База ГОСТовallgosts.ru » 45. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА » 45.020. Железнодорожная техника в целом

ГОСТ 33754-2016 Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов автономного тягового и моторвагонного подвижного состава. Нормы и методы определения

Обозначение: ГОСТ 33754-2016
Наименование: Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов автономного тягового и моторвагонного подвижного состава. Нормы и методы определения
Статус: Действует

Дата введения: 07/01/2017
Дата отмены: -
Заменен на: -
Код ОКС: 45.020
Скачать PDF: ГОСТ 33754-2016 Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов автономного тягового и моторвагонного подвижного состава. Нормы и методы определения.pdf
Скачать Word:ГОСТ 33754-2016 Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов автономного тягового и моторвагонного подвижного состава. Нормы и методы определения.doc


Текст ГОСТ 33754-2016 Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов автономного тягового и моторвагонного подвижного состава. Нормы и методы определения



МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

(МГС)

INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION

(ISC)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

СТАНДАРТ

ГОСТ

33754—

2016

ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ И ДЫМНОСТЬ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АВТОНОМНОГО ТЯГОВОГО И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Нормы и методы определения

Издание официальное

Москва

Стандартинформ

2017

ГОСТ 33754—2016

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стан* дартизации установлены ГОСТ 1.0—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2—2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные. правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, при* нятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1    РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава» {ОАО «ВНИКТИ») и Обществом с ограниченной ответственностью «Экология транспорта» Научно-исследовательского института механики и прикладной математики Ростовского государственного университета (ООО «Экология транспорта» НИИМиПМРГУ)

2    ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Железнодорожный транспорт»

3    ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про* токол от 27 июля 2016 г. № 89-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны

Ксщ страны по МК

Сокращенное наименование национального органа

по МК |ИСО 3166) 0М-37

{ИСОЭ166) ОМ-97

по стандартимции

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Киргизия

KG

Кыргьгэстандарт

Россия

RU

Росстандарт

4    Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 ноября 2016 г. No 1697-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33754—2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2017 г.

5    ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

II

ГОСТ 33754—2016

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоя-нию на 1 янеаря текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — е ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также е информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (ww.gost.ru)

© Стандартинформ. 2017

8 Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен. тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства ло техническому регулированию и метрологии

ГОСТ 33754—2016

Содержание

1    Область применения..................................................................1

2    Нормативные ссылки..................................................................1

3    Термины и определения...............................................................2

4    Обозначения и сокращения............................................................3

5    Номенклатура и нормы выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов............4

6    Методы определения.................................................................8

6.1    Подготовка и порядок проведения испытаний..........................................8

6.2    Режимы проведения испытаний.....................................................9

6.3    Измеряемые и определяемые параметры и погрешность измерений......................10

6.4    Средства измерений.............................................................11

6.5    Условия проведения измерений....................................................13

6.6    Методы определений.............................................................13

6.7    Обработка результатов измерений..................................................16

7    Требования безопасности труда........................................................17

Приложение А (справочное) Соотношение единиц измерения дымности отработавших газов......19

Приложение Б (обязательное) Формы протоколов испытаний.................................21

Приложение В (рекомендуемое) Схема пробоотбора для анализа выбросов вредных веществ.....26

Приложение Г (рекомендуемое) Схема пробоотбора для анализа дымности отработавших газов

(при сертификационных испытаниях)........................................27

Приложение Д (рекомендуемое) Схема объединенной системы пробоотбора для анализа выбросов

вредных веществ и дымности отработавших газов.............................28

Приложение Е (рекомендуемое) Схема установки гаэоотборного зонда........................29

Приложение Ж (рекомендуемое) Методика определения удельного среднеэксплуатационного

выброса вредных веществ................................................30

Приложение И (справочное) Номограмма зависимости парционального давления водяного пара... 37

Приложение К (справочное) Диаграмма зависимости коэффициента атмосферных условий Fa

от атмосферного давления Рл и температуры окружающей среды Га    м

Приложение Л (рекомендуемое) Типовой маневровый цикл работы...........................39

Приложение М (рекомендуемое) Типовые грузовые циклы работы............................42

Приложение Н (рекомендуемое) Типовой пассажирский цикл работы..........................57

Библиография........................................................................68

IV

ГОСТ 33754—2016

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ И ДЫМНОСТЬ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ АВТОНОМНОГО ТЯГОВОГО И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Нормы и методы определения

Emissions of harmful substances and smoke of the fulfilled gases of independent traction and motorcarioad rolling stock. Norms and methods of definition

Дата введения — 2017—07—01

1    Область применения

Настоящий стандарт распространяется на тепловозы, дизель-поезда, рельсовые автобусы, автомотрисы и другие типы автономного тягового и моторвагонного подвижного состава и устанавливает нормы и методы определения (контроля) выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов.

Настоящий стандарт не распространяется на паровозы, гаэотурбовозы и газотепловозы.

2    Нормативные ссылки

8 настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 12.1.003—83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.1.005—88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны

ГОСТ 12.1.012—2004 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.2.003—91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.002—75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.4.0S1—87' Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты органов слуха. Общие технические требования и методы испытаний

ГОСТ 305—2013” Топливо дизельное. Технические условия

ГОСТ 10448—80'" Двигатели судовые, тепловозные и промышленные. Приемка. Методы испытаний

ГОСТ 13320—81’’“ Газоанализаторы промышленныеавтоматичесхие. Общие технические условия

’ На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.255—2011. ** На территории Российской Федерации действует 52368—2005 (EN 590). *** На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53639—2009. На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 50769—95.

Издание официальное

1

ГОСТ 33754—2016

ГОСТ 24028—2013 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Дымность отработавших газов. Нормы и методы определения

ГОСТ 30574—98 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ и дым* ность отработавших газов. Циклы испытаний

ГОСТ 31967—2012 Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы определения

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочиьы стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1    база дымомера оптического типа L, м: Толщина оптически однородного слоя ОГ. эквивалентного по ослаблению светового потока столбу тех же ОГ. заполняющих измерительную камеру дымомера в условиях измерения.

3.2    влажные ОГ: ОГ. влагосодержание которых соответствует полному составу продуктов сгорания топлива.

3.3    вредные вещества (В8): Вещества, содержащиеся в ОГ и придающие им неблагоприятные либо вредные для человека и окружающей среды свойства.

3.4    выброс ВВ: ВВ. поступающие в атмосферу с ОГ.

3.5    газоанализатор: Прибор для измерения количественного состава смесей газов.

3.6    диоксид углерода С02: Газообразный продукт полного окисления углерода, входящего в состав углеводородного топлива.

3.7    дымность: Видимая дисперсия жидких и/ипи твердых частиц в ОГ. образовавшаяся в результате неполного сгорания топлива и испарившегося масла.

3.8    дымомер: Прибор для измерения дымности ОГ.

3.9    дымомер оптического типа: Прибор для измерения непрозрачности ОГ. выраженной через коэффициент ослабления светового потока.

3.10    испытательный цикл: Совокупность режимов испытаний.

3.11    кислород Ог: Химически активный газ. являющийся окислителем для топлива при нормальных условиях, молекула которого состоит из двух атомов.

3.12    координата элементарного режима: Режим работы, характеризуемый постоянными характерными для данного интервала времени характеристиками режима движения и/нли работы силовой установки.

3.13    концентрация диоксида углерода. Ссо2, %: Объемная доля в ОГ диоксида углерода.

3.14    концентрация кислорода. %: Объемная доля в ОГ кислорода.

3.15    концентрация оксида углерода, Ссо. об. %: Объемная доля в ОГ оксида углерода.

3.16    концентрация оксидов азота, приведенных к N02.Cnox, об. %\ Объемная доля в ОГ оксидов азота, которую они занимали бы при трансформации в эквивалентный объем диоксида азота N02.

3.17    коэффициент ослабления светового потока N, %: Показатель дымности ОГ. измеренный оптическим методом, равный части светового потока от источника света дымомера. не достигшей приемника света из-за его поглощения, отражения и рассеивания ОГ. проходящими через измерительную (дымовую) камеру дымомера.

3.18    концентрация углеводородов, приведенных к С3Н8. Сспнт, об. %: Объемная доля в ОГ суммы углеводородов, которую они занимали бы при условной трансформации в эквивалентный объем идеального газа с молекулярной массой 13,85 и энергией ионизации молекул, равной энергии ионизации пропана С3Не.

3.19    оксид углерода СО: Газообразный продукт неполного окисления углерода, входящего в состав углеводородного топлива.

2

ГОСТ 33754—2016

3.20    оксиды азота NOx: Смесь различных оксидов азота, образующихся а процессе горения топлива в двигателе.

3.21    относительная продолжительность элементарного режима: Доля работы по времени для данной координаты элементарного режима.

3.22    отработавшие газы (ОГ): Смесь газообразных продуктов полного сгорания, избыточного воздуха и различных микропримесей (газообразных, жидких и твердых частиц), поступающая из двигателя в его выпускную систему.

3.23    пункт экологического контроля (ПЭК): Совокупность технических средств, расположенных в специально оборудованном помещении, на рабочем месте, необходимых для проведения регулярных проверок ТПС и МВПС на соответствие техническим нормативам ВВ и дымности ОГ и обеспечивающих выполнение метрологических требований, а также требований безопасности и охраны труда, сформулированных в данном стандарте.

3.24    режим испытаний: Фиксированный режим работы ТПС и МВПС, реализуемый в процессе испытаний.

3.25    реостатные испытания: Вид статических испытаний силовой установки ТПС и МВПС. при котором нагрузка на тяговые двигатели имитируется нагрузкой на сопротивление (водяной или воздушный реостат).

3.26    система пробоподготовки (СПП): Совокупность элементов и устройств, обеспечивающих транспортировку пробы ОГ из выхлопной трубы ТПС и МВПС к измерительным приборам без изменения физико-химических свойств ОГ в заданных температурных условиях и с заданной производительностью.

3.27    среднее значение коэффициента относительной силы тяги: Среднестатистическое значение коэффициента относительной силы тяги, характерной для данной координаты элементарного режима.

3.28    среднее значение коэффициента относительной скорости: Среднестатистическое значение коэффициента относительной скорости, характерной для данной координаты элементарного режима.

3.29    стадия: Период производства, которому соответствует действующий для ТПС и МВПС нормируемый предельно допустимый уровень выбросов ВВ и дымности ОГ.

3.30    сухие ОГ: ОГ. влагосодержание которых меньше или равно равновесному при температуре 298 К и атмосферном давлении 101,3 кПа.

3.31    углеводороды СН: Смесь паров всех несгоревших и частично окисленных углеводородов топлива и масла, образующихся в процессах горения топлива и выпуска продуктов сгорания из двигателя.

3.32    условия с неограниченным воздухообменом: Участки местности, станций и населенных пунктов, не имеющие искусственных и естественных препятствий для естественного воздухообмена и застойных зон.

3.33    условия с ограниченным воздухообменом: Закрытые или полузакрытые участки местности. станций, населенных пунктов, предприятий и т. п.. имеющие естественные или искусственные препятствия для естественного воздухообмена (тоннели, вокзалы, внутрицеховые и складские помещения, ущелья, котлованы и т. п.).

3.34    условия эксплуатации ТПС и МВПС: Условия, при которых ТПС и МВПС эксплуатируется по назначению с поддержанием и восстановлением его качества, включая техническое обслуживание, текущий, средний и капитальный ремонты.

4 Обозначения и сокращения

4.1 В настоящем стандарте использованы следующие обозначения:

— коэффициент ослабления светового потока на измерительной базе L = 0.43 м. %;

Та — температура атмосферного воздуха на всасывании. К;

Ра — давление сухого атмосферного воздуха, кПа;

ра — полное барометрическое давление. кПа:

ta — температура окружающей среды. *С;

Fa — коэффициент атмосферных условий:

Vaif — объемный часовой расход воздуха, приведенный к нормальным атмосферным условиям: давление ра = 101.3 кПа. температура Та = 273,15 К. н м3/ч;

3

ГОСТ 33754—2016

Vcxh — объемный расход отработавших газов, приведенный к нормальным атмосферным условиям. нм3/ч;

/— индекс вредного вещества (СО. NOx< СН);

е, — удельный средневзвешенный выброс вредного вещества /, г/кВт ч: ft, — молярная масса вредного вещества К г/кмоль:

С, — объемная концентрация в отработавших газах вредного вещества К млн-1, %; а — коэффициент избытка воздуха;

W, — весовой коэффициент режима;

S — пройденный путь, км;

Ор — масса поезда, ограниченная тяговым усилием ТПС и МВПС, т.

4.2 8 настоящем стандарте использованы следующие сокращения:

ТПС — тяговый подвижной состав;

МВПС — моторвагонный подвижной состав;

ВВ — вредные вещества;

ОГ — отработавшие газы;

ЦПГ — цилиндропоршневая группа;

СПП — система пробопод готовки;

ТУ — технические условия;

ТИ — технологические инструкции;

РЭ — руководство по эксплуатации;

ПК — позиция контроллера машиниста;

ПЭК — пункт экологического контроля; х/х — холостой ход.

5 Номенклатура и нормы выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов

5.1    Для нормирования выбросов ВВ в ОГ ТПС и МВПС определяют параметры, указанные в 5.1.1—5.1.3.

5.1.1    Параметры, обязательные для приемочных и сертификационных испытаний;

•    удельный средневзвешенный выброс оксидов азота, eNOx;

•    удельный средневзвешенный выброс оксида углерода. есо;

•    удельный средневзвешенный выброс углеводородов. есн.

•    дымность отработавших газов.

5.1.2    Параметры, обязательные для контроля в эксплуатации при реостатных испытаниях (на ПЭК):

•    концентрация окислов азота. Снох (объемная доля. %):

•    концентрация оксида углерода. С со (объемная доля. %);

•    концентрация углеводородов. Сспнт (объемная доля. %):

-    дымность отработавших газов. N. %.

5.1.3    Для ТПС и МВПС. не имеющих возможности нагружения на реостат (с гидропередачей, с механической передачей), измерения проводятся на режиме 1 (холостого хода) и приводятся к содержанию кислорода в ОГ равному 15%. При этом определяются следующие параметры:

•    приведенная концентрация окислов азота. Cnox (объемная доля. %);

•    приведенная концентрация окиси углерода. Ссо (объемная доля. %);

•    приведенная концентрация углеводородов. Сспнт (объемная доля. %);

-    коэффициент ослабления светового потока. К %■

5.2    Для нормирования дымности ОГ ТПС и МВПС определяют один из следующих параметров:

-    коэффициент ослабления светового потока. N. %;

-    натуральный показатель ослабления светового потока, м'1;

•    единицы дымности по шкале Bosch (BSU. BSN) или дымовое число фильтра FSN;

•    массовое содержание (концентрация) сажи в ОГ. г/м3;

•    удельный средневзвешенный выброс твердых частиц. ерМ.

5.3    Предельно допустимые значения удельных средневзвешенных выбросов 8В в ОГТПС и МВПС с новыми или модернизированными силовыми установками должны соответствовать установленным в таблице 5.1.

4

ГОСТ 33754—2016

5.4    Значения предельно допустимых концентраций ВВ в ОГ ТПС и МВПС с новыми или модернизированными силовыми установками, соответствующих стадиям 0. 1 и 2. должны соответствовать приведенным в таблице 5.2.

5.5    Значения предельно допустимых концентраций ВВ. приведенные к 15 % кислорода, в ОГ си* ловых установок ТПС и МВПС, соответствующих стадиям 0. 1 и 2, приведены в таблице 5.3. Данные нормы действуют при отсутствии возможности нагружения на реостате и проведении испытаний в режиме холостого хода.

5.6    Для ТПС и МВПС. соответствующих стадиям ЗА и ЗБ. нормы предельно допустимых содержаний ВВ в ОГ. а также концентраций ВВ, приведенные к 15 % кислорода, определяют по результатам приемочных или сертификационных испытаний и указывают в техническом паспорте или в формуляре ТПС и МВПС.

5.7    Предельно допустимые значения коэффициента ослабления светового потока (JV) ОГ силовых установок ТПС и МВПС при стандартной базе дымомера 0,43 м приведены в таблице 5.4. Перевод коэффициента ослабления светового потока в другие единицы измерения дымности приведен в приложении А.

5.8    Для всех эксплуатируемых ТПС и МВПС нормы выбросов ВВ (кроме оксидов азота) и дымности ОГ увеличивают по сравнению с ТПС и МВПС нулевого пробега:

♦    на 15 % — после пробега свыше 150 тыс. км или наработке свыше 18 месяцев в зависимости от того, что наступит быстрее;

♦    на 25 % — после пробега свыше 300 тыс. км или наработке свыше 36 месяцев в зависимости от того, что наступит быстрее;

♦    на 30 % — после пробега 500 тью. км или наработке свыше 60 месяцев в зависимости от того, что наступит быстрее;

♦    на 35 % — со сроком эксплуатации свыше 90 месяцев.

5.9    После эксплуатации ТПС и МВПС стадий 0 и 1 свыше 20 лет параметры, приведенные в таблице 5.2 и определяемые по 5.8. увеличивают для оксида углерода и углеводородов на 5 %, для дымности на 15 %.

5.10    Для ТПС и МВПС после капитального ремонта предельно допустимое значение выбросов ВВ и дымности ОГ по отношению к указанным в таблицах 5.1—5.4 допускается увеличивать по отношению к нормам для ТПС и МВПС после постройки не более (раз):

Оксид углерода.............................................1,10

Углеводороды...............................................1.05

Дымность.......................................................1.10

5.11    Таблицы 5.2—5.4 применимы для условий с неограниченным воздухообменом. Для условий с ограниченным воздухообменом предельно допустимые значения выбросов ВВ и дымности ОГ силовых установок ТПС и МВПС производства начиная с 2016 г., должны быть снижены по отношению к приведенным в таблицах 5.1—5.3 на 50 %.

5.12    Для новых и модернизированных ТПС и МВПС производства с 2016 г. при приемочных и сертификационных испытаниях предельно допустимые значения коэффициента ослабления светового потока (АО ОГ силовых установок ТПС и МВПС при стандартной базе дымомера 0.43 м на режимах переходных приведены в таблице 5.5.

5.13    В условиях эксплуатации контроль дымности на переходных процессах не производится.

5

Q>

Таблица 5.1 —Значения предельно допустимых удельных среди ее эеешенных выбросов ВВ с ОТ

В гАВтч

ft

5 Q ft

6

Примечете

¥д«Л1иые средневзвешенные выбросы

Суммы оксидов а»га

Оксида углерода

Суммы углеводородов

Твердых частиц

-NO,

«СО

•сн

врМ

0

ТПС и МВПС с двигателями, поставленными на производство до 2000 г.

25

10

Не нормируется

Не нормируется

1

ТПС и МВПС постройки до 2016 г с двигателями, поставленными на производство до 2000 г.

18

6

2.4

2

ТГГС и МВПС с двигателями, поставленными на производство с 2000 до 2020 г.

12

35

1

ЗА

ТПС и МВПС с двигателями, поставленными на производство с 2020 до 2025 г.

7.4

35

0.4

ЗБ

ТПС и МВПС с двигателями, поставленными на производство с 2025 г.

4.0

15

04

0.15

Примечание — Допускается выпуск ТГГС и МВ ПС стадии 2 до 2025 г. при условии, если техническое задание наТПС или МВПС утверждено до ведения в действие настоящего стандарта.

ГОСТ 33754—2016

Таблица 5.2— Объемная доля предельно допустимого содержания ВВ вОГ

В объемных процентах

Стадия

Прии«<внив

Значение концентрации вв е ОГ

Суммы оксидов езотв

Оксида углевода

Суммы углеводородов

Рвкмм по ГОСТ 30574

Режим по ГОСТ 30574

Режим по ГОСТ 30574

1

2

Э

1

2

Э

1

2

э

0

ТПС и МВПС постройки до 2000 г

0.065

0.310

0.290

0.050

0.210

0.195

Не нормируется

1

ТПС и МВПС постройки с 2000 г. с дизелями, поставленными на производство до 2000 г.

0,050

0.290

0.270

0.035

0,170

0,150

0.050

0.070

0.060

2

ТПС и МВПС постройки с 2000 г. с дизелями, поставленными на произеодстао с 2000 г.

0.045

0.240

0.230

0.020

0.070

0.065

0.020

0.030

0.025

Примечание — Пересчет содержания ВВ еОГиэ объемных долей С^^об. %) а массовые концентрации Cgg^r/M3) выполняют по формуле:

Сади =f^<W

где Дов — молярная масса ВВ (компонента), г/моль: yN02= 46. ^0= 26.    =44-

Сево объемная доля ВВ. % (об. %).

Пересчет производят по N02. а СН — по СзН8.

ГОСТ 33754—2016

Таблица 5.3 — Предельно допустимые значения концентраций ВВ а ОГ. приведенные к 15 % кислорода {для испытаний в режиме х/х)

В объемных процентах

Вредное вещество

Концентрация ВВ

Примечание

Стадия

0

1

2

Окислы азота NOx

0.290

0.240

0.200

Пересчет по N02

Окись углерода СО

0.190

0.090

0.060

Углеводороды СпНт

Не нормируется

0.030

0.030

Пересчет по CjHg

Примечание — Пересчет содержания ВВ в ОГ из объемных долей Свво (об. %} е массовые концентрации СВВц(г/м3) выполняют по формуле:

Г - ^В8 г-

'-вам - 2^24 '''вво

де род — молярная масса компонента ВВ. г/моль: j/N02 = 46. дсо = 28. pCjHg = 44. CggQ — объемная доля ВВ. % (об. %).

Таблица 5.4 — Предельно допустимые значения дымности ОГ для установившихся режимов работы силовых установок ТПС и МВПС

В процентах

Режимы по ГОСТ 30674

Стадия

0

1

2

ЗА

ЗБ

1

19.5

17.5

2

29.6

28.0

17

15

12

3

43.6

41.0

Таблица 5.5 — Предельно допустимые значения дымности ОГ для переходных режимов работы силовых установок ТПС и МВПС

В процентах

Стадия

Пик 30 секунд

Пик 3 секунды

0—2

Не норм

ируется

ЗА. ЗБ

40

50

б Методы определения

6.1    Подготовка и порядок проведения испытаний

6.1.1    Перед началом испытаний силовая установка ТПС и МВПС должна находиться в рабочем состоянии, быть настроена и отрегулирована в соответствии с требованиями ТУ и РЭ на силовую установку конкретного типа, при эксплуатации — в соответствии с руководством по техническому обслуживанию и текущему ремонту ТПС и МВПС.

Значения температуры охлаждающей жидкости силовой установки (во всех контурах), моторного масла и топлива при проведении измерений должны находиться в пределах, установленных ТУ и РЭ на силовую установку конкретного типа, для эксплуатации — в пределах, установленных руководством по техническому обслуживанию и текущему ремонту ТПС и МВПС.

6.1.2    При проведении измерений частота вращения вала отбора мощности и крутящий момент (мощность) силовой установки для каждого режима работы ТПС и МВПС должны соответствовать требованиям ТУ или РЭ на силовую установку конкретного типа, для эксплуатации — в соответствии с требованиями руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту ТПС и МВПС.

8

ГОСТ 33754—2016

6.1.3    Измерительные приборы следует прогреть и провести калибровку е соответствии с ТИ или РЭ на конкретные измерительные приборы. При необходимости следует проверить показания измерительных приборов по контрольным эталонам.

6.1.4    Измерения рекомендуется проводить с режима максимальной мощности силовой установки в сторону последовательного уменьшения нагрузки или в соответствии с руководством по техническому обслуживанию и текущему ремонту ТПС и МВПС.

6.1.5    Измерения проводят на каждом режиме не менее трех раз с интервалами в 1 минуту, причем первое измерение следует проводить не ранее чем через 2 минуты после установления номинального температурного режима силовой установки.

Измерения считают действительными, если расхождения между тремя последовательными показаниями не превышают 10 %, при этом три последних измеренных значения не составляют убывающую или возрастающую последовательность. Если эти условия не выполняются, то серию измерений продолжают до получения трех последовательных показаний, удовлетворяющих поставленным условиям.

За результат измерений принимают среднеарифметическое значение последних трех измерений.

6.1.6    Измерение дымности ОГ при работе силовой установки в режиме приема нагрузки (переходный процесс) проводят при приемочных и сертификационных испытаниях. Испытания выполняют путем перевода органа управления режимом работы силовой установки из режима холостого хода на режим максимальной мощности. Темп набора нагрузки должен соответствовать требованиям ТУ или РЭ на конкретную силовую установку, ТПС и МВПС. По шкале дымомера фиксируют максимальное значение дымности. Измерения проводят не менее пяти раз. Измерения считают действительными, если расхождения между двумя последующими показаниями не превышают 10 %. при этом четыре последних измеренных значения дымности не составляют убывающую или возрастающую последовательность. За результат измерений принимают среднеарифметическое значение последних четырех измерений.

6.1.7    Результаты измерений содержания выбросов ВВ и дымности ОГ заносят в протоколы испытаний. Форма протокола испытаний приведена в приложении Б.

6.2 Режимы проведения испытаний

6.2.1 ТПС и МВПС испытывают в соответствии с испытательным циклом F по ГОСТ 30574. режимы испытаний по которому приведены в таблице 6.1.

Таблица 6.1—Режимы испытаний ТПС и МВПС

Режим испытаний ТПС и МВПС

Нагружение

Весовой коэффициент

1

^%отРтах

0.25

2

35%отр™,

0.15

3

х/х

0.6

Примечание — Рщи— номинальный режим работы двигателя.

6.2.2    Для ТПС и МВПС. не имеющих возможности статического нагружения силовой установки (с гидропередачей, механической передачей и др.). измерения содержания 8В и дымности ОГ проводят на режимах х/х. Частота вала отбора мощности при этом должка устанавливаться в соответствии со значениями по циклу F по ГОСТ 30574.

6.2.3    Во время измерения должны быть соблюдены следующие условия:

6.2.3.1 В режиме х/х:

•    при гидромеханической, механической или электромеханической передаче трансмиссия должна находиться в нейтральном положении (приводы отключены);

•    при гидравлической трансмиссии гидротрансформатор не должен быть заблокирован:

•    при электрической трансмиссии отключают напряжение на обмотках возбуждения силового генератора;

•    тормозной компрессор, кондиционер, наружные световые приборы и другое вспомогательное оборудование, которое не влияет на безопасность работы силовой установки и проведение испытаний, должны быть по возможности отключены.

9

ГОСТ 33754—2016

в.2.3.2 В режиме работы под нагрузкой:

•    тормозной компрессор, кондиционер, наружные световые приборы и другое вспомогательное оборудование, которое не влияет на безопасность работы силовой установки и проведение испытаний, должны быть по возможности отключены:

•    вспомогательное оборудование, которое не может быть отключено, должно работать в режиме, не приводящем к колебаниям нагрузки и частоты вращения вала отбора мощности силовой установки.

6.2.4 ТПС и МВПС. предназначенные для контроля выбросов вредных веществ и дымности ОГ. должны быть в полной технической исправности, которую определяют при их реостатных испытаниях. Испытания проводят с соблюдением регулировок систем ТПС и МВПС и узлов дизелей, указанных в ТУ на ТПС и МВПС конкретных серий и на дизели.

6.3 Измеряемые и определяемые параметры и погрешность измерений

Номенклатура измеряемых и определяемых параметров двигателя — в соответствии с таблицей 6.2. погрешность — в соответствии с таблицей 6.3.

Таблица 6.2

N*

о/я

Измеряемые и определяемые параметры*

Применение параметров при измерениях

1

Барометрическое давление

+

2

Температура воздуха на входе в двигатель или агрегат наддува

3

Влажность воздуха на входе в двигатель или агрегат наддува

+/-

4

Частота вращения

5

Мощность двигателя на валу {валах) отбора мощности

+/-

6

Мощность тягового агрегата

7

Мощность вспомогательных нужд

+/-

8

Расход топлива

+/-

9

Давление воздуха на входа в двигатель или турбокомпрессор

+/-

10

Давление воздуха после турбокомпрессора и/или охладителя

11

Температура воздуха после турбокомпрессора (нагнетателя) и/или посла охладителя

12

Дымность ОГ

13

Расход воздуха и/или ОГ

♦/-

14

Концентрация NO

15

Концентрация NO?

•к

16

Концентрация NOx (NO + N02)

17

Концентрация СО

18

Концентрация СН

19

Концентрация 02

20

Концентрация твердых частиц

+/-

Примечания

1    + параметр является обязательным.

2    ♦/- параметр определяется по требованию заказчика.

* Конкретный перечень измеряемых и определяемых параметров определяют типом силовой установки, конструктивными особенностями силовой установки и требованиями РЭ. ТУ. ГОСТ 10448 для поршневых ДВС. а также обеспечением требований безопасности при проведении испытаний.

10

ГОСТ 33754—2016

Таблица 6.3

Измеряемый

или определяемый параметр

Относительная погрешность измерений и определений, %

Приемочные

и сертификационные испытания

Остальные испытания

Частота вращения двигателя

± 1

±3

Крутящий момент

1 1.5

Мощность

± 2.5 (ипч расчет по ГОСТ 10448)

Расход топлива

11

Расход воздуха

± 5 (или расчет по 6.7.2)

1 5 (или расчет по 6.7.2)

Расход отработавших газов

± 2.5 (или расчет по 6.7.2)

± 5 (или расчет по 6.7.2)

Температура

± 1

±2.5

Давление

± 1

±2.5

Концентрация NO

±5

± 10

Концентрация N02

±5

± 10

Концентрация NOx

±5

± 10

Концентрация СО

±5

±5

Концентрация С02

±3

Концентрация СН

±3

±5

Концентрация 02

11

±2

Концентрация частиц

±5

Дымность

±2

±2

Остальные параметры

±5

±5

6.4 Средства измерений

6.4.1    Средства измерений должны быть поверены в соответствии с требованиями нормативных документов', утвержденных уполномоченным национальным органом исполнительной власти. Погрешность средств измерений, используемых при проведении испытаний, не должна превышать значений, указанных в таблице 6.4.

6.4.2    ПЭК и рабочее место должны быть оборудованы газоанализаторами, дымомером, газоотборным зондом и устройствами пробоподготовки. отвечающими требованиям ГОСТ 13320*'. ГОСТ 31967 и ГОСТ 24028. Нормы и методы определения должны учитывать селективность используемого метода при измерениях содержания ВВ в сложных газовых смесях.

6.4.3    Газоанализаторы и дымомеры. система пробоотбора и пробоподготовки. используемые при проведении проверок ТПС И МВПС на соответствие техническим нормативам выбросов ВВ и дымности ОГ. должны быть снабжены комплектом технической документации, в состав которой входят:

•    технический паспорт;

•    действующее свидетельство о поверке (для измерительных приборов);

•    технологические инструкции по использованию приборов на ПЭК.

Рекомендуется использовать газоанализатор с возможностью проведения автоматической само калибровки перед началом измерений без использования поверочных газовых смесей, с самопишущими или показывающими устройствами или с возможностью подключения к персональному компьютеру.

8 Российской Федерации действует |1].

На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 50759—95.

11

ГОСТ 33754—2016

Измерения следует регистрировать в объемных долях (е процентах), е промилле (ppm) или е массовых концентрациях (г/к*3) измеряемого ВВ.

6.4.4    Газоанализаторы

6.4.4.1    Для измерения оксидов азота используют газоанализатор, который имеет хемилюминесцентный детектор или нагреваемый хемилюминесцентный детектор (при «влажном» состоянии пробы ОГ) с преобразователем N02 в NO. Измеряемым компонентом должна быть сумма всех оксидов азота N0*. выраженная через эквивалентную объемную долю оксидов вида ЫОг.

Газоанализатор должен обеспечивать измерения от 0,005 до 0.5 % по эквиваленту N02 при любом составе индивидуальных оксидов.

6.4.4.2    Для измерения оксида углерода используют газоанализатор с недисперсионным инфракрасным детектором, который должен обеспечивать измерение концентрации СО в диапазоне от 0.01 до 0.5%.

6.4.4.3    Для измерения углеводородов используют пламенно-ионизационный детектор, нагреваемый до температуры (453 1 1) К. который должен обеспечивать измерение концентрации углеводородов по эквиваленту СН, 85 в диапазоне от 0,001 до 0.2 %.

6.4    4.4 Для контроля ВВ при эксплуатации рекомендуется использовать газоанализаторы с электрохимическими или инфракрасными сенсорами.

6.4.5    Дымомеры

6.4.5.1    Для измерения дымности ОГ используют метод, основанный на поглощении луча света с цветовой температурой от 2350 до 2800 К при пропускании его через часть потока газов. При этом эффективная база дымомера должна составлять 0.43 м.

6.4.5.2    Дымомер должен соответствовать требованиям нормативных документов* и работать по методу просвечивания столба ОГ определенной длины и иметь линейную измерительную шкалу коэффициента ослабления светового потока N. %.

Рекомендуется применять прибор с автоматической или полуавтоматической настройкой куля и калибровкой перед началом измерений с визуальным считыванием результатов измерений и возможностью регистрации измеряемых параметров или с подключением внешних устройств, позволяющих осуществлять регистрацию измеряемых величин.

Измеритель дымности должен быть пригодным для использования в течение всего цикла испытаний без загрязнения оптических элементов.

6.4.5.3    Допускается использование других средств измерений выбросов ВВ и дымности ОГ. позволяющих проводить испытания с указанной в таблице 6.4 погрешностью измерений и обеспечением селективности ВВ в сложных газовых смесях.

6.4.6    Система пробоподготовки

6.4.6.1    СПП должна обеспечивать необходимую температуру и расход газовой пробы и не допускать конденсации воды в пробоотборной и измерительной системах. Запаздывание показаний газоанализатора, подключенного к системе лробоотбора. не должно превышать 40 с.

6.4.6.2    Газоотборный зонд следует располагать по оси выпускной трубы ТПС и МВПС на глубину не менее 300 мм до ее среза перед выходом ОГ в атмосферу. Проходные сечения газоотборного зонда и газовой магистрали должны быть достаточными для обеспечения газоанализатора и дымомера нормальной работы на любом режиме испытаний.

Газоотборный зонд должен быть установлен в неразделенном потоке ОГ выхлопной трубы ТПС и МВПС. При разделении потока (наличии двух выхлопных труб) допускается устанавливать зонд поочередно в каждую разделенную часть потока ОГ с последующим определением среднеарифметического значения содержания ВВ или дымности ОГ.

6.4.6.3    Для обеспечения стабильности физико-химических свойств ОГ при их транспортировке к измерительным приборам СПП должна обеспечить выполнение следующих условий:

•    газоотборный зонд и газовая магистраль должны быть изготовлены из материалов, не изменяющих химические и физические свойства пробы:

- температура ОГ внутри газовой магистрали СПП должна составлять 433 ± 10 К (160 ± 10 °С);

•    газоподводящая трубка должна быть герметичной. Длина газоподводящей трубки не должна превышать 5 м. Допускается использование газовой магистрали длиной от 5 до 9 м в случае объединенной системы лробоотбора и пробоподготовки для анализа выбросов ВВ и дымности ОГ и до 20 м в случае использования системы пробоподготовки только для гаэоанализа. В этих случаях длина газовой

12

На территории РФ действует ГОСТ Р ИСО 11614—2011.

ГОСТ 33754—2016

магистрали подлежит согласованию с природоохранными органами и производителями измерительных приборов и систем пробоподготовки.

6.4.G.4 Примеры системы пробоотбора и установки газоотборных зондов приведены в приложении В — в части выбросов ВВ; в приложении Г — в части дымности ОГ: в приложении Д — в объединенной системе отбора проб для анализа выбросов ВВ и дымности ОГ. рекомендуемой для контроля в эксплуатации; приложении Е — в части установки гаэоотборного зонда в выпускном патрубке и конструкции наконечника зокда для анализа концентрации ВВ в ОГ.

6.5 Условия проведения измерений

6.5.1 Атмосферные условия

На месте проведения испытаний должны быть измерены температура Та, полное атмосферное давление воздуха р8 на впуске в двигатель, а также относительная и абсолютная влажность воздуха, по которым вычисляют давление сухого атмосферного воздуха.

По результатам измерений рассчитывают параметр атмосферных условий Fno формулам:

• для двигателей без наддува, с наддувом от приводного нагнетателя или с комбинированным

где р — парциальное давление водяных паров при Та, кПа.

Результаты испытаний считают достоверными, если в течение испытаний параметр F остается в пределах 0.96 s F z 1.06.

6.5.2 Топливо, смазочные масла и охлаждающая жидкость

При испытаниях двигатель должен работать на топливах, маслах и с использованием охлаждающих жидкостей, указанных в ТУ на двигатель конкретного типа в соответствии с климатическими условиями.

Тип топлива, смазочных масел и охлаждающих жидкостей, используемых при проведении сертификационных испытаний, должны быть зарегистрированы в протоколе испытаний.

6.6 Методы определений

6.6.1    Определение газообразных компонентов

6.6.1.1    Метод определения фактических концентраций

Контроль осуществляется с помощью дымомера и газоанализатора на ПЭК. на рабочем месте, отвечающих требованиям безопасности, охраны труда и обеспечивающих нормальную работу измерительных средств. Отработавший газ поступает от выхлопной трубы ТПС и МВПС к газоанализатору и дымомеру с помощью системы пробоподготовки. Параметры температуры и влажности в помещении, где находится измерительное оборудование, должны соответствовать рабочим диапазонам приборов.

Метод заключается в проверке соответствия экологических параметров (концентраций ВВ и дымности в ОГ). полученных путем непосредственного измерения на пункте экологического контроля, рабочем месте при периодических испытаниях, предельным значениям, указанным в таблице 5.2.

6.6.1.2    Метод определения удельных средневзвешенных выбросов

Метод является обязательным при проведении приемочных, сертификационных, квалификационных и типовых испытаний, а также в случае арбитражных определений.

Массовый расход каждого компонента ОГ 6/, г/ч, для каждого режима от каждого источника выбросов ВВ определяют по формуле:

наддувом

(6.1)

• для двигателя с наддувом от свободного турбокомпрессора

(6.2)

(6.3)

где и — коэффициент компонента ВВ при влажном состоянии: С* — концентрация компонента ВВ. в процентах объемных: G"xh — расход ОГ, кг/ч.

13

ГОСТ 33754—2016

Значения коэффициентов и для компонентов ОГ при влажном состоянии приведены в таблице 6.4. Таблица 6.4

Газ

а

Концентрация

NOx

0.001567

МЛН"1

СО

0.000966

МЛН-1

с.н,

0.000479

МЛН"1

со2

15.9

%

Суммарный массовый расход каждого компонента ОГ G,~' для каждого режима от всех источников выбросов ВВ определяют по формуле:

G“'«

Х<5/-

(6.4)

Удельные выбросы каждого компонента ОГ е(ср определяют по формуле:

(6.5)

где W — весовой коэффициент режима по ГОСТ 30574; р! — мощность на режиме, кВт.

6.6.1.3    Метод определения среднеэксплуатационных удельных средневзвешенных выбросов ВВ

Метод рекомендуется применять для определения фактических выбросов за отчетный период.

Значение среднеэксплуатационных удельных средневзвешенных выбросов ВВ определяют в соответствии с приложением Ж.

6.6.1.4    Метод определения приведенных концентраций

Метод применяют для контроля ТПС и МВПС. силовые установки которых не имеют возможности проведения реостатных испытаний. Измеренные концентрации ВВ должны быть приведены к концентрации кислорода в ОГ. равной 15 %.

Приведение концентрации 8В в ОГ к концентрации кислорода в ОГ. равной 15 %. выполняют по формуле:

20.8-15,0

4(o* -15 4)* Ч(о2 - * %) • 20.8-х ‘

(6.6)

где С

*02

.-1.

> х Ч) ~~ измеренное значение концентрации 8В в ОГ. млн'

— измеренное значение концентрации кислорода в ОГ при работе двигателя на контролируемом режиме. %;

20.8    — среднестатистическое содержание кислорода в атмосфере. %.

6.6.1.5 Метод сверки параметров

Метод сверки параметров допускается применять в случае невозможности проведения фактических замеров или если условия проведения испытаний не соответствуют требованиям 6.6 и только в том случае, если в течение одного календарного года (в условиях эксплуатации) или трех лет (после сертификационных испытаний) уже были проведены инструментальные замеры выбросов 8В и дымности ОГ ТПС и МВПС.

Если изготовитель предполагает использование в эксплуатации метода сверки параметров, то в конструкции ТПС и МВПС. а также их силовых установок должна быть предусмотрена доступность контроля регулируемых (настраиваемых) элементов и рабочих параметров, влияющих на выбросы ВВ и дымность ОГ.

Процедуры метода сверки параметров

Метод сверки параметров предусматривает следующие процедуры:

• проверку параметров ТПС и МВПС по РЭ. ТУ и формуляру (паспорту):

14

ГОСТ 33754—2016

•    проверку соответствия комплектации и регулировки (настройки) силовой установки регламентируемым значениям в соответствии с формуляром (паспортом). ТУ и РЭ;

•    оценку соответствия параметров, влияющих на выбросы 8В и дымность ОГ. их первоначальным значениям, полученным при изготовлении ТПС и МВПС.

Техническая документация

При проверках (освидетельствованиях) методом сверки параметров необходимо наличие следующей документации:

•    формуляра (паспорта) ТПС и МВПС и его составных частей, влияющих на выбросы ВВ и дымность ОГ:

•    журнала регистрации рабочих параметров ТПС и МВПС. и его составных частей, влияющих на выбросы 8В и дымность ОГ. полученных при периодическом технологическом контроле или настройке ТПС и МВПС.

6.6.1.6 Метод мониторинга

Проверка соответствия техническим нормативам выбросов ВВ и дымности ОГ методом непосредственных измерений (мониторинга) может быть применена только для новых или модернизированных ТПС и МВПС. оборудованных средствами измерений состава ОГ.

Примечание — Под мониторингом в данном случае понимают процесс регистрации в потом объеме всех показателей, характеризующих выбросы ВВ и дымность ОГ.

Процедура непосредственных измерений (мониторинга) заключается в сборе, анализе и обработке статистических данных с усреднением эксплуатационных значений показателей выбросов ВВ и дымности ОГ ТПС и МВПС за период эксплуатации не менее 50 суток.

6.6.2 Методы измерения расхода воздуха и/или ОГ

6.6.2.1    Метод измерения расхода воздуха и/или ОГ непосредственным замером при помощи анемометра

6.6.2.2    Метод определения расхода ОГ с помощью измерений динамического напора и температуры ОГ в выхлопной трубе ТПС и МВПС

6.6.2.3    Метод определения расхода ОГ по коэффициенту избытка воздуха

Метод предусматривает расчет массы ОГ по расходу воздуха и коэффициенту избытка воздуха. Расход ОГ G£xhw (кг/с), вычисляют по формуле:

где

Sf

а

— расход воздуха, кг/с;

3exhw “ ЧШИ'

иАГ~ к Л «/

(6.7)

—    стехиометрически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива (для дизельного топлива по ГОСТ 305 принимают равным 14.3 или 14,5)‘:

—    коэффициент избытка воздуха.

а

2-Ссо 10-*

3.5 С, 0.45--:

'со,

(6.8)

6.6.2.4 Метод определения расхода ОГ по концентрации пробного газа (для сертификационных испытаний)

Метод основан на измерении концентрации пробного (индикаторного) газа в ОГ. Индикаторный газ должен быть инертным и исключать вступление в химические реакции с компонентами ОГ. Рекомендуется использовать гелий. Необходимое количество инертного газа подается в поток ОГ в качестве индикатора.

’ На территории РФ в соответствии с ГОСТ Р 52368 (EN 590).

15

ГОСТ 33754—2016

Расход индикаторною газа должен быть установлен таким образом, чтобы обеспечить его концен-трацию в ОГ в пределах наибольшей точности измерительного диапазона анализатора и расходомера индикаторного газа.

Пробоотборный зонд должен быть установлен на расстоянии не менее 1 м от места ввода индикаторного газа.

На участке выпускного трубопровода от места ввода индикаторного газа до места установки про-боотборного зонда должно обеспечиваться полное перемешивание пробного газа с ОГ.

Полное перемешивание индикаторного газа подтверждается, если значение концентрации индикаторного газа, измеренное не менее чем по трем равнораспределенным по сечению контрольным точкам, различается не более чем на ± 3 % без учета погрешности измерения.

Если условие полного перемешивания не выполняется, то данный метод измерения расхода ОГ не может быть использован.

В качестве фактической концентрации пробного газа для расчета расхода ОГ принимают среднеарифметическое значение не менее чем трех измерений.

Расчет массового расхода ОГ GexHW. кг/с. по концентрации пробного газа выполняют по формуле:

Он* Рехн

60 (^ix -CmixJ

(6.9)

где — концентрация индикаторного газа, млн-1;

СтЯы — фоновая концентрация индикаторного газа на влусхе (в атмосферном воздухе), млн'1;

Gmix — расход индикаторного газа. см3/мин; рЕХН — плотность отработавших газов, кг/м3.

Фоновую концентрацию индикаторного газа рекомендуется определять путем среднеарифметического усреднения фоновой концентрации, измеренной перед началом измерений и сразу после них.

Фоновую концентрацию индикаторного газа допускается не учитывать, если она составляет менее 1 % концентрации пробного газа в ОГ.

6.6.2.5 Допускается использование других стандартизованных методов измерения расхода воздуха и/или ОГ. удовлетворяющих требованиям точности измеряемых параметров согласно таблице 6.4.

6.6.3 Измерение остальных параметров должно производиться в соответствии с ГОСТ 10448.

6.7 Обработка результатов измерений

6.7.1 Концентрацию оксидов азота (NOx) необходимо корректировать с учетом атмосферных условий (температура на впуске, влажность на впуске и атмосферное давление) по формуле:

•'«Г,-    №■«>

Поправочный коэффициент атмосферных условий для оксидов азота определяют по формуле:

а_’_

N0*    1-0,0182 (На -10.71) +0.045 (Та -298)'

(6.11)

Влажность воздуха на впуске На, г/кг, определяют по формуле:

6,2176

P.-O.Ol-jvtf”

(6.12)

где    — относительная влажность атмосферного воздуха. %;

p«acHjo — давление насыщенных водяных паров. кПа: ра — полное атмосферное давление. кПа.

Поправочный коэффициент для оксида углерода (СО) Ксо определяют по формуле:

где G,ue; — расход топлива, кг/ч: — расход воздуха, кг/ч.

Ксо =1-1.85-

3(ие1

(6.13)

16

ГОСТ 33754—2016

6.7.2    Поправочный коэффициент для твердых частиц Кр определяют по формуле:

1

Кр“ 1 + 0,0133 (На-10,71)'    <6'14)

6.7.3    Если концентрация газов измерена при сухом состоянии ОГ. ее необходимо привести к влажному состоянию по формуле:

с: «с? к„.

(6.15)

Поправочный коэффициент Kw для приведения концентрации к влажному состоянию определяют по формуле:

Kw =

_1_

1 + t88-0.005-(cCo +ССо1)+ 10И^+(^6О8-На)

(6.16)

6.7.4 Атмосферные условия при испытаниях по определению дымности ОГ оценивают коэффициентом атмосферных условий Fa. который вычисляют по формуле:

fa + 273 Y*50 Гюо’|ов5

29в j |ра )

(6.17)

где *а — температура окружающей среды во время проведения испытаний. ®С; ра — атмосферное давление во время проведения испытаний. кПа.

Если во время измерений значение коэффициента атмосферных условий Fa выходит за пределы диапазона 0.96 s Fa s 1.06. то измеренные значения дымности ОГ должны быть приведены к следующим атмосферным условиям:

ра = 750 мм рт.ст. (Ра = 100 кПа) и fa = 25 “С {Та = 298 К) по формуле:

где А/прив и NHSU — соответственно приведенные и измеренные значения дымности ОГ: А    — коэффициент приведения, который вычисляют по формуле:

(6.18)

А = -22,94 + 48.97 Fa - 25.02 • Fa2.

(6.19)

Диаграмма зависимости коэффициента атмосферных условий F от атмосферного давления Ра и температуры окружающей среды Га. а также таблица значений коэффициента приведения А в зависимости от коэффициента атмосферных условий F приведены в приложении И.

6.7.5    Поправочные коэффициенты по 6.7.1—6.7.4 допускается применять по данным изготовителя. если они приведены в ТУ или РЭ.

6.7.6    Если база дымомера L (м) оптического типа, используемого при испытаниях, отличается от 0,43 м. то измеренный параметр дымности Nc (%) должен быть приведен к показаниям шкалы дымоме-ра ЛГ0 43 со стандартной базой 0.43 по формуле:

N,

'0.43

100

'0.43 {

- nl V

1-вхр

. «• "1

~100 )

(6.20)

7 Требования безопасности труда

7.1    Персонал должен быть обучен и аттестован в установленном порядке.

7.2    На стенде (реостате или ПЭК) должна быть инструкция по технике безопасности. Персонал, обслуживающий испытательный стенд (реостат), должен быть ознакомлен с ее содержанием.

7.3    Организация рабочего места при испытаниях — по ГОСТ 12.3.002.

7.4    Оборудование стенда (реостата или ПЭК) должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003.

7.5    Воздух рабочей зоны при испытаниях — по ГОСТ 12.1.005.

17

ГОСТ 33754—2016

7.6    Уровни шума на рабочих местах стендового (реостатного или ПЭК) помещения — по ГОСТ 12.1.003. вибрации — по ГОСТ 12.1.012.

7.7    Персонал, обслуживающий стенд (реостат или ПЭК), должен быть обеспечен средствами ин» дивидуальной защиты органов слуха ло ГОСТ 12.4.051—67*.

7.8    Не допускается сброс ОГ после прохождения ими газоанализаторов и дымомера в воздух рабочей зоны стендового (реостатного или ПЭК) помещения.

18

' На территории РФ действуют ГОСТ Р 12.4.208 и ГОСТ Р 12.4.209.

ГОСТ 33754—2016

Приложение А

(справочное)

Соотношение единиц измерения дымности отработавших газов

Таблица А.1

а

* Е J*

His

5?*»'

Igs§

I о I I

!§И

О

Ж

й

Ъ В 5

S 8 5-

ч 8 * *

2 © s -i

s sii

s«yj

Hi!

a <o 9 jj

a а о S

Й C 5 E

c u S я 0 c X

% n о z а

c <a 5

2® 5

i|L

Ills

з о 0 s ® g

is

Ul ■ 3 Э Q

Массовое содержание (концентрация) сажи в ОГ, гЛи*

« Ъ s Д 1

i i i lit

в « а<*

5 |хэ

|е§ е« 5

5 8 4 ж 5

Р

$ г ;

2 8 |т

S 2 1 * self

* л i

} * 9 % X 1 х а 4 ^ о

SS 2 1 agss

а о 2 ® о с X

* « о z а

«й»

*    СО с

Цг

I5M

з О Ф

*    ® в

1*1

2?!

34

L'

ф О

I •

Ф S

X X 88 5 «л 8 | * « 3 U 9 •

О |

8 1 3 ?

■к о

ас

10

0.25

1.1

0.033

31

0,86

2.83

0.138

11

0.27

1.2

0.038

32

0.9

2.69

0.144

12

0.3

1.3

0.042

33

0.93

2.96

0.15

13

0.32

1.4

0.047

34

0.97

3.02

0.156

14

0.35

1.46

0.052

35

1

3.08

0.162

15

0.36

1.57

0.057

36

1.04

3.14

0.168

16

0.41

1.67

0.062

37

1.07

3.2

0.174

17

0.43

1.75

0.066

38

1.11

3.26

0.181

16

0.46

1.84

0.071

39

1.15

3.31

0.187

19

0.49

1.93

0.076

40

1.19

3.37

0.193

20

0.52

2.02

0.081

41

1.23

3.42

0.199

21

0.55

2.1

0.086

42

1.27

3.47

0.206

22

0.56

2.16

0.091

43

1.31

3.53

0.213

23

0.61

2.26

0.096

44

1.35

3.59

0.22

24

0.64

2.34

0.101

45

1.39

3.64

0.227

25

0.67

2.42

0.106

46

1.43

3.7

0.234

26

0.7

2.5

0.111

47

1.48

3.75

0.241

27

0.73

2.57

0.117

48

1.52

3.8

0.248

26

0.76

2.64

0.122

49

1.57

3.66

0.256

29

0.8

2.71

0.127

50

1.61

3.91

0.264

30

0.83

2.77

0.133

51

1.66

3.96

0.272

19

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы А. 1

5 2 *

5 г Irj

5||?

о с i 1 5 8е®

§§5§

5ois

4§ |1 |°1й о к

1 8 ; иЬ

ф * S *

* ф 1

g 8|5

1*г1

ф О * w

гг г g

fc g g

X

Эь ® 0X0 С <л ч

г® 5 S5f

Ills

is?*

is®

I i |

hi 11

3 4

u* ф О

i ®

«*

X X §8 S

8S*

e> a •*

s&

о 5 8 1 5 ?

S

1 I

Ъ I 2

$s|

2*5.

Mgg

? 8 о

fii

fr

SS r

3 S | * « * *

get;

lilt гг«g

II Ф ■ V

ггег

fig?

X

Щ

2    Z A e <o 5

г®, s

ifSf

3    о «

I ® 2

и III к )

зч

« О

1    о a s К X

I8

S «л 8 |* v 2 * 8 |

8 1

2    ?

l

52

1.71

4.01

0.281

74

3.13

5.12

0.514

53

1.76

4.07

0.29

75

3.22

5.17

0.529

54

1.81

4.12

0.299

76

3.32

5.23

0.544

55

1.86

4.17

0.308

77

3.42

5.28

0.559

56

1.91

4.22

0.317

78

3.52

5.34

0.575

57

1.96

4.27

0.326

79

3.63

5.4

0.591

58

2.02

4.32

0.335

80

3.74

5.45

0.609

59

2.07

4.37

0.345

81

3.86

5.51

0.626

60

2.13

4.42

0.355

82

3.99

5.57

0.648

61

2.19

4.47

0.365

83

4.12

5.65

0.669

62

2.25

4.52

0.375

84

4.26

5.72

0.691

63

2.31

4.57

0.385

85

4.41

5.8

0.712

64

2.38

4.62

0.395

86

4.57

5.87

0.737

65

2.44

4.67

0.406

87

4.74

5.95

0.76

66

2.51

4.72

0.416

88

4.93

6.04

0.786

67

2.58

4.76

0.428

89

5.13

6.13

0.815

68

2.65

4.81

0.439

90

5.35

6.22

0.844

69

2.72

4.86

0.45

70

2.8

4.91

0.462

71

2.88

4.96

0.475

72

2.96

5.01

0.489

73

3.04

5.07

0.501

20

ГОСТ 33754—2016

Приложение Б

(обязательное)

Формы протоколов испытаний

Б.1 Форма протокола испытаний для новых и модернизированных ТПС и МВПС

Испытательная организация (лаборатория)

|Наамемсвание|

Свидетельство об аккредитации

№_

от я_»_20 г.

Утверждаю

Руководитель организации или подразделения

_/_/

(Подпись)    Ф.И.О.

«    »_20_г.

М.П.

ПРОТОКОЛ №_

Испытаний_

о6ьс« га

на соответствие техническим нормативам выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов по ГОСТ_

Руководитель испытаний    (Подпись)    _Ф.И.О.

Ответственный за измерения    (Подпись)    _Ф.И.О.

Специалист по проведению измерений    (Подпись)    _Ф.И.О.

Специалист по обеспечению измерений    (Подпись)    _Ф.И.О.

Настоящий протокол действителен только в отношении

(Тип и кокер ТПС и №ПС)

Не допускается полное или частичное перепечатывание настоящего протокола

Сведения о заявителе испытаний

Организация

Адрес

Ф.И.О руководителя

Ф.И.О ответственного за испытания

21

ГОСТ 33754—2016

Общие сведения об объекте испытаний

Наименование объекта испытаний

Обозначение ТУ на объект испытаний

Модель объекта испытаний

Изготовитель объекта испытаний

Серийный номер объекта испытаний

Дата изготовления объекта испытаний

Модель двигателя

Обозначение ТУ на двигатель

Изготовитель двигателя

Серийный номер

Дата изготовления двигателя

Примечание — вели объект испытаний состоит из нескольких секций или вагонов, то приводятся данные по каждой составляющей части.

Технические характеристики

Мощность силовой установки

Мощность энергоснабжения поезда

Конструкционная скорость

Скорость длительного режима

Сила тяги длительного режима

Сведения о проведении испытаний

Вид испытаний

Дата испытаний

Место проведения испытаний

Дата составления отчета

Сведения об измерительном оборудовании Характеристика измерительного оборудования

Измеряемый параметр

Наименование средства измерений

Модель, номер, тип

Диапазон

измерений

Погрешность. %

22

ГОСТ 33754—2016

Данные тарировки измерительного оборудования

Неиыеиоеание средства измерений

Модель, номер, тип

Диапазон

измерений

Наименование, характеристика эталона

Показания

средства

измерений

Погрешность. %

Данные госповерки измерительного оборудования

Намнем оеэние средства иэнереяиА

Модель, номер, тип

Дата поверки, периодичность

Приыечание

Результаты испытаний

Режим

1

2

3

Мощность. %

Частота вращения. %

Время начала режима. ч:мим

Условия проведения измерений

Атмосферное давление. кПа

Температура воздуха. °С

Влажность воздуха. %

Атмосферный фактор. Fa

Параметры дизеля

Частота вращения, мин'*

Мощность. кВт

Расход топлива, кг/ч

Удельный эффективный расход топлива г/(кВгч)

Расход воздуха, кг/ч

Температура надувочного воздуха пвред/за охладителем. °С

23

ГОСТ 33754—2016

Максимальное давление сгорания. МПа

Противодавление на выпуске. кПа

Температура отработавших газов перед/за турбиной, °С

Температура воды на входе/выходе. °С

Давление наддува (избыточное), кПа

Температура смазочного масла. °С

Давление смазочного масла, бар

Газообразные выбросы

Концентрация NOx сухого/влажного, млн-1

Концентрация СО сухого, млн-1

Концентрация С02 сухого. %

Концентрация 02 сухого. %

Концентрация СН влажного, млн-1 (по СН1 ^5)

Дымность. %. FSN

Расход отработавших газов V9xttW. ны?Ы

Удельный средневзвешениьы выброс NOx, г/(кВт-ч)

Удельный средневзвешенный выброс СО. г/(кВтч)

Удельный средневзвешенный выброс СН, г/(кВт ч)

24

ГОСТ 33754—2016

Б.2 Форма протокола испытаний для условий эксплуатации

ПРОТОКОЛ N9

испытаний ТГГС И МВПС по измерениям содержания выбросов ВВ и дымности ОГ

Приложение N?_к протоколу реостатных испытаний N9_от к_»

Дата испытаний:_ 8ид испытаний:_

Тип ТПС и МВПС_

Серия и номер_ Дата изготовления _

Пробег, км_ Время работы, часы

Тип силовой установки_

Модель и номер_ Дата изготовления _

Время работы, часы_

Средства измерений

Тип и номер

Дата поверки и номер свидетельства

Результаты измерений

ф

2

х

X

ф

а

5

|!

И

ж

ф

Л

Ф

2

S

с

2

Ф

а

а

Атмосферные условия

Концентрация вв в ОГ

Дымность

Ф

*

Ф

а

ф

е

2

*

Ф

f « *1

44

К

ф

X А

111 S X 3 5,9

9 С О £ •

О

к S

И

8

11Я

5 &

к

33,

* s з ft V о

Hi

« s

5 i

И1 II!

1 1

W

X «

э * S »

#5 if

e? S 8

Ф 4? 3

ПК

*

CNO,

cc„H„

W

часмин

•с

кПа

«я

ppm

ppm

ppm

К

Данный протокол является неотъемлемой частью протокола реостатных испытаний N9_от

Испытания провели

Должность

Ф.И.О.

Подпись

Должность

Ф.И.О.

Подпись

Не допускается полное или частичное перепечатывание настоящего протокола

25

ГОСТ 33754—2016

Приложение В

(рекомендуемое)

Схема пробоотбора для анализа выбросов вредных веществ

12    4

шк-тк(г)

тГ

f — пробоотборный зонд. 2 — нагретая линия отбора проб. 3 — регулирующий клапан. 4 — предварительный фильтр:

5 — фильтр, 6 — насос: 1—в — система пробоотбора: 2—6 — пробоотборная магистраль с устройствами пробоподтотовки: 7 — селективный клапан для подвода поверочных газовых смесей. 3 — хеминепюыисиентныи газоанализатор.

9 — контроль потока через газоанализатор; 10 — контроль байпасного потока:

Л — газоанализатор плаыенио-иониэаииоикого типа. 12 — регулятор давления,

13 — газоанализатор недисперсното типа с поглощением в инфракрасной области спектра:

14 — охладитель-конденсатор, f 5 — линия отбора проб для анализа СО. COj, 02; 16 — термометр, 17 — манометр

26

Приложение Г

(рекомендуемое)

ГОСТ 33754—2016

Схема пробоотбора для анализа дымности отработавших газов (при сертификационных испытаниях)

1 — газоотборный зонд: 2 — обогреваема» линия отбора проб: 3 — линия контроля перепада давления в пинии отбора проб, 4 •— дифференциальный манометр: 5 — распределитель потока: б — линия перепуска:

7 — манометр контроля давления в измерительной камере дымомера. б — датчик контроля температуры а измерительной камере дымомера. 9 — дыыонер: 10 — линия дренажа

27

ГОСТ 33754—2016

Приложение Д

(рекомендуемое)

Схема объединенной системы пробоотбора для анализа выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов

4

f ~ установка измерительного оборудования; 2 — линии дренажа от газоанализатора и дымомера: 3 — дымомер.

4 — газоанализатор с СПП; 5— распределитель потока; в — обогреваемая гибкая линия отбора проб; 7 — газоотборный зоцд, $ — выходной патрубок системы выпуска ОГ ТПС и МВПС. 9 — ТПС и МВПС

28

ГОСТ 33754—2016

Приложение Е

(рекомендуемое)

Схема установки газоотборкого зонда для сертификационных испытаний

Форма наконечника зонда для анализа газов (только для газоанализатора)

4

29

ГОСТ 33754—2016

Приложение Ж

(рекомендуемое)

Методика определения удельного среднеэксллуатационкого выброса вредных веществ

Ж.1 Общие положения

Удельные средне эксплуатационные выбросы ВВ используют для оценки экологической эффективности локомотивов в эксплуатации при:

а)    создании нового или модернизации существующего локомотива (например, при капигально-восстанови-тельном ремонте с продлением срока службы):

б)    внедрении мероприятий, направленных на снижение расхода топлива и/или выбросов ВВ:

в)    сравнении локомотивов, различающихся между собой по конструкции, техническому состоянию и т. л. Удельные срвднеэксплуатзционкые выбросы ВВ оценивают по результатам расчета в соответствии с типовыми режимами с использованием матрицы чередования элементарных режимов.

Ж.2 Порядок расчета

При расчете указывают:

а)    исходные данные:

б)    энергетическую блок-схему локомотива:

в)    энергетические характеристики элементов блок-схемы локомотива:

г)    формулы для расчета.

В исходные данные включают:

а)    параметры и условия эксплуатации локомотива:

б)    параметры оборудования, являющегося источником, преобразователем и потребителем энергии:

в)    другие параметры, влияющие на КПД.

Исходные данные при расчете выбирают из следующей технической документации:

-    ТУ на локомотив:

-    ТУ на двигатель:

-    ТУ на тяговый генератор:

-    ТУ на тяговые электродвигатели:

-    ТУ на тяговую гидропередачу;

-    ТУ на тяговые гидроалпзраты:

-    ТУ на вспомогательное оборудование:

-    расчет тягово-экономических характеристик;

-    расчет мощности на вспомогательные нужды:

-    инструкция на реостатные испытания:

-    нагрузочные характеристики тяговых элекгричесхих машин:

-    нагрузочные и экономические характеристики тяговых гидроаппаратов:

-    протоколы заводских испытаний по определению магнитных и механических потерь тягового электрооборудования:

-    протоколы заводских и исследовательских испытаний по определению затрат мощности на вспомогательные нужды;

-    протоколы заводских и исследовательских испытаний по определению расхода топлива на статических и переходных режимах.

-    технические отчеты о натурных и стендовых испытаниях локомотива и его узлов;

•    технические отчеты по результатам тягово-энергетических и теплотехнических испытаний локомотива:

-    расчеты зависимостей КПД тягового оборудования, выполняемые с использованием экспериментагъных данных и технических характеристик, указываемых в ТУ на оборудование:

-    другие документы, содержащие сведения о параметрах оборудования, используемых при расчете.

На энергетической блок-схеме локомотива должны быть указаны:

•    все элементы оборудования, являющиеся источниками, преобразователями и потребителями энергии с указанием КПД каждого элемента:

-    пути передачи и места потерь энергии по элементам энергетической цепи.

30

ГОСТ 33754—2016

Энергетические характеристики должны содержать данные о распределении затрат энергии по элементам энергетической цепи согласно энергетической блок-схеме локомотива для каждого уровня мощности силовой установки (позиции контроллера) во всем диапазоне скоростей движения.

При представлении энергетических характеристик интервал их параметров должен быть минимальным и не превышать 5 % максимальной величины параметра.

Формулы для расчета показателей, характеризующих КПД. должны быть составлены согласно блок-схеме локомотива.

По результатам расчета дают оценку экологических характеристик.

Ж.З Методика расчета

Разрабатывают энергетическую блок-схему распределения затрат энергии по элементам энергетической

цепи.

Определяют энергозатраты согласно энергетической блок-схеме локомотива, применяя комплекс расчетных формул:

(Ж.1)

£А,»ЦРД- V у. (МДж).

(Ж.2)

F* = F«~K- (кН).

(Ж.З)

с _ N* 270 136 9.8067 F“ - 1М000 ■(1<Н)-

(Ж.4)

(Ж.5)

Чкл- РГсп> • >1„ ■ У WV <кВт>-

(Ж.6)

'STi.-'Web—. («ВО.

Лг.»и

(Ж.7)

ZB-Sy + EB*. (кг/ч).

(Ж.8)

(">•

(Ж.9)

у = 9е Ю"э . (кг/ч).

(Ж. 10)

^хх^ВУхкИкО*

(Ж.11)

Примечание — Условные обозначения приведены а таблице Ж.1.

Таблица Ж.1—Условные обозначения и сокращения

Обозначение

Единица

измерения

Наименование

В.Г.Г.

вентилятор охлаждения тягового генератора

М.В.ОУ

мотор-вентилятор охлаждающего устройства

М.В.ВУ

мотор-венгилятор охлаждения выпрямительной установки

М.В.ТЭД

мотор-вентилятор охлаждения тяговых двигателей

31

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Ж. 1

Обозначение

Единица

измерения

Наименование

тэд

тяговый электродвигатель

О.Р. и МОП

осевой редуктор и моторно-осевые подшипники

Г*,

генератор энергоснабжения

М.В.Ган и п.ч.

мотор-вентилятор генератора и преобразователя частоты

V*

КПД двигателя

^оооб

КПД возбудителя

"Ъпдв

КПД электродвигателя

Псх

КПД стартер-генератора

КПД привода

ра

кВт

мощность на выходе выпрямительной установки

'п

А

ток тягового генератора

'd

А

ток на выходе выпрямительной установки

'т*

ток тяговых электродвигателей

иа

В

напряжение на выходе выпрямительной установки

ипл

В

напряжение на входе в тяговый двигатель

П

об/мин

частота вращения вала тягового электродвигателя

КПД тягового генератора

V

КПД выпрямительной установки

Р.Г

кВт

мощность на выходе тягового генератора

р,Г

кВт

мощность, отбираемая тяговым генератором от двигателя (на входе в генератор)

P.V

кВт

мощность на выходе тягового генератора, расходуемая на тягу

Р*СП

*т»

кВт

мощность, затрачиваемая тяговым генератором на привод вспомогательных агрегатов, приведенная к валу двигателя

р

■эи.си

кВт

мощность, отдаваемая на энергоснабжение состава

рДЮ

гЗи.Ся

кВт

мощность, отбираемая от двигателя на энергоснабжение состава с учетом КПД вспомогательного генератора энергоснабжения

Пт.»

КПД генератора энергоснабжения состава

кВт

эффективная мощность двигателя

КПД тягового электродвигателя

Р

кВт

мощность на валу тягового электродвигателя

1ор И МОП

КПД осевого редуктора и моторно-осевых подшипников

32

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Ж. 1

О6о»мачение

Единица

юыерепия

Наименование

Пор

КПД осевого редуктора

Ч

кВт

касательная мощность локомотива

V

кмЛ»

скорость движения локомотива

Fк

кН

касательная сила тяги

<

кгс/т

основное удельное сопротивление движению локомотива как повозки (определяется по результатам испытаний или по формулам правил ПТР)

кН

основное сопротивление движению локомотива как лоеозхи

Fa

кН

динамометрическая сила тяги локомотива (на автосцепке)

г/кВтч

удельный расход топлива двигателем локомотива (при работе по нагружающей характеристике)

Чкл

кВт

мощность на приезд вспомогательных агрегатов локомотива, приведенная к валу двигателя

Ч»

кВт

мощность, отбираемая гидропередачей от двигателя (мощность на входном валу гидропередачи)

К

кВт

мощность на насосном валу гидропередачи

4mm

кВт

мощность на привод собственных нужд гидропередач

Псп

КПД согласующей пары

Пга

КПД гидроаппарата

передаточное отношение гидроаппарата

'•и

коэффициент момента на насосном колесе

I'm

кг/м3

удельный вес масла гидропередачи

Ч

кВт

мощность на турбинном валу гидропередачи

Пмех

КПД зубчатых редукторов гидропередачи

/J

'ттеы*

кВт

мощность на выходном валу гидропередачи

лд

об/мин

частота вращения коленчатого вала двигателя

пм

уровень мощности двигателя (позиция контроллера)

/

нижний индекс, стоящий при обозначении параметра и выражающий его принадлежность к t-значению скорости движения

У

нижний индекс, стоящий при обозначении параметра и выражающий его принадлежность к)-значению силы тяги

Z

нижний индекс, стоящий при обозначении параметра и выражающий его принадлежность к Z-значению уровня мощности двигателя (позиции контроллера)

£

индекс, стоящий при обозначении параметра и выражающий его суммарное значение

РХ

индекс, стоящий при обозначении параметра и выражающий его значение на рабочем ходу двигателя

33

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы Ж. 1

Обозначение

Единица

измерении

Наименование

XX

индекс, стоящий при обозначении параметра и выражающий его значение на холостом ходу двигателя

вч

кг/ч

часовой расход топлива

В

кг

расход топлива

д*ст

г/кВтч

удельный расход топлива двигателем при установившемся режиме

г/кВтч

удельный расход топлива двигателем при переходном процессе

CT3T

индекс, стоящий при обозначении параметра и отражающий, что его значение определено при работе на установившемся режиме

перех

индекс, стоящий при обозначении параметра и отражающий, что его значение определено с учетом переходных процессов в двигателе при переключении позлит контроллера

Он.р

кДж/кг

низшая теплотворная способность топлива

(

ч

абсолютное время работы

Эпоп

МДж

полезная энергия, отдаваемая локомотивом составу

л

МДж

тяговая работа локомотива

®эног

МДж

энергия, отдаваемая локомотивом на энергоснабжение состава

эксплуатационный КПД

Характеристики элементов блок-схемы должны содержать:

-    энергетические и экологические характеристики двигателя (поле удегъных расходов топлива двигателем или зависимость удельного расхода от мощности по нагружающей характеристике, расход топлива на холостом ходу), характеристику изменения выбросов ВВ по режимам работы:

•    зависимость КПД тягового генератора от тока по уровням мощности двигателя:

-    зависимость КПД выпрямительной установки от тока по уровням мощности двигателя:

-    зависимость КПД тяговых двигателей от тока по ступеням ослабления поля и уровням мощности двигателя:

•    зависимость КПД генератора энергоснабжения от тока и мощности на энергоснабжение состава по уровням мощности двигателя (позициям контроллера);

•    зависимость КПД гидроалпаратов по их передаточному отношению (для локомотивов с гидропередачей):

-    зависимость КПД осевого редуктора и моторно-осевых подшипников (КПД трансмиссии) от скорости движения и передаваемой мощности;

-    зависимость мощности тормозного компрессора от частоты вращения (при механическом приводе);

-    зависимость мощности вентиляторов холодигъника от частоты вращения:

-    данные по настройке САРТ системы охлаждения:

-    данные по затратам мощности на привод вентиляторов охлаждения элекгричесхих машин по уровням мощности двигателя:

-    данные по затратам мощности на охлаждение масла гидропередачи (для локомотивов с гидропередачей);

-    данные по затратам мощности на возбуждение, освещение и работу цепей управления:

-    данные по затратам мощности на энергоснабжение;

-    сопротивление движению локомотива как повозки от скорости.

Примечание — При отсутствии экспериментальных данных используют расчетные.

Ж.4 Порядок определения энергетических характеристик для локомотива с электропередачей

Для каждого уровня мощности двигателя при фиксированной мощности тягового генератора (на выходе выпрямительной установки) в диапазоне рабочих токов тяговых двигателей от минимагъното до максимального с шагом по току не более 50 А представляют по ступеням ослабления поля тяговых электродвигателей параметры по элементам энергетической цепи согласно блок-схеме:

^d’ ^d' ^тад- 1тг Пв* ^tr •    ^ы.си- ^ocrv ’Vsh' Чтэд- ^тэа- lopmw ^    F*. (Но. W£. Fa-

34

ГОСТ 33754—2016

Показатели, перечисленные выше, определяют по паспортным (экспериментальным) характеристикам узлов иМли подсчитывают по зависимостям, испогъзуемым при тягоао-энергетичесхих и теплотехнических расчетах.

Примечание — Для оценки параметров длительно эксплуатируемых локомотивов вводят поправки на изменение значений соответствующих показателей по мере увеличения срока службы локомотива.

Значения мощности на привод вспомогательных агрегатов локомотива задают по результатам испытаний или расчетов как средние для каждого уровня мощности двигателя (позиции контроллера).

Значения мощности на энергоснабжение состава задают по нормам в зависимости от климатических условий и количества вагонов.

Значения удегьного расхода топлива по полученной мощности двигателя определяют по техническим условиям на двигагегъ или по результатам испытаний.

Ж.5 Порядок определения энергетических характеристик для локомотива с гидропередачей Для каждого уровня мощности двигателя в диапазоне скоростей движения ТПС и МВПС от минимальной до максимальной с шагом не более 2 км/ч представляют по ступеням гидроаппарата и ступеням коробки передач параметры по элементам энергетической цели согласно блок-схеме:

"д•    *ди - ".сп- "и-    'W n„. i„. >v v Nr Пмех. *CX • V ч- V. F* 4.1%'. я_.

Показатели, перечисленные выше, определяют по паспортным (экспериментальным) характеристикам агрегатов или подсчитывают по зависимостям, используемым при тягово-энергетических и теплотехнических расчетах.

Значения частоты вращения вала двигателя на каждой ступени скорости (кроме максимальной) принимают постоянными. На уровне максимагъной мощности зависимость частоты вращения вала двигателя от скорости движения определяют из совмещения внешней скоростной характеристики двигателя с параболами нагружения двигателя гидропередачей при принятом уровне мощности на привод вспомогательных агрегатов локомотива.

При представлении энергетических характеристик показатели в зоне переключения гидроаппарэтое no ira и включении первого гидроаппарага при трогании определяют с учетом снижения Хн и    при заполнении гиоро аппаратов.

Ж.6 Порядок расчета среднеэксплуатационных удельных средневзвешенных выбросов вредных веществ

Для каждого элементарного режима определяют:

•    среднюю скорость Уф|-. среднюю динамометрическую силу тяги F^. время работы

•    тяговую работу Ац.

Задают мощность, отдаваемую локомотивом на энергоснабжение состава.

Эту мощность принимают постоянной и одинаковой для всех уровней мощности двигателя (позиций контроллера) и для каждого элементарного режима.

Определяют мощность двигателя (позицию контроллера), необходимую для выполнения работы Ац в каждом элементарном режиме по зависимости динамометрической силы тяги от скорости рассматриваемого локомотива по уровням мощности (позициям контроллера), выбирая ту мощность ПРИ которой сила тяги F^ (при значении скорости Vcp- наиболее близка к значению силы тяги F^^.

При несовпадении значений V; по режимам загрузки и указанных в приведенных характеристиках локомотива значения интересующих показателей определяют путем интерполяции их между соседними значениями скорости движения.

Рассчитывают время работы 4ц (ч) в каждом элементарном режиме из условия выполнения работы Ац по формуле:

я

РА2/, VCfii

(Ж. 12)

где Fn?y— значение динамометрической силы тяги рассматриваемого локомотива на Z-уровне мощности при Bj-диалаэоне тяги.

В связи с возможным отличием времени работы в каждом элементарном режиме полученного для рассматриваемого локомотива, от указанного в типовом режиме — (за счет разницы F^ и РДС[^) должно пропорционально измениться время холостого хода в «-диапазоне скорости: с увеличением времени рабочего хода на какую-то величину уменьшается время холостого хода на эту величину и наоборот.

Определяют время работы на холостом ходу ч, в i-диапаэоне скорости по формуле:

Члх! ~ *£xxi -(*хрц

(Ж. 13)

где    — время работы на холостом ходу в i-диапаэоне скорости (при нулевом значении силы тяги) по

типовому режиму, ч:

*хрх‘ = £(*£/) — суммарное время работы на рабочем ходу в «-диапазоне скорости, полученное для рассматриваемого локомотива, ч;

35

ГОСТ 33754—2016

/,    -1{^ — суммарное время работы на рабочем ходу в i-диалаэоне скорости по типовому режиму, ч.

определяют время работы рассматриваемого локомотива на рабочем ходу Г_. ч, по формуле:

г*

Время работы рассматриваемого локомотива на холостом ходу /' . ч:

(Ж.14)

( - 1 -t 1XX 1    ‘ рх'

(Ж. 15)

Определяют часовой расход топлива для выполнения каждого элементарного режима на Z-уровне мощности {позиции контроллера) по формуле:

B4ZT'W£W

(Ж. 16)

где — значение мощности двигателя на Z-уровне мощности {позиции контроллера), необходимое для выполнения работы Ац,

geZiJ — удельный расход топлива двигателем при мощности

Определяют суммарный расход топлива на рабочем ходу ВХр, при выполнении работы за всю совокупность элементарных режимов по формуле:

vZH).

Определяют расход топлива на холостом ходу Вгдд по формуле:

= ®чхх '

Определяют общий расход топлива за часовой режим В^ц, по формуле:

®1общ “ ®1р* +

(Ж. 17)

(Ж.18)

(Ж. 19)

Определяют энергию, отдаваемую локомотивом на энергоснабжение состава за часовой режим. Ээнсн по формуле:

э ■ • р

7эи£м ' аио)

1 • 3.6.

(Ж.20)

При расчете среднеэксплуатационных удельных средневзвешенных выбросов В8 ТПС и МВПС определяют удельную работу ТПС и МВПС в соответствии с типовыми режимами работы, приведенными в приложениях К. Л и М. Вес поезда определяют исходя из условия движения на железнодорожном пути III категории no СТН Ц-01-95, [2]. с руководящим уклоном 9 %о одинарной тягой.

Средний эксплуатационный удельный средневзвешенный выброс ВВ с ОГ. в, г км/т. вычисляют по формуле:

е, ■ 0.446 //,

влЛ,

~o~s~

■w.

(Ж.21)

где — мольная масса i ВВ. г/моль:

С, —концентрация i ВВ. млн'1;

V. *, — расход ОГ. кт/ч:

W,    — весовой коэффициент режима по ГОСТ 30574; Qp — масса поезда, т:

S — пройденный путь. км.

36

ГОСТ 33754—2016

Приложение И

(справочное)

Номограмма зависимости парциального давления водяного пара

1

1

1

1

--

■ •• "'0* • • i t

nf

if.

If

1

f /

7

7

»

""""""

_—

-

f

Г

_

——

——

1

t

_/

4

Г

X

f

! j

1/

1

#

/

/

r

r

I

- -

- -

j

»

/

4

'/

X

i

/

/

i

»

\ / j

!

/ / ■

/

/

г

/

f

/

г / * -

Ч

Ч

/■

1

1

/

V

*

* , ✓;

f

/

/

j

V

Т •

у

*

*

4>

У

1

>

*

*

0

*

•J,

ш

ш

й

-30    -25 -20 -15 -10    -5

)    5    10    15    20    25    30    35    40    45

Температура юздуха, *С

Влажность воздуха:

-20%; — - -40%;---60%:- *-80%;-----100%

37

ГОСТ 33754—2016

Приложение К

(справочное)

Диаграмма зависимости коэффициента атмосферных условий Яа от атмосферного давления Ра и температуры окружающей среды Га

Температуре окружающей среды. *С

-45 -40 -35 -30 -25 -20 -15 -10 -5    0    5    10 15 20 25 30 35 40 45

Таблица К — Значения коэффициента приведения Л в зависимости от коэффициента атмосферных условий F

F,

0.88

0.89

0.91

0.92

0.94

0.96

0.97

0.98

1.00

А

0.78

0.82

0.90

0.94

0.96

1.01

1.02

1,02

1.03

1.05

1.07

1.09

1.11

1.13

1.15

1.17

А

0.96

0.89

0.81

0.71

0.59

0.45

0.29

0.11

38

ГОСТ 33754—2016

Приложение Л

(рекомендуемое)

Типовой маневровый цикл работы

Таблица Л.1 — Элементарные режимы маневровой работы

Включение

Режим

ПК

Время

Включение

Режим

ПК

Время

N*

с

С

0

47

0

47

1

1

1

5

9

1

1

5

2

18

2

18

3

18

3

18

0

47

0

47

1

5

1

5

2

2

2

18

10

2

2

18

3

18

3

18

5

15

4

15

0

47

0

47

3

1

1

5

44

1

1

5

2

18

1 1

2

18

3

18

3

18

0

47

0

47

1

5

1

5

4

2

2

18

2

18

3

18

12

4

3

17

4

15

4

15

0

47

5

15

С

4

1

5

6

14

2

18

0

47

3

18

4

1

1

5

0

47

и

2

18

1

5

3

18

6

2

2

18

0

47

3

18

1

5

4

15

14

2

2

18

0

47

3

18

7

4

1

5

4

15

2

16

0

47

3

18

1

5

0

47

3

2

18

1

5

■э

3

18

8

3

2

18

4

15

3

18

5

15

4

15

5

15

39

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Л. 1

Включение

Режим

ПК

Время

1*

Nt

С

16

1

0

47

1

5

2

18

3

18

17

2

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

16

3

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

5

15

19

4

0

47

1

5

2

18

3

17

4

15

5

15

6

14

20

5

0

45

1

5

2

18

3

17

4

15

5

14

6

14

7

10

8

9

21

1

0

47

1

5

2

18

3

18

22

2

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

Включение

Режим

ПК

Время

N*

С

23

3

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

5

15

24

1

0

47

1

5

2

18

3

18

25

2

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

26

3

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

5

15

27

1

0

47

1

5

2

18

3

18

28

2

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

29

3

0

47

1

5

2

18

3

4

15

5

15

30

1

0

47

1

5

2

3

40

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы Л. 1

Включение

Рея и к

ПК

Время

Nt

Nt

с

31

2

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

32

3

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

5

15

33

1

0

47

1

5

2

18

3

18

Включение

Режим

ПК

Время

С

34

2

0

47

1

5

2

18

3

18

4

15

35

1

0

47

1

5

2

18

3

18

41

ГОСТ 33754—2016

Приложение М

(рекомендуемое)

Типовые грузовые циклы работы

Таблица М.1 —Режимы работы при легхой загрузке ТГ)С и МВПС

П ос ледова тельное ?ъ чередования элементарны* режимов

Координата

элементарною

ремина

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

кв

Ч/100

%Л00

%лоо

t

1-1

0

0

0.1

2

8-2

0.2097

0.025

0.001911

3

10-3

0.2742

0.075

0.001911

4

14-3

0.4033

0.075

0.004945

5

17-3

0.5

0.075

0.0004

6

19-3

0.5646

0.075

0,001924

7

13-4

0.371

0.125

0.002194

8

14-4

0,4033

0.125

0.003244

9

18-4

0.5323

0.125

0.000394

10

20-4

0.5968

0.125

0.000614

11

14-5

0.4033

0.175

0.000614

12

17-5

0.5

0.175

0.0037

13

16-6

0.4678

0.225

0.000525

14

14-7

0.4033

0.275

0.000525

15

7-7

0.1774

0.275

0.004322

16

1-7

0

0.275

0.0177

17

1-6

0

0.225

0.00966

18

3-6

0.0484

0,225

0.005696

19

7-6

0.1774

0.225

0,001445

20

12-6

0.3387

0.225

0.003047

21

9-7

0.242

0.275

0.001094

22

8-8

0.2097

0.325

0.00184

23

9-8

0.242

0.325

0.001877

24

14-8

0.4033

0.325

0.008344

25

16-8

0.4678

0.325

0.009114

26

17-8

0.5

0.325

0.000629

42

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М. 1

Поел едем тепьмость чередом ни я элементарных режиме*

Координате эле ней термо по режима

Среднее значение «оаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тельност ь алеыеитарного режима

4/100

чмоо

4/100

27

15-9

0.4355

0.375

0.004114

2S

5-9

0.1129

0.375

0.000743

29

1-9

0

0.375

0.0331

30

1-8

0

0.325

0.02641

31

4-7

0.0806

0.275

0.002708

32

11-7

0.3065

0.275

0.000745

33

11-8

0.3065

0.325

0.002974

34

10-9

0.2742

0.375

0.002974

35

9-10

0.242

0.425

0.004554

36

9-11

0.242

0.475

0.007083

37

13-11

0.371

0.475

0.010633

38

11-12

0.3065

0.525

0.005044

39

6-12

0.1452

0.525

0.0026

40

3-12

0.0484

0.525

0.000654

41

3-11

0.0484

0.475

0.000426

42

1-11

0

0.475

0.0433

43

4-11

0.0806

0.475

0.0003

44

6-11

0,1452

0.475

0.007438

45

11-11

0.3065

0.475

0.00129

46

10-12

0.2742

0.525

0.00157

47

11-13

0.3065

0.575

0.007189

48

11-14

0.3065

0.625

0.0043745

49

10-15

0.2742

0.675

0.0043745

50

4-15

0.0806

0.675

0.009617

51

3-16

0.0484

0.725

0.00482

52

1-16

0

0.725

0.01414

S3

1-15

0

0.675

0.0259

54

3-15

0.0484

0.675

0.002143

55

7-15

0.1774

0.675

0.003369

56

7-16

0.1774

0.725

0.00048

58

8-16

0,2097

0.725

0.0075969

58

9-16

0.242

0.725

0.002275

59

8-17

0.2097

0.775

0.0039799

43

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М. 1

П еследоеа тел *мос хъ чередовании элементарных режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

%/100

4/100

%/100

60

9-17

0.242

0.775

0.0022748

61

7-17

0.1774

0.775

0.000615

62

4-17

0.0806

0.775

0.002515

63

1-17

0

0.775

0.0062

64

3-17

0.0484

0.775

0.00482

65

5-17

0.1129

0.775

0.002624

66

6-17

0.1452

0.775

0,003323

67

6-16

0.1452

0.725

0.002843

68

5-16

0.1129

0.725

0.002624

69

5-15

0.1129

0.675

0.01317

70

6-14

0.1452

0.625

0.01317

71

6-13

0.1452

0.575

0.009797

72

7-12

0.1774

0.525

0.017276

73

1-12

0

0.525

0.07478

74

4-12

0.0806

0.525

0,000873

75

4-13

0.0806

0.575

0.000873

76

4-14

0.0806

0.625

0.00881

77

1-14

0

0.625

0.03809

78

5-14

0.1129

0.625

0.00275

79

6-15

0.1452

0.675

0.008405

80

4-16

0.0806

0.725

0.002515

81

8-15

0.2097

0.675

0.002179

82

9-15

0.242

0.675

0.0072294

83

10-14

0.2742

0.625

0.015294

84

10-13

0.2742

0.575

0.005444

85

9-13

0.242

0.575

0.00097

86

9-14

0.242

0.625

0.002179

87

В-14

0,2097

0.625

0.003369

88

7-14

0.1774

0.625

0.008705

89

8-13

0.2097

0.575

0.0028447

90

12-13

0.3387

0.575

0.001314

91

7-13

0.1774

0.575

0.007479

92

5-13

0.1129

0.575

0.008929

44

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М. 1

Поел едем тепьиость чередом ни я элементарных режиме*

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

*/100

чмоо

4/100

93

1-13

0

0.575

0.04249

94

5-12

0.1129

0.525

0.007329

95

7-11

0,1774

0.475

0.00394

96

8-12

0.2097

0.525

0.0028447

97

12-12

0.3387

0.525

0.007189

98

13-12

0.371

0.525

0.001314

99

14-11

0.4033

0.475

0.000475

100

15-10

0.4355

0.425

0.002474

101

16-9

0.4678

0.375

0.005129

102

11-9

0.3065

0.375

0.004324

103

6-9

0.1452

0.375

0.001664

104

6-10

0.1452

0.425

0.00706

105

4-10

0.0806

0.425

0.000426

106

1-10

0

0.425

0.0402

107

5-10

0.1129

0.425

0.000566

108

11-10

0,3065

0.425

0.002229

109

12-10

0.3387

0.425

0.000429

110

14-10

0,4033

0.425

0.005014

111

8-10

0.2097

0.425

0.00394

112

7-10

0.1774

0.425

0.002114

113

7-9

0.1774

0.375

0.00184

114

4-9

0.0806

0.375

0.000941

115

5-8

0.1129

0.325

0.000941

116

7-8

0.1774

0.325

0.003664

117

8-9

0.2097

0.375

0.001877

118

13-9

0,371

0.375

0.004844

119

12-8

0.3387

0.325

0.002324

120

6-8

0.1452

0.325

0.000743

121

5-7

0.1129

0.275

0.0022

122

16-7

0.4678

0.275

0.0005

123

17-7

0.5

0.275

0.004397

124

20-7

0.5968

0.275

0.000529

125

20-6

0.5968

0.225

0.004493

45

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы М. 1

Последовательность

чередование

элементарных

режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

%/100

4/100

%/100

126

17-6

0.5

0,225

0.0004

127

9-6

0,242

0,225

0.002877

128

4-6

0.0806

0,225

0,002708

129

5-5

0,1129

0,175

0.004008

130

4-5

0.0806

0,175

0,003248

131

1-5

0

0,175

0.00836

132

1-4

0

0.125

0,011

133

6-4

0.1452

0,125

0,003248

134

8-3

0.2097

0,075

0,003164

135

9-4

0,242

0,125

0,001928

136

8-5

0.2097

0,175

0,001928

137

10-5

0.2742

0,175

0,002194

138

12-5

0.3387

0.175

0,001244

139

20-5

0.5968

0,175

0.00046

140

7-4

0,1774

0,125

0,004008

141

2-3

0.0161

0,075

0,005729

142

1-3

0

0,75

0.0061

143

1-2

0

0,025

0.00284

144

11-2

0.3065

0,025

0.003164

145

10-2

0.2742

0,025

0,001

146

4-2

0.0806

0,025

0.006729

147

1-1

0

0

0,0323476

Примечание — Легкий режим загрузки —режим работы ТПС и МВПС. при котором выполнение основной работы осуществляется в основном в зоне малых нагрузок силовой установки.

Таблица М.2— Режимы работы при средней загрузке ТПС и М8ПС

П вс ледова тельное т ь чередование элементарных оежимов

Координата

элементарною

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

1

1-1

0

0

0,025

2

4-2

0.0806

0,025

0.00258

3

11-2

0.3065

0,025

0.00039

4

25-3

0.7581

0,075

0.00127

5

22-4

0.6613

0,125

0.00066

46

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.2

Поел едем тепьиость чередом ни я элементарных режимое

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

6

27-4

0.8226

0,125

0.00138

7

22-5

0.6613

0.175

0.00198

в

16-6

0.4678

0.225

0.0045

9

15-6

0.4355

0.225

0.00061

10

7-6

0.1774

0.225

0.00033

11

6-7

0.1452

0.275

0.00088

12

1-7

0

0.275

0.03401

13

1-6

0

0.225

0.03074

14

8-6

0.2097

0.225

0.00472

15

7-7

0.1774

0.275

0.00562

16

6-8

0.1452

0.325

0.00072

17

3-8

0.0484

0.325

0.00165

18

1-8

0

0.325

0.04453

19

9-8

0.242

0.325

0.00198

20

7-9

0,1774

0.375

0.001

21

7-10

0.1774

0.425

0.00083

22

15-10

0.4355

0.425

0.01522

23

13-11

0.371

0.475

0.01044

24

14-11

0,4033

0.475

0.01946

25

12-12

0.3387

0.525

0.01601

26

11-13

0.3065

0.575

0.00491

27

5-13

0.1129

0.575

0.00134

28

1-13

0

0.575

0.03304

29

1-12

0

0.525

0.0464

30

4-12

0.0806

0.525

0.00282

31

5-12

0.1129

0.525

0.00165

32

6-11

0.1452

0.475

0.00083

33

11-11

0.3065

0.475

0.00359

34

8-12

0.2097

0.525

0.00222

35

14-12

0.4033

0.525

0.01116

36

13-13

0.371

0.575

0.00609

37

14-13

0.4033

0.575

0.0034

38

15-12

0.4355

0.525

0.0058

39

17-11

0.5

0.475

0.0028

47

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.2

Последовательность

чередование

элементарных

режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

40

4-11

0.0806

0.475

0.00054

41

1-11

0

0.475

0.05638

42

3-10

0.0484

0.425

0.00072

43

5-10

0.1129

0.425

0.00207

44

12-10

0.3387

0.425

0.00676

45

15-11

0.4355

0.475

0.01073

46

11-12

0.3065

0.525

0.01628

47

9-13

0.242

0.575

0.00592

48

9-14

0.242

0.625

0.01

49

8-14

0.2097

0.625

0,013

50

1-14

0

0.625

0.02444

51

6-13

0.1452

0.575

0.00039

52

6-14

0.1452

0.625

0.002

53

5-15

0,1129

0.675

0.0009

54

5-16

0.1129

0.725

0.0003

55

8-16

0.2097

0.725

0.002

56

10-16

0.2742

0.725

0.0015

57

9-17

0.242

0.775

0.0006

58

1-17

0

0.775

0.0018

59

1-16

0

0.725

0.0036

60

4-16

0.0806

0.725

0.0003

61

4-17

0.0606

0.775

0.0003

62

6-17

0.1452

0.775

0.0005

63

6-16

0.1452

0.725

0.0006

64

5-17

0.1129

0.775

0.0003

65

7-17

0.1774

0.775

0.0003

66

10-17

0.2742

0.775

0.0003

67

8-17

0.2097

0.725

0.0006

68

7-16

0.1774

0.725

0.0095

69

7-15

0.1774

0.675

0.017

70

8-15

0.2097

0.675

0.011

71

1-15

0

0.675

0.0181

72

5-14

0.1129

0.625

0.0008

73

4-15

0.0806

0.675

0.0009

48

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.2

Поел едем тень нос ть чередом ни я элементарных режимое

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

74

6-15

0.1452

0.675

0.001

75

9-15

0.242

0.675

0.0003

76

10-14

0.2742

0.625

0.0009

77

10-13

0.2742

0.575

0.01055

78

11-14

0.3065

0.625

0.005

79

10-15

0.2742

0.675

0.0016

ВО

11-15

0.3065

0.675

0.0006

81

12-14

0.3387

0.625

0.001

82

7-14

0.1774

0.625

0.0014

83

7-13

0.1774

0.575

0.00615

84

7-12

0.1774

0.525

0.00288

65

6-12

0.1452

0.525

0.0005

86

7-11

0.1774

0.475

0.00152

87

9-11

0.242

0.475

0.00204

88

9-10

0.242

0.425

0.0016

89

3-11

0.0484

0,475

0.00044

90

4-10

0.0806

0.425

0.00061

91

1-10

0

0.425

0.07185

92

1-9

0

0.375

0.0555

93

6-9

0.1452

0.375

0.00182

94

7-8

0.1774

0.325

0.00125

95

12-8

0.3387

0.325

0.00417

96

10-9

0,2742

0.375

0.00288

97

13-9

0.371

0.375

0.00204

98

15-8

0.4355

0.325

0.00322

99

16-9

0.4678

0.375

0.02667

100

16-10

0.4678

0,425

0.00055

101

17-10

0.5

0.425

0.00885

102

18-9

0.5323

0.375

0.00886

103

18-10

0.5323

0.425

0.006

104

8-10

0.2097

0,425

0.00033

105

9-9

0,242

0.375

0.00116

106

11-9

0.3065

0.375

0.00261

107

5-9

0.1129

0.375

0.00049

49

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.2

П аследоеа тел *мос хъ чередовании элементарных режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

108

5-8

0.1129

0.325

0.00336

109

4-9

0.0606

0.375

0.00154

110

3-9

0.0484

0.375

0.00265

111

4-8

0.0606

0.325

0.00176

112

16-8

0.4678

0.325

0.0066

113

16-7

0.4678

0.275

0.00206

114

19-6

0.5646

0.225

0.00066

115

23-6

0.6936

0.225

0.00057

116

23-7

0.6936

0.275

0.0277

117

16-8

0.5323

0.325

0.04287

118

20-9

0.5968

0.375

0,004

119

21-9

0.6291

0.375

0.0035

120

21-8

0.6291

0.325

0.00257

121

24-7

0.7259

0.275

0.00724

122

26-6

0.7904

0.225

0.00153

123

12-6

0.3387

0.225

0.00223

124

10-7

0.2742

0.275

0.00372

125

11-7

0.3065

0.275

0.00081

126

14-7

0.4033

0.275

0.00397

127

4-7

0.0806

0.275

0.00127

128

3-7

0.0484

0.275

0.00061

129

4-6

0.0806

0.225

0.00062

130

5-6

0.1129

0.225

0.00072

131

25-6

0.7581

0.225

0.00061

132

9-6

0.242

0,225

0.00416

133

16-5

0.4678

0.175

0.00181

134

1-5

0

0.175

0.02149

135

1-4

0

0.125

0.00584

136

11-4

0.3065

0.125

0.00077

137

16-3

0.4678

0.075

0.00058

138

23-3

0.6936

0.075

0.00202

139

26-3

0.7904

0.075

0.00099

140

30-3

0.9194

0.075

0.0005

141

23-4

0.6936

0.125

0.00056

50

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы М.2

Поел едем телемост* чередом ни я элементарных режимов

Координате эле ней тарного режима

Среднее значение коэффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь элементарного режима

142

15-4

0.4355

0,125

0.00334

143

12-3

0.3387

0.075

0.00099

144

8-3

0.2097

0.075

0.00176

145

1-3

0

0.075

0.0043

146

32-2

0.9839

0.025

0.0005

147

28-2

0.8549

0.025

0.0005

148

1-2

0

0.025

0.00739

149

1-1

0

0

0.01

Примечание — Средний режим загрузки — режим работы ТПС и МВПС. при котором выполнение основной работы осуществляется в основном в зоне средних нагрузок силовой установки.

Таблица М.З — Режимы работы при тяжелой загрузке ТПС и МВПС

Последом телемост* чередом ни я элементарных режимов

Координата эле ней тарного режима

Среднее значение коэффициента относительной тяги

Средне» значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

1

i-i

0

0

0.025

2

11-2

0.3065

0.025

0.0003

3

18-2

0,5323

0.025

0.0005

4

28-2

0.8549

0.025

0.001

5

32-3

0.9839

0.075

0.00082

6

35-3

1,0806

0.075

0.0003

7

23-4

0.6936

0.125

0.0003

8

17-5

0.5

0.175

0.00062

9

20-5

0.5968

0.175

0.000505

10

25-5

0.7581

0.175

0.00099

11

30-5

0.9194

0.175

0.00356

12

35-5

1.0806

0.175

0.005

13

30-6

0,9194

0.225

0.00186

14

12-6

0.3387

0.225

0.00048

15

13-5

0.371

0.175

0.002

16

20-4

0.5968

0.125

0.0003

17

21-4

0.6291

0.125

0.0005

18

27-4

0.8226

0.125

0.0004

19

30-4

0.9194

0.125

0.0003

20

37-5

1.145

0.175

0.0011

51

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.З

П аследоеа тел *мос хъ чередовании элементарных режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

21

28-6

0.8549

0.225

0.0049

22

25-7

0.7581

0.275

0.0011

23

24-7

0.7259

0.275

0.0225

24

23-8

0.6936

0.Э25

0.0106

25

21-8

0.6291

0.325

0.0077

26

23-7

0.6936

0.275

0.008

27

26-7

0.7904

0,275

0.0182

28

32-7

0.9839

0.275

0.0115

29

26-8

0.7904

0.325

0.00128

30

21-9

0.6291

0.375

0.0034

31

18-10

0.5323

0.425

0.0105

32

17-11

0.5

0.475

0.00032

33

15-11

0.4355

0.475

0.00128

34

14-12

0,4033

0.525

0.01

35

15-12

0.4355

0.525

0.00322

36

15-13

0.4355

0.575

0.00064

37

11-13

0.3065

0.575

0.00611

38

1-13

0

0.575

0.03304

39

1-12

0

0.525

0.0424

40

3-11

0.0484

0.475

0.0003

41

4-11

0.0806

0.475

0.0008

42

5-11

0.1129

0.475

0.00426

43

8-11

0.2097

0.475

0.00214

44

8-12

0.2097

0.525

0.00235

45

7-13

0.1774

0.575

0.00427

46

7-14

0.1774

0.625

0.00091

47

10-14

0.2742

0.625

0.00303

48

9-15

0.242

0.675

0.001

49

9-16

0,242

0.725

0.0025

50

9-17

0.242

0.775

0.0015

51

1-17

0

0.775

0.0018

52

1-16

0

0.725

0.0036

53

6-16

0.1452

0.725

0.0004

54

11-17

0.3065

0.775

0.001

52

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.З

Поел едем тепьиость чередом ни я элементарных режимое

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

55

13-16

0.371

0.725

0.001

56

11-16

0.3065

0.725

0.00052

57

6-15

0.1452

0.675

0,0005

56

1-15

0

0.675

0.0181

59

1-14

0

0.625

0.02444

60

6-14

0.1452

0.625

0.00201

61

6-13

0.1452

0.575

0.00209

62

8-13

0,2097

0.575

0.00155

63

8-14

0.2097

0.625

0.00408

64

11-14

0.3065

0.625

0.0067

65

11-15

0.3065

0.675

0.0127

66

12-14

0.3387

0.625

0.011

67

9-14

0.242

0.625

0.001

66

9-13

0.242

0.575

0.002

69

10-13

0.2742

0.575

0.00205

70

7-12

0.1774

0,525

0.0014

71

7-11

0.1774

0,475

0.00112

72

9-11

0,242

0,475

0.0028

73

10-11

0,2742

0,475

0.00104

74

11-11

0,3065

0,475

0.00136

75

12-10

0.3387

0,425

0.0058

76

13-10

0,371

0,425

0.0052

77

14-11

0.4033

0,475

0.006

78

16-11

0.4678

0.475

0,004

79

6-11

0.1452

0,475

0.00158

60

1-11

0

0.475

0.044045

81

4-12

0.0806

0.525

0.001

82

5-13

0.1129

0.575

0,0005

83

12-13

0.3387

0.575

0.00532

84

13-13

0.371

0.575

0.0068

85

13-12

0.371

0.525

0.0126

86

5-12

0.1129

0.525

0.00452

87

10-12

0.2742

0.525

0.0021

88

12-12

0.3387

0.525

0,0046

53

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.З

П аследоеа тел *мос хъ чередовании элементарных режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

89

12-11

0.3387

0.475

0.0075

90

11-10

0.3065

0.425

0.00227

91

12-9

0.3387

0.375

0.00131

92

11-9

0.3065

0.375

0.00206

93

5-9

0.1129

0.375

0.001

94

5-10

0.1129

0.425

0.0021

95

1-10

0

0.425

0.07185

96

1-9

0

0.375

0.0507

97

3-9

0.0484

0.375

0.002

98

3-10

0.0484

0.425

0.0004

99

9-10

0.242

0.425

0,001

100

10-9

0.2742

0.375

0.0005

101

11-8

0.3065

0.325

0.00223

102

15-8

0,4355

0.325

0.002

103

18-8

0.5323

0.325

0.00287

104

15-9

0.4355

0.375

0.0059

105

16-9

0.4678

0.375

0.0104

106

16-10

0.4678

0.425

0.01611

107

17-10

0.5

0.425

0.00053

108

20-9

0.5968

0.375

0.0205

109

17-8

0.5

0.325

0.0044

110

13-8

0.371

0.Э25

0.00119

111

9-9

0.242

0.375

0.0008

112

8-10

0.2097

0.425

0.0011

113

7-10

0.1774

0.425

0.0029

114

6-10

0.1452

0.425

0.00462

115

4-10

0.0806

0.425

0.0005

116

4-9

0.0806

0.375

0.0015

117

1-8

0

0.325

0.03953

118

7-8

0.1774

0.325

0.00056

119

8-9

0.2097

0.375

0.0033

120

10-8

0.2742

0.325

0.00136

121

12-8

0.3387

0.325

0.002

122

25-8

0.7581

0.325

0.00044

54

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы М.З

Поел едем тепьиость чередом ни я элементарных режимое

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

123

22-7

0.6613

0.275

0.008

124

11-7

0.3065

0.275

0.00046

125

8-8

0.2097

0.325

0.00422

126

18-9

0.5323

0.375

0.0171

127

19-9

0.5646

0.375

0.012

128

17-9

0.5

0.375

0.0065

129

5-8

0.1129

0.325

0.00078

130

5-7

0.1129

0.275

0.0005

131

8-7

0.2097

0.275

0.00511

132

9-7

0.242

0.275

0.0072

133

10-7

0.2742

0.275

0.0024

134

7-7

0.1774

0,275

0.00142

135

7-6

0.1774

0.225

0.00109

136

10-6

0.2742

0.225

0.00068

137

16-6

0.4678

0.225

0.00088

138

14-7

0.4033

0.275

0.001

139

18-7

0.5323

0.275

0.002025

140

19-7

0.5646

0,275

0.0004

141

21-7

0.6291

0.275

0.00384

142

21-6

0.6291

0,225

0.00074

143

20-6

0.5968

0.225

0.0004

144

19-6

0.5646

0,225

0.0005

145

6-6

0.1452

0.225

0.00107

146

4-7

0.0806

0.275

0.001

147

3-7

0.0484

0.275

0.0009

148

1-7

0

0.275

0.03401

149

1-6

0

0.225

0.03974

150

4-6

0.0806

0.225

0.0005

151

1-5

0

0.175

0.01645

152

8-4

0.2097

0.125

0.00102

153

104

0.2742

0.125

0.0019

154

8-5

0,2097

0.175

0.00084

155

21-5

0.6291

0.175

0.00084

156

18-6

0.5323

0.225

0.001135

55

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы М.З

Последовательность

чередование

элементарных

режимов

Координата

элементарного

рехиыа

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

157

25-6

0.7581

0225

0,001245

158

31-6

0.9517

0.225

0,02

159

35-6

1.0606

0225

0.01384

150

12-5

0.3387

0.175

0.00048

161

1-4

0

0.125

0.00584

162

14-4

0.4033

0.125

0.0007

163

15-4

0.4355

0.125

0.0007

164

17-4

0.5

0.125

0.00294

165

31-4

0.9517

0.125

0,001375

166

33-3

1.0162

0.075

0.0004

167

25-3

0.7581

0.075

0.0005

168

23-3

0.6936

0.075

0.0005

169

22-3

0.6613

0.075

0.00049

170

20-3

0.5968

0.075

0.0003

171

36-2

1.1128

0.025

0.0005

172

17-3

0.5

0,075

0.00094

173

16-3

0.4678

0.075

0.00101

174

13-3

0.371

0,075

0.0004

175

8-3

02097

0,075

0.00092

176

1-3

0

0,075

0.0043

177

1-2

0

0,025

0.00739

178

13-2

0.371

0,025

0.0006

179

19-2

0.5646

0,025

0.0017

180

20-2

0.5968

0,025

0.0009

181

22-2

0.6613

0,025

0.0008

182

30-2

0.9194

0,025

0.0005

183

31-2

0.9517

0,025

0.00106

184

8-2

02097

0,025

0.00148

185

1-1

0

0

0.01

Примечание — Тяжелый режим загрузки — режим работы ТПС и МВПС. при котором выполнение основной работы осуществляется в основном в зоне максимальных нагрузок силовой установки.

56

ГОСТ 33754—2016

Приложение Н (рекомендуемое)

Типовой пассажирский цикл работы

Таблица Н.1 — Режимы работы ТПС и МВПС с пассажирскими поездами

Поел сд ем 1 епьиос i ь чередом нил

элементарных режимоо

Координата

эпеыеитярного

режима

Среднее значение коаффициеита относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относит ел ьна« продолжи тел ьиостъ эле ней тарного режима

1

1-1

0

0

0.1

2

17-2

0.5

0.025

0.002

3

26-2

0.7904

0.025

0.002

4

24-3

0.7259

0.075

0,002

5

15-4

0.4355

0.125

0.001

6

12-5

0.3387

0.175

0,001

7

15-5

0.4355

0.175

0,002

8

12-6

0,3367

0.225

0,0015

9

15-6

0.4355

0,225

0,002

10

18-6

0,5323

0.225

0,003

11

20-6

0.5968

0.225

0,003

12

16-7

0,4678

0.275

0,003

13

14-8

0,4033

0.325

0,003

14

13-9

0,371

0.375

0.004

15

11-10

0,3065

0.425

0,005

16

10-11

0,2742

0.475

0.008

17

9-12

0.242

0.525

0,008

16

10-12

0,2742

0.525

0,013

19

10-13

0,2742

0.575

0,002

20

9-14

0,242

0.625

0,002

21

8-15

0,2097

0.675

0,001

22

9-15

0,242

0.675

0,005

23

9-16

0,242

0.725

0,006

24

10-16

0,2742

0.725

0,004

25

11-15

0,3065

0.675

0,008

26

12-15

0,3387

0.675

0,003

27

13-15

0,371

0.675

0,002

57

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Н. 1

П еследоеа тел *мос хъ чередовании элементарных режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

28

12-16

0.3387

0.725

0.0015

29

11-16

0.3065

0.725

0.002

30

1-16

0

0.725

0.01

31

1-15

0

0.675

0.013

32

5-15

0.1129

0.675

0.0005

33

5-14

0.1129

0.625

0.001

34

6-13

0.1452

0.575

0.001

35

5-13

0.1129

0.575

0.0005

36

5-12

0.1129

0.525

0.001

37

4-12

0.0806

0.525

0.0005

38

1-12

0

0.525

0,045

39

1-11

0

0.475

0.047

40

4-11

0.0806

0.475

0.0005

41

5-10

0,1129

0.425

0.0005

42

10-10

0.2742

0.425

0.004

43

12-10

0.3387

0.425

0.01

44

11-11

0.3065

0.475

0.012

45

8-12

0.2097

0.525

0.002

46

7-13

0.1774

0.575

0.0005

47

7-14

0.1774

0.625

0.0015

48

6-15

0.1452

0.675

0.001

49

7-15

0.1774

0.675

0.001

50

14-15

0.403Э

0.675

0.002

51

14-16

0.4033

0.725

0.001

52

13-16

0.371

0.725

0.001

53

8-16

0.2097

0.725

0.001

54

7-16

0.1774

0.725

0.001

55

6-16

0.1452

0.725

0.0005

56

15-15

0.4355

0.675

0.001

58

15-14

0.4355

0.625

0.002

58

16-14

0.4678

0.625

0.002

59

17-13

0.5

0.575

0.001

60

10-13

0.5323

0.575

0.002

61

9-13

0.242

0.575

0.002

58

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Н. 1

Поел едем тень нос ть чередом ни я элементарных

режимов

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

62

1-13

0

0.575

0.023

63

1-14

0

0.625

0.016

64

4-14

0.0806

0.625

0.0005

65

8-14

0.2097

0.625

0.001

66

10-14

0.2742

0.625

0.004

67

12-14

0.3387

0.625

0.01

66

11-13

0.3065

0.575

0.005

69

12-12

0.3387

0.525

0.017

70

14-12

0.4033

0.525

0.012

71

15-12

0.4355

0.525

0.01

72

14-13

0.4033

0.575

0.006

73

13-14

0.371

0.625

0.006

74

14-14

0.4033

0.625

0.003

75

15-13

0.4355

0.575

0.002

76

13-13

0,371

0.575

0.012

77

7-12

0.1774

0.525

0.0015

78

7-11

0.1774

0.475

0.003

79

8-10

0.2097

0.425

0.004

80

9-9

0.242

0.375

0.0015

81

4-9

0.0806

0.375

0.0005

82

1-9

0

0.375

0.023

83

1-8

0

0.325

0.019

84

7-8

0.1774

0.325

0.001

85

16-8

0.4678

0.325

0.004

86

19-7

0.5646

0.275

0.006

87

24-7

0.7259

0.275

0.008

88

29-7

0,8872

0.275

0.002

89

25-8

0.7581

0.325

0.002

90

28-8

0.8549

0.325

0.003

91

25-9

0.7581

0.375

0.003

92

21-10

0.6291

0.425

0.002

93

20-11

0.5968

0.475

0.0005

94

6-11

0.1452

0.475

0.002

95

7-10

0.1774

0.425

0.0025

59

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Н. 1

Последовательность

чередование

элементарных

режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

96

1-10

0

0.425

0.035

97

4-10

0.0606

0.425

0.0004

98

9-11

0.242

0.475

0.004

99

19-11

0.5646

0.475

0.002

100

18-12

0.5323

0.525

0.0005

101

17-12

0.5

0.525

0.003

102

18-11

0.5323

0.475

0.004

103

19-12

0.5646

0.525

0.002

104

21-11

0.6291

0.475

0.0008

105

14-10

0.4033

0.425

0,015

106

13-11

0.371

0.475

0.016

107

15-11

0.4355

0.475

0.018

108

16-10

0.4678

0.425

0.012

109

16-11

0,4678

0.475

0.012

110

18-10

0.5323

0.425

0.008

111

16-9

0.4678

0.375

0.007

112

23-10

0.6936

0.425

0.0004

113

27-9

0.8226

0.375

0.0004

114

23-8

0.6936

0.325

0.003

115

19-8

0.5646

0.325

0.008

116

12-7

0.3387

0.275

0.002

117

11-8

0.3065

0.325

0.0015

116

4-8

0.0806

0.325

0.0005

119

4-7

0.0606

0.275

0.0005

120

10-6

0.2742

0.225

0.0015

121

18-5

0.5323

0.175

0.0015

122

25-5

0.7581

0.175

0,003

123

27-5

0.8226

0.175

0.007

124

31-6

0.9517

0.225

0.004

125

32-7

0.9839

0.275

0.001

126

30-6

0.9194

0.325

0.0004

127

22-9

0.6613

0.375

0.003

128

20-9

0.5968

0.375

0.003

129

19-10

0.5646

0.425

0.004

60

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Н. 1

Поел едем тепьиость чередом ни я элементарных

режимов

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

130

19-9

0.5646

0.375

0.005

131

14-9

0.4033

0.375

0.005

132

8-9

0.2097

0.375

0.001

133

9-8

0.242

0.325

0.001

134

10-7

0.2742

0.275

0.001

135

26-7

0.7904

0.275

0.004

136

29-6

0.6872

0.225

0.006

137

26-6

0.7904

0.225

0.01

138

21-7

0.6291

0.275

0.014

139

21-8

0.6291

0.325

0.005

140

11-9

0.3065

0.375

0.0025

141

6-9

0.1452

0.375

0.001

142

5-9

0.1129

0.375

0.0004

143

5-8

0.1129

0.325

0.0004

144

13-8

0,371

0.325

0.0015

145

1-7

0

0,275

0.02

146

15-7

0.4355

0.275

0.002

147

22-6

0.6613

0,225

0.005

148

31-5

0.9517

0.175

0.005

149

12-4

0,3387

0.125

0.002

150

22-5

0.6613

0.175

0.0025

151

27-4

0.8226

0.125

0.002

152

33-4

1.0162

0,125

0.002

153

1-4

0

0.125

0.006

154

1-3

0

0.075

0.005

155

13-3

0.371

0.075

0.002

156

19-3

0.5646

0.075

0.002

157

23-2

0.6936

0.025

0.002

158

24-2

0.7259

0.025

0.003

159

27-2

0.8226

0.025

0.002

160

33-2

1.0162

0.025

0.0015

161

32-3

0.9839

0.075

0.002

162

20-3

0.5968

0.075

0.002

163

30-4

0.9194

0.125

0.001

61

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы Н. 1

П еследоеа тел ьнос хъ чередование элементарных режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

164

7-4

0,1774

0.125

0.001

165

9-5

0.242

0.175

0.002

166

7-6

0,1774

0.225

0.001

167

6-7

0.1452

0.275

0.0008

168

8-7

0.2097

0.275

0.001

169

5-6

0.1129

0.225

0.001

170

1-6

0

0.225

0.0255

171

1-5

0

0.175

0.011

172

4-5

0.0806

0.175

0.0005

173

7-5

0.1774

0.175

0.001

174

19-4

0.5646

0.125

0.001

175

21-4

0.6291

0.125

0.001

176

23-4

0.6936

0.125

0.001

177

25-3

0,7581

0.075

0.001

178

29-3

0.8872

0.075

0.002

179

30-2

0,9194

0.025

0.002

180

1-2

0

0.025

0.004

181

1-1

0

0

0.047

Таблица Н.2 — Режимы работы ТПС и МВПС со скорыми поездами

Последовательность

чередования

элементарных

режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

1

1-1

0

0

0.024

2

17-2

0.5

0.025

0,001

3

23-2

0.6936

0.025

0.001

4

24-2

0.7259

0.025

0.001

5

19-3

0.5646

0.075

0,001

6

12-4

0.3367

0.125

0.001

7

15-4

0.4355

0.125

0.001

8

12-5

0.3387

0.175

0.001

9

10-6

0.2742

0.225

0.001

10

12-6

0.3387

0.225

0.001

11

10-7

0.2742

0.275

0.001

12

12-7

0.3387

0.275

0.001

62

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Н.2

Поел едем тепьиость чередом ни я элементарных режимое

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

13

9-8

0,242

0,325

0.001

14

11-9

0,3065

0.375

0.001

15

16-9

0.4678

0,375

0.002

16

22-9

0,6613

0,375

0.003

17

23-8

0,6936

0,325

0,004

18

28-8

0,8549

0,325

0,007

19

304

0,9194

0,325

0,003

20

27-9

0,8226

0,375

0,009

21

23-10

0.6936

0,425

0,012

22

12-10

0,3387

0,425

0,001

23

7-10

0,1774

0,425

0,002

24

1-10

0

0,425

0,024

25

1-9

0

0,375

0,018

26

9-9

0.242

0,375

0,001

27

8-10

0,2097

0,425

0,003

28

7-11

0.1774

0,475

0,003

29

15-11

0,4355

0,475

0.01

30

16-11

0,4678

0,475

0,007

31

14-12

0,4033

0,525

0.01

32

13-13

0,371

0,575

0,013

33

18-13

0.5323

0,575

0,009

34

19-12

0.5646

0,525

0,005

35

21-11

0.6291

0,475

0,007

36

9-11

0.242

0,475

0,001

37

8-12

0,2097

0,525

0,002

38

1-12

0

0,525

0.03

39

1-11

0

0,475

0,032

40

6-11

0,1452

0,475

0,0015

41

11-11

0.3065

0,475

0,001

42

10-12

0,2742

0,525

0,003

43

10-13

0,2742

0,575

0,0015

44

9-14

0,242

0,625

0.001

45

8-15

0,2097

0.675

0,001

46

1-15

0

0,675

0,012

63

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы И.2

П аследоеа тел *мос хъ чередовании элементарных режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

47

1-14

0

0.625

0.015

48

10-14

0.2742

0.625

0.001

49

11-13

0.3065

0.575

0.003

50

12-12

0.3387

0.525

0.003

51

17-13

0.5

0.575

0.007

52

15-14

0.4355

0.625

0.006

53

7-14

0.1774

0.625

0.0005

54

1-13

0

0.575

0.02

55

7-12

0.1774

0.525

0.001

56

15-13

0.4355

0.575

0.017

57

14-14

0.4033

0.625

0.013

58

14-15

0.4033

0.675

0.006

59

13-15

0.371

0.675

0.011

60

9-16

0.242

0.725

0.001

61

9-17

0.242

0.775

0.001

62

12-18

0.3387

0.825

0.016

63

11-19

0.3065

0.875

0.008

64

12-19

0.3387

0.875

0.012

65

13-18

0.371

0.825

0.009

66

13-17

0.371

0.775

0.011

67

10-17

0.2742

0.775

0.006

68

10-18

0.2742

0.825

0.006

69

11-18

0.3065

0.825

0.009

70

11-17

0.3065

0.775

0.012

71

1-17

0

0.775

0.005

72

1-16

0

0.725

0.01

73

9-15

0.242

0.675

0.001

74

12-16

0.3387

0.725

0.016

75

12-17

0.3387

0.775

0.017

76

13-16

0.371

0.725

0.008

77

14-16

0.4033

0.725

0.005

78

10-16

0.2742

0.725

0.01

79

10-15

0.2742

0.675

0.006

во

11-16

0.3065

0.725

0.01

64

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы Н.2

Поел едем тепьиость чередом ни я элементарных режимое

Координате элементарно по режима

Среднее значение иоаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тел ьност ь алеыеитарного режима

81

11-15

0.3065

0.675

0.011

82

12-14

0.3387

0.625

0.01

83

8-14

0.2097

0.625

0.001

84

7-13

0,1774

0.575

0.001

85

9-12

0.242

0.525

0.002

86

10-11

0.2742

0.475

0.001

87

10-10

0.2742

0.425

0.004

88

6-9

0.1452

0.375

0.001

89

1-8

0

0.325

0.015

90

11-8

0.3065

0.325

0.001

91

21-8

0.6291

0.325

0.006

92

24-7

0.7259

0,275

0.004

93

29-6

0.8872

0.225

0.003

94

18-5

0.5323

0.175

0.001

95

23-4

0.6936

0.125

0.001

96

1-4

0

0.125

0.005

97

1-5

0

0.175

0.009

98

7-6

0.1774

0,225

0.001

99

19-7

0.5646

0.275

0.001

100

16-8

0.4678

0.325

0.001

101

14-9

0.4033

0.375

0.001

102

21-10

0.6291

0.425

0.011

103

18-11

0.5323

0.475

0.01

104

13-11

0.371

0.475

0.003

105

18-12

0.5323

0.525

0.004

106

9-13

0.242

0.575

0.0005

107

13-14

0.371

0.625

0.023

108

12-15

0.3387

0.675

0.017

109

15-15

0,4355

0.675

0.005

110

16-14

0.4678

0.625

0.005

111

12-13

0.3387

0.575

0.013

112

14-13

0.4033

0.575

0.019

113

15-12

0.4355

0.525

0.019

114

17-12

0.5

0.525

0.008

65

ГОСТ 33754—2016

Продолжение таблицы И.2

Последовательность

чередование

элементарных

режимов

Координата

элементарного

режима

Среднее значение коэффициента относительной тяти

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная

продолжительность

элементарного

режима

115

19-11

0.5646

0.475

0.004

116

20-11

0.5968

0.475

0.01

117

14-10

0.4033

0.425

0.002

118

8-9

0.2097

0.375

0.001

119

7-8

0.1774

0.325

0.001

120

1-7

0

0.275

0.016

121

1-6

0

0.225

0.018

122

26-6

0.7904

0.225

0.005

123

31-5

0.9517

0.175

0.003

124

7-5

0.1774

0.175

0.001

125

9-5

0.242

0.175

0.001

126

22-5

0.6613

0.175

0.001

127

18-6

0.5323

0.225

0.001

128

15-7

0,4355

0.275

0.0005

129

13-8

0.371

0.325

0.0005

130

13-9

0.371

0.375

0.001

131

16-10

0.4678

0.425

0.012

132

18-10

0.5323

0.425

0.008

133

19-10

0.5646

0.425

0.006

134

25-9

0.7581

0.375

0.008

135

25-8

0.7581

0.325

0.002

136

30-7

0.9194

0.275

0.0005

137

29-7

0.8872

0.275

0.002

13В

6-7

0.1452

0.275

0.0005

139

14-8

0.4033

0.325

0.0005

140

19-9

0.5646

0.375

0.006

141

20-9

0.5968

0.375

0.003

142

19-8

0.5646

0.325

0.005

143

8-7

0.2097

0.275

0.001

144

15-6

0.4355

0.225

0.001

145

27-5

0.8226

0.175

0.001

146

31-6

0.9517

0.225

0.01

147

27-7

0.8226

0.275

0.002

148

32-7

0.9839

0.275

0.003

66

ГОСТ 33754—2016

Окончание таблицы Н.2

Поел едем тепьмость чередом ни я элементарных режиме*

Координате эле ней термо по режима

Среднее значение «оаффициента относительной тяги

Среднее значение коэффициента относительной скорости

Относительная продолжи тельиост ь алеыеитариого режима

149

26-7

0.7904

0.275

0.003

150

16-7

0.4678

0.275

0.002

151

22-6

0.6613

0,225

0.004

152

25-5

0.7581

0.175

0.001

153

20-6

0.5968

0,225

0.001

154

15-5

0.4355

0.175

0.001

155

21-4

0.6291

0.125

0.001

156

29-3

0.8872

0.075

0.002

157

33-4

1.0162

0.125

0.001

156

32-3

0.9839

0.075

0.0005

159

33-2

1.0162

0.025

0.0005

160

25-3

0.7581

0.075

0.001

161

24-3

0.7259

0.075

0.002

162

19-4

0.5646

0,125

0.001

163

27-4

0.8226

0.125

0.001

164

30-4

0.9194

0.125

0.0005

165

20-3

0.5968

0.075

0.002

166

30-2

0.9194

0.025

0.002

167

27-2

0,8226

0.025

0.001

168

26-2

0.7904

0.025

0.001

169

13-3

0.371

0.075

0.001

170

1-3

0

0.075

0.004

171

1-2

0

0.025

0.003

172

1-1

0

0

0.05

67

ГОСТ 33754—2016

Библиография

По национальным стандартам и нормативным документам, действующим на территории государства, принявшего стандарт.

На территории РФ действуют:

[1]    Правила по метрологии ПР 50.2.006—94 Государственная система обеспечения единства измерений. Порядок

проведения поверки средств измерений. Утвержден приказом Госстандарта России от 16 июля 1994 г. N0 125

(2] СТН Ц-01—95    Строительно-технические нормы проектирования МПС России «Же

лезные дороги колеи 1520 мм». Утверждены МПС России приказом No 14 Ц от 25 сентября 1995 г.

УДК 629.424:006.354    МКС 45.020

Ключевые слова: автомотрисы, выбросы, вредные вещества, дизель-поезда, дымность, отработавшие газы, подвижной состав, тепловозы

Редактор В.А. Сиволапов Корректор Е.Р. Ароян Компьютерная верстка Ю.В. Поповой

Сдано в набор 22.11.2016. Подписано о печать 25.01.2017    Формат 60 ■ 64 Vg.    Гарнитура Ариап

Уел. пвч. л. 7,91.

Подготовлено на основе электронной версии, предоставленной разработчиком стандарта

Набрано в ИД «Юриспруденция», 116419. Москва, ул. Орджоникидзе. 11 .

Издано во ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ». 123995. Москва. Гранатный пер.. 4