allgosts.ru17.140 Акустика и акустические измерения17 МЕТРОЛОГИЯ И ИЗМЕРЕНИЯ. ФИЗИЧЕСКИЕ ЯВЛЕНИЯ

ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии

Обозначение:
ГОСТ Р 55532-2013
Наименование:
Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии
Статус:
Отменен
Дата введения:
01.01.2014
Дата отмены:
-
Заменен на:
-
Код ОКС:
17.140, 33.020

Текст ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии


ГОСТ Р 55532-2013



НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Глобальная навигационная спутниковая система

СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО РЕАГИРОВАНИЯ ПРИ АВАРИЯХ

Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии

Global navigation satellite system. Road accident emergency response system. Test methods of in-vehicle emergency call system crash detection feature

ОКС 35.240.60, 33.070.40*

_______________

* В ИУС 3-2014 ГОСТ Р 55532-2013 приводится с ОКС 17.140, 33.020. -

- .

Дата введения 2014-01-01



Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Некоммерческим партнерством "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" (НП "ГЛОНАСС")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 "Радионавигация"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 28 августа 2013 г. N 597-ст

4 В настоящем стандарте учтены основные нормативные положения следующих международных документов:

Правила ЕЭК ООН, устанавливающие единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских транспортных средств категорий М и N в отношении защиты водителя и пассажиров при различных видах столкновений

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)

Введение

Система экстренного реагирования при авариях "ЭРА-ГЛОНАСС" создается в целях снижения тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий и иных происшествиях на дорогах Российской Федерации посредством уменьшения времени реагирования экстренных оперативных служб.

Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб (АС) - ключевой структурный элемент системы "ЭРА-ГЛОНАСС", предназначенный для формирования и передачи минимально необходимого набора данных о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествии, а также для установления и обеспечения двусторонней голосовой связи с экстренными оперативными службами.

Автоматическое определение момента аварии транспортного средства является одним из существенных требований к функциональным возможностям АС, предъявляемых техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" [1]. Согласно техническому регламенту АС, устанавливаемая на транспортные средства категорий М1 и N1, должна обеспечивать передачу минимального набора данных автоматически при срабатывании подушки (подушек) безопасности или по сигналу датчика (датчиков) других компонентов системы пассивной безопасности либо других систем транспортного средства.

Наибольшую сложность представляют технические решения, реализующие алгоритмы автоматического определения момента аварии на основе информации, поступающей непосредственно от датчика автоматической идентификации события ДТП. Как правило, основным функциональным элементом такого датчика является трехосевой датчик ускорений. Используемые при этом критерии автоматического срабатывания АС должны быть с высокой степенью достоверности увязаны с событиями, при которых существует высокая вероятность причинения существенного ущерба жизни и здоровью людей, находящихся в кабине транспортного средства.

Требования к критериям автоматического срабатывания рассматриваемых АС и рекомендуемый метод реализации алгоритма определения тяжести аварии изложены в ГОСТ Р 54620.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий М1.

Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620 и [1].

Настоящий стандарт может быть также применен для проведения испытаний автомобильных систем вызова экстренных оперативных служб, исполненных в конфигурации штатного оборудования и предназначенных для оснащения транспортных средств категории М1, а также автомобильных систем, предназначенных для установки на транспортные средства категории N1 и имеющих в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ Р ИСО 5348-2002* Вибрация и удар. Механическое крепление акселерометров

________________

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ ИСО 5348-2002. - .

ГОСТ Р ИСО 8568-2010 Стенды ударные. Заявление и подтверждение характеристик

ГОСТ Р 51672-2000 Метрологическое обеспечение испытаний продукции для целей подтверждения соответствия. Основные положения

ГОСТ Р 52721-2007 Технические средства организации дорожного движения. Методы испытаний дорожных ограждений

ГОСТ Р 52767-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Методы определения параметров

ГОСТ Р 54620-2011 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб. Общие технические требования

ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных

ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб

ГОСТ 12.1.030-81 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление

ГОСТ 12.3.019-80 Система стандартов безопасности труда. Испытания и измерения электрические. Общие требования безопасности

ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции

ГОСТ 30630.0.0-99 Методы испытаний на стойкость к внешним воздействующим факторам машин, приборов и других технических изделий. Общие требования

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины, определения, обозначения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 автомобильная система вызова экстренных оперативных служб; АС: Система, устанавливаемая на колесном транспортном средстве соответствующей категории и предназначенная для определения координат, скорости и направления движения транспортного средства с помощью сигналов глобальной навигационной спутниковой системы (ГНСС) ГЛОНАСС совместно с другой действующей ГНСС, передачи сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях в автоматическом режиме, а также для установления и обеспечения и двусторонней голосовой связи с экстренными оперативными службами по сетям подвижной радиотелефонной связи.

Примечания:

1 Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб предназначена для оснащения транспортных средств категорий М1 и N1 с технически допустимой массой менее 2,5 т.

2 Автомобильная система вызова экстренных оперативных служб позволяет осуществление передачи сообщения о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествиях также и в ручном режиме.

3.1.2

дорожно-транспортное происшествие; ДТП: Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

[ГОСТ Р 54620-2011, статья 3.1.3]

3.1.3

датчик автоматической идентификации события ДТП; ДАИ: Техническое устройство, предназначенное для установления факта ДТП на основе обработки данных, поступающих от входящего в его состав трехосевого датчика ускорения, и предоставляющее информацию во внешние устройства для записи профиля ускорения при ДТП и (или) оценки тяжести ДТП, определения типа аварии.

Примечание - Для транспортных средств категории М1 датчик автоматической идентификации события ДТП может входить в состав штатной автомобильной системы, осуществляющей запись профиля ускорения при ДТП и (или) оценку тяжести ДТП.

[ГОСТ Р 54620-2011, статья 3.1.4]

3.1.4 имитационные испытания: Испытания АС, проводимые с использованием имитатора аварии.

3.1.5 имитатор аварии: Аппаратно-программное устройство, предназначенное для хранения, воспроизведения и передачи в АС эталонного набора данных об ускорениях транспортного средства при ДТП.

3.1.6

индекс возможного ущерба при ДТП; : Показатель, характеризующий возможную степень воздействия инерционных перегрузок на лиц, находящихся в транспортном средстве, в результате ДТП.

[ГОСТ Р 54620-2011, статья 3.1.6]

3.1.7

минимальный набор данных; (МНД): Набор данных, передаваемый автомобильной системой вызова экстренных оперативных служб при дорожно-транспортном происшествии и включающий в себя информацию о координатах и параметрах движения аварийного транспортного средства и времени аварии, VIN-коде транспортного средства и другую информацию, необходимую для экстренного реагирования.

[ГОСТ Р 54620-2011, статья 3.1.8]

3.1.8 монтажная плата: Специальное приспособление, предназначенное для размещения на ударном стенде и коммутации испытуемого образца (АС со встроенным ДАИ или ДАИ) и имитирующее реальные условия крепления на транспортном средстве.

3.1.9 натурные испытания: Испытания АС, проводимые с использованием транспортного средства соответствующей категории, на которое установлен испытуемый образец АС.

3.1.10 стендовые испытания: Испытания на специальном стенде, позволяющем прикладывать к испытуемому образцу (АС со встроенным ДАИ или ДАИ) ударную нагрузку.

3.1.11 степень перекрытия (в процентах): Часть транспортного средства по ширине (в процентах), подверженная внешнему воздействию от препятствия.

Примечание - Ширина транспортного средства есть расстояние между двумя плоскостями, параллельными продольной центральной плоскости транспортного средства и касающимися транспортного средства по обеим сторонам от вышеупомянутой плоскости, исключая при этом зеркала заднего вида, боковые габаритные фонари, указатели давления в шинах, указатели поворотов, габаритные фонари, эластичные брызговики и деформируемую часть боковин шин, расположенную непосредственно над точкой контакта с дорогой [3].

3.1.12

ударный стенд: Устройство, позволяющее подвергнуть образец воздействию управляемого и воспроизводимого механического удара.

Примечание - Ударным стендом может быть специальное устройство, создающее ударное воздействие за счет потенциальной энергии поля силы тяжести или рабочей среды (механизма), или вибростенд, электродинамический или гидравлический, работающий в режиме удара.

[ГОСТ Р ИСО 5568-2010*, статья 3.3]

________________

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ Р ИСО 8568-2010. - .

3.1.13

транспортное средство; ТС: Наземное механическое устройство на колесном ходу категорий М, N, предназначенное для перевозки людей, грузов или оборудования, установленного на нем, по автомобильным дорогам общего пользования.

[ГОСТ Р 54620-2011, статья 3.1.15]

3.1.14 эмулятор системы "ЭРА-ГЛОНАСС": Программно-аппаратный комплекс, используемый при испытаниях АС и позволяющий имитировать реальные процессы установления связи и обмена данными между АС и инфраструктурой системы "ЭРА-ГЛОНАСС" с возможностью декодирования данных, а также определения электрических параметров и функциональных свойств модулей беспроводной связи АС.

3.1.15 эталонный набор данных: Массив данных, содержащий записи значений ускорений по направлениям трех осей транспортного средства (продольной, поперечной, вертикальной) с частотой не менее 100 Гц за период не менее 3,5 с до момента ДТП, и 3,5 с после ДТП, для которых известны условия столкновения и рассчитаны значения индекса .

3.2 В настоящем стандарте применены следующие обозначения и сокращения:

ГЛОНАСС

-

глобальная навигационная спутниковая система Российской Федерации;

ИЛ

-

испытательная лаборатория;

КЧХ

-

канал частотных характеристик;

РЭ

-

руководство по эксплуатации;

ЭД

-

эксплуатационные документы;

GPS

-

глобальная навигационная спутниковая система Соединенных Штатов Америки;

g

-

ускорение свободного падения, принимаемое равным 9,81 м/с.

4 Общие положения

4.1 Испытания проводятся с целью оценки соответствия АС требованиям, установленным в ГОСТ Р 54620 и [1], в части проверки корректности определения автомобильной системой момента (события) аварии в автоматическом режиме на основе информации, поступающей от ДАИ.

4.2 Объектом испытаний являются АС, предназначенные для установки на ТС категории М1 и исполненные в конфигурации дополнительного оборудования.

К указанным системам относятся АС, разработанные по требованиям ГОСТ Р 54620, установка которых на ТС производится на сервисных (установочных) станциях либо на площадке производителя или дилера производителя ТС после выпуска (изготовления) ТС на основном сборочном производстве.

4.3 Образцы АС, представленные на испытания, должны быть отобраны уполномоченным представителем испытательной лаборатории (органа по сертификации) из партии готовой продукции, принятой техническим контролером организации-изготовителя. По результатам отбора образцов составляется акт, разрабатываемый по форме, приведенной в приложении А.

4.4 На испытания предъявляются три образца АС, в составе и комплектации, установленных в ГОСТ Р 54620 (разделы 5 и 21 соответственно).

В обоснованных случаях число образцов может быть изменено (увеличено или уменьшено) по согласованию с испытательной лабораторией (органом по сертификации).

4.5 Один из образцов АС, представленных на испытания, должен быть установлен на ТС.

4.6 При проведении испытаний АС в составе транспортного средства место установки АС должно быть согласовано с производителем транспортного средства.

Сведения о месте установки и порядок установки АС на ТС должны быть отражены в документации на АС, указанной в ГОСТ Р 54620 (подраздел 21.2).

4.7 Вместе с комплектом документов, указанных в ГОСТ Р 54620 (подраздел 21.2), на испытания представляется общее техническое описание типа АС, разрабатываемое с учетом требований [2 (пункт 4 (приложение 12))].

Сведения, подлежащие отражению в общем техническом описании типа АС применительно к испытаниям по определению момента аварии транспортного средства, приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Сведения об автомобильной системе вызова экстренных оперативных служб, отражаемые в общем техническом описании типа

Наименование раздела общего технического описания типа АС

Состав сведений

1 Основные идентификационные признаки

1 Торговое наименование, модель (марка), модификация (при наличии).

2 Маркировка АС и ее компонентов в соответствии с ГОСТ Р 54620 (пункт 6.2.1)

2 Заявитель

Наименование и адрес организации-заявителя, предъявляющей АС на испытания

3 Изготовитель

Наименование и адрес организации - изготовителя АС

4 Предназначение

Перечень транспортных средств (марка, коммерческое наименование, тип, категория), для установки на которые предназначена АС

5 Комплектность

В соответствии с ГОСТ Р 54620 (подразделы 8.7 и 21.1)

6 Краткое описание принципа действия (функционирования) АС

В соответствии с ГОСТ Р 54620 (раздел 7) применительно к АС в конфигурации дополнительного оборудования

7 Типы аварий, распознаваемые АС

В соответствии с ГОСТ Р 54620 (пункт 6.2.1)

8 Поддерживаемые функции

1 Оценка тяжести ДТП, используемые показатели оценки тяжести ДТП и их значения.

2 Запись и передача профиля ускорений.

3 Запись и передача траектории движения ТС при ДТП.

4 Отключение в режиме "Экстренный вызов" штатно установленных в салоне (кабине) ТС звуковоспроизводящих устройств и систем (при наличии такой возможности).

9 Источники сигналов для автоматического срабатывания (инициализации режима "Экстренный вызов") АС

В соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (пункт 7.5.2) и [1 (пункт 17.2.1 (приложение 3))]:

- сигнал от датчика ускорений;

- сигнал об аварии, поступающий от бортовых систем транспортного средства.

10 Критерий (критерии) автоматического срабатывания АС

1 Основное правило, определяющее условие автоматического срабатывания АС.

2 Наименование и численное значение параметра, при достижении которого осуществляется инициализация режима "Экстренный вызов".

3 Иные сведения, необходимые для понимания реализованного в АС механизма автоматического срабатывания при аварии и иных происшествиях.

11 Датчик автоматической идентификации момента аварии

1 Диапазон измеряемых ускорений по координатным осям транспортного средства.

2 Точность измерения ускорений.

3 Частота отсчетов, Гц.

12 Особенности конструктивного исполнения и монтажа (установки) на транспортное средство

1 Конструктивное исполнение ДАИ (встроенный в АС/внешний по отношению к АС).

2 Необходимость использования специальных механизмов крепления АС (ДАИ) к элементам ТС и наличие указаний по установке в ЭД на АС.

3 Имеющиеся ограничения по ориентации АС или ДАИ при их установке на ТС и отражение указанных ограничений в ЭД на АС.

4 Необходимость проведения работ по настройке (калибровке) ДАИ после установки на ТС и наличие указаний по проведению этих работ в ЭД на АС.

5 Необходимость проведения работ по проверке корректной установки ДАИ и последующей проверки работоспособности АС и наличие указаний по проведению этих работ в ЭД на АС.

13 Массо-габаритные характеристики

Масса и установочные размеры (ширина, высота, глубина) компонентов АС, входящих в комплект поставки

В общее техническое описание типа АС могут быть включены и иные сведения, помимо указанных в таблице 1, которые заявитель сочтет необходимым включить в указанный документ.

При изложении состава сведений допускается ссылка на ГОСТ Р 54620 (раздел 7) и соответствующие эксплуатационные документы на АС (наименование и условное обозначение документа, наименование раздела), если основные режимы работы и правила перехода АС в соответствующие состояния полностью соответствуют требованиям ГОСТ Р 54620 (раздел 7). В противном случае в данном разделе отражаются соответствующие отличительные особенности (например, дополнительные условия переходов из состояния в состояние), реализованные в испытуемой АС.

Функция является обязательной для АС в конфигурации дополнительного оборудования в соответствии с ГОСТ Р 54620 (пункт 6.8.1), если в АС не поддерживается функция оценки тяжести ДТП.

Вместе с информацией об используемых сигналах для автоматического срабатывания АС приводятся значения соответствующих параметров настройки, указанных в ГОСТ Р 54620 (пункт 7.5.2 и таблица А.1 приложения А).

Имеются в виду системы ТС, указанные в [1 (пункт 17.2.1 (приложение 3))], не относящихся к системам пассивной безопасности ТС. По согласованию с производителем ТС в качестве источников сигналов могут использоваться сигналы от датчиков срабатывания подушек безопасности и иных систем пассивной безопасности.

Если в качестве источника сигнала для автоматического срабатывания АС используется датчик ускорений, критерий автоматического срабатывания - по ГОСТ Р 54620 (пункт 6.2.3).

4.8 В представленных на испытания образцах АС должны быть обеспечены:

- возможность доступа к параметрам настройки, указанным в ГОСТ Р 54620 (таблица А.1 (приложение А));

- программно-аппаратные решения для считывания и очистки содержимого энергонезависимой памяти АС в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (пункт 6.11.10);

4.9 Для проверки возможности АС по определению момента (события) аварии в автоматическом режиме используются следующие виды испытаний:

- стендовые испытания;

- имитационные испытания;

- натурные испытания.

5 Объем и условия проведения испытаний

5.1 Состав и рекомендуемая последовательность испытаний (проверок) АС на соответствие требованиям по автоматическому определению события аварии указаны в таблице 2.

Таблица 2 - Состав испытаний (проверок) АС

Наименование испытаний (проверок)

Метод испытаний

Проверка комплектности автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб

6.1

Экспертиза технической документации на автомобильную систему вызова экстренных оперативных служб

6.2

Проверка правильности определения истинных аварийных событий

6.3

Проверка устойчивости автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб к ложным срабатываниям

6.4

Проверка соответствия алгоритма расчета показателя оценки тяжести ДТП установленным требованиям

6.5

Проверка возможностей автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб по автоматическому определению момента аварии при натурных испытаниях

6.6

5.2 Подлежащие подтверждению при испытаниях параметры и функциональные свойства АС проверяются при нормальных условиях:

- температура окружающего воздуха - (25±10) °С;

- относительная влажность воздуха - от 45% до 80%;

- атмосферное давление - от 84 до 106,7 кПа (от 630 до 800 мм рт.ст.).

Примечание - При проведении натурных испытаний АС условия испытаний - в соответствии с требованиями, установленными в соответствующих Правилах ЕЭК ООН [3], [4], [5].

5.3 При проведении испытаний АС может находиться в диапазоне рабочих температур согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (подраздел 13.2):

- максимальная рабочая температура - 85 °С;

- минимальная рабочая температура - минус 40 °С.

5.4 Состав применяемого при проведении испытаний АС испытательного и вспомогательного оборудования, а также средств измерений, указан в таблице 3.

Таблица 3 - Испытательное и вспомогательное оборудование, средства измерений для проведения испытаний АС

Наименование средства испытаний

Требуемые функциональные свойства и технические характеристики

Ударная установка

1 Функциональные свойства - по ГОСТ Р ИСО 8568.

2 Воспроизведение удара в одной плоскости со следующими динамическими характеристиками:

- верхний предел воспроизводимого ускорения - не менее 30 g;

- минимальная длительность импульса - не более 10 мс;

- продолжительность заданного динамического воздействия - не менее 50 мс.

3 Погрешность воспроизведения ускорения - не более 3%.

Эмулятор системы "ЭРА-ГЛОНАСС"

Функциональные свойства - в соответствии с 3.1.14.

Имитатор аварии

Функциональные свойства - в соответствии с 3.1.5

Имитатор сигналов ГНСС

1 Основные технические и метрологические характеристики - в соответствии с ГОСТ Р 55534 (приложение Б).

2 Основные параметры сценария имитации движения ТС с ускорением до максимальной скорости - в соответствии с ГОСТ Р 55534 (таблица В.1 (приложение В))

Эталонный датчик ускорений (акселерометр)

1 Трехосевой датчик измерения ускорений, соответствующий требованиям [6], класс КЧХ60 или КЧХ 180.

2 Погрешность измерения ускорения по осям транспортного средства - не более 3%.

Монтажная плата

1 Функциональные свойства - в соответствии с 3.1.7.

2 Конструктивное исполнение и материал, из которого изготовлена монтажная плата, должны в максимальной степени соответствовать аналогичным параметрам конструктивного элемента ТС, для установки на который предназначены АС или ДАИ.

3 На монтажной плате должна быть нанесена четко различимая отметка, соответствующая направлению движения ТС "вперед".

4 Должна быть обеспечена возможность размещения (ориентации) испытуемого объекта с отклонением от направления "вперед" ТС с дискретностью 5° в диапазоне ±90°.

5 Конструктивное исполнение и габаритные размеры монтажной платы должны позволять ее размещение на рабочем столе (каретке) ударного стенда.

Имитатор сигналов ГНСС используется в случае, если при проведении испытаний, указанных в разделе 6, не может быть обеспечена возможность приема испытуемой АС реальных сигналов ГНСС.

Установка акселерометра на столе (каретке) ударного стенда или на транспортном средстве - в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 5348*.

________________

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ ИСО 5348-2002, здесь и далее по тексту. - .


Длина соединительных кабелей, используемых для подключения размещаемых на монтажной плате испытуемых образцов (АС или ДАИ) в соответствии со схемой, приведенной на рисунке Б.1 (приложение Б), должна выбираться с учетом величины рабочего хода стола (каретки) ударного стенда.

Примечание - При проведении натурных испытаний АС состав и характеристики испытательного и вспомогательного оборудования, а также средств измерений - в соответствии с требованиями, установленными в соответствующих Правилах ЕЭК ООН [3], [4], [5].

5.5 Метрологическое обеспечение испытаний должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 51672.

5.6 Используемое при испытаниях испытательное оборудование должно быть аттестовано по ГОСТ Р 8.568 и иметь свидетельство об аттестации с неистекшим сроком аттестации на период проведения испытаний.

5.7 Средства измерений должны быть утвержденного типа и поверены (иметь свидетельство о поверке или оттиск поверительного клейма на приборе с неистекшим сроком поверки на период проведения испытаний).

5.8 Требования безопасности при проведении испытаний

5.8.1 При измерении параметров АС в процессе испытаний должны выполняться требования ГОСТ 12.1.030, ГОСТ 12.3.019, а также требования безопасности, изложенные в [2] и эксплуатационных документах на используемые при испытаниях средства измерений и испытательное оборудование.

5.8.2 Включение средств измерений и испытательного оборудования разрешается производить только при подключенном к ним внешнем заземлении. Подсоединение зажимов защитного заземления к контуру заземления должно быть проведено ранее других соединений, а отсоединение - после всех отсоединений.

Подключение и отключение кабелей, устройств и средств измерений к испытываемой АС разрешается производить только при выключенном напряжении питания всех приборов, входящих в состав испытательной установки, и отключенной от цепей питания испытываемой системы.

Примечание - При проведении натурных испытаний АС обеспечение безопасности должно осуществляться в соответствии с требованиями, установленными в соответствующих Правилах ЕЭК ООН [3], [4], [5].

5.9 Отчетность по результатам испытаний

5.9.1 По результатам каждого испытания (проверки), указанных в таблице 2, оформляют протокол испытаний и измерений, в котором указывают:

- наименование испытательной лаборатории (центра), местонахождение, телефон, факс и адрес электронной почты;

- идентификационные параметры испытываемого образца;

- условия проведения испытаний;

- информацию об используемой методике проведения испытаний и измерений в соответствии с настоящим стандартом;

- используемые испытательное оборудование и средства измерений;

- перечень разделов (подразделов, пунктов и подпунктов) технического регламента [1], Правил ЕЭК ООН [3], [4], [5] и/или ГОСТ Р 54620, других нормативных документов, содержащих требования, соответствие которым устанавливается, и результаты оценки соответствия в отношении каждого отдельного требования;

- заключение о соответствии испытываемого образца АС установленным требованиям;

- должность, фамилию и подпись лица, проводившего испытания и измерения;

- должность, фамилию и подпись руководителя испытательной лаборатории (центра), заверенную печатью испытательной лаборатории (центра);

- дату проведения испытаний и измерений, дату оформления и регистрационный номер протокола.

6 Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии

6.1 Проверка комплектности автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб

6.1.1 Проверка комплектности АС, предъявленных на испытания, осуществляется путем сравнения с комплектностью, установленной ГОСТ Р 54620 и отраженной в общем техническом описании типа АС (см. 4.7).

6.1.2 При проверке комплектности особое внимание уделяется проверке выполнения требований ГОСТ Р 54620 (подраздел 8.7) по наличию в комплекте поставки АС соответствующих элементов (механизмов) крепления к конструктивным элементам транспортного средства:

- для ДАИ, если указанный датчик не установлен внутри блока АС;

- для АС, если ДАИ установлен внутри блока АС.

6.1.3 Испытуемая АС считается выдержавшей проверку, если комплект поставки системы соответствует требованиям ГОСТ Р 54620 (подразделы 8.7 и 21.1), а на кнопке "Экстренный вызов" нанесен логотип, соответствующий требованиям ГОСТ Р 54620 (раздел 22).

6.2 Экспертиза технической документации на автомобильную систему вызова экстренных оперативных служб

6.2.1 При проведении экспертизы технической документации проверяются:

а) комплектность эксплуатационной документации, поставляемой с АС, на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620;

б) достаточность сведений, приведенных в представленных заявителем документах, для проведения испытаний АС на соответствие требованиям технического регламента [1] и ГОСТ Р 54620.

6.2.2 При проверке комплектности ЭД необходимо убедиться, что представленная на испытания документация соответствует требованиям ГОСТ Р 54620.

Автомобильная система считается выдержавшей проверку, если состав представленного на испытания комплекта документов соответствует требованиям ГОСТ Р 54620 (подраздел 21.2, а его оформление - требованиям ГОСТ Р 54620 (раздел 22).

6.2.3 При оценке достаточности сведений по перечислению а) 6.2.1 проверяется наличие в эксплуатационной документации и общем техническом описании типа АС сведений, подтверждающих реализованные изготовителем АС программно-аппаратные решения по обеспечению выполнения требований автоматического определения момента аварии, а также обеспечивающих возможность проведения испытаний по оценке соответствия указанным требованиям.

Автомобильная система считается выдержавшей проверку по 6.2.3, если в эксплуатационной документации и общем техническом описании типа АС имеются сведения, содержащие (отражающие):

- основные идентификационные признаки АС;

- предназначение АС в части наличия перечня транспортных средств (марка, коммерческое наименование, тип, категория), для установки на которые она предназначена;

- типы аварий, распознаваемые АС, и поддерживаемые АС функции;

- источники сигналов для автоматического срабатывания (инициализации режима "Экстренный вызов") и критерии автоматического срабатывания АС;

- информацию о необходимости использования оригинальных механизмов крепления АС (ДАИ) к элементам ТС и наличие указаний по установке в ЭД на АС;

- ограничения по ориентации АС или ДАИ при их установке на ТС и отражение указанных ограничений в ЭД на АС;

- необходимость проведения работ по автоматической или ручной настройке (калибровке) ДАИ после установки на ТС и наличие указаний по проведению этих работ в ЭД на АС;

- необходимость проведения работ по проверке корректной установки ДАИ и последующей проверки работоспособности АС и наличие указаний по проведению этих работ в ЭД на АС.

6.3 Проверка правильности определения истинных аварийных событий

6.3.1 Испытания проводят с целью проверки возможностей АС автоматически определять событие аварии в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (подраздел 6.2) и технического регламента [1], а также распознавать тип аварии (фронтальное (лобовое) столкновение, боковое столкновение, удар сзади) по ГОСТ Р 54620 (пункт 6.2.1).

Примечания

1 Имеются в виду указанные в [1 (подпункт 17.2 приложения 3 и пункт 118 приложения 10)] требования автоматического срабатывания АС по сигналу от датчиков систем (устройств) определения события аварии, не относящихся к системам пассивной безопасности ТС.

2 Здесь и далее по тексту для типа аварии "фронтальное столкновение" по ГОСТ Р 54620 (подраздел 6.2) в скобках приведен синоним этого термина "лобовое" столкновение согласно [3].

6.3.2 Испытания проводят с использованием ударной установки и устанавливаемой на ней монтажной плате, указанных в таблице 3.

6.3.3 На основе анализа особенностей конструктивного исполнения АС (см. пункт 11 таблицы 1) определяется испытуемый объект (АС или ДАИ), подвергаемый стендовым испытаниям на ударной установке и подлежащий размещению на монтажной плате.

6.3.4 Порядок проведения испытаний

6.3.4.1 Закрепить монтажную плату на рабочем столе (каретке) ударной установки в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 8568, ГОСТ 30630.0.0 и указаниями, приведенными в документации на ударную установку, в одном из следующих положений:

а) направление удара, воспроизводимое ударной установкой, противоположно направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение);

б) направление удара, воспроизводимое ударной установкой, перпендикулярно направлению движения ТС "вперед" (боковое столкновение);

в) направление удара, воспроизводимое ударной установкой, в направлении движения ТС "вперед" (удар сзади);

г) направление удара, воспроизводимое ударной установкой, с отклонением на 20° от противоположного направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение с перекрытием);

д) направление удара с отклонением на минус 20° от противоположного направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение с перекрытием).

Примечания

1 Ориентация монтажной платы на ударном стенде осуществляется с использованием нанесенной на нее метки (см. таблицу 3)

2 Система координат транспортного средства - в соответствии с [3].

3 Для воспроизведения ударных воздействий, указанных в перечислениях г) и д), необходимо перед креплением на ударном стенде развернуть на соответствующий угол монтажную плату от направления движения ТС "вперед", используя для ориентации имеющуюся на ней метку.

6.3.4.2 Закрепить на ударном стенде эталонный датчик в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 5348 и ГОСТ 30630.0.0 (раздел 5).

6.3.4.3 Установить АС на монтажную плату в соответствии с указаниями, приведенными в руководстве по установке и настройке АС, с учетом ориентации АС относительно имеющейся на монтажной плате отметки, указывающей направление движения ТС "вперед".

Примечание - Здесь и далее по тексту стандарта в качестве испытуемого объекта рассматривается АС со встроенным ДАИ.

6.3.4.4 Собрать схему испытаний, приведенную на рисунке Б.1 (приложение Б), и подать внешнее питание, соответствующее напряжению питания бортовой сети ТС.

6.3.4.5 Провести (при необходимости) работы по настройке (калибровке) ДАИ в соответствии с указаниями, приведенными в руководстве по установке и настройке АС после установки на ТС.

Примечание - При проведении настроечных работ АС должна находиться в пассивном режиме в соответствии с ГОСТ Р 54620 (раздел 7).

6.3.4.6 Проверить, что значения параметров настройки AC CRASH_SIGNAL_INTERNAL и CRASH_ SIGNAL_EXTERNAL об используемых сигналах для автоматического срабатывания АС, а также значение параметра ASI15_TRESHOLD соответствуют указанным в общем техническом описании типа АС (раздел 9 таблицы 1).

Примечание - Здесь и далее по тексту имя и значение параметра настройки АС - в соответствии с ГОСТ Р 54620 (приложение А).

6.3.4.7 Проверить, что режим "Экстренного вызова" и все функции АС, связанные с поддержкой базовой услуги системы "ЭРА-ГЛОНАСС", доступны (значение параметра ECALL_ON установлено TRUE в соответствии с ГОСТ Р 54620 (таблица А.1 (приложение А)).

6.3.4.8 Перевести АС в режим "ЭРА" в соответствии с указаниями, приведенными в ЭД.

Проверить, что отклик оптического индикатора состояния АС при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение "включено" соответствует требованиям [1 (пункт 16.6 (приложение 3))].

6.3.4.9 Подготовить имитатор сигналов ГНСС к работе в соответствии с РЭ на имитатор и запустить сценарий имитации, указанный в таблице 3, в режиме имитации сигналов совмещенного созвездия ГНСС ГЛОНАСС и GPS по ГОСТ Р 55534 (подраздел 5.8).

6.3.4.10 Включить и настроить на воспроизведение звуковой программы имитатор аудио системы ТС, входящей в состав стенда, приведенного на рисунке Б.1 (приложение Б).

Примечание - В зависимости от имеющейся технической возможности воспроизведение звуковой программы может быть осуществлено с помощью радио или с оптического носителя информации для хранения аудиозаписей в цифровом виде.

6.3.4.11 Проверить, что на стороне эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" настроен интерфейс для просмотра результатов принимаемых данных о ДТП.

6.3.4.12 Проверить работоспособность АС посредством оценки возможности передачи МНД при ручном срабатывании в случае ДТП в соответствии с ГОСТ Р 55530 (подраздел 6.2), инициировав экстренный вызов нажатием кнопки "Экстренный вызов" на БИП АС (см. рисунок Б.1 (приложение Б)).

6.3.4.13 Подвергнуть АС во включенном состоянии воздействию одного механического удара со следующими характеристиками воздействия:

а) пиковое ускорение - не менее 24 g, но не более 35 g;

б) длительность ударного воздействия, при котором воспроизводимое стендом значение ускорения по направлению удара превышает значение 24 g - более 40 мс (предпочтительно 50 мс).

6.3.4.14 На основе анализа результатов измерений, полученных с помощью эталонного акселерометра и обработанных в соответствии с [6], проверить, что при испытании были достигнуты требуемые характеристики воздействия.

6.3.4.15 Проверить, что индикатор состояния на БИП АС в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (подраздел 8.9) отобразил факт передачи МНД при экстренном вызове, как это указано в ЭД на АС.

6.3.4.16 Проверить, что при совершении экстренного вызова штатно установленные звуковоспроизводящие устройства ТС отключатся, если указанная функция реализована в испытываемой АС и отражена в общем описании типа АС в соответствии с 4.7.

6.3.4.17 С использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и в соответствии с ГОСТ Р 55530 (пункт 6.1.1) проверить, что сообщение об аварии поступило, переданный МНД корректно сформирован, соответствует требованиям ГОСТ Р 54620 (приложение В), включая необходимые значения идентификаторов автоматического срабатывания АС по ГОСТ Р 54620 (пункт 9.1.2).

6.3.4.18 С использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" проверить, что в МНД, переданном АС, значение параметра CrashDef по ГОСТ Р 54620 (приложение В), характеризующего тип аварии, соответствует значению, приведенному в таблице 4 для моделируемого типа аварии в соответствии с 6.3.4.1.

Таблица 4 - Соответствие определяемого АС типа аварии направлению ударного воздействия, моделируемому при испытаниях

Направление удара при испытании, воспроизводимое ударной установкой в соответствии с 6.3.4.1

Значение параметра CrashDef по ГОСТ Р 54620 (таблица В.2
(приложение В))

Противоположно направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение)

crashFront - удар спереди

Перпендикулярно направлению движения ТС "вперед" (боковое столкновение)

crashSide - удар сбоку

В направлении движения ТС "вперед" (удар сзади)

crashRear - удар сзади

С отклонением на 20° вправо от направления, противоположного направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение с перекрытием)

crashFront - удар спереди

С отклонением на 20° влево от направления, противоположного направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение с перекрытием)

crashFront - удар спереди

6.3.4.19 Если АС поддерживает функцию оценки тяжести ДТП, проверить, что оценка тяжести ДТП присутствует в виде дополнительных данных в составе переданного МНД в соответствии с ГОСТ Р 54620 (приложение В). При этом значение параметра SevereCrashEstimation должно равняться TRUE согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (таблица В.2 (приложение В)), что соответствует тяжелой аварии с учетом воспроизводимых при испытаниях параметров ударного воздействия.

6.3.4.20 Если АС поддерживает функцию передачи профиля ускорений при ДТП с использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС", направить запрос к АС на передачу профиля ускорений в рамках установленного при автоматическом срабатывании АС соединения по каналу подвижной радиотелефонной связи.

Примечание - Функция записи профиля ускорений является обязательной для АС, не поддерживающих функцию оценки тяжести при ДТП.

6.3.4.21 При получении от АС ответного сообщения в режиме пакетной передачи данных проверить, что максимальное значение ускорения, определенное АС и содержащееся в переданных данных, соответствует показаниям эталонного датчика с погрешностью не более 10% согласно ГОСТ Р 54620 (пункт 6.8.4).

Проверить, что продолжительность и частота записей профиля ускорений соответствует требованиям, установленным в ГОСТ Р 54620 (пункты 6.8.2-6.8.4).

6.3.4.22 Зафиксировать результаты испытаний по 6.3.4.1-6.3.4.21 в протоколе испытаний.

6.3.4.23 Изменить положение монтажной платы на ударном стенде на очередное из указанных в 6.3.4.1 для воспроизведения соответствующего ударного воздействия и повторить операции испытаний по 6.3.4.2-6.3.4.22 для каждого очередного направления удара.

6.3.4.24 Автомобильная система считается выдержавшей испытания на проверку правильности определения истинных аварийных событий, если в ходе испытаний:

- успешно переданы в автоматическом режиме сообщения о всех смоделированных типах аварий, указанных в таблице 4 (см. 6.4.17);

- все типы аварий, установленные ГОСТ Р 54620 (пункт 6.2.1), корректно определены АС (см. 6.4.18);

- оценка тяжести ДТП проведена в соответствии с реализованными в АС критериями, отраженными в общем техническом описании типа АС, и указанные данные успешно переданы (см. 6.4.19) в составе МНД (только для АС, поддерживающих функцию оценки тяжести ДТП);

- передача профиля ускорения при ДТП осуществлена в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (пункты 6.8.2-6.8.4) и ускорения ТС по трем его осям определены с погрешностью не более 10%, как это установлено в 6.4.21 (только для АС, не поддерживающих функцию оценки тяжести ДТП).

6.4 Проверка устойчивости автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб к ложным срабатываниям

6.4.1 Испытания проводят с целью проверки устойчивости АС к ложным срабатываниям при автоматическом определении события аварии по критерию, установленному в ГОСТ Р 54620 (подраздел 6.2).

6.4.2 Испытания проводят с использованием ударной установки и устанавливаемой на ней монтажной плате, указанных в таблице 3.

6.4.3 На основе анализа особенностей конструктивного исполнения АС (см. пункт 11 таблицы 1) определяется испытуемый объект (АС или ДАИ), подвергаемый стендовым испытаниям на ударной установке и подлежащий размещению на монтажной плате.

6.4.4 Порядок проведения испытаний

6.4.4.1 Закрепить монтажную плату на рабочем столе (каретке) ударной установки в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 8568, ГОСТ 30630.0.0 и указаниями, приведенными в документации на ударную установку, в одном из следующих положений:

а) направление удара, воспроизводимое ударной установкой, противоположно направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение);

б) направление удара, воспроизводимое ударной установкой, перпендикулярно направлению движения ТС "вперед" (боковое столкновение);

в) направление удара, воспроизводимое ударной установкой, в направлении движения ТС "вперед" (удар сзади);

Примечания

1 Ориентация монтажной платы на ударном стенде осуществляется с использованием нанесенной на нее метки (см. таблицу 3)

2 Система координат транспортного средства - в соответствии с [3].

6.4.4.2 Выполнить операции, указанные в 6.3.4.2-6.3.4.12.

6.4.4.3 Подвергнуть АС во включенном состоянии воздействию одного механического удара с характеристиками, указанными в таблице 5.

Таблица 5 - Требуемые характеристики воздействия при проверке на устойчивость АС к ложным срабатываниям в зависимости от направления удара

Направление удара при испытании, воспроизводимое ударной установкой в соответствии с 6.4.4.1

Характеристики воздействия

Противоположно направлению движения ТС "вперед" (фронтальное (лобовое) столкновение)

1 Пиковое ускорение - в диапазоне от 14 до 18 g.

2 Длительность ударного ускорения, при котором воспроизводимое стендом ускорение по направлению удара находится в требуемом диапазоне от 14 до 18 g - более 30 мс (предпочтительно 30 мс)

Перпендикулярно направлению движения ТС "вперед" (боковое столкновение)

1 Пиковое ускорение - в диапазоне от 11 до 15 g.

2 Длительность ударного ускорения, при котором воспроизводимое стендом ускорение по направлению удара находится в диапазоне от 11 до 15 g - более 30 мс (предпочтительно 30 мс)

Перпендикулярно направлению движения ТС "вперед" (боковое столкновение)

1 Пиковое ускорение - в диапазоне от 11 до 15 g.

2 Длительность ударного ускорения, при котором воспроизводимое стендом ускорение по направлению удара находится в диапазоне от 11 до 15 g - более 30 мс (предпочтительно 30 мс)

Предполагаемое направление движения ТС (удар сзади)

1 Пиковое ускорение - в диапазоне 12 g - 16 g.

2 Длительность ударного ускорения, при котором воспроизводимое стендом ускорение по направлению удара находится в диапазоне от 12 до 16 g - более 30 мс (предпочтительно 30 мс)

6.4.4.4 На основе анализа результатов измерений, полученных с помощью эталонного акселерометра и обработанных в соответствии с [6], удостовериться, что при испытании были достигнуты требуемые характеристики воздействия.

6.4.4.5 С использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" удостовериться, что АС не передала событие ДТП в автоматическом режиме.

6.4.4.6 Зафиксировать результаты испытаний по 6.4.4.1-6.4.4.5 в протоколе испытаний.

6.4.4.7 Изменить положение монтажной платы на ударном стенде на очередное из указанных в 6.4.4.1 для воспроизведения соответствующего ударного воздействия согласно таблице 5 и повторить испытания по 6.4.4.2-6.4.4.6 для каждого очередного направления удара.

6.4.4.8 АС считается выдержавшей испытания на проверку устойчивости к ложным срабатываниям, если в ходе испытаний АС не передала ни одного сообщения об аварии в автоматическом режиме.

6.5 Проверка соответствия алгоритма расчета показателя оценки тяжести ДТП установленным требованиям

6.5.1 Испытания проводят на АС, поддерживающей функцию оценки тяжести ДТП в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (раздел 6).

6.5.2 Испытания проводят с использованием имитатора аварии (см. таблицу 3).

6.5.3 Порядок проведения испытаний

6.5.3.1 Собрать схему испытаний, приведенную на рисунке Б.1 (приложение Б), подключить имитатор аварии к АС и подготовить его к передаче на АС эталонных наборов данных, указанных в таблице 6.

Таблица 6 - Эталонные наборы данных, используемые при испытаниях

Условное наименование

Краткая характеристика

Эталонный набор данных N 1

Профиль ускорений по трем осям транспортного средства, характерный для фронтального (лобового) столкновения со значением показателя ASI более 1.8

Эталонный набор данных N 2

Профиль ускорений по трем осям транспортного средства, характерный для фронтального (лобового) столкновения со значением показателя ASI менее 1.8

Эталонный набор данных N 3

Профиль ускорений по трем осям транспортного средства, характерный для бокового столкновения со значением показателя ASI более 1.8

Эталонный набор данных N 4

Профиль ускорений по трем осям транспортного средства, характерный для бокового столкновения со значением показателя ASI менее 1.8

Основные характеристики и профили ускорений по трем осям транспортного средства эталонных наборов данных приведены в приложении В.

Примечание - Формат представления данных профиля ускорений, приведенных в приложении В, может быть преобразован к виду, необходимому для загрузки данных в АС.

6.5.3.2 Выполнить операции, указанные в 6.3.4.7-6.3.4.12.

6.5.3.3 Используя имитатор аварии, передать последовательно на АС, находящуюся во включенном состоянии, эталонные наборы данных, указанные в таблице 6.

6.5.3.4 С использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" удостоверится, что реакция АС на поступившие эталонные данные соответствует приведенной в таблице 7.

Таблица 7 - Соответствие реакции АС на воздействие эталонного набора данных

Условное наименование переданного на АС эталонного набора данных

Автоматическая передача сообщения об аварии (ДТП)

Параметры аварии (ДТП), передаваемые в составе МНД

Эталонный набор N 1

Да

1 Тип аварии (CrashDef):

crashFront - удар спереди.

2 Оценка тяжести ДТП (SevereCrashEstimation): TRUE.

Эталонный набор N 2

Нет

Нет

Эталонный набор N 3

Да

1 Тип аварии (CrashDef):

crashSide - удар сбоку.

2 Оценка тяжести ДТП (SevereCrashEstimation): TRUE.

Эталонный набор N 4

Нет

Нет

CrashDef - имя блока данных по ГОСТ Р 54620 (таблица В.2 (приложение В)), характеризующего тип аварии.

SevereCrashEstimation - имя блока данных по ГОСТ Р 54620 (таблица В.2 (приложение В)), характеризующего степень тяжести ДТП.

TRUE - значение параметра, характеризующего существенную вероятность угрозы жизни и здоровью людей, находящихся в кабине ТС.

6.5.3.5 Повторить действия по пунктам 6.5.3.2-6.5.3.4 для очередного эталонного набора данных, указанного в таблице 6.

6.5.3.6 АС считается выдержавшей испытания на проверку соответствия алгоритма расчета показателя тяжести ДТП требованиям ГОСТ Р 54620, если в ходе испытаний реакция АС на поступившие эталонные данные соответствует приведенной в таблице 7.

6.6 Проверка возможностей автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб по автоматическому определению момента аварии при натурных испытаниях

6.6.1 Испытания проводят с целью проверки возможностей АС, установленной на транспортное средство соответствующей категории в конфигурации дополнительного оборудования, на соответствие требованиям [1 (подпункт 17.2 приложения 3)] по автоматическому определению события аварии и передаче МНД при проведении испытаний, предусмотренных:

- Правилами ЕЭК ООН [3] и [4] - для ТС категории М1;

- Правилами ЕЭК ООН [4] и [5] - для ТС категории N1.

Примечание - Имеются в виду требования автоматического срабатывания АС по сигналу от датчиков систем (устройств) определения события аварии, не относящихся к системам пассивной безопасности ТС.

6.6.2 При проведении испытаний, указанных в 6.6.1, также оцениваются на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 (раздел 6) следующие функциональные возможности АС:

- распознавание типа аварии (фронтальное (лобовое) столкновение, боковое столкновение);

- оценка тяжести ДТП, если указанная функция поддерживается АС;

- запись и передача профиля ускорения при ДТП, если указанная функция поддерживается АС.

Примечания:

1 Способность АС по распознаванию фронтального (лобового) столкновения оценивается при проведении испытаний, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН [3] и [5].

2 Способность АС по распознаванию бокового столкновения оценивается при проведении испытаний, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН [4].

3 Информация о поддерживаемых функциях АС, представленных на испытания, должна быть отражена в общем техническом описании типа АС (см. 4.7).

4 Функция записи и передачи профиля ускорений является обязательной для АС, не поддерживающих функцию оценки тяжести при ДТП.

6.6.3 В зависимости от предназначения АС испытания проводят на транспортных средствах категорий М1 или N1, из числа указанных в общем техническом описании типа АС (см. раздел 4 таблицы 1).

6.6.4 Испытания по проверке указанных в 6.6.1 и 6.6.2 функциональных возможностей АС рекомендуется совмещать с испытаниями ТС, указанными в 6.6.3, на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН [3], [4], [5] при проведении одобрения типа соответствующих категорий ТС согласно [1].

Примечание - Решение по возможности совмещения испытаний должно быть согласовано с производителем ТС и органом по сертификации, проводящим работы по одобрению типа ТС.

6.6.5 При наличии технической возможности испытания АС проводятся на ТС, представляемом заявителем.

6.6.6 Требования к транспортному средству, используемому при испытаниях АС

6.6.6.1 Транспортное средство, представляемое на испытания, должно соответствовать общим требованиям к испытуемым транспортным средствам, установленным соответствующими Правилами ЕЭК ООН [3], [4], [5], включая оснащение подушкой (подушками).

6.6.6.2 Транспортное средство должно быть оснащено АС, установленной согласно указаниям, приведенным в руководстве по установке и настройке АС.

Примечание - Оснащение транспортного средства АС подразумевает и установку антенны ГНСС и антенны для коммуникационного модуля GSM/UMTS.

6.6.6.3 Если установка АС на ТС осуществляется непосредственно в ИЛ, проводящей испытания ТС, то после установки должны быть проведены работы по настройке (калибровке) ДАИ в соответствии с указаниями, приведенными в руководстве по установке и настройке АС.

Примечание - При проведении настроечных работ АС должна находиться в пассивном режиме в соответствии с ГОСТ Р 54620 (раздел 7).

6.6.6.4 Если ТС представлено на испытания с уже установленной АС, то должны быть представлены документы, подтверждающие факт того, что работы по установке и настройке АС проведены в соответствии с требованиями изготовителя АС.

6.6.6.5 Транспортное средство должно быть оснащено эталонным трехосевым датчиком ускорений (см. таблицу 3), установленным в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52721 (подраздел 6.5).

6.6.6.6 Транспортное средство должно быть оснащено устройством, позволяющем осуществлять видео- и аудиозапись в салоне ТС. Указанное устройство должно быть размещено таким образом, чтобы в зоне съемки находился оптический индикатор состояния АС. Технические характеристики и способ крепления устройства должны позволять осуществление видео- и аудиозаписи в момент и после столкновения ТС.

6.6.7 Испытания проводят в условиях, определяемых соответствующими Правилами ЕЭК ООН [3], [4], [5].

6.6.8 Если место проведения испытаний, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН [3], [4], [5], применительно к конкретной ИЛ, проводящей испытания, не обладает экранирующими свойствами, АС при испытаниях работает по реальным сигналам ГНСС. В противном случае используется имитатор сигналов ГНСС.

6.6.9 Перед поведением натурных испытаний по 6.6.11 и 6.6.12 должны быть успешно проведены операции проверок по 6.1 и 6.2.

6.6.10 При проведении натурных испытаний по 6.6.11 и 6.6.12 АС должна находиться в режиме "ЭРА" по ГОСТ Р 54620 (раздел 7).

6.6.11 Порядок проведения испытаний АС при испытаниях ТС, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН в случае лобового столкновения

6.6.11.1 Испытания транспортных средств категории М1, оснащенных АС, при лобовом столкновении осуществляются в соответствии с Правилами ЕЭК ООН [3].

Примечание - Имеются в виду транспортные средства категории М1, на которые распространяется действие Правил ЕЭК ООН [3].

6.6.11.2 Испытания транспортных средств категории N1, оснащенных АС, при лобовом столкновении осуществляется в соответствии с Правилами ЕЭК ООН [5].

Примечание - Имеются в виду транспортные средства категории М1, на которые распространяется действие указанных Правил ЕЭК ООН [5].

6.6.11.3 До начала движения ТС проверить, что АС находится в режиме "ЭРА" и работоспособна в части возможности передачи МНД о ДТП, для чего выполнить операции по 6.3.4.6-6.3.4.12. После чего снова перевести АС в режим "ЭРА".

6.6.11.4 После столкновения ТС с препятствием (при испытаниях по [3]) или барьером (при испытаниях по [5]) с использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и в соответствии с ГОСТ Р 55530 (подраздел 6.1.1) проверить следующее:

а) сообщение об аварии поступило, переданный МНД сформирован в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (приложение В), включая требуемое значение идентификатора автоматического срабатывания АС по ГОСТ Р 54620 (пункт 9.1.2);

б) в переданном МНД значение параметра CrashDef по ГОСТ Р 54620 (таблица В.2 (приложение В)), характеризующего тип аварии, соответствует приведенному в таблице 4 для типа аварии "фронтальное (лобовое) столкновение";

в) если АС поддерживает функцию оценки тяжести ДТП, то оценка тяжести ДТП присутствует в виде дополнительных данных в составе переданного МНД в соответствии с ГОСТ Р 54620 (приложение В). При этом значение параметра SevereCrashEstimation должно равняться TRUE согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (таблица В.2 (приложение В), что соответствует тяжелой аварии с учетом реально достигаемых при испытаниях по Правилам ЕЭК ООН [3] и [5] перегрузок;

г) установленные на ТС подушки безопасности сработали.

6.6.11.5 Если АС поддерживает функцию передачи профиля ускорений при ДТП, с использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" направить запрос к АС на передачу профиля ускорений в рамках установленного при автоматическом срабатывании АС соединения по каналу подвижной радиотелефонной связи.

Примечание - Функция записи профиля ускорений является обязательной для АС, не поддерживающих функцию оценки тяжести при ДТП.

6.6.11.6 На основе анализа результатов измерений, полученных с помощью установленного на испытуемом ТС эталонного акселерометра и обработанных в соответствии с [6], определить максимальные (по осям транспортного средства) значения ускорений, достигнутые при столкновении.

6.6.11.7 При получении от АС ответного сообщения (в режиме пакетной передачи данных) проверить, что максимальное значение ускорения, определенное АС и содержащееся в переданных данных, соответствует показаниям эталонного датчика с погрешностью не более 10% согласно ГОСТ Р 54620 (пункт 6.8.4).

Проверить, что продолжительность и частота записей профиля ускорений соответствует требованиям, установленным в ГОСТ Р 54620 (пункты 6.8.2-6.8.4).

6.6.11.8 На основе анализа материалов видео- и аудиозаписи, полученных с использованием установленного на ТС устройства (см. 6.6.6.6), проверить следующее:

а) при осуществлении передачи МНД в режиме "Экстренный вызов" АС произвела оповещение, предназначенное для лиц, находящихся в салоне (кабине) ТС, о передаче МНД посредством использования оптического индикатора состояния АС и воспроизведения соответствующего звукового сигнала или голосовой подсказки согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (подпункт 7.5.3.6);

б) после передачи МНД перед подключением голосового канала АС произвела оповещение, предназначенное для лиц, находящихся в салоне (кабине) ТС, об осуществлении подключения голосового канала посредством воспроизведения соответствующего звукового сигнала или голосовой подсказки согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (подпункт 7.5.3.7);

в) после осуществления подключения голосового канала АС произвела оповещение, предназначенное для лиц, находящихся в салоне (кабине) ТС, о подключении голосового канала посредством использования оптического индикатора состояния АС согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (подпункт 7.5.3.8);

г) при осуществлении дозвона (инициированного с использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" в рамках установленного при автоматическом срабатывании АС соединения) АС произвела оповещение, предназначенное для лиц, находящихся в салоне (кабине) ТС, об осуществлении дозвона посредством использования оптического индикатора состояния АС и воспроизведения соответствующего звукового сигнала или голосовой подсказки АС согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (подпункт 7.5.3.5).

6.6.11.9 После получения подтверждения согласно перечислению г) 6.6.11.8 одному из испытателей занять место в салоне ТС и осуществить двустороннюю голосовую связь с другим испытателем, находящимся у эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и имитирующим действия оператора экстренной оперативной службы, в целях проверки соответствия АС требованиям [1 (подпункт 17.2.2 (приложение 3))].

6.6.11.10 Зафиксировать результаты испытаний по 6.6.11.3-6.6.11.9 в протоколе испытаний.

6.6.11.11 АС считается выдержавшей испытания, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН [3] и [5] при лобовом столкновении, а также соответствующей по функциональным возможностям требованиям ГОСТ Р 54620 (раздел 6) при данном виде столкновения, если:

а) в ходе испытаний:

- МНД корректно сформирован и передан в автоматическом режиме;

- тип аварии "лобовое столкновение" однозначно определен АС;

- оценка тяжести ДТП проведена в соответствии с реализованными в АС критериями, отраженными в общем техническом описании типа АС, и указанные данные успешно переданы в составе МНД (только для АС, поддерживающих функцию оценки тяжести ДТП);

- передача профиля ускорения при ДТП осуществлена в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (пункты 6.8.2-6.8.4), и ускорения ТС по трем его осям определены с погрешностью не более 10% (только для АС, не поддерживающих функцию оценки тяжести ДТП);

- своевременно осуществлены установленным способом оповещения, предназначенные для лиц, находящихся в салоне (кабине) ТС, согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (подпункты 7.5.3.5-7.5.3.8);

б) после проведения испытаний АС сохранила работоспособность и обеспечила двустороннюю связь с экстренными оперативными службами согласно требованиям [1 (подпункт 17.2.2 (приложение 3)].

Примечание - Автоматическое срабатывание АС и оценка тяжести ДТП при испытаниях на лобовое столкновение должны рассматриваться во взаимосвязи с фактом срабатывания подушки (подушек) безопасности ТС.

6.6.12 Порядок проведения испытаний АС при испытаниях ТС, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН в случае бокового столкновения

6.6.12.1 Испытания транспортных средств категорий, оснащенных АС, при боковом столкновении осуществляются в соответствии с Правилами ЕЭК ООН [4].

Примечание - Имеются в виду транспортные средства категории М1 и N1, на которые распространяется действие Правил ЕЭК ООН [4].

6.6.12.2 Проверить, что обеспечена возможность осуществления экстренного вызова в автоматическом режиме и передачи профиля ускорений (если эта функция поддерживается АС) при выключенном зажигании. С этой целью проверить установочные параметры IGNITION_OFF_FOLLOW_UP_TIME1 и IGNITION_OFF_FOLLOW_UP_TIME2, характеризующие промежуток времени, в течение которого осуществляются соответственно запись профиля ускорения при ДТП и определение события аварии при выключенном зажигании. Значения указанных параметров должны соответствовать установленным в ГОСТ Р 54620 (таблица А.1 (приложение А)).

Примечание - В соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН [4 (приложение 3)] при проведении испытаний, предусмотренных указанными Правилами, ТС должно находиться в неподвижном состоянии с выключенным зажиганием.

6.6.12.3 До начала нанесения удара по испытуемому ТС проверить, что АС находится в режиме "ЭРА" и работоспособна в части возможности передачи МНД о ДТП, для чего выполнить операции по 6.3.4.6-6.3.4.12. После чего снова перевести АС в режим "ЭРА".

6.6.12.4 После нанесения по ТС удара подвижным деформирующим барьером, имитирующего боковое столкновение, с использованием интерфейса пользователя эмулятора системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и в соответствии с ГОСТ Р 55530 (пункт 6.1.1) проверить следующее:

а) сообщение об аварии поступило, переданный МНД корректно сформирован, соответствует требованиям ГОСТ Р 54620 (приложение В), включая требуемое значение идентификатора автоматического срабатывания АС по ГОСТ Р 54620 (пункт 9.1.2);

б) в переданном МНД значение параметра CrashDef по ГОСТ Р 54620 (таблица В.2 (приложение В)), характеризующего тип аварии, соответствует значению, приведенному в таблице 4 для типа аварии "боковое столкновение";

в) если АС поддерживает функцию оценки тяжести ДТП, то оценка тяжести ДТП присутствует в виде дополнительных данных в составе переданного МНД в соответствии с ГОСТ Р 54620 (приложение В). При этом значение параметра SevereCrashEstimation должно равняться TRUE согласно требованиям ГОСТ Р 54620 (таблица В.2 приложения В), что соответствует тяжелой аварии, с учетом реально достигаемых при испытаниях по Правилам ЕЭК ООН [4] перегрузок;

г) установленные на ТС подушки безопасности сработали.

6.6.12.5 Выполнить испытания по 6.6.11.5-6.6.11.9.

6.6.12.6 Зафиксировать результаты испытаний по 6.6.12.2-6.6.12.5 в протоколе испытаний.

6.6.12.7 АС считается выдержавшей испытания, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН [4] при боковом столкновении, также соответствующей по функциональным возможностям требованиям ГОСТ Р 54620 (раздел 6) при данном виде столкновения, если:

а) в ходе испытаний:

- МНД корректно сформирован и передан в автоматическом режиме;

- тип аварии "боковое столкновение" однозначно определен АС;

- оценка тяжести ДТП проведена в соответствии с реализованными в АС критериями, отраженными в общем техническом описании типа АС, и указанные данные успешно переданы в составе МНД (только для АС, поддерживающих функцию оценки тяжести ДТП);

- передача профиля ускорения при ДТП осуществлена в соответствии с требованиями ГОСТ Р 54620 (пункты 6.8.2-6.8.4), и ускорения ТС по трем его осям определены с погрешностью не более 10% (только для АС, не поддерживающих функцию оценки тяжести ДТП);

б) после проведения испытаний АС сохранила работоспособность и обеспечила двустороннюю связь с экстренными оперативными службами согласно требованиям [1 (подпункт 17.2.2 приложения 3)].

Примечание - Автоматическое срабатывание АС и оценка тяжести ДТП при испытаниях на боковое столкновение должны рассматриваться во взаимосвязи с фактом срабатывания подушки (подушек) безопасности ТС.

Приложение А
(рекомендуемое)


Форма акта отбора образцов


АКТ
отбора образцов

(наименование продукции)

1. Наименование предприятия, изготовившего продукцию

2. Наименование организации (подразделения),

где отбиралась продукция

3. Наименование вида продукции

(серийный выпуск или партия определенного

, размер партии

размера, или единица продукции),

4. Наименование документа, по которому изготовлена продукция

5. Цель направления продукции на испытания

6. Место отбора образцов

дата

N образцов

7. Результат наружного осмотра образцов

8. N документа

и дата сдачи-приемки образцов в ИЛ

9. Образцы отобраны методом наибольшей объективности по ГОСТ 18321-78*

________________

* Вероятно ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 18321-73. - .

10. Образцы упакованы

и опломбированы.

(упаковка или транспортная тара)

11. Дата отправки образцов в ИЛ

12. Образцы отправлены в ИЛ

(нарочным, по почте и др.)

Представитель заявителя

Представитель испытательной лаборатории

(подпись)

(расшифровка подписи)

(подпись)

(расшифровка подписи)

Приложение Б
(обязательное)


Структурная схема соединений для испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб по определению момента аварии

_______________

В случае, когда на монтажной плате размещен ДАИ, конструктивно не входящий в состав блока АС.

При проведении испытаний с использованием имитатора ГНСС и ЭС антенны не подключаются.

ИА подключается только при испытаниях, указанных в 6.5.

Маг - аудиосистема ТС; Мик - микрофон; Дин - динамик; БИП - блок интерфейса пользователя АС; ДАИ - блок датчика аварии; АГ - антенна ГНСС; AG - антенна GSM/UMTS; БП - блок питания (12/24 В); БС - блок сопряжения; ЭС - эмулятор системы "ЭРА-ГЛОНАСС"; ИА - имитатор аварии; 1 - кабель питания; 2 - цепь зажигания


Рисунок Б.1 - Схема подключения монтажной платы к компонентам АС, периферийному и испытательному оборудованию

Приложение В
(обязательное)


Эталонные наборы данных

В.1 Эталонный набор данных N 1

Таблица В.1.1 - Основные параметры эталонного набора данных N 1

Тип аварии

Фронтальное (лобовое) столкновение (удар спереди)

Показатель (по ГОСТ Р 54620)

Больше (равно) 1,8

Описание направлений
(система координат в соответствии с [3])

Ускорение назад (замедление) - ось "+"

Ускорение вперед - ось "-"

Ускорение вправо - ось "+"

Ускорение влево - ось "-"

Ускорение вверх - ось "+"

Ускорение вниз - ось "-"

Период записи профиля ускорений, с

7,5

Число измерений

750

Единица измерений профиля ускорений

g
(ускорение свободного падения)

Частота отсчетов, Гц

100

Таблица В.1.2 - Профиль ускорений для эталонного набора данных N 1

Перегрузка (ускорение) в g

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

1

0,120

0,140

0,320

2

0,000

-0,110

0,140

3

0,120

0,180

0,210

4

0,000

0,070

0,110

5

0,060

0,110

0,210

6

-0,060

0,000

0,020

7

0,060

0,350

0,160

8

0,060

0,040

0,020

9

0,120

0,280

0,020

10

0,000

-0,040

0,020

11

0,000

0,350

0,140

12

0,000

0,000

-0,080

13

0,180

0,250

-0,050

14

0,230

0,280

-0,050

15

0,290

0,140

-0,080

16

0,290

0,320

-0,050

17

0,230

0,390

-0,080

18

0,230

0,560

-0,010

19

0,000

-0,350

-0,160

20

0,180

0,670

-0,080

21

0,230

-0,180

-0,190

22

0,230

0,490

-0,100

23

0,120

-0,180

-0,190

24

0,290

0,390

-0,190

25

0,230

0,280

-0,210

26

0,120

0,210

-0,030

27

0,230

-0,140

-0,120

28

0,230

0,280

-0,210

29

0,230

0,000

-0,140

30

0,180

0,140

-0,100

31

0,350

-0,070

-0,210

32

0,290

0,070

-0,190

33

0,120

0,250

-0,190

34

0,120

-0,180

-0,010

35

0,180

0,110

-0,100

36

0,350

-0,180

-0,160

37

0,290

0,250

-0,140

38

0,180

-0,320

-0,100

39

0,350

-0,040

-0,120

40

0,290

-0,040

-0,080

41

0,180

0,390

-0,190

42

0,230

-0,280

-0,010

43

0,410

0,350

0,020

44

0,120

0,110

-0,160

45

0,060

0,040

0,140

46

0,060

-0,070

0,060

47

0,180

0,000

-0,030

48

0,180

0,250

-0,080

49

0,060

0,000

-0,050

50

0,060

0,000

0,110

51

0,120

0,110

-0,050

52

0,180

0,420

0,020

53

0,120

-0,390

0,090

54

0,230

0,530

0,040

55

0,000

-0,110

-0,100

56

0,410

0,070

0,290

57

0,230

-0,180

0,160

58

0,120

0,280

0,160

59

0,230

-0,040

0,060

60

0,060

0,280

0,090

61

0,120

-0,070

0,140

62

0,120

0,140

0,060

63

0,230

0,600

0,090

64

0,230

0,180

-0,140

65

0,470

0,460

-0,050

66

0,410

0,320

0,020

67

0,180

0,770

0,140

68

0,000

-0,770

0,020

69

0,410

0,700

0,190

70

0,180

0,320

-0,290

71

0,000

0,000

-0,010

72

0,230

0,420

0,020

73

0,350

0,110

-0,190

74

0,410

0,530

0,110

75

0,290

-0,110

-0,050

76

0,410

0,350

0,160

77

0,350

-0,070

-0,120

78

0,230

0,350

-0,010

79

0,180

-0,070

0,020

80

0,230

0,490

-0,030

81

0,230

0,250

-0,010

82

0,290

0,140

-0,030

83

0,120

-0,140

-0,010

84

0,410

0,600

-0,100

85

-0,120

0,490

-0,010

86

0,120

-0,110

-0,120

87

0,470

0,700

-0,080

88

0,230

-0,770

-0,050

89

0,290

-0,210

-0,080

90

0,180

-0,350

-0,010

91

0,350

0,070

0,020

92

0,350

0,180

-0,050

93

0,470

0,110

-0,050

94

0,350

0,070

-0,080

95

0,230

-0,040

-0,010

96

0,410

-0,040

0,110

97

0,290

-0,070

-0,010

98

0,290

-0,250

-0,010

99

0,230

-0,180

-0,010

100

0,120

-0,320

-0,010

101

0,120

-0,110

0,020

102

0,410

0,070

0,020

103

0,230

-0,280

0,020

104

0,290

0,320

0,090

105

0,290

0,000

0,040

106

0,350

0,420

0,110

107

0,290

-0,070

-0,080

108

0,230

0,070

0,040

109

0,120

-0,180

0,190

110

0,060

0,180

0,160

111

0,120

-0,320

0,020

112

0,230

0,140

0,020

113

0,180

0,070

-0,100

114

0,180

0,350

0,020

115

0,290

-0,210

-0,050

116

0,530

0,530

-0,100

117

0,530

0,250

-0,050

118

0,290

0,460

0,090

119

0,180

0,000

-0,120

120

0,290

0,320

-0,030

121

0,230

-0,110

-0,120

122

0,350

0,490

-0,100

123

0,230

0,110

-0,050

124

0,120

0,460

-0,010

125

0,120

0,320

0,020

126

0,230

0,210

-0,030

127

0,470

0,490

-0,030

128

0,590

0,140

-0,210

129

0,350

0,350

-0,010

130

0,180

-0,070

0,020

131

0,180

0,420

-0,010

132

0,230

0,000

0,020

133

0,120

0,390

-0,080

134

0,120

-0,110

-0,100

135

0,350

0,490

-0,050

136

0,290

-0,180

-0,050

137

0,410

0,210

-0,010

138

0,290

0,070

-0,030

139

0,290

0,000

-0,120

140

0,290

0,460

-0,030

141

0,350

-0,140

-0,140

142

0,290

0,490

-0,030

143

0,290

-0,420

-0,050

144

0,530

0,320

-0,010

145

0,350

0,140

-0,080

146

0,230

0,000

-0,010

147

0,230

0,320

0,040

148

0,350

-0,320

-0,100

149

0,410

0,250

-0,010

150

0,290

-0,320

-0,080

151

0,230

0,210

0,040

152

0,230

0,000

-0,030

153

0,470

0,140

-0,010

154

0,350

-0,070

-0,080

155

0,470

0,140

0,040

156

0,410

-0,140

0,090

157

0,410

0,110

0,020

158

0,470

-0,210

0,020

159

0,410

0,000

0,020

160

0,180

-0,070

0,020

161

0,230

0,000

0,020

162

0,230

0,000

0,040

163

0,470

0,140

-0,050

164

0,410

0,000

-0,080

165

0,290

0,280

-0,050

166

0,290

0,070

-0,100

167

0,230

-0,070

-0,080

168

0,410

0,140

-0,100

169

0,290

0,110

-0,080

170

0,120

0,040

0,020

171

0,180

0,180

-0,010

172

0,290

0,530

-0,100

173

0,230

0,180

0,040

174

0,230

0,560

0,040

175

0,000

-0,180

-0,190

176

0,230

0,560

0,020

177

0,180

-0,350

-0,030

178

0,120

0,320

0,040

179

0,120

0,280

-0,160

180

0,180

0,000

-0,050

181

0,230

0,140

-0,010

182

0,060

0,210

-0,030

183

0,000

0,040

-0,030

184

0,290

0,180

0,040

185

0,180

0,070

-0,160

186

0,180

0,320

-0,250

187

0,060

0,320

-0,230

188

0,230

0,180

-0,310

189

0,530

0,210

-0,270

190

0,120

0,180

-0,160

191

0,230

0,210

-0,010

192

0,350

-0,180

-0,140

193

0,590

0,460

-0,120

194

0,230

0,180

-0,160

195

0,060

0,320

-0,100

196

0,410

0,070

-0,080

197

0,470

0,490

-0,080

198

0,470

0,210

0,020

199

0,180

0,070

-0,030

200

0,230

0,040

0,110

201

0,230

0,040

-0,030

202

0,470

0,070

-0,010

203

0,350

-0,140

-0,030

204

0,290

0,390

0,140

205

0,290

-0,180

0,090

206

0,410

0,420

0,090

207

0,470

-0,140

0,060

208

0,290

0,980

0,110

209

0,290

-0,390

0,140

210

0,290

0,350

0,090

211

0,470

-0,110

-0,030

212

0,410

0,390

0,060

213

0,290

-0,250

0,140

214

0,410

0,070

0,090

215

0,470

0,110

0,160

216

0,530

-0,110

0,060

217

0,290

0,180

0,060

218

0,410

0,000

0,040

219

0,640

0,350

-0,010

220

0,530

0,000

0,040

221

0,530

0,110

0,140

222

0,350

0,070

0,140

223

0,410

0,040

0,040

224

0,290

-0,110

0,020

225

0,530

0,000

0,020

226

0,350

0,000

-0,080

227

0,290

0,070

0,040

228

0,350

-0,040

0,090

229

0,470

0,070

0,060

230

0,410

0,070

-0,010

231

0,470

0,070

0,040

232

0,470

0,180

-0,010

233

0,410

0,110

-0,080

234

0,470

0,140

-0,050

235

0,350

0,110

-0,010

236

0,350

0,110

-0,050

237

0,230

0,070

-0,080

238

0,350

0,000

-0,100

239

0,530

0,070

-0,100

240

0,350

0,070

-0,120

241

0,350

0,040

-0,030

242

0,410

0,140

-0,050

243

0,410

0,140

-0,100

244

0,410

0,210

-0,080

245

0,410

0,180

-0,120

246

0,350

0,210

-0,140

247

0,350

0,210

-0,100

248

0,180

0,140

-0,100

249

0,000

0,140

-0,080

250

0,120

0,110

0,020

251

0,410

0,180

-0,140

252

0,640

0,140

-0,160

253

0,530

0,070

-0,120

254

0,350

0,070

-0,010

255

0,290

0,180

0,040

256

0,410

0,140

-0,050

257

0,060

-0,070

-0,010

258

0,470

0,320

-0,050

259

0,000

0,070

-0,100

260

1,170

0,320

0,690

261

-0,590

0,530

0,140

262

0,470

0,040

-0,290

263

-0,120

0,040

0,040

264

0,530

0,000

-0,140

265

0,470

0,280

0,040

266

0,640

0,140

0,190

267

0,290

0,110

-0,030

268

0,350

0,250

0,060

269

0,410

0,280

0,160

270

0,470

0,040

0,020

271

0,590

0,390

-0,100

272

0,180

0,040

0,090

273

0,230

0,070

-0,010

274

0,410

0,250

-0,030

275

0,470

0,180

0,040

276

0,410

0,140

0,020

277

0,230

0,070

-0,010

278

0,350

0,040

0,040

279

0,590

0,140

-0,080

280

0,290

0,070

-0,010

281

0,290

0,110

0,140

282

0,350

0,180

-0,030

283

0,530

0,000

-0,010

284

0,230

0,040

-0,010

285

0,350

0,110

-0,050

286

0,350

0,070

0,040

287

0,350

0,140

-0,080

288

0,350

0,180

-0,010

289

0,410

0,040

-0,030

290

0,410

0,070

-0,080

291

0,290

0,040

-0,080

292

0,350

0,070

-0,010

293

0,410

0,000

-0,140

294

0,350

0,070

-0,050

295

0,350

0,110

-0,030

296

0,230

0,040

-0,050

297

0,410

0,140

-0,050

298

0,180

0,040

-0,190

299

0,000

0,040

-0,160

300

0,410

0,110

-0,230

Продолжение таблицы В.1.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

301

0,640

0,070

-0,350

302

0,410

0,070

-0,140

303

0,230

0,040

0,140

304

0,180

0,070

0,090

305

0,410

0,210

-0,120

306

0,640

0,070

-0,190

307

0,350

0,180

-0,050

308

0,230

0,280

-0,050

309

0,290

0,070

0,040

310

0,590

0,250

-0,010

311

0,590

0,110

0,020

312

0,350

0,040

0,060

313

0,230

0,140

0,020

314

0,410

0,110

0,020

315

0,700

0,180

0,090

316

0,530

0,250

0,110

317

0,230

0,040

0,210

318

0,290

0,140

0,090

319

0,350

0,000

-0,160

320

0,640

0,250

-0,100

321

0,290

0,180

-0,080

322

0,350

0,000

0,110

323

0,350

0,040

0,090

324

0,470

0,000

0,060

325

0,410

0,110

0,040

326

0,350

0,140

0,020

327

0,410

0,210

-0,010

328

0,410

0,140

0,020

329

0,530

0,110

0,040

330

0,470

0,140

0,060

331

0,530

0,110

0,190

332

0,640

0,180

0,160

333

0,590

0,070

0,060

334

0,120

0,070

0,110

335

0,180

0,210

-0,030

336

0,230

0,110

-0,210

337

0,590

0,460

-0,230

338

0,470

0,040

-0,100

339

0,230

0,070

-0,010

340

0,350

0,250

-0,030

341

0,470

0,280

-0,010

342

0,530

0,350

-0,050

343

0,290

0,180

-0,160

344

0,290

0,180

-0,100

345

0,350

0,210

-0,140

346

0,410

0,140

-0,120

347

0,590

0,140

0,040

348

0,410

0,140

0,060

349

0,290

0,000

0,110

350

0,590

0,110

0,110

351

0,530

0,210

-0,010

352

0,120

0,110

0,060

353

0,180

0,140

-0,030

354

0,350

0,000

-0,230

355

0,640

0,110

-0,210

356

0,350

0,070

-0,050

357

0,230

0,000

0,060

358

0,230

0,040

-0,030

359

0,470

0,070

-0,100

360

0,350

0,040

-0,160

361

0,350

0,070

-0,100

362

0,470

0,110

-0,160

363

0,180

0,110

-0,190

364

0,180

0,140

-0,080

365

0,290

0,070

0,040

366

0,350

0,140

-0,080

367

0,640

0,070

-0,030

368

0,700

0,070

0,020

369

0,290

0,040

-0,010

370

5,630

0,140

-0,190

371

3,160

-0,600

-0,830

372

16,760

-3,550

-0,970

373

12,890

1,480

1,390

374

23,850

4,110

0,060

375

24,000

6,610

6,240

376

24,000

-1,090

-0,540

377

24,000

7,590

0,980

378

24,000

3,660

0,940

379

24,000

-2,110

-0,310

380

9,670

0,600

0,400

381

5,270

-0,280

-0,030

382

4,100

-0,250

-0,960

383

2,290

0,210

-0,160

384

2,460

-0,600

-0,580

385

-0,120

-0,560

-0,540

386

-0,230

-0,460

-0,700

387

0,530

-0,950

-0,470

388

-0,530

-1,790

0,240

389

-1,470

-0,840

-0,310

390

-0,590

-1,550

-0,360

391

0,350

-1,200

-0,210

392

0,350

-0,600

-0,600

393

0,590

-0,670

-0,400

394

0,530

-1,020

-0,190

395

0,880

0,000

-0,290

396

1,460

-0,630

-0,310

397

0,940

-0,600

-0,290

398

0,000

-0,180

-0,010

399

-0,230

-0,980

-0,030

400

-0,530

-0,600

-0,160

401

-0,700

-1,060

-0,230

402

-0,410

-0,490

-0,050

403

-0,060

-0,560

-0,010

404

0,350

-0,460

0,020

405

0,470

-0,070

0,060

406

0,470

-0,280

-0,230

407

0,700

0,180

0,060

408

0,410

0,000

0,040

409

0,120

0,000

0,040

410

0,230

0,320

-0,030

411

-0,120

0,040

0,060

412

-0,060

0,180

0,190

413

-0,180

0,000

-0,030

414

0,000

0,320

0,020

415

0,120

0,040

0,020

416

0,290

0,320

0,090

417

0,350

0,140

-0,030

418

0,590

0,460

0,110

419

0,640

0,140

0,160

420

0,410

0,140

0,190

421

0,350

0,250

0,140

422

0,290

0,110

0,140

423

0,120

0,140

0,290

424

0,000

0,000

0,160

425

0,000

0,320

0,240

426

0,060

0,110

0,210

427

0,230

0,320

0,190

428

0,290

0,320

0,160

429

0,410

0,420

0,090

430

0,530

0,460

0,160

431

0,530

0,390

0,090

432

0,470

0,600

0,110

433

0,290

0,460

0,060

434

0,120

0,670

0,110

435

0,060

0,630

-0,010

436

0,000

0,700

-0,030

437

0,000

0,770

-0,080

438

0,230

0,840

-0,050

439

0,180

0,810

-0,030

440

0,230

0,810

-0,010

441

0,290

0,770

-0,010

442

0,290

0,600

-0,100

443

0,410

0,630

-0,030

444

0,350

0,490

-0,080

445

0,230

0,420

-0,050

446

0,180

0,460

-0,080

447

0,180

0,320

-0,100

448

0,120

0,250

-0,030

449

0,120

0,210

-0,050

450

0,120

0,110

-0,050

451

0,180

0,000

-0,080

452

0,230

0,110

-0,030

453

0,180

-0,110

-0,120

454

0,350

0,000

-0,050

455

0,410

-0,140

-0,080

456

0,350

-0,180

-0,030

457

0,350

-0,140

-0,100

458

0,230

-0,180

-0,050

459

0,180

-0,210

-0,030

460

0,120

-0,280

-0,080

461

0,120

-0,180

-0,080

462

0,180

-0,280

-0,120

463

0,230

-0,180

-0,030

464

0,230

-0,250

-0,080

465

0,350

-0,140

-0,030

466

0,290

-0,210

-0,050

467

0,290

-0,250

-0,030

468

0,290

-0,140

-0,050

469

0,290

-0,140

-0,050

470

0,180

-0,040

-0,050

471

0,180

-0,040

-0,050

472

0,120

0,000

-0,080

473

0,120

0,000

-0,050

474

0,120

0,110

-0,010

475

0,180

0,000

-0,010

476

0,230

0,110

-0,010

477

0,230

0,140

-0,010

478

0,230

0,140

-0,030

479

0,230

0,250

-0,030

480

0,230

0,210

-0,050

481

0,180

0,250

-0,030

482

0,180

0,250

-0,030

483

0,120

0,280

0,020

484

0,180

0,210

-0,010

485

0,180

0,280

0,020

486

0,180

0,210

-0,030

487

0,180

0,210

0,020

488

0,230

0,180

-0,030

489

0,180

0,180

-0,030

490

0,290

0,250

-0,010

491

0,290

0,140

-0,030

492

0,290

0,180

0,020

493

0,230

0,180

0,020

494

0,230

0,140

0,020

495

0,230

0,110

-0,010

496

0,180

0,180

-0,030

497

0,180

0,140

-0,010

498

0,180

0,180

-0,010

499

0,230

0,180

-0,030

500

0,230

0,140

-0,010

501

0,230

0,180

0,040

502

0,230

0,180

-0,030

503

0,230

0,210

-0,010

504

0,230

0,210

-0,010

505

0,180

0,250

-0,010

506

0,120

0,210

-0,010

507

0,180

0,250

-0,010

508

0,120

0,280

-0,030

509

0,180

0,210

-0,050

510

0,180

0,320

-0,030

511

0,180

0,250

-0,050

512

0,180

0,250

-0,010

513

0,230

0,280

-0,030

514

0,180

0,250

-0,050

515

0,180

0,280

-0,050

516

0,230

0,210

-0,050

517

0,180

0,210

-0,030

518

0,230

0,140

-0,010

519

0,230

0,140

-0,030

520

0,230

0,110

-0,030

521

0,230

0,110

-0,030

522

0,290

0,040

-0,050

523

0,230

0,040

-0,010

524

0,230

0,040

-0,080

525

0,230

0,040

-0,030

526

0,230

0,040

0,020

527

0,290

0,000

-0,050

528

0,230

0,000

0,020

529

0,290

-0,040

-0,030

530

0,230

-0,040

-0,010

531

0,180

-0,040

-0,030

532

0,230

0,000

0,020

533

0,180

-0,070

-0,050

534

0,180

0,000

-0,010

535

0,230

0,000

-0,010

536

0,230

0,000

-0,030

537

0,230

0,000

0,040

538

0,230

0,070

-0,010

539

0,180

0,110

-0,010

540

0,180

0,110

-0,030

541

0,180

0,140

0,020

542

0,180

0,140

-0,030

543

0,180

0,210

-0,010

544

0,180

0,180

-0,010

545

0,180

0,210

-0,010

546

0,180

0,210

0,020

547

0,180

0,180

-0,050

548

0,180

0,250

-0,030

549

0,230

0,250

-0,050

550

0,180

0,250

-0,030

551

0,230

0,110

-0,010

552

0,230

0,140

-0,010

553

0,230

0,140

-0,030

554

0,230

0,250

-0,030

555

0,230

0,210

-0,050

556

0,180

0,250

-0,030

557

0,180

0,250

-0,030

558

0,120

0,280

0,020

559

0,180

0,210

-0,010

560

0,180

0,280

0,020

561

0,180

0,210

-0,030

562

0,180

0,210

0,020

563

0,230

0,180

-0,030

564

0,180

0,180

-0,030

565

0,290

0,250

-0,010

566

0,290

0,140

-0,030

567

0,290

0,180

0,020

568

0,230

0,180

0,020

569

0,230

0,140

0,020

570

0,230

0,110

-0,010

571

0,180

0,180

-0,030

572

0,180

0,140

-0,010

573

0,180

0,180

-0,010

574

0,230

0,180

-0,030

575

0,230

0,140

-0,010

576

0,230

0,180

0,040

577

0,230

0,180

-0,030

578

0,230

0,210

-0,010

579

0,230

0,210

-0,010

580

0,180

0,250

-0,010

581

0,120

0,210

-0,010

582

0,180

0,250

-0,010

583

0,120

0,280

-0,030

584

0,180

0,210

-0,050

585

0,180

0,320

-0,030

586

0,180

0,250

-0,050

587

0,180

0,250

-0,010

588

0,230

0,280

-0,030

589

0,180

0,250

-0,050

590

0,180

0,280

-0,050

591

0,230

0,210

-0,050

592

0,180

0,210

-0,030

593

0,230

0,140

-0,010

594

0,230

0,140

-0,030

595

0,230

0,110

-0,030

596

0,230

0,110

-0,030

597

0,290

0,040

-0,050

598

0,230

0,040

-0,010

599

0,230

0,040

-0,080

600

0,230

0,040

-0,030

Продолжение таблицы В.1.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

601

0,350

0,110

-0,010

602

0,350

0,070

-0,030

603

0,350

0,110

-0,050

604

0,290

0,140

-0,050

605

0,290

0,140

-0,030

606

0,290

0,110

-0,030

607

0,290

0,140

-0,010

608

0,290

0,140

-0,030

609

0,290

0,180

-0,010

610

0,290

0,140

-0,030

611

0,290

0,180

-0,030

612

0,290

0,140

-0,030

613

0,290

0,210

-0,010

614

0,290

0,140

-0,010

615

0,290

0,180

-0,010

616

0,230

0,180

-0,010

617

0,290

0,180

0,020

618

0,290

0,180

-0,010

619

0,290

0,180

-0,010

620

0,230

0,140

-0,030

621

0,230

0,180

0,020

622

0,290

0,140

-0,030

623

0,290

0,140

-0,010

624

0,230

0,110

-0,030

625

0,290

0,210

-0,010

626

0,290

0,110

-0,050

627

0,290

0,140

-0,010

628

0,290

0,110

-0,050

629

0,230

0,110

-0,010

630

0,290

0,110

-0,010

631

0,230

0,110

-0,030

632

0,290

0,070

-0,010

633

0,230

0,110

-0,010

634

0,230

0,110

-0,010

635

0,230

0,070

-0,030

636

0,230

0,110

-0,010

637

0,230

0,110

-0,010

638

0,290

0,110

-0,030

639

0,230

0,110

-0,010

640

0,230

0,070

-0,010

641

0,290

0,110

-0,030

642

0,230

0,110

-0,030

643

0,230

0,140

-0,010

644

0,230

0,110

-0,030

645

0,230

0,140

-0,010

646

0,230

0,140

-0,030

647

0,230

0,140

-0,030

648

0,230

0,140

-0,030

649

0,230

0,180

-0,050

650

0,180

0,140

-0,030

651

0,230

0,180

-0,030

652

0,230

0,140

-0,030

653

0,230

0,180

-0,010

654

0,230

0,140

-0,010

655

0,180

0,140

-0,030

656

0,230

0,180

-0,010

657

0,230

0,140

-0,030

658

0,230

0,110

-0,030

659

0,230

0,180

-0,030

660

0,230

0,140

-0,010

661

0,230

0,140

-0,030

662

0,230

0,140

-0,030

663

0,230

0,110

-0,030

664

0,180

0,140

-0,050

665

0,230

0,110

-0,050

666

0,230

0,140

-0,010

667

0,230

0,110

-0,010

668

0,230

0,110

-0,010

669

0,180

0,110

-0,030

670

0,230

0,140

-0,030

671

0,290

0,110

-0,030

672

0,230

0,110

-0,010

673

0,230

0,070

-0,030

674

0,230

0,110

-0,030

675

0,230

0,110

0,020

676

0,230

0,110

-0,050

677

0,230

0,110

-0,010

678

0,230

0,140

-0,050

679

0,290

0,070

-0,030

680

0,230

0,140

-0,030

681

0,290

0,140

-0,030

682

0,230

0,140

-0,030

683

0,230

0,140

-0,010

684

0,230

0,110

-0,050

685

0,230

0,110

-0,030

686

0,230

0,110

-0,030

687

0,230

0,110

-0,030

688

0,290

0,140

-0,030

689

0,230

0,140

-0,030

690

0,230

0,180

-0,050

691

0,230

0,140

-0,050

692

0,230

0,180

-0,030

693

0,290

0,140

-0,010

694

0,230

0,110

-0,030

695

0,290

0,140

-0,010

696

0,290

0,140

-0,010

697

0,290

0,140

-0,010

698

0,290

0,140

-0,050

699

0,290

0,110

-0,030

700

0,290

0,140

-0,010

701

0,290

0,140

-0,030

702

0,290

0,140

-0,030

703

0,230

0,140

-0,010

704

0,230

0,140

-0,010

705

0,230

0,110

-0,030

706

0,230

0,110

-0,010

707

0,230

0,140

-0,010

708

0,230

0,110

-0,010

709

0,180

0,140

-0,030

710

0,230

0,140

-0,010

711

0,230

0,140

-0,030

712

0,230

0,140

-0,010

713

0,180

0,070

-0,030

714

0,180

0,140

-0,010

715

0,180

0,110

0,020

716

0,180

0,140

0,020

717

0,230

0,140

-0,030

718

0,180

0,110

0,020

719

0,180

0,140

-0,030

720

0,180

0,070

-0,010

721

0,180

0,110

-0,010

722

0,180

0,140

-0,030

723

0,180

0,110

-0,010

724

0,180

0,140

-0,010

725

0,180

0,110

-0,010

726

0,180

0,110

-0,010

727

0,180

0,140

0,020

728

0,180

0,140

-0,010

729

0,180

0,110

-0,010

730

0,180

0,140

-0,010

731

0,120

0,140

-0,030

732

0,180

0,110

-0,010

733

0,180

0,140

-0,050

734

0,120

0,110

-0,010

735

0,180

0,140

-0,010

736

0,180

0,140

-0,030

737

0,180

0,110

-0,030

738

0,180

0,110

-0,010

739

0,180

0,110

-0,050

740

0,180

0,110

-0,050

741

0,120

0,110

-0,030

742

0,180

0,110

-0,030

743

0,180

0,070

-0,050

744

0,180

0,110

-0,050

745

0,180

0,070

-0,050

746

0,180

0,140

-0,030

747

0,230

0,110

-0,030

748

0,180

0,140

-0,050

749

0,180

0,110

-0,050

750

0,180

0,070

-0,030

Примечание: В графах "Измеренное значение ускорения" используются следующие условные обозначения:

, , - компоненты ускорения точки транспортного средства в месте крепления датчика ускорения по направлениям основных осей транспортного средства (продольной - , поперечной - , вертикальной - ).

В.2 Эталонный набор данных N 2

Таблица В.2.1 - Основные параметры эталонного набора данных N 2

Тип аварии

Фронтальное (лобовое) столкновение низкой тяжести (удар спереди)

Показатель (по ГОСТ Р 54620)

менее 1,8

Описание направлений
(система координат в соответствии с [3])

Ускорение назад (замедление) - ось "+"

Ускорение вперед - ось "-"

Ускорение вправо - ось "+"

Ускорение влево - ось "-"

Ускорение вверх - ось "+"

Ускорение вниз - ось "-"

Период записи профиля ускорений, с

7,5

Число измерений

750

Единица измерений профиля ускорений

g
(ускорение свободного падения)

Частота отсчетов, Гц

100

Таблица В.2.2 - Профиль ускорений для эталонного набора данных N 2

Перегрузка (ускорение) в g

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

1

-0,300

0,000

0,210

2

-0,200

0,000

0,000

3

-0,200

0,000

0,000

4

-0,300

0,000

0,000

5

-0,300

0,100

0,000

6

-0,200

0,000

0,000

7

-0,300

0,100

0,000

8

-0,200

0,000

0,000

9

-0,200

0,100

0,000

10

-0,300

0,000

0,000

11

-0,200

0,100

-0,190

12

-0,300

0,000

-0,190

13

-0,200

0,100

-0,190

14

-0,200

0,000

0,000

15

-0,200

0,000

0,000

16

-0,200

0,000

0,000

17

-0,200

0,000

0,000

18

-0,200

0,000

0,000

19

-0,200

0,000

0,000

20

-0,200

0,000

0,000

21

-0,200

0,000

0,000

22

-0,200

0,000

0,000

23

-0,200

0,100

-0,190

24

-0,200

0,000

0,210

25

-0,200

0,000

0,000

26

-0,200

0,100

0,210

27

-0,200

0,000

0,210

28

-0,200

0,100

0,210

29

-0,200

0,000

0,000

30

-0,200

0,100

-0,190

31

-0,200

0,100

-0,190

32

-0,200

0,100

-0,190

33

-0,200

0,100

0,000

34

-0,300

0,000

0,000

35

-0,200

0,100

0,000

36

-0,200

0,100

0,000

37

-0,200

0,100

-0,190

38

-0,200

0,000

-0,360

39

-0,200

0,100

-0,360

40

-0,200

0,100

-0,360

41

-0,200

0,100

-0,360

42

-0,200

0,100

-0,360

43

-0,200

0,000

-0,360

44

-0,200

0,000

-0,190

45

-0,200

0,000

-0,190

46

-0,200

0,000

-0,190

47

-0,200

0,000

-0,190

48

-0,200

0,000

-0,190

49

-0,200

0,000

0,000

50

-0,300

0,000

0,000

51

-0,200

0,000

0,000

52

-0,200

0,000

0,210

53

-0,200

0,000

0,210

54

-0,200

0,000

0,210

55

-0,200

0,000

0,000

56

-0,200

0,000

0,000

57

-0,200

0,000

0,000

58

-0,200

-0,100

0,000

59

-0,200

0,000

0,000

60

-0,200

-0,100

0,000

61

-0,200

0,000

0,000

62

-0,200

0,000

0,000

63

-0,200

0,000

0,000

64

-0,200

0,000

-0,190

65

-0,200

0,000

-0,190

66

-0,200

0,100

0,000

67

-0,200

0,000

0,210

68

-0,100

0,000

0,210

69

-0,200

0,000

0,210

70

-0,200

0,000

0,440

71

-0,200

-0,100

0,210

72

-0,300

0,000

0,210

73

-0,200

0,000

0,000

74

-0,200

0,100

0,440

75

-0,200

0,000

0,210

76

-0,200

0,000

0,210

77

-0,200

0,000

0,210

78

-0,200

0,000

0,000

79

-0,200

0,000

-0,190

80

-0,200

0,000

-0,190

81

-0,200

0,000

-0,190

82

-0,100

0,100

0,000

83

-0,300

0,000

0,000

84

-0,200

0,000

-0,190

85

-0,200

0,100

0,000

86

-0,100

0,200

-0,360

87

-0,200

0,100

-0,360

88

-0,100

0,200

-0,510

89

-0,100

0,200

-0,360

90

-0,100

0,200

-0,190

91

-0,100

0,200

-0,360

92

-0,100

0,100

-0,190

93

-0,200

0,100

0,000

94

-0,200

0,100

-0,360

95

-0,200

0,200

-0,360

96

-0,300

0,000

-0,360

97

-0,100

0,000

-0,360

98

-0,100

0,000

-0,190

99

-0,200

0,100

0,000

100

-0,100

0,000

0,000

101

-0,200

0,000

0,000

102

-0,200

0,000

0,000

103

-0,200

0,000

0,000

104

-0,100

0,000

-0,190

105

-0,200

0,000

0,000

106

-0,200

0,000

0,210

107

-0,200

0,000

0,210

108

-0,200

0,000

0,210

109

-0,200

0,000

0,440

110

-0,100

0,100

0,440

111

-0,100

0,000

0,210

112

-0,100

0,000

0,210

113

-0,200

-0,100

0,000

114

-0,200

-0,100

0,210

115

-0,200

-0,200

0,210

116

-0,200

-0,100

0,210

117

-0,100

-0,100

0,210

118

-0,200

0,000

0,210

119

-0,200

0,000

0,000

120

-0,100

0,000

0,210

121

-0,200

-0,100

0,210

122

-0,100

-0,100

0,210

123

-0,300

-0,200

0,440

124

-0,200

-0,100

0,210

125

-0,200

-0,100

0,210

126

-0,300

-0,100

0,210

127

-0,200

0,000

0,210

128

-0,100

0,000

0,210

129

-0,200

0,000

0,210

130

-0,200

0,000

0,210

131

-0,100

0,000

-0,190

132

-0,100

0,100

0,000

133

-0,200

0,000

0,000

134

-0,200

0,000

-0,190

135

-0,200

0,000

-0,190

136

-0,200

0,100

0,000

137

-0,200

0,100

-0,190

138

-0,200

0,100

-0,360

139

-0,200

0,100

-0,360

140

-0,100

0,200

-0,360

141

0,000

0,200

-0,360

142

-0,100

0,200

-0,360

143

-0,100

0,100

-0,360

144

-0,100

0,100

-0,190

145

-0,200

0,100

-0,360

146

-0,200

0,100

-0,360

147

-0,100

0,100

-0,190

148

-0,200

0,100

-0,190

149

-0,200

0,100

-0,190

150

-0,100

0,100

-0,190

151

-0,200

0,000

-0,190

152

-0,200

0,000

0,000

153

-0,200

0,000

0,210

154

-0,200

0,000

0,000

155

-0,200

0,000

0,210

156

-0,200

0,000

0,000

157

-0,200

0,000

0,000

158

-0,200

0,000

-0,190

159

-0,200

0,000

-0,190

160

-0,200

0,000

-0,190

161

-0,200

0,000

0,000

162

-0,200

0,000

0,000

163

-0,200

0,000

0,000

164

-0,200

0,000

0,000

165

-0,200

0,000

0,000

166

-0,200

0,000

0,000

167

-0,200

0,000

0,000

168

-0,200

0,000

0,000

169

-0,200

0,000

0,000

170

-0,200

0,000

0,210

171

-0,100

0,000

0,210

172

-0,100

0,000

0,210

173

-0,200

0,000

0,210

174

-0,200

0,000

0,210

175

-0,200

0,000

0,000

176

-0,200

0,000

0,210

177

-0,200

-0,100

0,000

178

-0,200

0,000

0,000

179

-0,200

0,000

0,000

180

-0,200

0,000

0,000

181

-0,100

0,000

-0,190

182

-0,200

0,000

0,000

183

-0,100

0,000

0,000

184

-0,100

0,000

0,000

185

-0,200

0,000

0,000

186

-0,200

0,000

0,000

187

-0,200

0,000

0,000

188

-0,200

0,000

0,000

189

-0,200

0,000

-0,190

190

-0,200

0,000

-0,190

191

-0,100

0,100

0,000

192

-0,200

0,100

-0,190

193

-0,200

0,100

-0,190

194

-0,100

0,000

-0,360

195

-0,100

0,100

-0,190

196

-0,200

0,000

-0,360

197

-0,100

0,100

-0,190

198

-0,200

0,000

-0,190

199

-0,200

0,100

0,000

200

-0,200

0,000

0,000

201

-0,200

0,000

0,000

202

-0,200

0,000

0,000

203

-0,200

-0,100

0,000

204

-0,200

0,000

0,210

205

-0,300

0,000

0,210

206

-0,200

0,000

0,000

207

-0,100

0,000

-0,190

208

-0,200

0,000

-0,190

209

-0,200

0,000

-0,190

210

-0,200

0,000

-0,360

211

-0,200

0,000

-0,510

212

-0,200

0,000

-0,510

213

-0,100

0,100

-0,360

214

-0,100

0,100

-0,360

215

-0,200

0,000

0,000

216

-0,200

0,000

-0,190

217

-0,100

0,000

0,000

218

-0,200

0,000

-0,360

219

-0,100

0,000

-0,190

220

-0,100

0,000

-0,190

221

-0,100

0,100

0,210

222

-0,200

0,000

0,210

223

-0,200

0,100

0,690

224

-0,200

0,000

0,210

225

-0,200

0,000

0,210

226

-0,200

-0,100

0,000

227

-0,200

0,000

0,000

228

-0,200

0,000

0,000

229

-0,200

0,000

0,210

230

-0,200

0,100

0,440

231

-0,100

0,000

0,440

232

-0,200

0,000

0,440

233

-0,200

0,000

0,210

234

-0,100

0,100

0,210

235

-0,200

0,000

0,000

236

-0,200

0,000

0,000

237

-0,200

0,000

0,000

238

-0,200

0,100

0,210

239

-0,300

0,000

0,210

240

-0,100

0,000

0,000

241

-0,200

0,000

0,210

242

-0,200

0,000

0,000

243

-0,200

0,000

-0,190

244

-0,200

0,000

-0,190

245

-0,200

0,000

-0,190

246

-0,100

0,000

0,000

247

-0,100

0,000

0,000

248

-0,100

0,000

-0,190

249

-0,200

0,000

-0,190

250

-0,200

0,000

-0,190

251

-0,200

0,000

-0,190

252

-0,100

0,000

0,000

253

-0,100

0,000

0,000

254

-0,100

0,000

0,000

255

-0,200

0,000

0,000

256

-0,200

0,000

0,000

257

-0,200

0,000

0,000

258

-0,200

0,000

0,000

259

-0,100

0,000

0,000

260

-0,100

0,000

0,000

261

-0,100

0,000

0,000

262

-0,200

0,000

0,000

263

-0,100

0,000

-0,190

264

-0,100

0,000

-0,190

265

-0,100

0,000

-0,190

266

-0,100

0,100

-0,190

267

0,000

0,100

-0,190

268

-0,100

0,000

-0,190

269

-0,200

0,000

0,210

270

-0,200

0,000

0,000

271

-0,100

0,000

-0,190

272

-0,200

0,000

0,210

273

-0,200

0,000

0,210

274

-0,100

0,000

0,000

275

-0,200

0,000

0,210

276

-0,200

0,000

0,000

277

-0,100

0,000

-0,190

278

-0,200

0,000

0,000

279

-0,200

0,000

0,000

280

-0,100

0,000

-0,190

281

-0,200

-0,100

-0,190

282

-0,100

0,000

-0,360

283

-0,200

0,000

0,000

284

-0,100

0,100

0,210

285

-0,200

0,100

0,210

286

-0,100

-0,100

0,000

287

-0,200

0,200

0,000

288

-0,200

0,000

-0,190

289

-0,200

0,100

-0,190

290

-0,300

0,000

0,000

291

-0,100

0,000

-0,190

292

-0,100

0,000

0,000

293

-0,200

0,100

0,000

294

-0,200

0,000

0,000

295

-0,200

0,100

0,000

296

-0,200

0,000

-0,190

297

-0,200

0,100

-0,190

298

-0,100

0,100

-0,360

299

-0,100

0,000

0,000

300

-0,100

0,000

0,210

Продолжение таблицы В.2.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

301

-0,200

0,000

0,210

302

-0,200

0,000

0,000

303

-0,200

0,000

0,000

304

-0,100

0,000

-0,190

305

-0,100

0,000

-0,190

306

-0,200

0,000

0,000

307

-0,200

0,000

0,210

308

-0,100

0,000

0,000

309

-0,200

0,000

0,000

310

-0,200

0,000

0,000

311

-0,200

0,000

0,000

312

-0,100

0,000

-0,190

313

-0,200

0,000

0,000

314

-0,200

0,000

0,000

315

-0,100

0,000

0,000

316

-0,200

0,000

0,000

317

-0,200

0,000

0,000

318

-0,200

0,000

0,000

319

-0,100

0,000

0,000

320

-0,200

0,000

0,000

321

-0,200

0,000

0,000

322

-0,200

0,000

-0,190

323

-0,200

0,000

-0,360

324

-0,300

0,000

-0,360

325

-0,100

0,000

-0,360

326

-0,100

0,000

-0,190

327

-0,200

0,000

0,210

328

-0,200

0,000

0,210

329

-0,200

0,000

0,000

330

-0,200

0,000

-0,190

331

-0,200

0,000

-0,360

332

-0,100

0,000

-0,360

333

-0,100

0,000

-0,190

334

-0,200

0,000

0,210

335

-0,100

0,000

0,210

336

-0,200

0,000

0,210

337

-0,200

0,000

0,210

338

-0,100

0,000

0,000

339

-0,100

0,000

0,000

340

-0,100

0,000

-0,190

341

-0,100

0,100

0,000

342

-0,200

0,000

0,210

343

-0,200

0,000

0,210

344

-0,200

0,000

0,000

345

-0,200

0,100

-0,190

346

-0,100

0,000

0,000

347

-0,100

0,100

0,210

348

-0,200

0,000

0,210

349

-0,200

0,000

0,000

350

-0,200

0,000

-0,190

351

-0,200

0,000

0,000

352

-0,200

0,000

0,000

353

-0,100

0,000

0,000

354

-0,200

0,000

0,210

355

-0,200

0,000

0,440

356

-0,100

0,000

0,210

357

-0,100

0,000

0,210

358

-0,100

0,000

0,000

359

-0,100

0,000

-0,190

360

-0,200

0,100

-0,360

361

-0,200

0,100

-0,360

362

-0,200

0,100

-0,190

363

-0,100

0,000

-0,190

364

-0,100

0,000

0,000

365

-0,200

0,000

0,000

366

-0,200

0,100

0,000

367

-0,200

0,000

-0,360

368

-0,200

0,000

-0,360

369

-0,200

0,000

-0,190

370

-0,200

0,000

-0,190

371

-0,100

0,000

0,210

372

-0,200

0,000

0,440

373

-0,100

0,000

0,440

374

-0,100

0,000

0,210

375

-0,100

0,000

0,000

376

-0,100

0,000

-0,190

377

-0,200

0,000

-0,190

378

-0,200

0,000

-0,360

379

-0,200

0,000

-0,360

380

-0,200

0,000

0,000

381

0,000

0,100

0,000

382

-0,100

0,000

0,210

383

-0,300

0,000

0,210

384

-0,200

0,000

-0,190

385

-0,100

0,000

-0,510

386

-0,200

0,000

-0,360

387

-0,200

0,000

-0,190

388

-0,100

0,000

0,000

389

-0,200

0,000

0,210

390

-0,200

0,000

0,440

391

-0,200

0,000

0,440

392

-0,200

0,000

0,210

393

-0,200

0,000

0,000

394

-0,100

0,000

-0,360

395

0,000

0,000

-0,360

396

0,300

0,000

-0,190

397

0,800

-0,100

0,000

398

3,500

-0,500

1,500

399

4,100

0,600

0,690

400

10,300

-0,500

2,600

401

6,900

0,300

1,300

402

10,200

2,700

2,800

403

7,200

0,900

1,250

404

5,100

-0,600

-1,000

405

3,700

0,000

-0,510

406

-0,100

-0,300

3,000

407

-0,200

-1,100

0,690

408

-0,400

-0,300

0,440

409

-1,000

-0,400

0,210

410

-0,200

-0,200

-1,000

411

0,100

-0,300

-1,000

412

0,300

-0,100

-0,640

413

-0,200

-0,100

-0,750

414

0,000

-0,600

0,690

415

-0,100

-0,300

2,240

416

-0,100

-0,800

0,440

417

0,100

-0,700

0,000

418

0,200

-0,300

-0,190

419

-0,100

-0,300

-0,640

420

-0,200

-0,100

-0,910

421

-0,200

-0,200

-0,360

422

-0,100

-0,400

0,000

423

0,000

-0,300

0,690

424

-0,100

-0,400

1,890

425

0,000

-0,300

1,560

426

-0,100

-0,300

1,250

427

-0,100

-0,200

0,960

428

0,100

-0,100

0,210

429

0,000

-0,100

0,210

430

-0,200

-0,100

0,440

431

-0,300

-0,100

0,690

432

-0,400

-0,100

1,250

433

-0,200

-0,100

0,960

434

-0,100

-0,100

0,960

435

0,000

0,000

0,960

436

0,000

-0,100

0,210

437

0,000

-0,100

0,000

438

-0,200

0,000

0,000

439

-0,300

0,000

0,210

440

-0,100

0,000

0,000

441

-0,200

0,000

0,210

442

-0,200

-0,100

0,210

443

-0,400

-0,100

0,210

444

-0,500

0,000

0,000

445

-0,600

0,100

-0,190

446

-0,500

0,100

-0,360

447

-0,200

0,100

-0,640

448

-0,100

0,000

-0,640

449

-0,300

0,000

-0,640

450

-0,600

0,000

-0,190

451

-0,700

0,200

0,000

452

-0,700

0,100

-0,190

453

-0,300

0,200

-0,190

454

-0,200

0,100

-0,360

455

-0,100

0,100

-0,510

456

-0,200

0,200

-0,510

457

-0,300

0,200

-0,510

458

-0,300

0,200

-0,360

459

-0,200

0,200

-0,190

460

-0,200

0,100

0,000

461

-0,100

0,200

0,000

462

-0,300

0,100

0,210

463

-0,300

0,200

0,000

464

-0,200

0,300

-0,190

465

-0,100

0,200

-0,190

466

-0,100

0,300

0,000

467

-0,100

0,200

0,210

468

-0,200

0,200

0,210

469

-0,200

0,200

0,210

470

-0,200

0,100

0,210

471

-0,200

0,100

-0,190

472

-0,200

0,100

-0,190

473

-0,200

0,100

-0,360

474

-0,200

0,100

-0,360

475

-0,200

0,100

-0,360

476

-0,200

0,100

-0,190

477

-0,200

0,000

-0,190

478

-0,200

0,000

0,000

479

-0,300

-0,100

0,000

480

-0,300

0,000

0,000

481

-0,300

0,000

-0,190

482

-0,100

0,000

-0,360

483

0,100

0,100

-0,360

484

-0,200

-0,200

-0,360

485

-0,300

0,000

-0,190

486

-0,500

-0,100

0,000

487

-0,500

0,000

0,210

488

-0,300

0,000

0,000

489

-0,200

0,000

0,000

490

-0,100

-0,100

-0,190

491

-0,100

-0,100

-0,190

492

-0,200

-0,100

0,000

493

-0,200

-0,100

0,000

494

-0,300

-0,100

0,000

495

-0,300

0,000

0,210

496

-0,300

0,000

0,210

497

-0,200

0,000

0,210

498

-0,200

0,000

0,210

499

-0,100

0,000

0,210

500

-0,100

0,000

0,000

501

-0,100

0,000

0,210

502

-0,100

0,000

0,210

503

-0,200

0,000

0,210

504

-0,100

0,000

0,210

505

-0,100

0,000

0,210

506

-0,100

0,000

0,210

507

-0,200

0,000

0,000

508

-0,200

0,000

-0,190

509

-0,200

0,000

-0,190

510

-0,200

0,100

-0,190

511

-0,200

0,100

0,000

512

-0,200

0,000

0,000

513

-0,200

0,000

0,000

514

-0,300

0,000

0,000

515

-0,300

0,000

0,000

516

-0,300

0,000

-0,190

517

-0,300

0,000

-0,190

518

-0,300

0,000

-0,190

519

-0,300

0,000

-0,190

520

-0,300

0,000

-0,190

521

-0,300

0,000

-0,190

522

-0,300

0,000

-0,190

523

-0,200

0,000

-0,190

524

-0,200

0,000

-0,190

525

-0,200

0,000

-0,190

526

-0,200

0,000

-0,190

527

-0,200

0,000

-0,190

528

-0,200

0,000

-0,190

529

-0,200

0,000

0,000

530

-0,200

0,000

0,000

531

-0,200

0,000

0,000

532

-0,200

0,100

0,000

533

-0,200

0,100

0,000

534

-0,200

0,100

0,000

535

-0,200

0,100

0,000

536

-0,200

0,100

0,000

537

-0,200

0,100

0,000

538

-0,200

0,100

0,000

539

-0,200

0,100

0,000

540

-0,200

0,000

0,000

541

-0,200

0,000

0,000

542

-0,200

0,000

0,000

543

-0,200

0,000

0,000

544

-0,200

0,000

0,000

545

-0,200

0,000

0,000

546

-0,200

0,000

0,000

547

-0,300

0,000

-0,190

548

-0,200

0,000

0,000

549

-0,300

0,000

-0,190

550

-0,200

0,000

-0,190

551

-0,200

0,000

-0,190

552

-0,200

0,000

0,000

553

-0,200

0,000

0,000

554

-0,200

0,000

0,000

555

-0,200

0,000

0,000

556

-0,200

0,000

0,000

557

-0,200

0,000

0,000

558

-0,200

0,000

0,000

559

-0,200

0,000

0,000

560

-0,200

0,000

0,000

561

-0,200

0,000

0,000

562

-0,200

0,000

0,000

563

-0,200

0,000

0,000

564

-0,200

0,000

0,000

565

-0,200

0,000

0,000

566

-0,100

0,000

0,000

567

-0,200

0,000

0,000

568

-0,200

0,000

0,000

569

-0,200

0,000

0,000

570

-0,100

0,000

0,000

571

-0,200

0,000

0,000

572

-0,200

0,100

0,000

573

-0,200

0,000

0,000

574

-0,200

0,000

0,000

575

-0,200

0,000

0,000

576

-0,200

0,000

0,000

577

-0,200

0,000

0,000

578

-0,200

0,000

0,000

579

-0,200

0,000

0,000

580

-0,200

0,000

0,000

581

-0,200

0,000

0,000

582

-0,200

0,000

0,000

583

-0,200

0,000

0,000

584

-0,200

0,000

0,000

585

-0,200

0,000

0,000

586

-0,200

0,000

0,000

587

-0,200

0,000

0,000

588

-0,200

0,000

0,000

589

-0,200

0,000

0,000

590

-0,200

0,000

0,000

591

-0,200

0,000

0,000

592

-0,200

0,000

0,000

593

-0,200

0,000

0,000

594

-0,200

0,000

0,000

595

-0,200

0,000

0,000

596

-0,200

0,000

0,000

597

-0,200

0,000

0,000

598

-0,200

0,000

0,000

599

-0,200

0,000

0,000

600

-0,200

0,000

0,000

Продолжение таблицы В.2.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

601

-0,200

0,000

0,000

602

-0,200

0,000

0,000

603

-0,200

0,000

0,000

604

-0,200

0,000

0,000

605

-0,200

0,000

0,000

606

-0,200

0,000

0,000

607

-0,200

0,000

0,000

608

-0,200

0,000

0,000

609

-0,200

0,000

0,000

610

-0,200

0,000

0,000

611

-0,200

0,000

0,000

612

-0,200

0,000

0,000

613

-0,200

0,000

0,000

614

-0,200

0,000

0,000

615

-0,200

0,000

0,000

616

-0,200

0,000

0,000

617

-0,200

0,000

0,000

618

-0,200

0,000

0,000

619

-0,200

0,000

0,000

620

-0,200

0,000

0,000

621

-0,200

0,000

0,000

622

-0,200

0,000

0,000

623

-0,200

0,000

0,000

624

-0,200

0,000

0,000

625

-0,200

0,000

0,000

626

-0,200

0,000

0,000

627

-0,200

0,000

0,000

628

-0,200

0,000

0,000

629

-0,200

0,000

0,000

630

-0,100

0,000

0,000

631

-0,100

0,000

0,000

632

-0,100

0,000

0,000

633

-0,100

0,000

0,000

634

-0,200

0,000

0,000

635

-0,100

0,000

0,000

636

-0,100

0,000

0,000

637

-0,100

0,000

0,000

638

-0,100

0,000

0,000

639

-0,200

0,000

0,000

640

-0,200

0,000

0,000

641

-0,200

0,000

0,000

642

-0,200

0,000

0,000

643

-0,200

0,000

0,000

644

-0,200

0,000

0,000

645

-0,200

0,000

0,000

646

-0,200

0,000

0,000

647

-0,200

0,000

0,000

648

-0,200

0,000

0,000

649

-0,200

0,000

0,000

650

-0,200

0,000

0,000

651

-0,200

0,000

0,000

652

-0,200

0,000

0,000

653

-0,200

0,000

0,000

654

-0,200

0,000

0,000

655

-0,200

0,000

0,000

656

-0,200

0,000

0,000

657

-0,200

0,000

0,000

658

-0,200

0,000

0,000

659

-0,200

0,000

0,000

660

-0,200

0,000

0,000

661

-0,200

0,000

0,000

662

-0,200

0,000

0,000

663

-0,200

0,000

0,000

664

-0,200

0,000

0,000

665

-0,200

0,000

0,000

666

-0,200

0,000

0,000

667

-0,200

0,000

0,000

668

-0,200

0,000

0,000

669

-0,200

0,000

0,000

670

-0,200

0,000

0,000

671

-0,200

0,000

0,000

672

-0,200

0,000

0,000

673

-0,200

0,000

0,000

674

-0,200

0,000

0,000

675

-0,200

0,000

0,000

676

-0,200

0,000

0,000

677

-0,200

0,000

0,000

678

-0,200

0,000

0,000

679

-0,200

0,000

0,000

680

-0,200

0,000

0,000

681

-0,200

0,000

0,000

682

-0,200

0,000

0,000

683

-0,200

0,000

0,000

684

-0,200

0,000

0,000

685

-0,200

0,000

0,000

686

-0,200

0,000

0,000

687

-0,200

0,000

0,000

688

-0,200

0,000

0,000

689

-0,200

0,000

0,000

690

-0,200

0,000

0,000

691

-0,200

0,000

0,000

692

-0,200

0,000

0,000

693

-0,200

0,000

0,000

694

-0,200

0,000

0,000

695

-0,200

0,000

0,000

696

-0,200

0,000

0,000

697

-0,200

0,000

0,000

698

-0,200

0,000

0,000

699

-0,200

0,000

0,000

700

-0,200

0,000

0,000

701

-0,200

0,000

0,000

702

-0,200

0,000

0,000

703

-0,200

0,000

0,000

704

-0,200

0,000

0,000

705

-0,200

0,000

0,000

706

-0,200

0,000

0,000

707

-0,200

0,000

0,000

708

-0,200

0,000

0,000

709

-0,200

0,000

0,000

710

-0,200

0,000

0,000

711

-0,200

0,000

0,000

712

-0,200

0,000

0,000

713

-0,200

0,000

0,000

714

-0,200

0,000

0,000

715

-0,200

0,000

0,000

716

-0,200

0,000

0,000

717

-0,200

0,000

0,000

718

-0,200

0,000

0,000

719

-0,200

0,000

0,000

720

-0,200

0,000

0,000

721

-0,200

0,000

0,000

722

-0,200

0,000

0,000

723

-0,200

0,000

0,000

724

-0,200

0,000

0,000

725

-0,200

0,000

0,000

726

-0,200

0,000

0,000

727

-0,200

0,000

0,000

728

-0,200

0,000

0,000

729

-0,200

0,000

0,000

730

-0,200

0,000

0,000

731

-0,200

0,000

0,000

732

-0,200

0,000

0,000

733

-0,200

0,000

0,000

734

-0,200

0,000

0,000

735

-0,200

0,000

0,000

736

-0,200

0,000

0,000

737

-0,200

0,000

0,000

738

-0,200

0,000

0,000

739

-0,200

0,000

0,000

740

-0,200

0,000

0,000

741

-0,200

0,000

0,000

742

-0,200

0,000

0,000

743

-0,200

0,000

0,000

744

-0,200

0,000

0,000

745

-0,200

0,000

0,000

746

-0,200

0,000

0,000

747

-0,200

0,000

0,000

748

-0,200

0,000

0,000

749

-0,200

0,000

0,000

750

-0,200

0,000

0,000

Примечание: В графах "Измеренное значение ускорения" используются следующие условные обозначения:

, , - компоненты ускорения точки транспортного средства в месте крепления датчика ускорения по направлениям основных осей транспортного средства (продольной - , поперечной - , вертикальной - ).

В.3 Эталонный набор данных N 3

Таблица В.3.1 - Основные параметры эталонного набора данных N 3

Тип аварии

Боковое столкновение высокой тяжести (удар сбоку)

Показатель (по ГОСТ Р 54620)

Больше (равно) 1,8

Описание направлений (система координат в соответствии с [3])

Ускорение назад - ось "+"

Ускорение вперед - ось "-"

Ускорение вправо - ось "+"

Ускорение влево - ось "-"

Ускорение вверх - ось "+"

Ускорение вниз - ось "-"

Период записи профиля ускорений, с

7,5

Число измерений

750

Единица измерений профиля ускорений

g
(ускорение свободного падения)

Частота отсчетов, Гц

100

Таблица В.3.2 - Профиль ускорений для эталонного набора данных N 3

Перегрузка (ускорение) в g

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

1

-0,006

0,102

0,000

2

-0,006

0,085

0,000

3

-0,006

0,085

0,000

4

-0,006

0,104

0,000

5

-0,006

0,083

0,000

6

-0,006

0,085

0,000

7

-0,006

0,101

0,000

8

-0,006

0,085

0,000

9

-0,006

0,085

0,000

10

-0,006

0,104

0,000

11

-0,006

0,082

0,000

12

-0,006

0,085

0,000

13

-0,006

0,085

0,000

14

-0,006

0,083

0,000

15

-0,006

0,085

0,000

16

-0,006

0,083

0,000

17

-0,006

0,085

0,000

18

-0,006

0,083

0,000

19

-0,006

0,104

0,000

20

-0,006

0,101

0,000

21

-0,006

0,083

0,000

22

-0,006

0,101

0,000

23

-0,006

0,104

0,000

24

-0,006

0,085

0,000

25

-0,006

0,102

0,000

26

-0,006

0,104

0,000

27

-0,006

0,101

0,000

28

-0,006

0,101

0,000

29

-0,006

0,104

0,000

30

-0,006

0,101

0,000

31

-0,006

0,101

0,000

32

-0,006

0,104

0,000

33

-0,006

0,083

0,000

34

-0,006

0,101

0,000

35

-0,006

0,083

0,000

36

-0,006

0,082

0,000

37

-0,006

0,101

0,000

38

-0,006

0,082

0,000

39

-0,006

0,101

0,000

40

-0,006

0,085

0,000

41

-0,006

0,101

0,000

42

-0,006

0,102

0,000

43

-0,006

0,104

0,000

44

-0,006

0,101

0,000

45

-0,006

0,101

0,000

46

-0,006

0,082

0,000

47

-0,006

0,101

0,000

48

-0,006

0,104

0,000

49

-0,006

0,104

0,000

50

-0,006

0,101

0,000

51

-0,006

0,102

0,000

52

-0,006

0,104

0,000

53

-0,006

0,102

0,000

54

-0,006

0,085

0,000

55

-0,006

0,082

0,000

56

-0,006

0,085

0,000

57

-0,006

0,101

0,000

58

-0,006

0,101

0,000

59

-0,006

0,104

0,000

60

-0,006

0,085

0,000

61

-0,006

0,085

0,000

62

-0,006

0,085

0,000

63

-0,006

0,104

0,000

64

-0,006

0,102

0,000

65

-0,006

0,082

0,000

66

-0,006

0,104

0,000

67

-0,006

0,082

0,000

68

-0,006

0,085

0,000

69

-0,006

0,082

0,000

70

-0,006

0,104

0,000

71

-0,006

0,101

0,000

72

-0,006

0,085

0,000

73

-0,006

0,082

0,000

74

-0,006

0,104

0,000

75

-0,006

0,082

0,000

76

-0,006

0,082

0,000

77

-0,006

0,101

0,000

78

-0,006

0,085

0,000

79

-0,006

0,104

0,000

80

-0,006

0,104

0,000

81

-0,006

0,082

0,000

82

-0,006

0,083

0,000

83

-0,006

0,082

0,000

84

-0,006

0,082

0,000

85

-0,006

0,104

0,000

86

-0,006

0,101

0,000

87

-0,006

0,083

0,000

88

-0,006

0,085

0,000

89

-0,006

0,101

0,000

90

-0,006

0,101

0,000

91

-0,006

0,082

0,000

92

-0,006

0,101

0,000

93

-0,006

0,101

0,000

94

-0,006

0,085

0,000

95

-0,006

0,104

0,000

96

-0,006

0,083

0,000

97

-0,006

0,104

0,000

98

-0,006

0,102

0,000

99

-0,006

0,102

0,000

100

-0,006

0,101

0,000

101

-0,006

0,085

0,000

102

-0,006

0,104

0,000

103

-0,006

0,082

0,000

104

-0,006

0,083

0,000

105

-0,006

0,101

0,000

106

-0,006

0,085

0,000

107

-0,006

0,082

0,000

108

-0,006

0,085

0,000

109

-0,006

0,082

0,000

110

-0,006

0,104

0,000

111

-0,006

0,102

0,000

112

-0,006

0,101

0,000

113

-0,006

0,082

0,000

114

-0,006

0,085

0,000

115

-0,006

0,085

0,000

116

-0,006

0,085

0,000

117

-0,006

0,082

0,000

118

-0,006

0,085

0,000

119

-0,006

0,104

0,000

120

-0,006

0,104

0,000

121

-0,006

0,082

0,000

122

-0,006

0,083

0,000

123

-0,006

0,083

0,000

124

-0,006

0,101

0,000

125

-0,006

0,085

0,000

126

-0,006

0,085

0,000

127

-0,006

0,085

0,000

128

-0,006

0,104

0,000

129

-0,006

0,082

0,000

130

-0,006

0,085

0,000

131

-0,006

0,085

0,000

132

-0,006

0,104

0,000

133

-0,006

0,085

0,000

134

-0,006

0,083

0,000

135

-0,006

0,082

0,000

136

-0,006

0,102

0,000

137

-0,006

0,104

0,000

138

-0,006

0,085

0,000

139

-0,006

0,101

0,000

140

-0,006

0,101

0,000

141

-0,006

0,085

0,000

142

-0,006

0,083

0,000

143

-0,006

0,101

0,000

144

-0,006

0,083

0,000

145

-0,006

0,104

0,000

146

-0,006

0,082

0,000

147

-0,006

0,085

0,000

148

-0,006

0,085

0,000

149

-0,006

0,082

0,000

150

-0,006

0,104

0,000

151

-0,006

0,101

0,000

152

-0,006

0,104

0,000

153

-0,006

0,101

0,000

154

-0,006

0,083

0,000

155

-0,006

0,085

0,000

156

-0,006

0,102

0,000

157

-0,006

0,083

0,000

158

-0,006

0,083

0,000

159

-0,006

0,085

0,000

160

-0,006

0,083

0,000

161

-0,006

0,085

0,000

162

-0,006

0,101

0,000

163

-0,006

0,101

0,000

164

-0,006

0,102

0,000

165

-0,006

0,102

0,000

166

-0,006

0,104

0,000

167

-0,006

0,082

0,000

168

-0,006

0,085

0,000

169

-0,006

0,101

0,000

170

-0,006

0,101

0,000

171

-0,006

0,101

0,000

172

-0,006

0,085

0,000

173

-0,006

0,085

0,000

174

-0,006

0,104

0,000

175

-0,006

0,101

0,000

176

-0,006

0,101

0,000

177

-0,006

0,085

0,000

178

-0,006

0,101

0,000

179

-0,006

0,104

0,000

180

-0,006

0,083

0,000

181

-0,006

0,085

0,000

182

-0,006

0,083

0,000

183

-0,006

0,104

0,000

184

-0,006

0,101

0,000

185

-0,006

0,104

0,000

186

-0,006

0,104

0,000

187

-0,006

0,102

0,000

188

-0,006

0,104

0,000

189

-0,006

0,104

0,000

190

-0,006

0,082

0,000

191

-0,006

0,101

0,000

192

-0,006

0,101

0,000

193

-0,006

0,101

0,000

194

-0,006

0,082

0,000

195

-0,006

0,102

0,000

196

-0,006

0,101

0,000

197

-0,006

0,083

0,000

198

-0,006

0,104

0,000

199

-0,006

0,104

0,000

200

-0,006

0,104

0,000

201

-0,006

0,085

0,000

202

-0,006

0,104

0,000

203

-0,006

0,101

0,000

204

-0,006

0,104

0,000

205

-0,006

0,102

0,000

206

-0,006

0,085

0,000

207

-0,006

0,083

0,000

208

-0,006

0,083

0,000

209

-0,006

0,104

0,000

210

-0,006

0,104

0,000

211

-0,006

0,082

0,000

212

-0,006

0,104

0,000

213

-0,006

0,104

0,000

214

-0,006

0,104

0,000

215

-0,006

0,101

0,000

216

-0,006

0,104

0,000

217

-0,006

0,104

0,000

218

-0,006

0,104

0,000

219

-0,006

0,085

0,000

220

-0,006

0,102

0,000

221

-0,006

0,101

0,000

222

-0,006

0,101

0,000

223

-0,006

0,083

0,000

224

-0,006

0,085

0,000

225

-0,006

0,082

0,000

226

-0,006

0,104

0,000

227

-0,006

0,082

0,000

228

-0,006

0,082

0,000

229

-0,006

0,101

0,000

230

-0,006

0,104

0,000

231

-0,006

0,101

0,000

232

-0,006

0,101

0,000

233

-0,006

0,085

0,000

234

-0,006

0,085

0,000

235

-0,006

0,104

0,000

236

-0,006

0,101

0,000

237

-0,006

0,085

0,000

238

-0,006

0,082

0,000

239

-0,006

0,083

0,000

240

-0,006

0,082

0,000

241

-0,006

0,082

0,000

242

-0,006

0,104

0,000

243

-0,006

0,104

0,000

244

-0,006

0,101

0,000

245

-0,006

0,085

0,000

246

-0,006

0,085

0,000

247

-0,006

0,101

0,000

248

-0,006

0,102

0,000

249

-0,006

0,101

0,000

250

-0,006

0,082

0,000

251

-0,006

0,104

0,000

252

-0,006

0,083

0,000

253

-0,006

0,102

0,000

254

-0,006

0,102

0,000

255

-0,006

0,082

0,000

256

-0,006

0,082

0,000

257

-0,006

0,101

0,000

258

-0,006

0,101

0,000

259

-0,006

0,082

0,000

260

-0,006

0,082

0,000

261

-0,006

0,083

0,000

262

-0,006

0,102

0,000

263

-0,006

0,101

0,000

264

-0,006

0,101

0,000

265

-0,006

0,083

0,000

266

-0,006

0,101

0,000

267

-0,006

0,082

0,000

268

-0,006

0,101

0,000

269

-0,006

0,104

0,000

270

-0,006

0,104

0,000

271

-0,006

0,104

0,000

272

-0,006

0,102

0,000

273

-0,006

0,085

0,000

274

-0,006

0,101

0,000

275

-0,006

0,102

0,000

276

-0,006

0,101

0,000

277

-0,006

0,101

0,000

278

-0,006

0,085

0,000

279

-0,006

0,101

0,000

280

-0,006

0,101

0,000

281

-0,006

0,083

0,000

282

-0,006

0,102

0,000

283

-0,006

0,101

0,000

284

-0,006

0,082

0,000

285

-0,006

0,083

0,000

286

-0,006

0,101

0,000

287

-0,006

0,104

0,000

288

-0,006

0,101

0,000

289

-0,006

0,102

0,000

290

-0,006

0,101

0,000

291

-0,006

0,104

0,000

292

-0,006

0,104

0,000

293

-0,006

0,085

0,000

294

-0,006

0,082

0,000

295

-0,006

0,102

0,000

296

-0,006

0,085

0,000

297

-0,006

0,083

0,000

298

-0,006

0,102

0,000

299

-0,006

0,104

0,000

300

-0,006

0,083

0,000

Продолжение таблицы В.3.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

301

-0,006

0,101

0,000

302

-0,006

0,104

0,000

303

-0,006

0,104

0,000

304

-0,006

0,085

0,000

305

-0,006

0,085

0,000

306

-0,006

0,102

0,000

307

-0,006

0,082

0,000

308

-0,006

0,104

0,000

309

-0,006

0,101

0,000

310

-0,006

0,104

0,000

311

-0,006

0,104

0,000

312

-0,006

0,101

0,000

313

-0,006

0,083

0,000

314

-0,006

0,082

0,000

315

-0,006

0,104

0,000

316

-0,006

0,104

0,000

317

-0,006

0,101

0,000

318

-0,006

0,085

0,000

319

-0,006

0,104

0,000

320

-0,006

0,101

0,000

321

-0,006

0,102

0,000

322

-0,006

0,102

0,000

323

-0,006

0,101

0,000

324

-0,006

0,101

0,000

325

-0,006

0,082

0,000

326

-0,006

0,082

0,000

327

-0,006

0,085

0,000

328

-0,006

0,083

0,000

329

-0,006

0,102

0,000

330

-0,006

0,082

0,000

331

-0,006

0,085

0,000

332

-0,006

0,101

0,000

333

-0,006

0,082

0,000

334

-0,006

0,085

0,000

335

-0,006

0,104

0,000

336

-0,006

0,101

0,000

337

-0,006

0,082

0,000

338

-0,006

0,082

0,000

339

-0,006

0,085

0,000

340

-0,006

0,104

0,000

341

-0,006

0,083

0,000

342

-0,006

0,101

0,000

343

-0,006

0,082

0,000

344

-0,006

0,082

0,000

345

-0,006

0,082

0,000

346

-0,006

0,085

0,000

347

-0,006

0,085

0,000

348

-0,006

0,101

0,000

349

-0,006

0,101

0,000

350

-0,006

0,101

0,000

351

-0,006

0,082

0,000

352

-0,006

0,102

0,000

353

-0,006

0,083

0,000

354

-0,006

0,101

0,000

355

-0,006

0,082

0,000

356

-0,006

0,085

0,000

357

-0,006

0,082

0,000

358

-0,006

0,101

0,000

359

-0,006

0,101

0,000

360

-0,006

0,082

0,000

361

-0,006

0,104

0,000

362

-0,006

0,082

0,000

363

-0,006

0,102

0,000

364

-0,006

0,083

0,000

365

-0,006

0,101

0,000

366

-0,006

0,083

0,000

367

-0,006

0,101

0,000

368

-0,006

0,102

0,000

369

-0,006

0,104

0,000

370

-0,006

0,083

0,000

371

-0,006

0,101

0,000

372

-0,006

0,085

0,000

373

-0,006

0,104

0,000

374

-0,006

0,104

0,000

375

-0,006

0,101

0,000

376

-0,006

0,083

0,000

377

-0,006

0,082

0,000

378

-0,006

0,085

0,000

379

-0,006

0,085

0,000

380

-0,006

0,101

0,000

381

-0,006

0,104

0,000

382

-0,006

0,085

0,000

383

-0,006

0,085

0,000

384

-0,006

0,083

0,000

385

-0,006

0,082

0,000

386

-0,006

0,085

0,000

387

-0,006

0,082

0,000

388

-0,006

0,104

0,000

389

-0,006

0,085

0,000

390

-0,006

0,082

0,000

391

-0,006

0,085

0,000

392

-0,006

0,085

0,000

393

-0,006

0,082

0,000

394

0,352

-0,131

0,000

395

1,049

-3,694

0,015

396

-0,316

-19,098

0,000

397

-0,778

-18,715

0,000

398

3,598

-19,288

2,173

399

-3,110

-18,715

0,000

400

-4,571

-19,480

1,457

401

2,228

-16,494

8,244

402

-2,882

-9,224

0,000

403

-1,310

-6,941

11,369

404

-1,634

-0,470

6,408

405

-0,657

-1,106

2,941

406

0,398

0,227

9,056

407

-0,298

0,560

0,324

408

-0,295

-0,376

2,648

409

0,161

1,069

5,604

410

-0,951

1,843

0,000

411

-0,439

1,763

2,894

412

-0,662

1,400

3,389

413

-1,339

1,741

0,000

414

-0,277

1,339

2,010

415

-0,286

0,982

2,065

416

-0,585

1,675

0,000

417

-0,301

1,394

1,985

418

-0,411

1,872

0,000

419

-0,643

1,114

0,000

420

-0,396

1,824

1,320

421

-0,363

1,706

0,000

422

-0,667

1,818

0,000

423

-0,356

1,278

0,456

424

-0,400

1,520

0,000

425

-0,645

1,245

0,002

426

-0,713

1,470

0,041

427

-0,459

0,862

0,000

428

-0,680

1,238

0,000

429

-0,447

0,925

0,000

430

-0,768

0,954

0,000

431

-0,661

0,992

0,075

432

-0,746

1,030

0,000

433

-0,591

1,136

0,000

434

-0,556

0,963

0,000

435

-0,603

0,973

0,000

436

-0,539

0,834

0,000

437

-0,567

0,592

0,000

438

-0,491

0,907

0,000

439

-0,467

1,168

0,002

440

-0,497

0,853

0,003

441

-0,527

1,251

0,001

442

-0,515

1,347

0,043

443

-0,668

1,187

0,016

444

-0,608

1,085

0,000

445

-0,369

0,926

0,114

446

-0,384

0,619

0,001

447

-0,459

0,610

0,001

448

-0,443

0,701

0,026

449

-0,513

0,802

0,000

450

-0,509

0,886

0,018

451

-0,413

0,963

0,000

452

-0,485

1,557

0,028

453

-3,408

2,219

0,000

454

-3,011

10,766

0,303

455

-5,466

1,920

0,000

456

-1,021

4,406

0,000

457

1,990

0,701

2,869

458

-2,583

12,165

0,000

459

-5,952

1,986

0,000

460

-4,386

8,232

0,000

461

-2,766

10,205

0,030

462

-2,149

-1,877

0,000

463

-3,130

1,747

0,000

464

-1,148

-0,366

0,000

465

-0,204

-2,499

0,000

466

-1,015

-1,374

0,000

467

0,126

-0,427

0,000

468

-0,171

-0,966

0,000

469

-0,166

0,301

0,000

470

0,359

0,323

3,100

471

-0,573

0,037

0,000

472

-0,077

0,402

0,000

473

0,221

-0,317

3,972

474

0,048

0,466

0,000

475

0,117

0,261

0,000

476

0,140

-1,011

1,414

477

0,069

-0,723

0,000

478

0,621

-0,883

1,442

479

0,161

-1,491

0,000

480

-0,047

-1,158

0,000

481

-0,315

-1,482

0,000

482

0,047

-0,835

0,048

483

0,074

-0,947

0,019

484

0,117

-0,558

0,093

485

0,156

-0,029

0,000

486

0,211

0,267

0,016

487

0,319

0,760

0,147

488

0,164

0,733

0,000

489

0,205

0,747

0,316

490

0,093

0,870

0,032

491

0,107

1,333

0,023

492

0,112

1,280

0,035

493

0,054

0,859

0,000

494

-0,058

0,896

0,000

495

0,018

0,382

0,030

496

0,058

0,258

0,000

497

-0,063

0,150

0,021

498

-0,135

0,242

0,000

499

-0,179

0,261

0,004

500

-0,378

0,342

0,000

501

-0,237

0,555

0,000

502

-0,179

0,458

0,000

503

-0,116

0,317

0,000

504

-0,143

0,443

0,010

505

-0,059

0,248

0,000

506

-0,100

0,270

0,000

507

-0,083

0,211

0,000

508

-0,012

-0,029

0,003

509

0,000

0,066

0,001

510

-0,114

0,066

0,055

511

-0,063

-0,230

0,000

512

0,018

-0,298

0,052

513

-0,053

-0,298

0,000

514

-0,012

-0,221

0,000

515

0,000

-0,240

0,001

516

-0,006

-0,112

0,000

517

0,012

-0,102

0,000

518

0,012

-0,075

0,000

519

0,064

-0,029

0,001

520

0,059

-0,048

0,000

521

0,065

-0,086

0,000

522

0,100

0,046

0,000

523

0,113

-0,010

0,000

524

0,087

0,075

0,005

525

0,107

0,285

0,000

526

0,083

0,371

0,000

527

0,059

0,458

0,008

528

0,035

0,514

0,000

529

0,035

0,550

0,001

530

0,035

0,539

0,001

531

0,018

0,438

0,000

532

0,012

0,275

0,000

533

0,018

0,163

0,003

534

0,000

0,046

0,000

535

0,018

0,027

0,002

536

0,047

-0,010

0,002

537

0,047

0,027

0,000

538

0,054

0,066

0,000

539

0,060

0,102

0,000

540

0,029

0,165

0,002

541

0,023

0,186

0,001

542

0,000

0,224

0,008

543

-0,006

0,198

0,001

544

-0,029

0,182

0,002

545

-0,053

0,147

0,002

546

-0,059

0,123

0,008

547

-0,033

0,066

0,002

548

-0,027

0,045

0,002

549

-0,040

0,018

0,004

550

-0,023

0,008

0,001

551

-0,018

0,000

0,001

552

0,012

-0,010

0,000

553

0,029

0,018

0,000

554

0,029

0,058

0,000

555

0,023

0,082

0,000

556

0,018

0,131

0,000

557

0,000

0,146

0,000

558

-0,006

0,150

0,000

559

-0,012

0,130

0,000

560

-0,018

0,130

0,000

561

-0,018

0,104

0,000

562

-0,012

0,085

0,000

563

0,000

0,083

0,000

564

0,000

0,101

0,000

565

0,012

0,131

0,000

566

0,018

0,154

0,001

567

0,023

0,170

0,001

568

0,000

0,170

0,002

569

0,000

0,178

0,001

570

-0,006

0,155

0,002

571

-0,028

0,146

0,002

572

-0,034

0,150

0,001

573

-0,046

0,141

0,001

574

-0,053

0,134

0,000

575

-0,058

0,141

0,000

576

-0,051

0,138

0,000

577

-0,046

0,146

0,000

578

-0,041

0,134

0,000

579

-0,035

0,131

0,000

580

-0,035

0,136

0,000

581

-0,028

0,150

0,000

582

-0,033

0,146

0,000

583

-0,034

0,133

0,000

584

-0,040

0,110

0,000

585

-0,034

0,101

0,000

586

-0,028

0,101

0,000

587

-0,023

0,114

0,000

588

-0,023

0,110

0,000

589

-0,006

0,128

0,000

590

-0,006

0,139

0,000

591

0,000

0,150

0,001

592

0,000

0,138

0,000

593

0,012

0,134

0,001

594

0,018

0,101

0,000

595

0,018

0,101

0,000

596

0,023

0,083

0,000

597

0,018

0,114

0,000

598

0,023

0,114

0,000

599

0,018

0,138

0,000

600

0,012

0,141

0,000

Продолжение таблицы В.3.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

601

0,012

0,019

0,001

602

0,012

0,019

0,000

603

0,012

0,019

0,000

604

0,012

0,019

0,000

605

0,023

0,019

0,000

606

0,023

0,019

0,005

607

0,023

0,019

0,000

608

0,023

0,038

0,000

609

0,035

0,019

0,008

610

0,035

0,038

0,000

611

0,035

0,019

0,001

612

0,035

0,038

0,001

613

0,035

0,038

0,000

614

0,047

0,038

0,000

615

0,035

0,038

0,003

616

0,035

0,038

0,000

617

0,035

0,038

0,002

618

0,047

0,019

0,002

619

0,035

0,019

0,000

620

0,035

0,038

0,000

621

0,047

0,019

0,000

622

0,035

0,019

0,002

623

0,023

0,019

0,001

624

0,023

0,019

0,008

625

0,023

0,019

0,001

626

0,023

0,000

0,002

627

0,023

0,019

0,002

628

0,023

0,000

0,008

629

0,023

0,019

0,002

630

0,023

0,019

0,002

631

0,012

0,019

0,004

632

0,023

0,019

0,001

633

0,023

0,000

0,001

634

0,012

0,000

0,000

635

0,012

0,019

0,000

636

0,023

0,019

0,000

637

0,023

0,019

0,000

638

0,023

0,019

0,000

639

0,035

0,019

0,000

640

0,035

0,019

0,000

641

0,023

0,019

0,000

642

0,035

0,019

0,000

643

0,035

0,038

0,000

644

0,035

0,038

0,000

645

0,035

0,038

0,000

646

0,047

0,019

0,000

647

0,059

0,019

0,000

648

0,035

0,019

0,001

649

0,023

0,038

0,001

650

0,047

0,019

0,002

651

0,035

0,019

0,001

652

0,023

0,038

0,002

653

0,035

0,038

0,002

654

0,035

0,019

0,001

655

0,047

0,019

0,001

656

0,035

0,019

0,000

657

0,035

0,019

0,000

658

0,023

0,038

0,000

659

0,023

0,038

0,000

660

0,023

0,019

0,000

661

0,035

0,019

0,000

662

0,012

0,038

0,000

663

0,023

0,019

0,000

664

0,012

0,038

0,000

665

0,012

0,019

0,000

666

0,012

0,038

0,000

667

0,023

0,019

0,000

668

0,012

0,019

0,000

669

0,023

0,038

0,000

670

0,023

0,038

0,000

671

0,023

0,038

0,000

672

0,023

0,038

0,000

673

0,023

0,038

0,001

674

0,023

0,038

0,000

675

0,023

0,038

0,001

676

0,035

0,056

0,000

677

0,035

0,056

0,000

678

0,023

0,056

0,000

679

0,035

0,056

0,000

680

0,035

0,056

0,000

681

0,035

0,056

0,000

682

0,035

0,056

0,000

683

0,035

0,075

0,001

684

0,035

0,075

0,000

685

0,035

0,075

0,000

686

0,035

0,056

0,000

687

0,035

0,075

0,000

688

0,035

0,075

0,005

689

0,035

0,075

0,000

690

0,035

0,075

0,000

691

0,035

0,075

0,008

692

0,023

0,075

0,000

693

0,035

0,075

0,001

694

0,023

0,075

0,001

695

0,035

0,075

0,000

696

0,035

0,075

0,000

697

0,035

0,075

0,003

698

0,023

0,094

0,000

699

0,035

0,094

0,002

700

0,035

0,075

0,002

701

0,023

0,094

0,000

702

0,035

0,075

0,000

703

0,023

0,094

0,000

704

0,023

0,094

0,002

705

0,035

0,075

0,001

706

0,023

0,094

0,008

707

0,035

0,094

0,001

708

0,023

0,094

0,002

709

0,047

0,094

0,002

710

0,035

0,094

0,008

711

0,035

0,094

0,002

712

0,035

0,094

0,002

713

0,035

0,094

0,004

714

0,035

0,094

0,001

715

0,035

0,094

0,001

716

0,035

0,094

0,000

717

0,035

0,094

0,000

718

0,035

0,113

0,000

719

0,023

0,075

0,000

720

0,023

0,094

0,000

721

0,047

0,094

0,000

722

0,035

0,094

0,000

723

0,047

0,094

0,000

724

0,035

0,094

0,000

725

0,023

0,075

0,000

726

0,035

0,075

0,000

727

0,023

0,094

0,000

728

0,035

0,094

0,000

729

0,023

0,094

0,000

730

0,023

0,094

0,001

731

0,023

0,075

0,001

732

0,023

0,094

0,002

733

0,035

0,094

0,001

734

0,023

0,075

0,002

735

0,035

0,094

0,002

736

0,012

0,094

0,001

737

0,035

0,094

0,001

738

0,023

0,094

0,000

739

0,035

0,094

0,000

740

0,035

0,094

0,000

741

0,023

0,075

0,000

742

0,023

0,094

0,000

743

0,035

0,113

0,000

744

0,035

0,094

0,000

745

0,023

0,094

0,000

746

0,035

0,075

0,000

747

0,035

0,094

0,000

748

0,047

0,094

0,000

749

0,023

0,075

0,000

750

0,035

0,094

0,000

В.4 Эталонный набор данных N 4

Таблица В.4.1 - Основные параметры эталонного набора данных N 4

Тип аварии

Боковое столкновение низкой тяжести (удар сбоку)

Показатель (по ГОСТ Р 54620)

менее 1,8

Описание направлений
(система координат в соответствии с [3])

Ускорение назад - ось "+"

Ускорение вперед - ось "-"

Ускорение вправо - ось "+"

Ускорение влево - ось "-"

Ускорение вверх - ось "+"

Ускорение вниз - ось "-"

Период записи профиля ускорений, с

7,5

Число измерений

750

Единица измерений профиля ускорений

g
(ускорение свободного падения)

Частота отсчетов, Гц

100

Таблица В.4.2 - Профиль ускорений для эталонного набора данных N 4

Перегрузка (ускорение) в g

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

1

-0,006

0,082

0,000

2

-0,006

0,081

0,000

3

-0,006

0,088

0,000

4

-0,006

0,088

0,000

5

-0,006

0,083

0,000

6

-0,006

0,088

0,000

7

-0,006

0,089

0,000

8

-0,006

0,080

0,000

9

-0,006

0,088

0,000

10

-0,006

0,090

0,000

11

-0,006

0,083

0,000

12

-0,006

0,084

0,000

13

-0,006

0,088

0,000

14

-0,006

0,091

0,000

15

-0,006

0,091

0,000

16

-0,006

0,091

0,000

17

-0,006

0,084

0,000

18

-0,006

0,084

0,000

19

-0,006

0,088

0,000

20

-0,006

0,080

0,000

21

-0,006

0,084

0,000

22

-0,006

0,080

0,000

23

-0,006

0,091

0,000

24

-0,006

0,091

0,000

25

-0,006

0,083

0,000

26

-0,006

0,091

0,000

27

-0,006

0,091

0,000

28

-0,006

0,082

0,000

29

-0,006

0,088

0,000

30

-0,006

0,089

0,000

31

-0,006

0,091

0,000

32

-0,006

0,091

0,000

33

-0,006

0,090

0,000

34

-0,006

0,084

0,000

35

-0,006

0,082

0,000

36

-0,006

0,091

0,000

37

-0,006

0,091

0,000

38

-0,006

0,083

0,000

39

-0,006

0,091

0,000

40

-0,006

0,082

0,000

41

-0,006

0,082

0,000

42

-0,006

0,090

0,000

43

-0,006

0,089

0,000

44

-0,006

0,080

0,000

45

-0,006

0,090

0,000

46

-0,006

0,088

0,000

47

-0,006

0,089

0,000

48

-0,006

0,084

0,000

49

-0,006

0,084

0,000

50

-0,006

0,083

0,000

51

-0,006

0,090

0,000

52

-0,006

0,088

0,000

53

-0,006

0,084

0,000

54

-0,006

0,082

0,000

55

-0,006

0,091

0,000

56

-0,006

0,083

0,000

57

-0,006

0,081

0,000

58

-0,006

0,091

0,000

59

-0,006

0,089

0,000

60

-0,006

0,082

0,000

61

-0,006

0,091

0,000

62

-0,006

0,090

0,000

63

-0,006

0,080

0,000

64

-0,006

0,083

0,000

65

-0,006

0,088

0,000

66

-0,006

0,081

0,000

67

-0,006

0,089

0,000

68

-0,006

0,091

0,000

69

-0,006

0,080

0,000

70

-0,006

0,083

0,000

71

-0,006

0,091

0,000

72

-0,006

0,083

0,000

73

-0,006

0,090

0,000

74

-0,006

0,090

0,000

75

-0,006

0,088

0,000

76

-0,006

0,082

0,000

77

-0,006

0,090

0,000

78

-0,006

0,084

0,000

79

-0,006

0,081

0,000

80

-0,006

0,090

0,000

81

-0,006

0,088

0,000

82

-0,006

0,091

0,000

83

-0,006

0,083

0,000

84

-0,006

0,090

0,000

85

-0,006

0,084

0,000

86

-0,006

0,084

0,000

87

-0,006

0,091

0,000

88

-0,006

0,080

0,000

89

-0,006

0,082

0,000

90

-0,006

0,084

0,000

91

-0,006

0,089

0,000

92

-0,006

0,084

0,000

93

-0,006

0,090

0,000

94

-0,006

0,090

0,000

95

-0,006

0,082

0,000

96

-0,006

0,083

0,000

97

-0,006

0,091

0,000

98

-0,006

0,091

0,000

99

-0,006

0,084

0,000

100

-0,006

0,080

0,000

101

-0,006

0,090

0,000

102

-0,006

0,082

0,000

103

-0,006

0,090

0,000

104

-0,006

0,091

0,000

105

-0,006

0,091

0,000

106

-0,006

0,091

0,000

107

-0,006

0,084

0,000

108

-0,006

0,084

0,000

109

-0,006

0,084

0,000

110

-0,006

0,088

0,000

111

-0,006

0,089

0,000

112

-0,006

0,091

0,000

113

-0,006

0,088

0,000

114

-0,006

0,088

0,000

115

-0,006

0,084

0,000

116

-0,006

0,091

0,000

117

-0,006

0,084

0,000

118

-0,006

0,090

0,000

119

-0,006

0,089

0,000

120

-0,006

0,089

0,000

121

-0,006

0,091

0,000

122

-0,006

0,090

0,000

123

-0,006

0,091

0,000

124

-0,006

0,082

0,000

125

-0,006

0,084

0,000

126

-0,006

0,089

0,000

127

-0,006

0,083

0,000

128

-0,006

0,088

0,000

129

-0,006

0,089

0,000

130

-0,006

0,082

0,000

131

-0,006

0,091

0,000

132

-0,006

0,090

0,000

133

-0,006

0,082

0,000

134

-0,006

0,091

0,000

135

-0,006

0,091

0,000

136

-0,006

0,091

0,000

137

-0,006

0,083

0,000

138

-0,006

0,089

0,000

139

-0,006

0,091

0,000

140

-0,006

0,091

0,000

141

-0,006

0,089

0,000

142

-0,006

0,089

0,000

143

-0,006

0,090

0,000

144

-0,006

0,091

0,000

145

-0,006

0,091

0,000

146

-0,006

0,084

0,000

147

-0,006

0,081

0,000

148

-0,006

0,088

0,000

149

-0,006

0,091

0,000

150

-0,006

0,091

0,000

151

-0,006

0,083

0,000

152

-0,006

0,082

0,000

153

-0,006

0,081

0,000

154

-0,006

0,089

0,000

155

-0,006

0,090

0,000

156

-0,006

0,084

0,000

157

-0,006

0,091

0,000

158

-0,006

0,090

0,000

159

-0,006

0,080

0,000

160

-0,006

0,081

0,000

161

-0,006

0,091

0,000

162

-0,006

0,091

0,000

163

-0,006

0,089

0,000

164

-0,006

0,091

0,000

165

-0,006

0,090

0,000

166

-0,006

0,091

0,000

167

-0,006

0,088

0,000

168

-0,006

0,088

0,000

169

-0,006

0,091

0,000

170

-0,006

0,082

0,000

171

-0,006

0,089

0,000

172

-0,006

0,091

0,000

173

-0,006

0,083

0,000

174

-0,006

0,088

0,000

175

-0,006

0,090

0,000

176

-0,006

0,091

0,000

177

-0,006

0,080

0,000

178

-0,006

0,083

0,000

179

-0,006

0,091

0,000

180

-0,006

0,091

0,000

181

-0,006

0,091

0,000

182

-0,006

0,081

0,000

183

-0,006

0,090

0,000

184

-0,006

0,091

0,000

185

-0,006

0,081

0,000

186

-0,006

0,082

0,000

187

-0,006

0,090

0,000

188

-0,006

0,091

0,000

189

-0,006

0,089

0,000

190

-0,006

0,091

0,000

191

-0,006

0,090

0,000

192

-0,006

0,088

0,000

193

-0,006

0,090

0,000

194

-0,006

0,089

0,000

195

-0,006

0,080

0,000

196

-0,006

0,089

0,000

197

-0,006

0,091

0,000

198

-0,006

0,080

0,000

199

-0,006

0,091

0,000

200

-0,006

0,091

0,000

201

-0,006

0,080

0,000

202

-0,006

0,091

0,000

203

-0,006

0,090

0,000

204

-0,006

0,083

0,000

205

-0,006

0,081

0,000

206

-0,006

0,088

0,000

207

-0,006

0,082

0,000

208

-0,006

0,080

0,000

209

-0,006

0,091

0,000

210

-0,006

0,082

0,000

211

-0,006

0,081

0,000

212

-0,006

0,091

0,000

213

-0,006

0,090

0,000

214

-0,006

0,081

0,000

215

-0,006

0,091

0,000

216

-0,006

0,089

0,000

217

-0,006

0,089

0,000

218

-0,006

0,091

0,000

219

-0,006

0,088

0,000

220

-0,006

0,082

0,000

221

-0,006

0,089

0,000

222

-0,006

0,084

0,000

223

-0,006

0,088

0,000

224

-0,006

0,082

0,000

225

-0,006

0,082

0,000

226

-0,006

0,083

0,000

227

-0,006

0,080

0,000

228

-0,006

0,084

0,000

229

-0,006

0,091

0,000

230

-0,006

0,088

0,000

231

-0,006

0,080

0,000

232

-0,006

0,082

0,000

233

-0,006

0,083

0,000

234

-0,006

0,084

0,000

235

-0,006

0,090

0,000

236

-0,006

0,080

0,000

237

-0,006

0,089

0,000

238

-0,006

0,090

0,000

239

-0,006

0,089

0,000

240

-0,006

0,083

0,000

241

-0,006

0,082

0,000

242

-0,006

0,082

0,000

243

-0,006

0,089

0,000

244

-0,006

0,090

0,000

245

-0,006

0,089

0,000

246

-0,006

0,083

0,000

247

-0,006

0,081

0,000

248

-0,006

0,089

0,000

249

-0,006

0,089

0,000

250

-0,006

0,083

0,000

251

-0,006

0,088

0,000

252

-0,006

0,089

0,000

253

-0,006

0,081

0,000

254

-0,006

0,091

0,000

255

-0,006

0,089

0,000

256

-0,006

0,083

0,000

257

-0,006

0,089

0,000

258

-0,006

0,084

0,000

259

-0,006

0,082

0,000

260

-0,006

0,089

0,000

261

-0,006

0,089

0,000

262

-0,006

0,081

0,000

263

-0,006

0,081

0,000

264

-0,006

0,088

0,000

265

-0,006

0,083

0,000

266

-0,006

0,080

0,000

267

-0,006

0,088

0,000

268

-0,006

0,081

0,000

269

-0,006

0,090

0,000

270

-0,006

0,088

0,000

271

-0,006

0,091

0,000

272

-0,006

0,082

0,000

273

-0,006

0,091

0,000

274

-0,006

0,090

0,000

275

-0,006

0,080

0,000

276

-0,006

0,091

0,000

277

-0,006

0,091

0,000

278

-0,006

0,080

0,000

279

-0,006

0,082

0,000

280

-0,006

0,091

0,000

281

-0,006

0,089

0,000

282

-0,006

0,082

0,000

283

-0,006

0,090

0,000

284

-0,006

0,091

0,000

285

-0,006

0,089

0,000

286

-0,006

0,091

0,000

287

-0,006

0,082

0,000

288

-0,006

0,090

0,000

289

-0,006

0,082

0,000

290

-0,006

0,091

0,000

291

-0,006

0,091

0,000

292

-0,006

0,084

0,000

293

-0,006

0,088

0,000

294

-0,006

0,090

0,000

295

-0,006

0,084

0,000

296

-0,006

0,080

0,000

297

-0,006

0,091

0,000

298

-0,006

0,082

0,000

299

-0,006

0,084

0,000

300

-0,006

0,090

0,000

Продолжение таблицы В.4.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

301

-0,006

0,080

0,000

302

-0,006

0,084

0,000

303

-0,006

0,081

0,000

304

-0,006

0,082

0,000

305

-0,006

0,082

0,000

306

-0,006

0,089

0,000

307

0,006

0,090

0,000

308

-0,006

0,091

0,000

309

-0,006

0,089

0,000

310

-0,006

0,080

0,000

311

-0,006

0,083

0,000

312

-0,006

0,080

0,000

313

-0,006

0,088

0,000

314

-0,006

0,083

0,000

315

-0,006

0,083

0,000

316

-0,006

0,090

0,000

317

-0,006

0,091

0,000

318

-0,006

0,080

0,000

319

-0,006

0,091

0,000

320

-0,006

0,091

0,000

321

-0,006

0,080

0,000

322

-0,006

0,091

0,000

323

-0,006

0,089

0,000

324

-0,006

0,080

0,000

325

-0,006

0,089

0,000

326

-0,006

0,081

0,000

327

-0,006

0,089

0,000

328

-0,006

0,084

0,000

329

-0,006

0,080

0,000

330

-0,006

0,091

0,000

331

-0,006

0,091

0,000

332

-0,006

0,090

0,000

333

-0,006

0,080

0,000

334

-0,006

0,091

0,000

335

-0,006

0,084

0,000

336

-0,006

0,090

0,000

337

-0,006

0,080

0,000

338

-0,006

0,083

0,000

339

-0,006

0,089

0,000

340

-0,006

0,081

0,000

341

-0,006

0,091

0,000

342

-0,006

0,080

0,000

343

-0,006

0,084

0,000

344

-0,006

0,082

0,000

345

-0,006

0,091

0,000

346

-0,006

0,083

0,000

347

-0,006

0,084

0,000

348

-0,006

0,088

0,000

349

-0,006

0,084

0,000

350

-0,006

0,091

0,000

351

-0,006

0,084

0,000

352

-0,006

0,091

0,000

353

-0,006

0,081

0,000

354

-0,006

0,080

0,000

355

-0,006

0,080

0,000

356

-0,006

0,084

0,000

357

0,024

0,107

0,000

358

0,331

-10,434

0,000

359

-0,298

-12,661

0,000

360

1,596

-2,232

0,000

361

2,243

3,656

0,097

362

1,729

-2,510

2,408

363

2,228

6,525

0,303

364

1,297

-1,199

3,765

365

0,621

-1,701

2,957

366

-0,572

-0,438

3,857

367

-0,298

-1,299

2,256

368

-0,531

-0,152

1,905

369

-0,444

-0,521

0,429

370

-0,064

-0,408

0,459

371

-0,045

-0,616

0,096

372

-0,352

0,968

0,213

373

0,054

0,084

0,034

374

-0,312

0,075

0,000

375

-0,519

0,857

0,000

376

-0,495

0,662

0,000

377

-0,286

1,283

0,000

378

-0,217

1,329

0,007

379

-0,112

0,842

0,000

380

-0,139

1,221

0,000

381

-0,138

1,024

0,000

382

-0,159

0,744

0,000

383

-0,160

1,102

0,000

384

-0,182

0,623

0,000

385

-0,321

0,676

0,000

386

-0,286

0,753

0,000

387

-0,267

0,949

0,000

388

-0,208

1,014

0,000

389

-0,190

0,931

0,000

390

-0,260

1,073

0,000

391

-0,202

0,775

0,000

392

-0,227

0,806

0,000

393

-0,267

0,729

0,000

394

-0,309

0,508

0,000

395

-0,324

0,553

0,000

396

-0,267

0,469

0,000

397

-0,210

0,368

0,000

398

-0,228

0,414

0,000

399

-0,166

0,345

0,000

400

-0,178

0,413

0,000

401

-0,114

0,376

0,000

402

-0,190

0,579

0,033

403

-0,184

0,682

0,062

404

-0,182

0,667

0,058

405

-0,333

0,518

0,065

406

-0,432

0,536

0,116

407

-0,336

0,567

0,143

408

-0,277

-0,039

0,048

409

-0,297

0,143

0,059

410

-0,257

0,091

0,064

411

-0,257

-0,031

0,016

412

-0,312

0,000

0,036

413

-0,362

0,123

0,020

414

-0,344

0,166

0,040

415

-0,352

0,146

0,054

416

-0,525

0,496

0,034

417

-0,772

0,229

0,005

418

-2,007

1,358

0,000

419

-4,888

2,736

0,000

420

-4,762

4,786

0,000

421

-2,685

2,507

0,125

422

-3,576

2,600

0,000

423

-3,737

4,076

0,000

424

-2,422

0,376

0,000

425

-1,632

-1,158

0,000

426

-1,336

-0,347

0,000

427

-0,091

-0,785

0,000

428

-0,169

-0,815

0,011

429

-0,157

0,148

0,350

430

0,060

-0,508

0,061

431

-0,122

0,677

0,019

432

0,012

0,368

0,004

433

-0,068

-0,144

0,002

434

0,006

0,943

0,277

435

0,174

0,255

0,191

436

0,122

0,662

0,244

437

0,275

0,401

0,171

438

0,335

0,028

0,000

439

0,325

0,206

0,000

440

0,434

-0,172

0,000

441

0,569

0,123

0,000

442

0,508

0,230

0,007

443

0,463

0,143

0,000

444

0,397

0,268

0,000

445

0,235

0,000

0,000

446

0,319

-0,015

0,000

447

0,201

0,176

0,000

448

0,209

0,174

0,000

449

0,235

0,159

0,000

450

0,186

0,252

0,000

451

0,132

0,376

0,000

452

0,087

0,364

0,000

453

0,041

0,315

0,000

454

-0,033

0,513

0,000

455

-0,057

0,571

0,001

456

-0,108

0,524

0,024

457

-0,114

0,526

0,015

458

-0,058

0,454

0,003

459

-0,011

0,278

0,022

460

-0,117

0,252

0,041

461

-0,142

0,300

0,068

462

-0,300

0,208

0,057

463

-0,315

0,111

0,045

464

-0,376

0,162

0,019

465

-0,268

0,215

0,011

466

-0,206

0,223

0,005

467

-0,154

0,355

0,007

468

-0,096

0,330

0,010

469

-0,070

0,323

0,014

470

-0,058

0,257

0,006

471

-0,034

0,223

0,004

472

-0,051

0,232

0,001

473

-0,029

0,126

0,000

474

0,036

-0,023

0,000

475

0,018

0,111

0,000

476

0,060

0,112

0,000

477

0,046

0,190

0,002

478

0,086

0,224

0,000

479

0,080

0,276

0,000

480

0,084

0,325

0,000

481

0,070

0,301

0,000

482

0,123

0,200

0,000

483

0,112

0,208

0,000

484

0,098

0,230

0,000

485

0,108

0,185

0,000

486

0,124

0,220

0,000

487

0,108

0,290

0,000

488

0,118

0,252

0,000

489

0,070

0,334

0,000

490

0,040

0,383

0,000

491

0,029

0,372

0,000

492

-0,016

0,395

0,000

493

-0,028

0,364

0,000

494

-0,028

0,364

0,000

495

-0,027

0,273

0,000

496

-0,006

0,239

0,000

497

0,012

0,196

0,000

498

0,041

0,155

0,000

499

0,053

0,165

0,000

500

0,066

0,171

0,000

501

0,064

0,210

0,000

502

0,066

0,204

0,000

503

0,041

0,232

0,000

504

0,024

0,189

0,000

505

0,012

0,171

0,001

506

-0,028

0,250

0,006

507

-0,033

0,218

0,011

508

-0,046

0,210

0,013

509

-0,047

0,225

0,012

510

-0,039

0,222

0,013

511

-0,028

0,212

0,007

512

-0,016

0,206

0,002

513

-0,011

0,194

0,001

514

0,006

0,181

0,000

515

0,034

0,157

0,000

516

0,034

0,168

0,000

517

0,046

0,179

0,000

518

0,047

0,163

0,000

519

0,035

0,166

0,000

520

0,012

0,220

0,000

521

0,006

0,228

0,000

522

0,000

0,229

0,000

523

0,000

0,236

0,000

524

0,000

0,236

0,000

525

0,006

0,232

0,000

526

0,018

0,230

0,000

527

0,012

0,245

0,000

528

0,018

0,245

0,000

529

0,018

0,260

0,000

530

0,012

0,271

0,001

531

0,006

0,276

0,001

532

0,000

0,271

0,001

533

-0,006

0,268

0,002

534

-0,016

0,265

0,002

535

-0,028

0,257

0,002

536

-0,035

0,260

0,002

537

-0,040

0,242

0,001

538

-0,041

0,244

0,001

539

-0,045

0,232

0,000

540

-0,040

0,225

0,000

541

-0,040

0,222

0,000

542

-0,035

0,222

0,000

543

-0,028

0,215

0,000

544

-0,029

0,216

0,000

545

-0,028

0,212

0,000

546

-0,034

0,212

0,000

547

-0,027

0,206

0,000

548

-0,027

0,206

0,000

549

-0,027

0,202

0,000

550

-0,016

0,202

0,000

551

-0,011

0,208

0,000

552

-0,006

0,222

0,000

553

-0,006

0,224

0,000

554

0,000

0,222

0,000

555

0,000

0,215

0,000

556

0,012

0,210

0,000

557

0,018

0,220

0,000

558

0,024

0,220

0,000

559

0,030

0,223

0,000

560

0,030

0,230

0,000

561

0,030

0,237

0,000

562

0,024

0,245

0,000

563

0,018

0,239

0,000

564

0,006

0,252

0,000

565

0,006

0,242

0,000

566

0,000

0,239

0,000

567

0,000

0,232

0,000

568

0,000

0,239

0,000

569

0,000

0,247

0,000

570

0,000

0,229

0,000

571

0,000

0,247

0,000

572

-0,006

0,244

0,000

573

-0,006

0,237

0,000

574

0,000

0,239

0,000

575

0,000

0,247

0,000

576

0,000

0,247

0,000

577

0,000

0,239

0,000

578

0,000

0,237

0,000

579

-0,006

0,239

0,000

580

-0,006

0,236

0,000

581

-0,011

0,232

0,000

582

-0,011

0,230

0,000

583

-0,011

0,239

0,000

584

-0,006

0,230

0,000

585

-0,006

0,230

0,000

586

-0,006

0,220

0,000

587

0,000

0,223

0,000

588

0,000

0,220

0,000

589

0,000

0,220

0,000

590

0,000

0,220

0,000

591

-0,006

0,222

0,000

592

-0,006

0,222

0,000

593

-0,006

0,220

0,000

594

-0,006

0,232

0,000

595

-0,006

0,223

0,000

596

-0,006

0,225

0,000

597

-0,006

0,215

0,000

598

-0,006

0,224

0,000

599

0,000

0,232

0,000

600

0,000

0,232

0,000

Продолжение таблицы В.4.2

Порядковый номер измерения

Измеренное значение ускорения

601

0,012

0,015

0,000

602

0,012

0,015

0,000

603

0,012

0,015

0,000

604

0,012

0,015

0,001

605

0,023

0,015

0,006

606

0,023

0,015

0,011

607

0,023

0,015

0,013

608

0,023

0,030

0,012

609

0,035

0,015

0,013

610

0,035

0,030

0,007

611

0,035

0,015

0,002

612

0,035

0,030

0,001

613

0,035

0,030

0,000

614

0,047

0,030

0,000

615

0,035

0,030

0,000

616

0,035

0,030

0,000

617

0,035

0,030

0,000

618

0,047

0,015

0,000

619

0,035

0,015

0,000

620

0,035

0,030

0,000

621

0,047

0,015

0,000

622

0,035

0,015

0,000

623

0,023

0,015

0,000

624

0,023

0,015

0,000

625

0,023

0,015

0,000

626

0,023

0,000

0,000

627

0,023

0,015

0,000

628

0,023

0,000

0,000

629

0,023

0,015

0,001

630

0,023

0,015

0,001

631

0,012

0,015

0,001

632

0,023

0,015

0,002

633

0,023

0,000

0,002

634

0,012

0,000

0,002

635

0,012

0,015

0,002

636

0,023

0,015

0,001

637

0,023

0,015

0,001

638

0,023

0,015

0,000

639

0,035

0,015

0,000

640

0,035

0,015

0,000

641

0,023

0,015

0,000

642

0,035

0,015

0,000

643

0,035

0,030

0,000

644

0,035

0,030

0,000

645

0,035

0,030

0,000

646

0,047

0,015

0,000

647

0,059

0,015

0,000

648

0,035

0,015

0,000

649

0,023

0,030

0,000

650

0,047

0,015

0,000

651

0,035

0,015

0,000

652

0,023

0,030

0,000

653

0,035

0,030

0,000

654

0,035

0,015

0,000

655

0,047

0,015

0,000

656

0,035

0,015

0,000

657

0,035

0,015

0,000

658

0,023

0,030

0,000

659

0,023

0,030

0,000

660

0,023

0,015

0,000

661

0,035

0,015

0,000

662

0,012

0,030

0,000

663

0,023

0,015

0,000

664

0,012

0,030

0,000

665

0,012

0,015

0,000

666

0,012

0,030

0,000

667

0,023

0,015

0,000

668

0,012

0,015

0,000

669

0,023

0,030

0,000

670

0,023

0,030

0,000

671

0,023

0,030

0,000

672

0,023

0,030

0,000

673

0,023

0,030

0,000

674

0,023

0,030

0,000

675

0,023

0,030

0,000

676

0,035

0,046

0,000

677

0,035

0,046

0,000

678

0,023

0,046

0,000

679

0,035

0,046

0,000

680

0,035

0,046

0,000

681

0,035

0,046

0,000

682

0,035

0,046

0,000

683

0,035

0,061

0,000

684

0,035

0,061

0,000

685

0,035

0,061

0,000

686

0,035

0,046

0,000

687

0,035

0,061

0,000

688

0,035

0,061

0,000

689

0,035

0,061

0,000

690

0,035

0,061

0,000

691

0,035

0,061

0,000

692

0,023

0,061

0,000

693

0,035

0,061

0,000

694

0,023

0,061

0,000

695

0,035

0,061

0,000

696

0,035

0,061

0,000

697

0,035

0,061

0,000

698

0,023

0,076

0,000

699

0,035

0,076

0,000

700

0,035

0,061

0,000

701

0,023

0,076

0,000

702

0,035

0,061

0,000

703

0,023

0,076

0,001

704

0,023

0,076

0,006

705

0,035

0,061

0,011

706

0,023

0,076

0,013

707

0,035

0,076

0,012

708

0,023

0,076

0,013

709

0,047

0,076

0,007

710

0,035

0,076

0,002

711

0,035

0,076

0,001

712

0,035

0,076

0,000

713

0,035

0,076

0,000

714

0,035

0,076

0,000

715

0,035

0,076

0,000

716

0,035

0,076

0,000

717

0,035

0,076

0,000

718

0,035

0,091

0,000

719

0,023

0,061

0,000

720

0,023

0,076

0,000

721

0,047

0,076

0,000

722

0,035

0,076

0,000

723

0,047

0,076

0,000

724

0,035

0,076

0,000

725

0,023

0,061

0,000

726

0,035

0,061

0,000

727

0,023

0,076

0,000

728

0,035

0,076

0,001

729

0,023

0,076

0,001

730

0,023

0,076

0,001

731

0,023

0,061

0,002

732

0,023

0,076

0,002

733

0,035

0,076

0,002

734

0,023

0,061

0,002

735

0,035

0,076

0,001

736

0,012

0,076

0,001

737

0,035

0,076

0,000

738

0,023

0,076

0,000

739

0,035

0,076

0,000

740

0,035

0,076

0,000

741

0,023

0,061

0,000

742

0,023

0,076

0,000

743

0,035

0,091

0,000

744

0,035

0,076

0,000

745

0,023

0,076

0,000

746

0,035

0,061

0,000

747

0,035

0,076

0,000

748

0,047

0,076

0,000

749

0,023

0,061

0,000

750

0,035

0,076

0,000

Примечание: В графах "Измеренное значение ускорения" используются следующие условные обозначения:

, , - компоненты ускорения точки транспортного средства в месте крепления датчика ускорения по направлениям основных осей транспортного средства (продольной - , поперечной - , вертикальной - ).

Библиография

[1]

ТР ТС 018/2011

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"

[2]

ПОТ Р М-016-2001
РД 153-34.0-03.150-00

Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок

[3]

Правила ЕЭК ООН N 94-01

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров при фронтальном столкновении, включая дополнения 1-3

[4]

Правила ЕЭК ООН N 95-02*

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пассажирских транспортных средств в отношении защиты водителя и пассажиров в случае бокового столкновения, включая дополнение 1

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 41.95-2005. - .

[5]

Правила ЕЭК ООН N 12-02*

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты водителя от удара о систему рулевого управления

________________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 41.12-2001. - .

[6]

ИСО 6487-2012*

Транспорт дорожный. Методы измерений при ударных испытаниях. Контрольно-измерительные приборы (Road vehicles - Measurement techniques in impact tests - Instrumentation)

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - .

Электронный текст документа

и сверен по:

, 2014

Превью ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии