоянии 65 мм друг от друга, применяется приспособление, уоанавливаемое в точке А, поворачивающееся от* зсительно ее в горизонтальной плоскости на 360° и на 45° вверх и вниз Приспособление должно фиксироваться в любом положении. Освещенность площадки посторонними источниками света не должна превышать 0,1 лк.

При испытаниях визуально определяют границу перехода на поверхности площадки невидимой части в видимую.

Результаты испытаний оформляют в виде схемы обзорности по образцу, приведенному на черт. 12.

7 3.9.7. При определении обзорности методом панорамного фо-юграфирования фотоаппарат закрепляют на измерительном устройстве таким образом, чтобы оптический центр его объектива находился в точке А. Объектив фотоаппарата направляют попере-мен* > на нижний край лобового, заднего и боковых стекол каби

ны и производят фотографирование. Полученные фотоснимки являются панорамой обзорности передних, задних и боковых зон.

Углы обзора в горизонтальной и вертикальной плоскостях определяют при помощи угломера, устанавливая значения углов,

Расположение координат источника света и глаз оператора

О—точка отсчета (смещена по отношению к КТС назад на 140 мм и вниз на 90 мм)

Черт. I 1

Образец схемы обзорности

ограниченных лучами от т эчки А до верхнего, нижнего и боковых обрезов стекол кабины. Одновременно устанавливаю! углы ограничения обзорности, образуемые лучами от точки А w крайних обрезов элементов кабины, ограничивающих видимость (стойки, перемычки стекол и т. п.).

7.3.9.8. При определении обзорности визуальным методом измеряют расстояния от машины до граничных точек пересечения видимых и невидимых с рабочего места оператора зон, обозначенных визирами, от которых проводя г измерение по горизонтали до фиксированных ючек машины.

7.3.9.9 Погрешность линейных измерений не должна быть более 1%, угловых измерений ±1°.

7.3.    J0. Определение освещенности

7.3.10,1. Освещенность рабочих мест, произь щственных площадок, рабочих зон измеряют в темное время суток в местах, установленных в программе испытании на машины конкрет! тго вида.

7.3.10.2 Технологическое оборудование самоходных машин должно находиться в рабочем положении

7.3.10.3.    Тип светильников и их количес1ВО д )лжны соответс!* вовать требованиям нормативно-технической документации.

7.3.10.4.    Наружная поверхность светильников во время измерения должна быть чистой.

7.3.10.5.    При измерении освещенности фтоэлеменi люксметра устанавливают в точке измерения горизонтально и (или) вертикально, в зависимости от положения рабочей поверх* юти.

На приемную пластину фотоэлемента не должны попа да гь случайные тени от человека и оборудования, исключая случаи, когда рабочее место затеняет в процессе работы сам оператор или выступающие части машины.

7.3.10.6.    Допускаемая относительная погрешность измерений освещенности не С >лее 5%.

7.3.10.7.    Во время измерения двигатель машины или трактора должен работать в номинальном режиме. Все транспортные и рабочие фары, а также все потребители электроэнергии, используемые в технологическом режиме, должны быть включены не менее чем за 30 мин до начала испытаний.

7.3 10.8. Измерения освещенности на рабочих органах машины, пульте управления выполняются не менее чем в трех точках, расположенных равномерно на их поверхн юти.

7.3.10.9. Результаты измерений освещенности оформляют в соответствии с приложением 12.

7.4. Оформление результатов оценки

7.4.1. Полученные в процессе испытаний материалы по конкретному типу машины (трактора) оформляют в виде отчета (заключения), в котором делают выводы о соответствии ее конструкции требованиям действующих стандартов, санитарных норм, техническим условиям на изготовление и другой нормативно-технической документации и о возможности воздействия на работающих вредных и опасных производственных факторов.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Справочное

ТЕРМИНЫ. ПРИМЕНЯЕМЫЕ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ. И ИХ ПОЯСНЕНИЯ

Лесенка — конструкция указана на черт 13.

д—ширина опорной поверхности b— глубина опорной поверхности, d сво боднаи глубина, ft —высота опорной по верхностл над следующей опорной поверхностью

Черт. 13

Лестница — конструкция указана на ^ерт ^ (с закрытыми ступенями) и черт. 15 (с открытыми ступенями).

/1—высота ступени, в —глубина сту    ft—высота ступени, в—глубина ступени    пени, с-перекрытие ступеней

Черт 14    Черт 15

Рампа - бесступе тчагое устройство соедж(яющее места с разной высотой. Подножка — устройство для преодолешя разности в высоте, состоящее из од юн ступени

Поручен» — озорное устройство для сохранения р m ювесия тела Перила — устройство для предотвращения возможности падения человека Противоскользящее исполнение — такое исполнение одной поверхности, при котором коэффициент трения между дачной поверхностью и подошвой обуви, предписэ мой для использования пр н работе па данной машине и (или) тракторе при нормальной эксплуатационной загрязненности опорной поверхности составляет не менее 0 2 Рабо ее ме^то - место персонала, управляющего работой машины и (или)

трактора илч выполняющего подготовитель ше или вспомогательные работы (регулировка, уход, техническое обслуживание и т. п ).

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Рекомендуемое

1. Для тракторов и самоходных машин

Наименование и адрес изготовителя трактора, самоходной машины

Предъявлено на испытание__

кем

Характеристика трактора, самоходной манимы

Наименование _Модель _

Тип    _Заводской номер _

Масса в непогруженном состоянии, кг_

Максимальная масса, кг __

М асса, приходящаяся на каждую из осей, кг ___

Максимальная технически допустимая масса приходящаяся иа каждую из осей кг _

Максимальная расчетная скорость, км/ч _

Тип и размеры шин на каждой из осей _____

Давление воздуха в шинах на каждой из осей _

Характеристика тормозного устройства

Наименование ___

Тип __

Результаты испытаний

Температура окружающей среды, °С __

Испытание тормозов в холодном состоянии

Скорость движения, предшествующая включению тормозов, км/ч

При максимальной массе

Прилагаемая сила, Н Среднее замедление, м/сТормозной путь, м

В ненагруженном состоянии

Прилагаемая сила, Н

Среднее чамедлечие, м/с2

Тормозной путь, м

2. Для прицепных трзнспортных средств

Наименование н адрес изготовителя транспортного средства

Предъявлено на испытание

кем

Характеристика прицепного транспортного средства

Наименование    Модель _

Тип    Заводской номер _

Масса в нагруженном состоянии, кг _

Масса в ненагруже том состоянии, кг_

Масса, приходящаяся на каждую из осей, кг __

Максимальная скорость, на которую рассчитано прицепное транспортное средство ________

Тип и размер шин на каждой из осей_

Давление воздуха в шинах на каждой из осей _________________

Характеристика тормозного устройства

Наименование _

Тип _

Результаты испытаний

Гемпеоатуэа окэужаюшей соелы. °С

Испытание тормозов в холодном

состоянии

При максимальной массе

Прилагаемая сила, Н Давле 1ие жидкости в трансмиссии*, кПа Эквивзле iritoe соеднее замедление, м/сЭквивале 1тный тормозной путь, м

В ненагруженном состоянии

Прилагаемая сила, Н Давление жидкости в трансмиссии*, кПа Эквивалентное среднее замедление, м;сЭквивалентный тормозной путь, м

* В случае гидравлической трансмиссии.

Дата

Исполнитель

фамилия н подяись

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Рекомендуемое

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ СТОЯНОЧНЫХ ТОРМОЗОВ

1.    Наименование машины {трактора!__ * 2 3 4 5

Марка _ .    _

2.    Номер и год выпуска    — .. -

3.    Тип тормозного механизма ___

4.    Место испытаний ______

5.    Наименования и типы измерительных приборов, сведения о поверке

Наименование параметра

Размер

ность

1-м

1.

2.

3.

4.

5.

Угол продольного уклона на испытательном участке Скорость ветра Усилие по перемещению органа управления системой торможения.

на подъеме на спуске

Длительность торможения Наличие проворачивания колес (гусениц) испытываемой машины (трактора)

на подъеме испытательного участка

на спуске испытательного участка

с

м/с

Н

мин

да, нет да, не г

'Значение параметра при измерении

2 м

3 ч

4-ч

5-м

Дата

Исполнитель

приложит! 4

Рекомендуем™?

Наименование машины _Марка __

Номер к год выпуска___

Число отработанных часов (мото псов)__

Наименования и типы измерительных приборов, сведения о поверке*_„

Ваза, мм_

Ширина колеи, мм__

Размеры шич колес

передних _

задних _

Давление воздуха в шинах колес, кПа

передних _

задних _

Масса машины, кг___

Углы поперечной и продольной статической устойчивости:

На правую сторону

Вперед

Па левую сторону

Назад

Уюл поперечной устойчивости машины Угол продольной устойчивости машины

Измерения проводил

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Рекомендуемое

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПО ОЦЕНКЕ ЗАЩИТНЫХ СВОЙСТВ КАБИН

Ns _Дата проведения испытаний______

Предприятие-изготовитель и его адрес ___

Наименование организации, проводившей испытания ___

1.    Техническая характеристика машины (но данным предприятия-изготовителя) в комплектации, представленной на испытания

L Наименование машины    Марка _

2.    Номер и год выпуска _ ______

3.    Габаритные размеры, мм.

длина __

ширина _

высота (по кабине) ___

4. База машины, мм    __

5.    Колея, мм ___

6.    Эксплуатационная масса машины, кг

7.    Конструктивная масса машины, кг____

8.    Максимальный диаметр спиливаемого дерева, мм _

9.    Максимальное расстояние от оси ведущей звездочки до оси дереза, мм_

2.    Техническая характеристика кабины (по данным предприятия-изготовителя) в комплектации, представле гной па испытания

1.    Тип кабины _____.

2. Масса кабины, кг ________

в сборе _______

испытуемой конструкции ___

3.    Координаты точки О отсчета сиденья относительно оси lu-ivuu it шг г кн*

к и. мм    __

4.    Взаимное расположение кабины и сиденья ________

5.    Ра «меры кабины, чм:

внутренняя высота от пола .

внутренняя ширина в зоне органов управления _

внутренняя длина в зоне органов управления _

6. Характеристика материалов, используемых в конструкции защитной кабины

Накменование деталей кабины

Материал

Размер

Силовые элементы и боковые стенки

Детали крепления кабины к остову машины Крыша

Крепежные болты

3.    Результаты испытаний

А. Испытания вертикально падающим предметом

1.    Координаты точки удара относительно горизонтальной проекции точки О отсчета сиденья, мм

2.    Высота подъема падающего предмета, м_

3.    Наличие нарушений зоны свободного пространства при первом и последующих

ударах _

Б. Испытания деревом или наклонно падающим предметом

1.    Масса дереза или падающего предмета, кг _

2.    Энергия удара, Дж:

при ударе сзади _

при ударе сбоку _

3.    Наличие нарушений зоны объема ограничения деформации:

при ударе сзади _

при ударе сбоку _

4.    Заключение

Руководитель испытаний

ПРИЛОЖЕНИЕ б Рекомендуемое

Наименование машины _Маркз _

Номер и год выпуска_

Марка и ею мер двнгзтеля ._

Число отработанных часов (моточасов) __

Вид выполняемой работы __

Место проведения испытаний ___ _____

Наименование и типы измерительных приборов, сведения о поверке

Метеорологические условия

Скорость ветра.

Атмосферное давление,

Температура

Относительная

м/с

мм рт ст

возд>ха. °С

влажность. %

Вид и режим работы

Условия

измерения

Уровень

звука,

дБ1

Уровень звукового давления. дБ. в октавных полосах со среднегеометрическими частотами. Гц

31.5

Ы

И5

250

500

IOOO

2000

40С0

8000

Нормативные значения

Дата

Исполнитель

ПРИЛОЖЕНИЕ 7 Рекомендуемое

1. Наименование машины    _______Марка _

2 Номер и год выпуска    _ _____

3.    Маркэ и номер двигателя____

4.    Число отработанных часов (моточасов) ____

5.    Давление в шинах. Па    .

6.    Вид выполняемой работы_________

7.    Место проведения измерений ______

8 Наименование и типы измеритель )ых (анализирующих) приборов сведе шя о поверке

Место установ ни дат чнков

Режим

работы

двигателя,

об/чин

Направ ление измере ния

Уровни виброскорости дЬ в сктавны* полосах со среднегеометрическими частотами, Гд

1

2

4

Р

16

31,5

63

U5

250

£00

1000

Нормативные значения

Дата

Исполнитель

фамилия и подпись

ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Рекомендуемое

РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЯ МИКРОКЛИМАТА

Наиме ювзние машины    Марча _

Номер и год выпуска _

Место проведе 1ия измерений _

На именование и типы измерительных приборов, сведения о поверке

Наименование показателя

Результаты    Нормативные

измерения    значения * 2 3

1.    Метеорологические условия

температура воздуха °С относительная влажность воздуха, %

скорость ветра, м/с атмосферное давление, мм рт ст

2.    Микроклимат на рабочем месте

температура воздуха, °С в точках /

2

3

относительная влажность воздуха в точке 3, %

скорость движения воздуха в то ке 3, м/с

перепад температуры на уровне ног и головы

3 Температура внутренних поверхностей машины, СС

Дата

Исполнитель

фамилия и подпись

ПРИЛОЖЕНИЕ 9 Р

Pimmlfn ш    5

1 О о

Ч

РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ПЫЛИ В ВОЗДУХЕ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ    S

Наименование машины _ Малка

Номер и год выпуска_ —

Марка и номер двигателя __

Число отработанных часов (моточасов] „

Вид выполняемой работы __

Число и расположение рабочих мест._

Место проведения измерений _

Наименование и типы измерительных приборов, сведем

Ы

Метеорологические условия

температура воздуха, °С_

относительная влажность, | _ скорость ве-pa, м/с атмосферное давление, мм рт. ст.

Время отбора проб _

поверке

Место

отбора

пробы

Состояние рабочего места и средств нормализации микроклимата

Номер фильтра и его тип

Масса фильтра

Масса

пыли,

мг

Продолжительность протяги ванпя воздуха, мин

Количество протя гнваемого воздуха в минуту, л/т

Содер

жание

пыли,

мг/ч1

до отбора пробы (ft), иг

после отбора пробы Hi), мг

Дата

Испо никель___

фамилия н подпись

ПРИЛОЖЕНИЕ П Рекомендуемое

РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЯ УСИЛИЙ ПО ПЕРЕМЕЩЕНИЮ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

Наиме ювачие машины __Марка _

Помер и год выпуска ___

Коли1 ество отработанных часов (моточасов) _

Место и условия проводе шя измерений _

Наименования и типы измерительных приборов, сведения о поверке Давление в шинах, Па

передних колес _

задних колес _

Наименование орг ана управления

Показание прибсра при измерении

Среднее эначе нне усилия, Н

Нормативные значения усилия. Н

I

11

III

Дата

Исполнитель

фамилия н подпись

ПРИЛОЖЕНИЕ W

Рекомендуемое

РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВОЗДУХЕ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ

Илиме ю I in мнишь!    VI ь~> \ т _

Миме у и го { ьи ivc-ч л_______

Ч нс и <эгр Пота 11Ы\ ч ico 5 (мото асов) ____

Йид вы то 1 (яемоп работы ___

Число и раччоложе шс рабочих мест _„

Ме^тэ прозедс 1ия тмеоеот _

Нммсюза же и таны 1ьмеолгетьчых приборов сведения о поверке У\етеэротэ1и ес<ие условия

тем teparyoa воиуха °С_

относительная вллж юеть вои>ха %_

с<0рэс-ь BCT|)J VI'с__-

*туэсфер (ос да 1ле !не мм рт ст _

Н dH VIC НО и НПО

гредных

LCLU, Ч 1 О

Место

отбора

пробы

Скорость

движения

машины

км/ч

Сосюяше рабо'т io места и средств нормализ щи i микроклимата

Содержание Номер    вредного

омыта    вещества

мг/м*

1

2

3

5

Дата

Исполнитель

ПРИ. to At ши п

Рено Mi'Hriifc tim'

РЕЗУЛЬТАТЫ ИЗМЕРЕНИЯ ОСВЕЩЕННОСТИ

Н<диме юзэчие чаши 1ы _Марка    _ ..

Номер и гол выпуска_ - - -

Иид работы___________

Наиме юзачия и ти ibt и верительных приборов, соею ыя о 1ючер \е Место ис 1Ы> » >чй _ __

Наименование

Плоское,! 1* изиерчшя

1 lopvta I ивное зна

Измеренная осве

участка или рабо*

(I iоризонтальнан.

ченн? освещенчо

темность, лк

чих операций

В вертикальная)

стн, лк

Дата

Ис.юл 1итеть

фамилия и подпись

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1.    РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством лесной промышленности СССР

РАЗРАБОТЧИКИ

В. Н. Обливин (руководитель темы); Л. Г. Казаков, канд. техн. наук; И. А. Соколов; А. И. Тюрин; С. А. Карпов; И. В. Миронова; М. Д. Можаев; В. А. Щербаков; В. Д. Кудряшов; Э. А. Фрум-кис; И. М. Илинич; Л. А. Упорииа; Б. Г. Требухин; Ю. Н. Колин; И. В. Трошенков

2.    УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР гто управлению качеством продукции и стандартам от 26.12.89 NS 4151

3.    ВЗАМЕН ГОСТ 12.2.097—83; ГОСТ 12.2.102—84; ГОСТ 12.2.095—84

4.    Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 3087—81, СТ СЭВ 5071—85, СТ СЭВ 3921—82, СТ СЭВ 3922—82, СТ СЭВ 3473—81, СТ СЭВ 3472—81, СТ СЭВ 3923—82, СТ СЭВ 3924—82, СТ СЭВ 5107—85

5.    Стандарт полностью соответствует международным стандартам ИСО 3411—82, ИСО 5353—78, ИСО 5700—84, ИСО 2631/1—85, ИСО 3449—84, ИСО 3457—86, ИСО 3471/1—86, ИСО 4552—82, ИСО 6011—78, ИСО 6405—82, ИСО 6683—81, ИСО 6682—86

6.    ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД на который дана ссылка

Номер пункта

ГОСТ 8 002—85

7 1 5

ГОСТ 12 0 004-79

7 1 7

ГОСТ 12 1 00 3-83

2 18,313,42

ГОСТ 12 1 004-85

I 1

ГОСТ 12 1 005—88

316 5, 734 6, 7354

ГОСТ 12 1 012-78

2 1 9, 227, 3 1 4, 326, 4 3,

73 29

ГОСТ 12 I 014-84

73 54

ГОСТ 12 1 016—79

7 354

ГОСТ 12 1 026—80

7 3 1 2, 73 1 14

ГОСТ 12 1 030—81

58

ГОСТ 12 1 034—81

732 1,73 29

ГОСТ 12 1 042—84

7 322, 7 3 2 11

ГОСТ 12 1 043—84

7322

ГОСТ 12 1 049 -86

73 2 2

Продолжение

Обозначение НТД на который дана ссылка

Ниvup пункта

ГОСТ 12 1 050—8Ь

73 11

ГОСТ 12 2 002-81

7 2 29 12, 73 1 14,

ГОСТ 12 2 00 3—74

11,41

ГОСТ 12 2 007 0—75

2 3 2 58

ГОСТ 12 2 007 7-83

58

ГОСТ 12 2 011—75

248

ГОСТ 12 2 026 0—77

4 I

ГОСТ 12 2 026 8—80

5 3 22

ГОСТ 12 2 032—78

3 1 2, 3 22

ГОСТ 12 2 03 3—78

3 12, 322

ГОСТ 12 2 040—79

1 4

ГОСТ 12 2 061—81

3 1 1

ГОСТ 12 2 062—81

1 2

ГОСТ 12 2 064—81

22 1, 32 1

ГОСТ 12 2 086—83

1 4

ГОСТ 12 2 098-84

3 1 6

ГОСТ 12 2 101—84

1 5

ГОСТ 12 2 120—89

2 1 1, 2 1 3, 22 1

ГОСТ 12 3 001—85

1 5

ГОСТ 12 4 012—83

7 3 2 3

ГОСТ 12 4 026—76

1 3, 72 1

ГОСТ 12 4 040—78

325

ГОСТ 3489 1—71

32 5

ГОСТ 3489 7—71

325

ГОСТ 39 40—84

2 32

ГОСТ 8769-75

2 3 6, 2 4 26

ГОСТ 15594—80

2 49

ГОСТ 17168—82

73 14

ГОСТ 17187-81

73 14

ГОСТ 200 52—81

7 37 4

ГОСТ 214 50—76

325

ГОСТ 21752—76

324

ГОСТ 21753—76

32 4

ГОСТ 21786—76

3 1 5

ГОСТ 21889—76

737 4

ГОСТ 22269—76

3 11,322

ГОСТ 22613—77

324

ГОСТ 22614—77

324

ГОСТ 22615—77

324

ГОСТ 22902—78

234

ГОСТ 23000—78

32 3

ГОСТ 23941—79

73 13

ГОСТ 25791—83

73 7 4

ГОСТ 27245—87

2 11,72 2 95

ГОСТ 27258—87

2 22

ГОСТ 27715—88

2 1 10

ТУ 22-094-115—86

33 1

Редактор Р. Г. Говердовская Технический редэктор М, И. Максимова Корректор Г. И. Чуйко

Сдано и паб. 14 02 90 Поди в неч 09 04 90 4.£5 уел и. л 4.34 уел ко -отт 4.09 уч -нзд л.

Тир 10 000 Цена 20 к

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов. 1*23557. Москва. ГСП.

Новопресненский пер . д 3

Вильнюсская 1ИП01 рафия Издательства стандартов, ул Даряус и t ирсно. $9 Зак 292

Величина

Единица

Наименование

Обозначение

межд ународн ое

русское

ОСНОВНЫЕ ЕДИНИ!

1Ы СИ

Длина

метр

m

М

Масса

килограмм

kS

КГ

Время

секунда

s

С

Сила электрического тока

ампер

А

А

Термодинамическая температура

кельвин

К

К

Количество вещества

моль

mol

могь

Сила света

кандепа

cd

кд

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЕД

[ИНИЦЫ СИ

Плоский угол

радиан

rad

рад

Телесный угол

стерадиан

sr

ср

ПРОИЗВОДНЫЕ ЕДИНИЦЫ СИ, ИМЕЮЩИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ НАИМЕНОВАНИЯ

Величина

Единица

Выражение через основные и до-лолнительные единицы СИ

Наименова-

ние

Обозначение

междуна

родное

русское

Частота

герц

Н г

Гц

с-1

Сила

ньютон

N

H

м кг с-2

Давление

паскаль

Ра

Па

М"~1 • кг с ~2

Энергия

джоуль

J

Дж

M2 КГ С“2

Мощность

ватт

W

Вт

м2 кг C~J

Количество электричества

кулон

С

Кл

с А

Электрическое напряжение

вольт

V

В

м2 кг с-3 А-’

Электрическая емкость

фарад

F

ф

м~2кг-1 - с 4 А2

Электрическое сопротивление

ом

ц

Ом

м2 * кг с"3 ■ А'2

Электрическая проводимость

сименс

S

См

м-Якг-'-с3 А2

Поток магнитной индукции

вебер

Wb

Вб

м2 * кг- с-2 А“1

Магнитная индукция

тесла

т

Тл

кг с-2'А-'

Индуктивность

генри

н

Ги

м2 кг с-2 А“2

Световой поток

люмен

Im

пт

кд *ср

Освещен ность

люкс

lx

лк

* кд • ср

Активность радионуклида

беккерель

Bq

Бк

С“*

Поглощенная доза ионизирую

грэй

Gy

Гр

М2 . с-2

щего излучения

Эквивалентная доза излучения

эивеот

Sv

Зв

м2 • с“2